ઉનાળામાં ટાયર શિયાળામાં ટાયર અલગ?

વસંત મોટરચાલકોને શરૂઆત સાથે ઉનાળામાં ટાયર, જે શિયાળામાં ટાયર કરતાં મૂળભૂત રીતે જુદા છે કરવાની જરૂર છે. મુખ્ય તફાવત ટાયર માળખું આવેલા, તેમની ડિઝાઇન તરીકે ધ્યાનમાં લેવા હવામાન પરિસ્થિતિઓ ચોક્કસ મોસમ માટે વિશિષ્ટ છે. યોગ્ય ઉનાળામાં ટાયર ઉપયોગ ડ્રાઈવરો અને મુસાફરો માટે વાહન પર સુરક્ષિત પેસેજ એક ગેરંટી બની જાય છે. શિયાળાના ટાયરોમાં ખૂબ જ લવચીક રબર કે ઉપ-શૂન્ય તાપમાન સામે ટકી શકે છે બને છે, તો, ઉનાળામાં ટાયર વધુ ઘન મિશ્રણ કરી શકાય જોઈએ.

ઊંચા તાપમાને, શિયાળાના ટાયરોમાં શરૂ "ઓગળે" માટે અને ઠંડા હવામાન ઉનાળામાં ટાયર નોંધપાત્ર સખત છે, તેથી skidding શક્યતા નોંધપાત્ર વધારો થાય છે. શિયાળામાં, તમે ઉનાળામાં ટાયર પર તિરાડો અથવા આરામ ખસેડી શકો છો તરીકે ટાયર મરચી અને મજબૂત છે, અને આ રાજ્યમાં તે ખૂબ જ ઝડપથી. આ મૂળ રબર રચના જે ચોક્કસ તાપમાન શરતો પર આધાર રાખીને તેની લાક્ષણિકતાઓ ફેરફારો ની રચના દ્વારા સમજાવી છે. વિવિધ સિઝન માટે ટાયર રબર રચના કરવા ઉપરાંત ચાલવું ડિઝાઇન દ્વારા અલગ કરી શકાય છે.

ઉદાહરણ તરીકે, શિયાળામાં ટાયર લાક્ષણિકતા અસમપ્રમાણતાવાળા પેટર્ન કારણે અલગ હોય છે, અને કેટલાક ઉત્પાદકો સામનો કરવા સ્પાઇક્સ સરકી ઉપયોગ કરે છે. શિયાળામાં ટાયર સંપર્ક પેચ ચોક્કસ ચાલવું પેટર્ન કારણે બરફ porridge કે અસર aquaplaning વ્યવહારુ ગેરહાજરી ખાતરી કરે ખેંચી છે. ઉનાળામાં ટાયર પર હાર્ડ અને ખરબચડી ડામર સપાટી સાથે ટાયર અન્ય ચિત્ર લક્ષી ઉત્તમ સંલગ્નતા છે. એક સ્ટડેડ ઉનાળામાં ટાયર સૈદ્ધાંતિક ન હોઈ શકે.

ઍમ્બિઅન્ટ તાપમાન નજીક "શૂન્ય" હોય તો, ઉનાળામાં ટાયર સખત, "ઓક" જેવા બની જાય છે, જેથી skidding વધે નોંધપાત્ર શક્યતા છે, અને સામાન્ય પંચર ચક્રની ભંગાણ થઈ શકે છે. અનુભવી મોટરચાલકોને, રબર પ્રકૃતિ નક્કી કરવા માટે સમર્થ હશે તો પણ એક અછડતું નજરમાં, અને તેનું અદના પ્રથમ નિશાનો અભ્યાસ જ જોઈએ. ચોક્કસ સિઝન માટે પણ ઉચ્ચ ગુણવત્તા ટાયર થી, એક લાક્ષણિક તાપમાન શ્રેણીમાં કામગીરી હેઠળ "sharpened", બિનઅનુભવી મોટરચાલકોને માટે પ્રમાણભૂત નિયમો બની ઉપયોગ કરે છે. આ સિઝનમાં, જેના માટે અમે ટાયર વિકસિત પર, અનુસરણ જાહેરાતનો સંકેત આપે છે.

ઉનાળામાં ટાયર પસંદ, કારણ કે તે વ્હીલ્સ અને તમારી કાર ડિઝાઇન માટે અનુકૂળ જ જોઈએ, ઉનાળામાં ટાયર કદ વિશ્લેષણ કરવાની ખાતરી કરો. વ્હીલ્સ જરૂરી પરિમાણો વારંવાર ડ્રાઇવરની સીટ નજીક દરવાજામાં ઉલ્લેખિત નથી. ટાયર કદ યોગ્ય છે, જે કિસ્સામાં વાસ્તવિક વાહન ઝડપ અને ગતિમાપક વચ્ચે તફાવત છે ન હોય. આવરણ ચાલવું પેટર્ન અને મોટરચાલક એક સાદી ભાષામાં અસમપ્રમાણ દિશા અથવા બિન-દિશાસૂચક ટાયર પસંદ કરી શકો છો જાતો અનુસાર બે પેટાવિભાગોમાં વહેંચાય છે. ટાયર દિશા પેટર્ન, જ્યારે ડ્રાઇવિંગ ઓછી અવાજ વિતરણ કરવામાં આવે છે તો. એક અસમપ્રમાણતાવાળા પેટર્ન ટાયર હંમેશા ધોરીમાર્ગ સંપૂર્ણપણે પાલન કરે છે.

બિન-દિશા ચાલવું સસ્તી સાથે ટાયર ઘણા મોટરચાલકોને તે પસંદ કરે છે. તે પેટર્ન ઊંડાઈ વિશ્લેષણ કરીશું તે ભીનું અને વરસાદ કાર વર્તન પર અસર કરે છે, કારણ કે. ઉનાળામાં ટાયર પર, તમે નિશાનો અથવા એક્વા વરસાદ જોઈ શકો છો, પુષ્ટિ કે આ ટાયર ખાસ ભીનું ટ્રેક માટે વિકસાવવામાં આવ્યા હતા. આવા એક રબર બધા પાણી વ્હીલ્સ દબાણ જ્યારે મોટરવે પર મુસાફરી કરવા માટે સક્ષમ ખાંચો જોઇ શકાય છે. શુષ્ક ડામર પેવમેન્ટ માટે ટાયર સની વિસ્તારો માટે અનુકૂળ છે, અને તેમના લાક્ષણિકતા વી આકારની ચાલવું છે.