બટરફ્લાય

માટે એન્જિન શરૂ દહન વૃદ્ધિ જલદ મિશ્રણ જરૂરી છે. ક્રમમાં વીજ પુરવઠો સિસ્ટમમાં તૈયાર કરવા માટે, તે ટ્રિગર પૂરી પાડી હતી. ભૂમિકા હવા અવરોધ દ્વારા ભજવવામાં ક્લાસિક આવૃત્તિમાં. એન્જિન શરૂ કરવા માટે, થ્રોટલ વાલ્વ સહેજ ખુલ્લું છે અને હવા બંધ કરો. હવે, જ્યારે ક્રેન્કશાફ્ટ ફરે ત્યારે એન્જિન શરૂ કરીને, વેક્યૂમ કાર્બોરેટર, કે જે પસાર કરે વિતરણ વ્યવસ્થામાં મુખ્ય નોઝલ માંથી ઇંધણ લિકેજ ફાળો અંદર બનાવવામાં આવેલ છે. સ્પ્રીંગ ચોક વાલ્વ equipping જ્યારે એન્જિન શરૂ થાય છે આપોઆપ એર સપ્લાય થાય છે.

જલદી એન્જિન અપ ગરમી પકડી લે છે અને stably કામ કરવા માટે શરૂ થાય છે, કારણ કે અવરોધ ખોલવામાં આવે છે. ત્યારબાદ બધા એન્જિન કામગીરી સ્થિતિઓ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લો છોડી ચોક. વપરાયેલ હાથ પકડ છે, કે જે કોકપીટમાં સ્થિત થયેલ છે વાયુરોધ.

થ્રોટલ વાલ્વ બે રીતે નિયંત્રિત થાય છે. ક્યાં એન્જિન દરમિયાન હેન્ડલ હૂંફાળું ઇચ્છિત શાફ્ટ ઝડપ, અથવા પગ પેડલ ઠીક, જે એક સ્પ્રિંગ તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછા ફર્યા.

પ્રગતિ હજુ પણ ઊભા નથી, અને આધુનિક કાર તાજેતરની ટેકનોલોજીકલ "ઘંટ અને સિસોટી", તેઓ અંકિત અને મૂળ ટેક્નિકલ ઉકેલો સાથે ઈનક્રેડિબલ ઝડપ સાથે સજ્જ છે.

થ્રોટલ વાલ્વ પણ આ સંદર્ભે બહાર છોડી નથી. યાંત્રિક ટાઇ સળિયા અને દોરડાનો જગ્યાએ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ આવે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ પ્રેરક માત્ર "કેળવણી આપવી" કાર એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ માટે વધારાનું યાંત્રિક ઘટકો છૂટકારો મેળવવા, પણ વધારાની આરામ અને સગવડ માં કારની હેન્ડલિંગ કરી હતી. હકીકત એ છે કે મિકેનિકલ કંટ્રોલ છુટકારો મેળવવામાં, નવી સિસ્ટમ તમને થ્રોટલ માણસ માત્ર, પણ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, જે વધુ કાર્યક્ષમ છે અને આ કાર્ય સામનો કરવા માટે નિયંત્રિત કરવા માટે સક્ષમ કરે છે.

અભ્યાસ તેમની કાર ઉપકરણ રાખવાથી અસરકારક રીતે તેમના કામ અલગ સમસ્યાઓ વિવિધ ઉદભવ સામનો કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, તેના બદલે બળતરા નિષ્ક્રિય ખાતે એન્જિન સ્પંદન પૂરું પાડે છે. કારણોમાં પરિણમે તે નબળી ગુણવત્તા ગેસોલિન હોઈ શકે છે, અને સહાયો ગરીબ ટેકનિકલ સ્થિતિ અને મીણબત્તીઓ તેમના વાક્યો સેવા કરેલી. આંદોલનોની ના કારણો પૈકીનું એક થ્રોટલ વાલ્વ, અથવા તેના નિષ્ફળતા અથવા તેના crankcase વાયુઓ દૂષણ હોઈ શકે છે.

થ્રોટલ વાલ્વ એન્જિન સ્થિર કામગીરી એક મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, અને તેના કામગીરી ઘણા પરિબળો દ્વારા પ્રભાવિત હોય છે. પહેરવા એન્જિન પોતે ચેનલો crankcase વાયુઓ વેન્ટિલેશન માટે નિષ્ક્રિય તેલ અને સૂટ કાસ્ટ કરી શકો છો. એક ભરાયેલા એર ફિલ્ટર પણ ખેંચે થઇ શકે છે.

સમૂહ, પરંતુ "સારવાર" તેઓ એક થાય છે અને તે જ અલ્ગોરિધમનો ભંગાણના.

શરૂ કરવા માટે, તપાસો અને હાથ ધરવા હવા ગાળકો સ્થાને સ્પાર્ક, ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વાયર. પછી carburettor ક્લીનર નિષ્ક્રિય ચેનલો સાફ. એડજસ્ટેબલ RPM નિષ્ક્રિય ઇલેક્ટ્રોનિક નિયમનકાર સાથે, તેમજ સોના-ચાંદીની નાણાકીય પદ્ધતિ વિષેનું પ્લેટ.

ફ્લશ થ્રોટલ વારંવાર વિચિત્ર પરિણામ આપે છે. એન્જિન, કે જે શરૂ કરવા માટે મુશ્કેલ છે અને ઇચ્છિત શક્તિ આપી ન હતી, નવી તાકાત શોધે છે, સરળતાથી ચાલી અને શરૂ થાય છે શું અડધા વળાંક કહેવામાં આવે છે. આ પ્રક્રિયા તે કોઇપણ ડ્રાઇવર વધુ કે ઓછા એક screwdriver અથવા અન્ય સાધન ધરાવે હોઈ શકે છે માસ્ટર માટે ખાસ કૌશલ્ય જરૂરી નથી. કામગીરી અને તમારા કાર છે જાળવણી પર રાસાયણિક સામાન આધુનિક માર્ગોને સહાય, તેમજ માર્ગદર્શન પર પાછા આવો.

તમે પણ ઇંધણ અને તેલ ગુણવત્તા કાળજી લેવી જોઈએ, તે આરોગ્ય અને અન્ય ઉપભોજ્ય વસ્તુઓ મોનીટર કરવા માટે જરૂરી છે. ઘણી વખત, નિયમિત કાર જાળવણી અનુગામી રિપેર કરતાં ઘણી ઓછી ખર્ચ થાય છે.