ઉપકરણ સંચાલન સિદ્ધાંત અને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન (આપોઆપ ગિયરબોક્સ)

આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન - ઑટોમોબાઇલ ટ્રાન્સમીશન જાતો, કે જે વ્હીલ્સ એન્જિન ટોર્ક પ્રસારણ પૈકી એક છે. આ બોક્સ મુખ્ય લક્ષણ એ છે કે પસંદગી અને ગિયર આવન-જાવન ડ્રાઈવર હસ્તક્ષેપ વગર હાથ ધરવામાં આવે છે વર્તમાન ટ્રાફિકની સ્થિતિ અનુસાર છે. આજના લેખમાં આપણે તમામ સુવિધાઓ શોધવા માટે પ્રયત્ન કરશે આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન, ઉપકરણ અને ઓપરેશન સિદ્ધાંત.

ક્લાસિકલ આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન નીચેના ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે:

• પ્રવાહી સંઘાન. આ ભાગ સૌથી જટીલ અને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન માં બદલી ન શકાય તેવી છે. તે પૈડા આંતરિક કમ્બશન એન્જિન પરથી ટોર્ક પ્રસારણ છે. તે આંતરિક કમ્બશન એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન શરીર વચ્ચે સ્થિત છે.
• પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સીસ. તેમની કાર્ય એન્જિનની શક્તિ ટ્રાન્સમિશન વાહન વાહન પણ છે. માત્ર તફાવત આવેલું કર્યું કે ગ્રહીય ગિયર મધ્યસ્થ ટ્રાન્સફર ટોર્ક ક્ષમતા (પ્રત્યક્ષ હાઇડ્રોલિક ક્લચ કૃત્યો) કરવામાં આવે છે.
• ઘર્ષણ ક્લચ. Gears ને અલગ અને પોસ્ટ્સ આપોઆપ તત્વો દ્વારા ખસેડવામાં આવે છે.
• ફ્રીવ્હીલ. તે વાહન ઝડપ સ્વિચિંગ અગાઉના પદ્ધતિ માં આઘાત ઘટાડવા માટે રચાયેલ છે.
• શાફ્ટની અને ડ્રમ્સ કનેક્ટિંગ.

કામગીરી અને ઓટોમેટિક ઉપકરણ સિદ્ધાંત

આ ટ્રાન્સમિશન spools સમૂહ સમાવે ફ્લો માર્ગદર્શન ટ્રાન્સમિશન તેલ એક ઘર્ષણ ક્લચ અને બ્રેક બેન્ડ પિસ્ટોન છે. સ્પૂલ સ્થિતિ પસંદગીકાર લીવર ઉપયોગથી સેટ થાય છે. આમ, ચોક્કસ સ્વિચિંગ મોડ પછી ( "ડ્રાઇવ" દા.ત.) ગિયરબોક્સ અને દબાવીને એક્સિલરેટર પેડલ મોટર વ્હીલ્સ, જેમાં Gears ના બહુમતી સંકળાયેલી છે (બીજા ફોટો પર વિભાગમાં તેમના માળખું બતાવે છે) તેના શક્તિ પહોંચાડે છે. આ ઉપકરણ અને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ઓપરેશન સિદ્ધાંત છે.

પણ નોંધ્યું છે કે વર્થ છે આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન ક્રિયા સિદ્ધાંત મુજબ બે વિભાગમાં વહેંચવામાં આવે છે:

• હાઇડ્રોલિક ઉપકરણ.
• ઇલેક્ટ્રોનિક.

પ્રથમ પ્રકારની કામગીરી નીચેના સિદ્ધાંત અને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ઉપકરણ છે. અહીં, ઓટોમેટિક વપરાયેલ તેલ હાઇડ્રોલિક દબાણ કેન્દ્રત્યાગી નિયમનકાર. નિયમનકાર, બદલામાં, આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન આઉટપુટ શાફ્ટ સાથે જોડાયેલ છે. વધુમાં, હાઇડ્રોલિક તેલ ફ્લો ડ્રાઈવર દ્વારા એક્સિલરેટર પેડલ દબાવીને સક્રિય છે. ટ્રાન્સમિશન પછી તેની સ્થિતિ વિશે જાણકારી મેળવે છે, કે જેથી સ્વિચિંગ spools અને કાર સ્ટોપ કોઇ વધુ હિલચાલ હાથ ધરવામાં આવે છે.

ઇલેક્ટ્રોનિક ઓટોમેશન, જ્યાં કામગીરી અને ઓટોમેટિક ઉપકરણ સિદ્ધાંત solenoids ઉપયોગ સંદર્ભે સાથે, ટ્રાન્સમિશન હાઉસિંગ સ્પૂલ ખસે છે. આ ભાગો માટે કેબલ્સ ઇલેક્ટ્રોનિક ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ યુનિટ માટે આવેલા છે. છેલ્લું તત્વ હતું, સોલેનોઇડને ખસેડવા જ્યારે ખાતામાં ગેસ પેડલ સ્થિતિ, વર્તમાન વાહન ઝડપ અને પસંદગીકાર લીવર સ્થિતિ લેતી નક્કી કરે છે.

તમે જોઈ શકો છો, બંને ટ્રાન્સમિશન કામગીરી અને ઉપકરણ એક સમાન સિદ્ધાંત છે. અને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમીશન ઓફ રિપેર માર્ગ દ્વારા પણ બંને બોક્સ માટે જ રીત છે.