ટ્યુનિંગ કરે છે. "મઝદા" 3: સુધારાઓ ખૂબ થાય નથી

કોઈપણ સર્જનાત્મક મોટરચાલક તેના "સ્વેલો" ટ્યુનિંગ હાથ ધરે છે. "મઝદા 3" - શરૂઆતમાં ઉચ્ચ ગુણવત્તા હોવા છતાં, કોઈ અપવાદ નથી. અને કોઈ બાબત કેવી રીતે સંપૂર્ણ કોઈ વાહન હતું, ત્યાં સંપૂર્ણતા પર કોઈ મર્યાદા ગણવામાં perfectionists છે.

આઉટર ટ્યુનિંગ સેડાન અને હેચબેક

તેના હાથ બાહ્ય ટ્યુનિંગ બનાવવા માટે તદ્દન શક્ય છે. "મઝદા 3" હેચબેક અને તે korpue સેડાન પણ છે બાહ્ય અલગ પડે છે. તમારા શરીરના દરેક પ્રકાર માટે કિટ. તેથી, વોલ્યુમ સેડાન આગળ અને સુયોજિત કરવા પાછળના બમ્પર, તેમજ વિસ્તરેલ પાળી. હેચબેક સ્કર્ટ વધુ ભવ્ય, અને પછી કાર માઉન્ટ બને છે "સ્ત્રીની" લક્ષણો છે, પરંતુ આ પુરુષો તેની વ્હીલ પર વધુ વિશ્વાસ લાગે અટકાવતું નથી.

અન્ય લક્ષણ એ છે કે સેડાન અને હેચબેક અલગ પાડે, પાંખ બને છે. પ્રથમ વિકલ્પ ટ્રંક ઢાંકણ પર એક વિશાળ અને જરૂરી સ્પોઇલર સ્થાપન છે. પરંતુ બીજા - એક સરળ અને સુવ્યવસ્થિત પાંખ છે, જે પાછળના વિન્ડો પર બે બાજુવાળા ટેપ પર માઉન્ટ થયેલ છે. આ કારના સુવ્યવસ્થિત અને એરોડાઇનેમિક ગુણો વધે છે.

તે સમાપ્ત થતું નથી, પરંતુ માત્ર બાહ્ય ટ્યુનિંગ શરૂ થાય છે. "મઝદા 3" સાથે સરળતાથી સજ્જ છે વૈકલ્પિક ઓપ્ટિક્સ. tyuning- અને ઓનલાઇન સ્ટોર્સ, તમે વૈકલ્પિક હેડલાઇટ એક અસંખ્ય વિવિધ શોધી શકો છો. તેઓ નિયમિત બેઠકો પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે અને માઉન્ટ સમાપ્તિ જરૂર હોતી નથી.

અમે ટ્યુનિંગ શક્યતા ધ્યાનમાં રાખો. "મઝદા 3" ઓપ્ટિક્સ દ્રષ્ટિએ હેચબેક, સેડાન થી અલગ કારણ કે અંતમાં બંને આવૃત્તિઓ બેઠકો અને સ્વરૂપમાં અલગ અલગ પાછળના લાઇટ્સ.

પેઈન્ટીંગ અને બંને સંસ્થાઓ માટે એરબ્રશિંગ જ રીતે હાથ ધરવામાં. પ્રથમ, કાર સંપૂર્ણપણે ધાતુ અથવા મોતી માં દોરવામાં આવે છે, અને પછી એક સપાટી બાહ્ય ટ્યુનિંગ સમાપ્ત પર પેટર્નવાળી છે. તે લેખ પ્રસ્તુત છે "મઝદા 3" ફોટો - એરબ્રશિંગ ચલો એક સારું ઉદાહરણ.

ચિપ-ટ્યુનિંગ

એન્જિન સંસ્કારિતા મોટરચાલકોને ચિપ ટ્યુનિંગ વિતાવે છે. ત્યાં મુખ્ય પાવર યુનિટનો કામગીરી સુધારવા માટે ઘણા વિકલ્પો હોય છે. તેમને મુખ્ય - નિયંત્રણ એકમ પ્રોગ્રામિંગ અને ચિપ સ્થાપન. આ સુધારાઓ બંને લક્ષણો અને કાર "મઝદા 3" ગતિશાસ્ત્ર અસર કરે છે. આ મશીનના ચિપ-ટ્યુનિંગ ધ્યાનમાં રાખીને થયેલ છે:

• સત્તામાં વધારો;
• સુધારેલ કાર્યક્ષમતા;
• નીચા તાપમાને ચલાવવા માટે પુનરાવર્તન.

બધા ત્રણ જાતો સમાન લેવામાં આવે છે. ખાસ સેટઅપ પીસી ખાસ કેબલ મારફતે કાર સાથે જોડાયેલ છે. પછી, કમ્પ્યુટર દ્વારા મોટર ઓપરેશન ગોઠવણ કરવામાં આવે છે, તેમજ ચોક્કસ પરિમાણો સુયોજિત.

Tode કમ્પ્યુટર ચિપ બદલીને ટ્યુનિંગ સમાવવામાં આવેલ છે. "મઝદા 3" ભાગો ખાસ PC સાથે ટાંકાં સ્થાપિત પછી. આ ભાગ માત્ર વિવિધ સેટિંગ્સ પાવરટ્રેઇન હવાલો છે.

આંતરિક શુદ્ધિકરણમાં

ટ્યુનિંગ સરળ ભાગ - સલૂન "મઝદા 3" આખરીકરણ. વસ્તુઓ ઘણો કાર અને તેથી આરામદાયક તરીકે, remodel માટે જરૂર નથી. કેટલાક મોટરચાલકોને રમતો બેઠકો અને સીટ બેલ્ટ્સ "સ્પાર્ક" સેટ કરો. આંતરિક ટ્યુનિંગ અભિન્ન ભાગ મલ્ટી મીડિયા સ્થાપન છે. આમ, કાર આકર્ષક અને સુમધુર બની જાય છે.

એક નિયમ તરીકે, સામાન ડબ્બામાં overtighten. તે કંટ્રોલ યુનિટ મલ્ટી-મીડિયા કેન્દ્રો, તેમજ એક subwoofer પ્રસ્થાપિત કરે છે. ખાસ કરીને આ માસ્ટર ભાગો માટે હાઉસિંગ ઉત્પાદન થાય છે.

સલૂન ટ્યુનિંગ સ્ટુડિયો એક સંપૂર્ણ ક્રાંતિ ચાહકો માટે કુલ આધુનિકીકરણ આપશે. બેઠક, છત, રેક્સ અને બદલાતી કાર્પેટ overtighten. સાધનની પેનલ વધુ તેલ લેવલ સેન્સર, સસ્પેન્શન ડેમ્પર્સ રાજ્ય વાહન, એન્જિન શીતક તાપમાન અને અન્ય ઝોક ની ડિગ્રી સ્થાપિત થયેલ છે. સ્ટીયરિંગ વ્હિલ એક મલ્ટીમીડિયા દ્વારા બદલવામાં આવે છે રમતો સ્ટિયરીંગ વ્હીલ.

બ્રેક સિસ્ટમ આધુનિકરણ

ઈમ્પ્રુવિંગ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ "મઝદા 3" મોટી નાણાકીય ખર્ચ અને પ્રયાસ જરૂર નથી. પ્રથમ વસ્તુ કે ડ્રાઈવરો બનાવે - આ પરિવર્તન calipers, બ્રેક પેડ અને બ્રેક ડિસ્ક આગળ અને પાછળના. આગામી તબક્કામાં એક રમત HandBrake છે. ટ્યુનિંગ માલિકોનું બલ્ક ઉત્પાદકો જેપી, ATI, Brembo અને Sparko થી બ્રેક ટ્યુનિંગ કિટ ઇન્સ્ટોલ ભલામણ કરીએ છીએ.

બ્રેક ટ્યુનિંગ દ્વારા, ધ્યાનમાં સહન કરીશું આ ભાગો સેટ અને ગોઠવ્યો કરવાની જરૂર છે, તેથી તેને વ્યવસાયિકો માટે ચાલુ કરવા માટે સલાહભર્યું છે. ઉદાહરણ તરીકે, બ્રેક પેડ પ્રદર્શન સેન્સર્સ કે કોમ્પ્યુટર સાથે જોડાયેલ હોય પહેરે છે. પરંતુ યોગ્ય સ્થાપન માટે, તમે સોફ્ટવેર ફેરફાર કરી જ જોઈએ. ધોરણ પેડ, જ્યાં આઇટમ, બદલાય છે, તો ભાગો શેષ જાડાઈ 1.5 એમએમ છે વિપરીત, બ્રેકિંગ સિસ્ટમ રમતો વસ્ત્રો મર્યાદા 1 એમએમ છે.