તેલ દબાણ સૂચક શું પ્રગટાવવામાં તો શું?

તેલ દબાણ સૂચક શું પ્રગટાવવામાં તો શું? આ પ્રશ્ન જાતને ઘણો પૂછવામાં આવે છે. તે ધારી શકાય કે જે કોઈપણ ડ્રાઈવર ક્યારેય પર તેલ દબાણ પ્રકાશ પ્રકાશ સાધનની પેનલ. એક નિયમ તરીકે, તે નિષ્ક્રિય ખાતે બળે અથવા જ્યારે એન્જિન શરૂ થાય છે. શોધવા તમે શું કે તમે ખાતરી કરો કે એક સો ટકા હોઈ શકે છે કંઈક ખામી છે કે કાર હતી. અને જો તમે ક્યારેય દીવો લાઇટ્સ હોય, તો પછી તમારી જાતને નસીબદાર અત્યાર સુધી વધુ સમસ્યાઓ સંકેત એંધાણ સામનો ન વિચારો.

તેથી, શું પ્રદર્શન તેલ દબાણ પર આછા લાલ દીવો શુકન, ભાવિ ઘટનાનું સૂચન કરી શકે? આ માટે ઘણા કારણો છે. મુખ્ય નિયમ છે, જો તેલ દબાણ દીવો પ્રગટાવવામાં આવે છે, ખાતરી કરો કે રોકવા અને લાગે છે, કે જે તમારી કાર એક malfunction સહન, કારણ કે હોઈ વધુ હિલચાલ પણ વધુ વિનાશક પરિણામો તરફ દોરી શકે છે. તે વાહન ખેંચવાની ટ્રક અથવા મિત્રો કે જેઓ ગેરેજ અથવા નજીકના સેવા કેન્દ્ર પર ખેંચી છે કૉલ કરવા શ્રેષ્ઠ છે. અને શાંત વાતાવરણમાં સમસ્યા ઓળખવા માટે. એક કાર વધુ જટિલ કરતાં તે નાબૂદ એક વિરામ શોધો.

સૌથી સામાન્ય કારણ એ છે કે તેલ દબાણ ચેતવણી પ્રકાશ અજવાળે - પણ તેલ નીચું સ્તર. આ ટાળવા માટે, તે સમયાંતરે તેના પોતાના નિરીક્ષણ હાથ ધરવા માટે જરૂરી છે. આળસુ ન હોઈ નથી, ડીપસ્ટીક દૂર કરો અને તમારા એન્જિન તેલ સ્તર તપાસી શકો છો. બધા પછી, તે ખૂબ સમય લાગી નથી, પરંતુ તમે ચાલ પર શાંત રહેશે. તે અલબત્ત, અને એન્જિન માહિતી લીક કરનાર છે, તેથી તેને હંમેશા તેમને પાર્કિંગ તેમના સ્થળોએ કાળજીપૂર્વક છે, ત્યાં તેલ સ્ટેન પેદા થશે શકે છે, તમે જાણ એન્જિન કંઈક રંધાતા માંસમાંથી નીકળતી ચરબી છે. આ શોધ કરી હોવાથી, યોગ્ય પગલાં લે છે. કારમાં હકીકતમાં, તેલ સ્તર ધીમે ધીમે મોટર સતત કામગીરી અને વાહન હિલચાલ કારણે ઘટાડો થાય છે. પણ ટેનિંગ બલ્બ પહેલાં કેટલાક એન્જિનમાં તમે જાણો છો કે તેલ બહાર ચાલી રહ્યું છે દો. મોટે ભાગે, તેઓ ક્યારેક ક્યારેક સ્ટોલ શરૂ થાય છે. આવી પરિસ્થિતિઓમાં, તમે મિનિટ કે તેલ પરાળની શય્યા સાથરો માં નીચે ઉડ્ડયન કરે છે એક દંપતી રહે છે, અને ફરીથી શરૂ કરી શકો છો. પરંતુ ધ્યાન રાખો કે એક બિન-ટકાઉ માં, એન્જિન ફરીથી સ્ટોલ હશે. તેથી, જરૂરિયાત બદલીને દ્વારા તે રેડીને ઓછામાં ઓછી એક વાર તેલ બદલવા માટે.

તેલ ક્યાંય લીક ન હોય તો, અને એન્જિન તેલ સ્તર હકારાત્મક હોય, તો પછી કદાચ તમે સેન્સર પોતે ચલાવી રહ્યા નહિં હોય તેલ દબાણ, અથવા વાયરિંગ માટે જવાબદાર છે. તે પછી સેન્સર સૂચક દીવો હસ્તક્ષેપ સમસ્યા અમને સૂચિત કરે. તેલ તંગી, સેન્સર બલ્બ, અને જ્યારે ચોક્કસ સ્તર તેને ખોલે દબાણ વધે બંધ છે. જો સેન્સર ખામીયુક્ત છે, સૂચક પ્રકાશ પર રહે છે.

અન્ય કારણ એ છે કે તેલ દબાણ સૂચક લાઇટ, એક ખામી વાલ્વ ઘટાડો કરે છે. સિસ્ટમ નીચા તેલ દબાણ હોય, તો વાલ્વ જો તે અલબત્ત છે, બંધ થવી જોઈએ, યોગ્ય. વાલ્વ અટવાઇ અથવા jammed હોય, તો આ પરિબળ પણ સૂચવે એન્જિન કોઈ દબાણ નથી. આ કારણોસર, અને દીવો લાઇટ્સ છે.

તેલ દબાણ કારણો દોષ હોઈ શકે છે તેલ ફિલ્ટર. એન્જિન તેલ ફિલ્ટર બંધ કર્યા પછી તેના આગામી શરૂઆત સરળતા માટે રહે છે. જો તે બહાર છે, એ કદાચ, ટ્રે માં જાય છે પછી મોટે ભાગે તે નથી મૂળ છે. ઓઇલ ફિલ્ટર્સ સાથે તેલ બદલવા માટે ઇચ્છનીય.

જો આ યાદી ઘોંઘાટ તમામ ચકાસાયેલ છે અને હજુ પણ તેલ દબાણ પ્રકાશ બર્નિંગ છે, તે શક્ય છે કે તમામ કારણો તેલ પંપ. પ્રથમ, ગ્રીડ, જે તેલ સાથે મોટા કણો આરપાર સામે મોટર રક્ષણ માટે જવાબદાર છે તપાસો. તમે કોઈક એન્જિન ઓછી ગુણવત્તા ઉત્પાદન રેડવામાં, તો પછી મક્કમતાપૂર્વક આ જાળીદાર ખૂબ જ ઝડપથી ભરાયેલા બને છે, જે એન્જિનને દબાણ ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે, અને તેથી, તેલ દબાણ પ્રકાશ પર આવે છે.