પીડી-14 - એન્જિન. Turbofan એંજિન: નવી પ્રગતિઓ

એન્જિન, કે જે સ્થાનિક નાગરિક ઉડ્ડયન ત્રીસ વર્ષ એક મહત્વપૂર્ણ વિકાસ ગણવામાં આવે છે - વધુ તાજેતરમાં, IL-76LL પ્રયોગશાળા પરીક્ષણ ભાગ તરીકે શરૂ કર્યું, જ્યાં પીડી -14 પરીક્ષણ કર્યું છે. શા માટે? ત્યાં ઘણા કારણો છે.

ખ્યાલ

પીડી-14 - ટર્બોજેટ એન્જિનો વચ્ચે પાંચમી પેઢીના એન્જિન. તે એક જટીલ ડિઝાઇન જ્યાં નવીન એન્જિનિયરિંગ સોલ્યુશન્સ અમલમાં છે. ઓછામાં ઓછા એક ટર્બાઇન બ્લેડ મિનિટ દીઠ બાર હજાર ક્રાંતિને આવૃત્તિએ ફરતી મેળવો. તે જ સમયે તે કામ કરે છે કેન્દ્રત્યાગી બળ અઢાર ટન છે. આવા ટર્બાઇન બ્લેડ સિત્તેર સુધી છે.

કેવી રીતે તે બધા શરૂ કર્યું

વિચાર એન્જિનનું સર્જન કરવા માટે બે હજાર JSC "એરક્રાફ્ટ એન્જિન" ની શરૂઆતમાં દેખાયા હતા. વિકાસ લાંબા સમય સમયે વિશ્વના નેતાઓ એન્જિન ઉત્પાદન હવા અને એરક્રાફ્ટ વપરાય છે કારણ કે વિશ્લેષણ કરવામાં આવી હતી માટે અભ્યાસ કરવામાં આવી છે. વિદેશી ઉત્પાદકો ઓફ ધ રશિયન બજારમાં બધું છલકાઇ છે. તે હાર્ડ અને સ્થાનિક એન્જિન દબાવો. તેથી, વિકાસકર્તાઓ મુશ્કેલ કાર્ય, માત્ર વિશ્વના નેતાઓ સ્તર સુધી પહોંચવા માટે, પણ વર્તમાન ટેકનોલોજીને વટાવી માટે, તેમજ સ્થાનિક એરોપ્લેન સ્પર્ધાત્મક પર્યાવરણ, ભાવ અને ખર્ચ સૂચકાંક કરી હતી. તે અમલ કરવા માટે, જેમ કે એક કાર્ય સરળ ન હતી સ્પષ્ટ છે.

તેથી સ્થાનિક સાહસો અને સંશોધન સંસ્થાઓ તમામ લાભ ઉપયોગ કરવા એન્જિન પેદા કરવા નિર્ણય લીધો હતો.

પ્રોજેક્ટ મુખ્ય વિચાર જેમ પરિમાણો કર્યા આધુનિક ગેસ જનરેટર, આધાર જે તે શક્ય હતું અલગ ક્ષમતા એન્જિન બિલ્ડ બનાવી હતી. તેમની વિવિધ એરક્રાફ્ટ, તેમજ પાર્થિવ ઉપકરણો ગંતવ્ય પર ઇન્સ્ટોલ રહેવા - પાવર પ્લાન્ટ અને ગેસ પંપીંગ માટે સ્થાપનો પર. ગેસ જનરેટર ઊંચા વોલ્ટેજ મોટર સાથે સૌથી મુશ્કેલ વિધાનસભા છે. તે મારફતે સમસ્યા તેમના એકીકરણ વિવિધ એકમો માટે શ્રેણી ઉત્પાદન જોગવાઈમાં હલ કરવામાં આવી હતી. તે જ સમયે નોંધપાત્ર ભવિષ્યના મોડેલો દરેક ખર્ચ ઘટાડો કર્યો હતો. બધી સામગ્રી અને ડિઝાઇન માટે ટેકનોલોજી આયાત કરવામાં આવ્યા નથી (અને ખરેખર નથી કરી શકે છે, તો પણ આવા ઇચ્છા ઊભો થયો છે, કારણ કે માહિતી ગુપ્ત અને પ્રગટ ન હોય), અને રશિયામાં ઉત્પાદન કર્યું હતું.

ગુપ્તતા

તે ધ્યાનમાં રાખો કે રશિયન કંપનીઓ નવી પેઢી ટેકનોલોજીના જેટ એન્જિન બિલ્ડ ઉપરાંત માત્ર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, ફ્રાંસ અને બ્રિટન ઉપલબ્ધ છે જન્મેલા હોવું જોઈએ. તે તારણ આપે છે કે તેઓ તે અણુશસ્ત્રો ધરાવે છે અને અવકાશમાં ઉપગ્રહો લોન્ચ કરવા સક્ષમ છે કરતાં દેશોમાં નાના નંબર માલિકી ધરાવતા હતા. ચાઇના, ઉદાહરણ તરીકે, આ ક્ષેત્રમાં સફળ થવાના પ્રયત્નો કરતા ઘણા વર્ષો માટે. તેમણે સ્થાનિક સુ -27, પરંતુ AL-31F એન્જિન નકલ કરવા સરળતાથી સક્ષમ છે, અને તેથી અનુપલબ્ધ રહી હતી. તેથી, આ દેશમાં હજુ રશિયા પહેલેથી જ આધુનિક નથી એન્જિન ખરીદી કરવાની ફરજ પડી છે. એટલા માટે આ વિસ્તારમાં રાજ્ય દ્વારા રક્ષિત વિકાસ છે.

વિકાસકર્તાઓ અને ઉત્પાદકો સહકાર

બધા સહભાગીઓ, જે પ્રોજેક્ટ અમલમાં આયોજન કરવામાં આવી હતી, વિચાર ટેકો આપ્યો હતો. 2006 માં, તેઓ સંયુક્ત અમલીકરણ પર પ્રોટોકોલ છે, જે પાછળથી ભાવિ સહકાર માટે પાયારુપ બની હતી હસ્તાક્ષર કર્યા હતા.

પહેલ મેળવી હતી અને સરકાર સપોર્ટ. પ્રોજેક્ટ "પીડી -14." તરીકે ઓળખાતું હતું એન્જિન JSC "એરક્રાફ્ટ એન્જિન" વિકાસ, અને JSC "એમસી UEC" પર પેદા કરવા માટે શરૂ કર્યું હતું. અમલીકરણમાં મુખ્ય કંપનીઓ ઉપરાંત ઉડ્ડયન એન્જિન અગ્રણી એન્ટરપ્રાઇઝ, શાખા સંસ્થાઓ અને સાયન્સ ઓફ ધ રશિયન એકેડેમી ઓફ સંસ્થાઓ સંખ્યાબંધ સમાવેશ થાય છે.

સિંક્રનસ ઉત્પાદન

પીડી-14 - ટર્બોજેટ લગતા Turbofan એન્જિન, 14 ટન થ્રસ્ટ છે. તે વિમાન MS-21 (તેઓ મુસાફરોની સંખ્યા પર એક સો અને ત્રીસ એક સો અને એંસી માટે ગણવામાં આવે છે), જે 2017 માં શરૂ કરવામાં આવશે ઇન્સ્ટોલ કરવાની બનાવાયેલ છે. તેથી એરક્રાફ્ટ એન્જિન એમએસ 21 પોતે સાથે સમકાલિક બનાવે છે.

પ્રોજેક્ટ ગેટ ટેક્નોલોજી કહેવાતા વાપરે છે. દરેક તબક્કામાં અંતે પરીક્ષા અનુરૂપ કરવામાં આવે છે, નિષ્ણાતો ની ભાગીદારી સાથે - બધા સંસ્થાઓ પ્રતિનિધિઓ. આ મોડમાં દ્વારા, જો જરૂરી હોય તો, સમય ગોઠવણો બનાવવા અને શક્ય ભૂલોને ટાળવા માટે મેનેજ કરો.

નવું શું છે એન્જિન છે

પાયો શાસ્ત્રીય ઉકેલો, જે પીડી -14 ના વિકાસ માં તેમની વિશ્વસનીયતા સાબિત થયા છે મૂકવામાં આવી હતી. તે જ સમયે એન્જિન આધુનિક ડિઝાઇન અને ટેકનોલોજી ધરાવે છે. આવા નિકલ અને ટિટાનિયમ superalloys, જે ઇચ્છિત પરિમાણો હાંસલ તરીકે, માટે વપરાય છે. આમ, રશિયન વિકાસકર્તાઓ એક નવા સ્તરે, જ્યાં એરક્રાફ્ટ એન્જિન બધા મુખ્ય સૂચકો માં સુધારો થયો છે એક ગુણાત્મક કૂદકો હતી.

આમ, બળતણ વપરાશ સોળ ટકા બાર દ્વારા ઘટાડો થાય છે. પોલિમર પરિચય સંયુક્ત સામગ્રી અવાજ હળવાશ અને ઘટાડો એન્જિન વજન સુધારો થયો છે. સામગ્રી નવા પ્રકારના છે, ત્યાં લગભગ વીસ છે.

ઉચ્ચ ગુણવત્તા સોળ મુખ્ય કરતા હવે ટેક્નોલોજિસમાં ઉત્પાદન દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે. અગાઉ એન્જિન તેમને ઉપયોગ કર્યો ન હતો. તેથી, હવે ત્યાં સક્રિય વિકાસ અને ઉત્પાદન તેમના પરિચય છે.

2012 માં, ક્રમમાં જણાવ્યું ટેકનોલોજીકલ અને ડિઝાઇન ઉકેલો સાથે એન્જિન દર્શાવવા માટે, સફળતાપૂર્વક એન્જિન ટેક્નોલોજી નિદર્શનકાર ના બેન્ચ પરીક્ષણો પસાર થઈ ગયો છે. ઉત્તમ પરિણામો ધ્વનિશાસ્ત્ર, સ્ત્રાવ અને વિજ્ઞાન પર પ્રાપ્ત કરવામાં આવી હતી.

એન્જિન પીડી -14 વિશિષ્ટતાઓ અને airworthy તેમના સાબિત વપરાયેલી સામગ્રીમાં એક ખાસ લાયકાત ઉપયોગ કરે છે. માહિતી બેંક, કે જે સામગ્રી રેકોર્ડ, સ્ટ્રક્ચરલ તાકાત સ્તર, તેઓ હોય છે કે જેના વિશે તમામ માહિતી સમાવે છે. બધા સામગ્રી આજે ખાસ પ્રયોગશાળામાં પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે.

પ્રોજેક્ટ ઉદ્દેશો

એન્જિન વિકાસ નીચેના હેતુઓ સાથે જોડાયેલું છે:

• ઘટાડો ઉત્પાદન કિંમત;
• જાળવણી અને મરામત ખર્ચ ઘટાડવા;
• પદ્ધતિ સ્થિર કામગીરી ગેરેંટી;
• બળતણ વપરાશ ઘટાડવા;
• વજન ઘટાડો;
• નુકસાનકારક પદાર્થો અવાજ સ્ત્રાવ ઘટાડે છે.

એન્જિન પર કામ સાથે, પછી વેચાણ સેવા એકમો એક અનુકૂળ સિસ્ટમ બનાવી છે. તે શ્રેષ્ઠ સમારકામ અને જાળવણી, લોજિસ્ટિક્સ સોલ્યુશન્સ, વૉરંટી અને સર્વિસ ઉપરાંત સમાવેશ થાય છે. આ હકીકત એ છે કે આ સિસ્ટમ લગભગ અવિદ્યમાન છે, કારણ કે વિમાન સ્થાનિક ઉત્પાદન સંચાલિત બીટ કારણે ખાસ કરીને મહત્વનું છે.

સફળતા ગેરંટી

એક પ્રમાણપત્ર માટે અરજી પીડી -14 2013 માં રજૂ કરાઇ હતી, અને 2015 ના અંતે પહેલાથી પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે.

હકીકત એ છે કે આ પ્રોજેક્ટ કંપનીઓ અને સંશોધન સંસ્થાઓ દ્વારા અમલમાં આવી રહી છે કારણે, બજેટ ભંડોળના કાર્યક્ષમ ઉપયોગ ખાતરી આપે છે. વિકાસ અને પ્રોજેક્ટ વાસ્તવિક અમલ રોકાણોને ભરાવો, જે સ્થાનિક વિમાન ઉદ્યોગ અનુભવવામાં આવી હતી દૂર અને તેના વધુ વિકાસ માટે પાયો મૂકે માટે પરવાનગી આપે છે.

નવી ટેકનોલોજીના વિકાસ હવે તરીકે ખાનગી પ્રેક્ટિસ મદદ કરશે ભૂલો તમામ પ્રકારના અટકાવવા ખાસ કરીને અસરકારક બની રહ્યું છે. બધા વિકાસ નામચીન સફળ પ્રોજેક્ટ માં રજૂ કરવામાં આવે છે. બધા પ્રોજેક્ટ સહભાગીઓ અન્ય ઓર્ડર ભોગે આવી હતી, જે નુકશાન જોખમ negates પર નફો ચાલુ રાખો.

પીડી 7, પીડી -10, પીડી -14 PS0-90 સામે

માત્ર સ્થાનિક એન્જિન, જે આજે રશિયા એરલાઈનની સજ્જ છે પીએસ 90A છે. અન્ય તમામ વિમાન વિદેશી એકમો છે.

પ્રોજેક્ટ વિકાસકર્તાઓ સ્થાનિક નવા મોટર્સ પર તમામ રશિયન વિમાનો ભવિષ્યમાં પરિવહન આયોજન કરવામાં આવે છે.

પીએસ 90A - એક turbofan એન્જિન. પીડી -14 ના ટર્બોજેટ પ્રકાર સમસ્યાઓ કે જે પહેલાં હાજર હલ જેટ એન્જિન, કે જે નાગરિક ઉડ્ડયન તેમનો ઉપયોગ અટકાવેલ છે. મુખ્ય સમસ્યા વિશાળ બળતણ વપરાશ અને મજબૂત અવાજ આવેલું છે. નવો પ્રોજેક્ટ, આ અને અન્ય અવરોધો કાબુ કરવામાં આવી છે, એન્જિન હવે નાગરિક એરક્રાફ્ટ માટે ઉપયોગ કરવામાં આવશે પરવાનગી આપે છે.

એન્જિન કુટુંબ ઉપર 9900 કિલોગ્રામ સુધી એક ઝોક સાથે પીડી -14 અને પીડી -7 મિશ્રણો 7900 કિલોગ્રામ માટે ટ્રેક્શન કર્યા, અને પીડી -10 સમાવેશ થાય છે. પીડી-14M સૌથી શક્તિશાળી આવૃત્તિ મહત્તમ ભાર કારણ કે ફ્લાઇટ અંતર વધારવા માટે, અને તે વિના કરી શકે છે. અને તે જેઓ હાલમાં turbofan એન્જિન વપરાશ સરખામણીમાં દસ ચૌદ ટકા ઘટાડો બળતણ વપરાશ સાથે અમલ કરવામાં આવશે.

સ્થાનિક અને વિદેશી બજારમાં માંગ

ડેવલપર્સ ભાવિ સંતૃપ્તિ એન્જિન પીડી -14 આંતરિક બજારમાં સંપૂર્ણ વિશ્વાસ ધરાવે છે. જેમાં પાંચ સ્પર્ધા એરક્રાફ્ટ સ્થાનિક બજારમાં પર કાર્યરત, એમએસ -21 મુસાફરોની સંખ્યા નોંધપાત્ર લાભ છે. તેમણે બે સો અને બાર લોકો વહન કરવા માટે સક્ષમ છે. માતાનો તુલના દો: 737 માત્ર 189 મુસાફરો વહન કરે છે, અને બોમ્બાર્ડિયર-CS300 - માત્ર 135. વધુમાં, સામાન વોલ્યુમ વધારો, પસાર અને ખુરશીઓ. આ સરળ અને લોડ પ્રક્રિયા અને મુસાફરો અનલોડ ઝડપ આવશે.

અન્ય નોંધપાત્ર લાભ વિમાન ઓછા ખર્ચે છે. સ્થાનિક વિમાન, એન્જિન અંદર શ્રેષ્ઠ કર્યા હોય, તો તે વર્થ છે સિત્તેર-આઠ મિલિયન ડોલર 737, ઉદાહરણ તરીકે, લગભગ એક સો અને સાત મિલિયન અને બોમ્બાર્ડિયર-CS300 કંપનીઓ માટે ખર્ચમાં - એંસી મિલિયન.

MS-21 આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં ભાવિ પ્રકાશન માટે, ત્યાં અત્યાર સુધી ભાવિ અનિશ્ચિત છે. માત્ર વાસ્તવિક વિદેશી ખરીદદાર મલેશિયન કંપની છે પહેલાથી જ પચીસ વિમાન આદેશ આપ્યો છે.

સ્થાનિક કંપનીઓ પૈકી વિમાન આદેશ આપ્યો છે:

• "Aeroflot" - પચાસ ટુકડાઓ;
• "VEB-અસત્ય" - ત્રીસ;
• "Ilyushin ફાયનાન્સ" - વીસ આઠ;
• "Sberbank લીઝિંગ" - વીસ;
• "IrAero" - દસ.

હકીકત એ છે કે કંપની અને અવર્સ, અને વિદેશી સુધી તમે ખરીદી કરવાનું વલણ ધરાવે છે MS-21 પણ અપૂર્ણ પરીક્ષણો સાથે જોડાયેલ કરી શકાય છે. વધુમાં, ત્યાં વિમાન વેચાણ સેવા બાદ વિકસિત સિસ્ટમ અભાવ સમસ્યા છે.

તેમ છતાં, 2015 પ્રોજેક્ટ કહેવાય પીડી -14 વીસમી સદીના એંસી થી રશિયન એન્જિન ઇમારત સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટના છે, પૂર્ણ અંતે એક પ્રેસ કોન્ફરન્સમાં રશિયન ફેડરેશન વ્લાદિમીર Vladimirovich પુતિન પ્રમુખ અને વિશ્વાસ અમારા નવા એન્જિન વિદેશી એનાલોગ વટાવી દેશે વ્યક્ત કરી હતી.

તેથી, ત્યાં સ્થાનિક dvigatele- અને વિમાન બાંધકામ સફળતા આગાહી દરેક કારણ છે.