પુજો 2008: માલિકની સમીક્ષાઓ અને ફ્રેન્ચ ક્રોસઓવરની સમીક્ષા

થોડા મહિના પહેલાં, ફ્રેન્ચ ઓટોમેકર પ્યુજોએ તેના નવા ક્રોસઓવર પ્યુજો 2008 રજૂ કર્યો હતો, જે આ વર્ષે જિનિવા મોટર શોમાં રજૂ થયો હતો. વેબ પર આ કાર વિશે ઘણાં બધાં માહિતી છે, તેથી આજે આપણે આ નવીનતા પર વિશેષ ધ્યાન આપીએ છીએ અને તેના તમામ બાહ્ય, આંતરિક અને તકનીકી સુવિધાઓને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ.

ડિઝાઇન

ક્રોસઓવર "પુજો 2008" નું દેખાવ પ્રભાવશાળી છે, અને તે એક હકીકત છે. કારની ડિઝાઇનમાં, ફ્રેન્ચ ડિઝાઇનરોએ મહત્તમ સૌથી વધુ વિગતો અને ઘટકોનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. આમ, નવીનતા ખૂબ જ આધુનિક અને ભવ્ય બની છે. પુજોના બહાદુરીમાં, સમજૂતીની બહાર, અમુક પ્રકારની પોતાની, અનન્ય શૈલી છે. જોકે અસામાન્ય તે આપણા માટે હોઈ શકે છે, ક્રોસઓવરની રચના ઓછામાં ઓછા પાંચ વર્ષ સુધી સુસંગત રહેશે. અને એનો અર્થ એ થયો કે કંપનીએ એક નવું મોડેલ બનાવવાનું નક્કી કર્યું છે, જે વિશ્વ બજાર પર વાસ્તવિક બેસ્ટસેલર હશે.

ડિઝાઇન માટે જ, ફ્રેન્ચે "કારને સંપૂર્ણપણે નવા ફ્રન્ટ અને રીઅર ઓપ્ટિક્સ આપ્યો" , જે ક્રીસસોવર્સના પ્રારંભિક મોડલ્સમાં ક્યારેય ઉપયોગમાં લેવાતા નથી. નીચેથી અને વિશાળ રેડિયેટર ગ્રિલના ક્રોમ ઇન્વેસ્ટર્સ સાથે બમ્પરનાં સરસ અને સરળ આકાર દેખાય છે.

પરિમાણ અને ક્ષમતા

તેના બાહ્ય પરિમાણોની દ્રષ્ટિએ, આ કાર સરળતાથી કોમ્પેક્ટ એસયુવીઝના વર્ગમાં ફિટ છે. નવીનતાની કુલ લંબાઈ 4160 મિલીમીટર છે, પહોળાઈ - 1740 મિલીમીટર, ઊંચાઈ - 1500 મિલીમીટર. આથી કારની જમીનની મંજૂરી 16.5 સેન્ટિમીટર જેટલી છે. અને જો સવાલના મોડેલની મંજૂરી સીઆઈએસના માર્ગો પર સંપૂર્ણ સુવિધાયુક્ત ડ્રાઇવિંગ માટે સંપૂર્ણપણે યોગ્ય ન હોય, તો તેની ટ્રંક ખરેખર ખૂબ વિશાળ છે. સામાનના ડબ્બાના પ્રમાણભૂત પ્રમાણ 360 લિટર છે (+22 લિટર ફ્લોર હેઠળ). ઇચ્છિત હોય તો, તમે બેઠકો પાછળની પંક્તિ ગડી કરીને તેને લગભગ 1200 લિટર સુધી વધારી શકો છો.

પ્યુજો 2008: માલિક પ્રતિસાદ અને આંતરિક સમીક્ષા

દેખાવની જેમ, મશીનની અંદર ડિઝાઇનની મૂળ શૈલી અલગ પડે છે. આંખમાં ધસવાય છે કે તમામ શૂટીઓ, સિદ્ધાંતમાં, sidewalls અને કેન્દ્ર કન્સોલ પર હાજર હોવું જોઈએ, મહત્તમ સ્મૂથ કરવામાં આવે છે. આ આંતરિકને વધુ રસપ્રદ બનાવે છે પરંતુ આ આંતરિક પુજો 2008 ની બધી જ મજા નથી માલિકોની પ્રતિસાદ એ અસામાન્ય પેનલની હાજરી પર વાદળી બેકલાઇટ અને કન્સોલ પર કેન્દ્રિત મોટા મલ્ટીફંક્શન પ્રદર્શન પર પણ ભાર મૂકે છે. સ્ટિયરીંગ વ્હીલ નીચે ક્રોમ-પ્લેટેડ શામેલ છે, અને કેટલાક રીમોટ નિયંત્રણ બટન્સ બાજુઓ પર દેખાય છે. સ્ટિયરીંગ વ્હીલ પોતે ખૂબ ફૂલેલું અને હજુ સુધી નાની લાગે છે. માર્ગ દ્વારા, સ્તંભમાં તેનું પોતાનું ગોઠવણ છે. આ ડ્રાઇવરને સ્ટિયરિંગ વ્હીલની સ્થિતિને "તેમના માટે" મહત્તમ ગોઠવવાની મંજૂરી આપે છે. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાંથી માહિતી વાંચવા માટે ખૂબ જ સરળ છે. કદાચ, આ સ્ટિયરીંગ વ્હીલના નીચા ઉતરાણના કારણે કરવામાં આવ્યું હતું. કેબિનમાં ખાલી જગ્યાની પ્રાપ્તિની ખુશી છે - તે આરામદાયક યાત્રા માટે પૂરતી છે, ટૂંકા અને લાંબા અંતર બંને.

એન્જિન વિશે

પ્યૂજો 2008 એન્જિનની લાક્ષણિકતાઓ શું છે? નવીનતા પાવર એકમો વિશાળ ભાત સાથે pleases. અહીં મારી પાસે ડીઝલ અને ગેસોલીન બંને સ્થાપનો છે. છેલ્લામાં સૌથી ઓછું, 82 હોર્સપાવર અને 1.2 લિટરની ક્ષમતા ધરાવતી ત્રણ સિલિન્ડર એન્જિન છે. પણ 120-હોર્સપાવર 1.6-લિટર એન્જિન છે. તરત જ, ઉત્પાદક અનુસાર, આ રેખા અનુક્રમે 110 અને 130 હોર્સપાવરની ક્ષમતા ધરાવતી ત્રણ સિલિન્ડર 1.2-લિટરના એકમો સાથે ફરી ભરી આવશે. તે પુજો 2008 ની નોંધણી અને ઉચ્ચ પર્યાવરણીય મિત્રતા માટે મૂલ્યવાન છે. ટેસ્ટ દર્શાવે છે કે CO ₂ ગેસનું એકાગ્રતા સ્તર હવે કિલોમીટર દીઠ 98 ગ્રામ કરતાં વધી જતું નથી. આ વર્ગના કાર માટે આ એક યોગ્ય સૂચક છે.

ડીઝલ એન્જિન માટે, તેઓ કમનસીબે રશિયનો માટે ઉપલબ્ધ રહેશે નહીં. અહીં ત્રણ એકમો નોંધવું જરૂરી છે. તેમની વચ્ચે, નાની - 1.4 લિટરનું કદ - 68 હોર્સપાવરની ક્ષમતા વિકસાવે છે. સરેરાશ ક્ષમતા સાથે 1.6 લિટર 92 "ઘોડા" માં શક્તિ વિકસાવે છે. ટોચનું એન્જિન 115 હોર્સપાવરની ક્ષમતા ધરાવતા 1.6-લિટરનું એન્જિન છે. આ રીતે, આવા ક્રોસઓવર માટે બાદમાં ખૂબ આર્થિક છે. "સો" પર આ એન્જિન મિશ્ર મોડમાં 3.8-4 લિટર ડીઝલ કરતાં વધુ શોષણ કરે છે.

"પ્યુજો 2008" ટેસ્ટ ડ્રાઈવ તદ્દન પલકમાંથી ટકી હતી કાર સંપૂર્ણપણે ખૂણાઓનું પાલન કરે છે અને ઓવરક્લોક પર ખૂબ ઝડપી છે. આ લાક્ષણિકતાઓ છે કે જે આધુનિક શહેર કારની જરૂર છે.

ગિયરબોક્સ

ક્રોસઓવર "પુજો 2008" સાથે ટ્રાન્સમિશન કેવી રીતે પૂરા પાડવામાં આવે છે? માલિકોની ટિપ્પણીઓ ગિઅરબોક્સની વિશાળ પસંદગીની શક્યતા દર્શાવે છે. રશિયામાં, ખરીદદારોને પાંચ પગલા "મિકેનિક્સ", ચાર તબક્કામાં "આપોઆપ" અને 5 ગિયર્સ માટે રોબોટિક બોક્સ વચ્ચે પસંદગીની ઓફર કરવામાં આવે છે.

પુજો 2008 - સંપૂર્ણ સેટ અને ભાવ

વિશાળ શ્રેણીના એન્જિનો અને મૂળ ડિઝાઈન ઉપરાંત, આ ક્રોસઓવર અમને તેના આશ્ચર્યજનક નીચા ખર્ચ સાથે આશ્ચર્ય. મૂળ વપરાશ પેકેજ 650 હજાર રુબેલ્સ માટે ગ્રાહકો માટે ઉપલબ્ધ રહેશે. ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ સાથેનાં સંસ્કરણ માટે તે જ સમયે 720 હજાર રુબલ્સ ચૂકવવા પડશે. 1.6 લિટરનું એન્જિન 780 હજાર રુબેલ્સના ભાવ પર ઉપલબ્ધ છે. વેલ, લલચાવવું મહત્તમ આવૃત્તિ 864 હજાર rubles છે.

તેથી, અમને જાણવા મળ્યું છે કે "પ્યૂજો 2008" ફીચર્સ શું છે, અને તે પણ રશિયન બજાર પર કયા કિંમતે ખરીદી શકાય છે. જેમ તમે જોઈ શકો છો, પ્યુજો કંપનીએ આદર્શતા પર એક અભ્યાસ કર્યો છે, અને 2008 નું મોડેલ દરેકને બતાવ્યું કે કેવી રીતે આધુનિક અને મૂળ એક સામાન્ય સ્વરવાચક ક્રોસઓવરનું ડિઝાઇન હોઈ શકે છે. સામાન્ય રીતે, ફ્રેન્ચ ઘણી વખત ડિઝાઇન સાથે પ્રયોગ કરે છે સંભવ છે, તે આ કારણે છે કે તેઓ હજુ પણ વિશ્વ બજારમાં વિશ્વાસપૂર્વક ચોંટતા રહે છે.

અહીં શું થયું છે: "પુજો 2008" માલિકોની ટિપ્પણીઓ છટાદાર છે. તમારા પોતાના અનુભવ પર તેમના ઔચિત્યની તપાસો!