ડીઓટી 4 બ્રેક પ્રવાહી. બ્રેક પ્રવાહી "કેસ્ટ્રોલ" ડોટ-4: મોટરચાલકોને સમીક્ષાઓ

બ્રેક સિસ્ટમ ડિસ્ક પ્રકાર સૌથી બ્રેક પ્રવાહી ડીઓટી 4 સાથે ભરવામાં વાહનો - સૌથી વધુ લોકપ્રિય અને સાથીદારોએ વચ્ચે સામાન્ય છે. આ એજન્ટો વચ્ચે મુખ્ય તફાવત ઉકળતા તાપમાન, રચના અને ભેજ વરાળ શોષણ મિલકત ગણવામાં આવે છે. કેટેગરી ડીઓટી 4 સૌથી ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને બહુમુખી ગણવામાં આવે છે. જ્યારે ડીઓટી 3 સાથે સરખામણીમાં, તે પાણી અપૂર્ણાંક શોષણ કરે છે અને લાંબા સમય માટે યથાવત ઉકળતા રાખે છે. આવા લક્ષણો કર્મચારીઓનો ઉપયોગ તેના સમયગાળા વિસ્તારવા માટે પરવાનગી આપે છે.

બ્રેક પ્રવાહી પ્રકાર

Systematization બ્રેક ડીઓટી સંયોજનો sformirulirovana ameriskanskim પરિવહન વિભાગ હતો. FMVSS સલામતી ધોરણો આ ધોરણો રચના માટે એક આધાર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાયા હતા. અનુવાદ ઘટાડો ડીઓટી માટે વપરાય "પરિવહન સુરક્ષા વિભાગ." જોડનારા ભેજ માં સમાવેશ થાય છે, નિયુક્ત આંકડો 4. પ્રમાણન GOST આવા એજન્ટો પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે.

ત્યારથી ડીઓટી 4 તેલ શુદ્ધિકરણ એક ઉત્પાદન ગણવામાં આવે છે, અને તેના માર્ક અનુરૂપ - એક અષ્ટકોણ આકાર કાળી લાઇન દ્વારા સરહદ, પીળો છે. આ આંકડો કેન્દ્ર બ્રેક પરિપથ છે. આવા પ્રતીક ત્રાંસા, બહાર ઓળંગી સૂચવે છે કે આવા રચના સિસ્ટમ રેડવામાં નથી કરી શકાય છે.

ઉત્કલન બિંદુ અને સૂકી અને પ્રવાહી ભેજ સાથે ભરવામાં સ્નિગ્ધતા - માપદંડ કે બ્રેક ફોર્મ્યુલામાં પ્રકારો વિભાજિત કરવામાં આવે છે. મૂળભૂત પાયો ડીઓટી 3 અને ડીઓટી 4 polyglycols ગણવામાં આવે છે, પરંતુ ડીઓટી 5 સિલિકોન આધાર, કે જે શા માટે આ કેટેગરીના એકબીજા સાથે ભળતા નથી પર બનાવવામાં આવે છે. ના પ્રવાહી 3 ડોટ અને ડીઓટી 4 જ પદાર્થો વપરાય છે, જેથી તેઓ મિશ્ર અને interchanged હોઈ શકે વર્ગોમાં બનાવો.

લેબલિંગ અને રચના બ્રેક પ્રવાહી ટપકું 4

ડીઓટી તેના ડેટાબેઝમાં માં 4 બ્રેક પ્રવાહી રેખીય polyethers અને polyalkylene સમાવે છે. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, જેમ કે પોલિઇથિલિન રચનાઓ ઉત્પાદન વપરાય છે, પરંતુ તે ઘણીવાર પેકેજ રેકોર્ડ વિવિધ ઉમેરણો અને પ્રવાહી પોલીમર્સ તરીકે અલગ નામ હેઠળ બતાવવામાં આવે છે.

ઉદાહરણ માટે, borates - પુરોગામી ડીઓટી 3 વિપરીત, તેના માળખામાં ડીઓટી 4 પ્રવાહી સ્પેશિયલ એડિટિવ્સ સમાવે છે. તેઓ પાણી ઓપરેશન દરમિયાન હવા માંથી સામગ્રી અંદર ઘટી જોડાય છે.

વાહનોની ટપકું 5.1 બ્રેક પ્રવાહી રમતો વર્ગ વપરાય છે, પ્રવાહી ડીઓટી 4 ધોરણમાં સ્પેશિયલ એડિટિવ્સ અને ઉમેરણ ઉમેરીને મેળવી.

બ્રેક પ્રવાહી ડીઓટી 4 સુસંગત

ઘણા મોટરચાલકોને માટે સૌથી અગત્યનું અને જરૂરી મુદ્દાઓ એક અલગ વર્ગો અને વર્ગો બ્રેક પ્રવાહી સુસંગતતા છે. આવા બ્રેક પ્રવાહી "કેસ્ટ્રોલ" અથવા બ્રેક પ્રવાહી "બોશ" ડોટ 4 રચના ચિહ્નિત પાલન થવું જોઈએ કારણ કે - નિષ્ણાતો સામાન્ય જાણીતા બ્રાન્ડ રચનાઓ વાપરવા માટે સલાહ આપવામાં આવે છે.

ઓટોમોટિવ ઉત્પાદનો રશિયન બજારમાં વિવિધ બ્રેક પ્રવાહી એક વિશાળ નંબર આવે છે. તેમને એકસાથે મિક્સ સલાહ આપવામાં આવે છે, પરંતુ આત્યંતિક કિસ્સાઓમાં તે કરી શકાય છે, પરંતુ તે ચોક્કસ નિયમો અનુસરવા ઇચ્છનીય છે.

ડીઓટી 4 બ્રેક પ્રવાહી ડીઓટી 3, ડીઓટી 4.5, ડીઓટી 5.1 જેમ સામ્યતાનો સાથે મિશ્ર કરી શકાય છે. સિલિકોન પર આધારિત તેના એજન્ટો, જેમ કે ડીઓટી 5 અને ડીઓટી 5.1 (ABS) તરીકે ઓગાળીને, પ્રતિબંધિત છે.

બ્રેક પ્રવાહી ડીઓટી 4 - લાક્ષણિકતાઓ

સંયોજનો છે કે જે, તેમના ગુણવત્તા પર અસર મુખ્ય physico-રાસાયણિક પરિમાણો છે:

• સ્નિગ્ધતા;
• ઉકાળવાના બિંદુ સમયે;
• ભેજ વરાળ શોષણ ક્ષમતા
• કાટ પ્રતિકાર.

ધોરણ ડીઓટી 4 પ્રવાહી જરૂરિયાતો અનુસાર, તેમના ઉત્કલન તાપમાન કરતાં ઓછી 250 ° ^સી આ ઘટક તે પ્રવાહી, જે 3.5% માટે કુલ જથ્થો અપ પર્યાવરણ પરથી ભેજ શોષી માટે 165 ^{° સે} ઘટાડો કરી શકાય ન હોવું જોઈએ.

પ્રવાહી સ્નિગ્ધતા એક viscometer દ્વારા માપવામાં આવે છે. આ પરિમાણ વધી ન જોઈએ 750 મીમી ² / s. વ્યવહારમાં, મુખ્ય લક્ષણો એક માત્ર સ્નિગ્ધતા, જ્યારે બ્રેક પ્રવાહી ઘનતા લગભગ ક્યાંય માનવામાં આવે છે.

સ્થિરતા ડીઓટી 4 પ્રવાહી કાટ તેના એસિડિટીએ પર આધાર રાખે છે. સામાન્ય ઘટક શ્રેણી પીએચ 7,0-11,5 એકમો છે.

એક બ્રેક પ્રવાહી ની કામગીરી શબ્દ

ઉમેરણો અને ઉમેરણ પર આધાર રાખીને, Hygroscopicity અને શરતો જીવનકાળ એજન્ટ અલગ હોઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઓછી ગુણવત્તા બ્રેક ભાગો બ્રેક પ્રવાહી, તેનું કાર્ય અને કામ સાધનો પર અસર કરે છે, જે લક્ષણો બદલી શકે છે. આ કારણોસર, બ્રેક પ્રવાહી દરેક 2-2.5 વર્ષ બદલ્યો છે.

શા માટે ડીઓટી 4?

બ્રેક પ્રવાહી ડીઓટી 4 નીચેના લાભો આભાર જે તેને સૌથી વિશ્વમાં લોકપ્રિય પૈકી એક છે:

• વિશ્વસનીયતા;
• વાજબી ભાવે;
• તાપમાન વિશાળ શ્રેણી છે જેમાં તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

મોંઘા ડીઓટી 5.1 લગભગ, કારણ કે તે વધુ ખર્ચાળ છે મોટરચાલકોને દ્વારા ઉપયોગ ક્યારેય છે, પરંતુ તેની કાર્યક્ષમતા ડીઓટી 4. ટેસ્ટ વ્યાવસાયિકો અને શોખ ખાતર રમતા દ્વારા હાથ ધરવામાં માંથી કોઈ અલગ છે, દર્શાવે છે કે ગોલ્ડ સ્ટાન્ડર્ડ એક બ્રેક પ્રવાહી ડીઓટી 4 સમીક્ષાઓ રચના પર છોડી છે, પુષ્ટિ તેના વિશ્વસનીયતા અને ઉચ્ચ ગુણવત્તા, એકસાથે સ્વીકાર્ય ખર્ચમાં સાથે.

ઉત્કલન બિંદુ

બ્રેકિંગ દરમિયાન વાહન ગતિ ઊર્જા ગરમી માં રૂપાંતરિત છે. પેડ, ગરમી, તે પિસ્ટોન અને કેલિપર શરીર, જે ગરમ બ્રેક પ્રવાહી હોય પ્રસારિત. આ પર આધાર રાખીને, પ્રથમ જરૂરિયાત તેના ઉચ્ચ ઉત્કલન બિંદુ છે, કે જે બ્રેક પેડલ ના "નિષ્ફળતા" ટાળવા માટે પરવાનગી આપશે આગળ મૂકવામાં આવે છે. આધુનિક કાર હાઇ સ્પીડ સ્થિતિ અર્થ એવો થાય છે કે આવા ફોર્મ્યુલામાં જૂના સ્વરૂપનો હવેથી તેના કાર્યો સાથે સામનો, અને જેમ કે રચનાઓ મદદથી સલાહ બ્રેક પ્રવાહી ડીઓટી 4 "ટોયોટા", વિશ્વના મોટાભાગના આદરણીય ઓટોમોટિવ કંપનીઓમાંની એક બદલો.

કાટ પ્રતિકારક શક્તિમાં

બીજા જરૂરિયાત ન્યૂનતમ corrosivity છે. ધાતુના પિસ્ટોન ઓક્સિડેશન ખરાબ બાબત બની શકે તેટલી વધુ ખતરનાક બ્રેક રેખાઓ કાટ નથી. ઊંચા તાપમાન બ્રેક પ્રવાહી ઉત્કલન પૂરો પાડો એક પોલિઇથિલિન ગ્લાયકોલ આધાર Hygroscopicity ઊંચા સ્તર ધરાવે છે ઉપયોગ દ્વારા માત્ર શક્ય છે. આ કારણે, ડીઓટી 4 રચનાઓ માત્ર પૂર્ણપણે બંધ કન્ટેનર માં સંગ્રહિત થાય છે. પ્રવાહી, ઘણી ઓછી તાપમાને પાણી એક મોટી રકમ માત્ર બ્રેકિંગ સિસ્ટમ કાટ પ્રક્રિયાઓ વેગ, પણ ઉકળે સંચિત. તે મોટરસાઇકલ અને સ્પોર્ટ્સ કાર વર્ગ સામાન્ય છે, આક્રમક બ્રેકિંગ દરમિયાન અને ઝડપી ડ્રાઇવિંગ "નિષ્ફળતાઓ" એક ગંભીર અકસ્માત થઇ શકે છે.

unctuousness

ગુડ ઊંજણ ગુણધર્મો - આ બ્રેક પ્રવાહી માટે ત્રીજા જરૂરિયાત છે. આ લક્ષણો બંને gtc: mediawiki અને cuffs પર વસ્ત્રો ઘટાડવા માટે મદદ સિલિન્ડર બ્રેક સિસ્ટમ છે. આ પરિમાણો દ્વારા ધોરણ ડીઓટી 4 અંશે નવું પ્રા 5 માટે હલકી ગુણવત્તાવાળા હોય છે, બાદમાં ઊંચી ઉત્કલન બિંદુ અને Hygroscopicity ના નીચા સ્તરે છે, તે ઝડપી ડ્રાઈવીંગ કરવા માટે વાપરી શકાય છે. ડીઓટી 5.1 પ્રવાહી સાથે ફીટ વાહનો માટે રચાયેલ એન્ટી લોક સિસ્ટમ છે. તે ગ્લાયકોલિક આધાર antifriction ઉમેરણો એક નાની રકમ પરિચય ગયું છે. સૌથી વાહનો માટે, તે આ ચોક્કસ વર્ગ પ્રવાહી વાપરવા માટે, કારણ કે તેઓ સીલ, જે અગાઉના ધોરણો પ્રવાહી પર ગણવામાં આવે છે સાથે સુસંગત છે ઇચ્છનીય છે.

ઉચ્ચ સ્નિગ્ધતા

હાઇ સ્નિગ્ધતા સ્તર - ચોથા જરૂરિયાત એ હતી કે બ્રેક પ્રવાહી છે. પ્રવાહી સ્નિગ્ધતા સાચવી બ્રેક સિસ્ટમ કોઈપણ આસપાસના તાપમાન પર સામાન્ય રીતે કામ કરી શકે છે. આ વિકલ્પ સાથે વાહનો માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે gtc: mediawiki સિસ્ટમ છે. પ્રવાહી ઘનીકરણ પછી વાહન કે જેના પર ખાસ કરીને એન્ટી લોક સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલું છે તેના પર હાઇડ્રોલિક એકમ નિષ્ફળતા થઇ શકે છે. આ પણ આધુનિક અને ક્રોસઓવર્સ નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ ટ્રેક્શન વિતરણ વ્યવસ્થા ની નિષ્ફળતા ગરીબ drivability કારણ બનશે.

બ્રેક પ્રવાહી મોબાઇલ

ડ્રમ, ડિસ્ક અને એએસઆર બ્રેક સિસ્ટમો મધ્યમ શક્તિ કાર પર સ્થાપિત વાપરવા માટે ઉત્પાદક દ્વારા ભલામણ સામગ્રી.

બ્રેક પ્રવાહી "મોબાઇલ" ડોટ 4 નીચેના માર્ગદર્શનો અનુસાર લાગુ પડે છે:

• તે એક નવી પેકેજ માં સીલ થી સંકેન્દ્રિત ફોર્મ માત્ર ભરવામાં.
• તરત જ ઉપયોગ પછી, બોટલ, પૂર્ણપણે બંધ હોવી જોઈએ, કારણ કે કમ્પોઝિશન ઝડપથી જે નકારાત્મક તેની સેવા જીવન પર અસર કરે છે પર્યાવરણ માંથી ભેજ શોષી લે છે.
• ફ્યુઝન બ્રેક પ્રવાહી ફરીથી ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.
• મડદા રચના તરત જ કાઢી કારણ કે તે શરીરના રંગ કટાઈ જવું કરી શકો છો.
• બ્રેક પ્રવાહી બદલવાના સમય - દર બે વર્ષે અથવા દરેક 40 હજાર કિલોમીટરના અંતરે છે.
• સંપૂર્ણપણે સુસંગત ડીઓટી 4 અને gtc: mediawiki સિસ્ટમો માટે વાપરી શકાય છે.
• ડીઓટી 4 વર્ગોમાં 3 અને ડોટ બ્રેક પ્રવાહી સાથે મિશ્ર કરી શકાય.

બ્રેક પ્રવાહી "કેસ્ટ્રોલ"

હકીકત એ છે કે બ્રેક પ્રવાહી છે "કેસ્ટ્રોલ" હોવા છતાં ડીઓટી 4 ડીઓટી 4 ધોરણ અનુસાર પ્રમાણિત કરવામાં આવે છે, તેના ઉત્કલન તાપમાન પાણી સાથે જરૂરીયાતો વટાવી દીધી છે અને 265 ^{° સે} છે સંપર્કમાં ^- 175 ° ^સી ઉત્પાદક ભલામણો મુજબ, દર બે વર્ષ બદલી શકાય જોઈએ, અનુક્રમે, તેના રેડવામાં અને સ્પોર્ટ્સ કાર કરી શકાય છે.

"કેસ્ટ્રોલ" બ્રેક પ્રવાહી ડીઓટી 4 ખૂબ જ પ્રતિકૂળ પેકેજિંગ અમલમાં છે: બોટલ 1 લિટર ઓટોમોટિવ સ્ટોરોમાં મળી અશક્ય છે. આ કારણોસર, પ્રવાહી પુનર્સ્થાપન થોડા અડધા લિટર કન્ટેનર ખરીદવા, પેકેજિંગ માટે overpaying પડશે. તે અનેક કાર માલિકો દ્વારા જાણીતા છે.

આ બ્રેક પ્રવાહી ફાયદા:

• ઉકળતા સ્થિરતા માટે, પણ જ્યારે રચનાના ભેજ.
• વધુ કડક ધોરણો સાથે પાલન.
• Gtc: mediawiki સાથે કાર માટે આદર્શ - સ્નિગ્ધતા કેટલાંક સારા ગુણધર્મો ધરાવે છે.

બ્રેક પ્રવાહી "રોઝા"

બ્રેક પ્રવાહી "રોઝા" ડોટ 4 - anticorrosive અને એન્ટીઑકિસડન્ટ ઉમેરણો અને ટંકણખારમાં દેખાતું અધાતુ તત્વ ધરાવતી પોલિએસ્ટર બનેલા મિશ્રણ છે. અનુક્રમે 260 ^સી અને 165 ^સી, - તે ઉકળતા સૂકા અથવા ભીનું સ્વરૂપમાં તદ્દન સારું પડે છે. તે આસપાસના -40 ^o C થી +45 ^ઓ સી સુધીના તાપમાને ઓપરેટ કરી શકાય છે

બ્રેક પ્રવાહી "રોઝા" ડોટ 4 બ્રેક પેસેન્જર કાર અને સ્થાનિક ઉત્પાદન ફ્રન્ટ વ્હીલ મશીનો સહિતનાં વ્યાપારી વાહનો ઉપયોગમાં સિસ્ટમો.

સંચાલન પ્રવાહી ત્રણ વર્ષ છે. તે, જેમ કે "Neva" અને "ટોમ" તરીકે રચનાઓ સાથે મિશ્રિત કરી શકાય કામગીરી નુકશાન વગર.

બ્રેક પ્રવાહી Sintec

કદાચ ભાવ યોજના સૌથી સસ્તું એક (કુલ 100 P), બ્રેક પ્રવાહી સ્થાનિક ઉત્પાદન કર્યું હતું. ઉત્પાદિત બ્રેક પ્રવાહી "સુપર" ડોટ 4 "Obninskorgsintez" પર. ડ્રાય ફોર્મ 240 ^{° સે} ઉત્કલન બિંદુ, અને 155 ^{° સે} - ભીનું છે: સ્થાનિક ઉત્પાદન છતાં, તેની લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર, તે અનેક વિદેશી એનાલોગ સ્થાન લઈ શક્યું શકે છે. આદર્શ માપવામાં મુસાફરી માટે, સ્નિગ્ધતા થોડો તફાવત છે, જ્યારે ડ્રાઇવિંગ લાગ્યું નથી.

માત્ર ખામી અસ્થિરતા લક્ષણો છે: બધા પરીક્ષણો, જે Obninsk થી જગ્યાએ બ્રેક પ્રવાહી લીધો, વિવિધ પરિણામો દર્શાવે છે. અલબત્ત, આ માનક જરૂરિયાતો અસર કરતું નથી, તેમ છતાં, કંઈપણ ઉત્પાદક વિશે સારું કહેવું નથી.

બ્રેક પ્રવાહી લિક્વિ moly

1800 મીમી ² / s નીચા તાપમાન સ્નિગ્ધતા પર ઉકળતા સૂકા અને ભીના 230 ^સી અને 155 ^સી, અનુક્રમે તેના આવૃત્તિ માટે તાપમાનમાં વધારો કરે: બ્રેક પ્રવાહી લિક્વિ moly તેની લાક્ષણિકતાઓ તેના analogs ગુમાવે છે. રચના લક્ષણો આદર્શ ડીઓટી ધોરણો 4 અનુકૂળ, પરંતુ તેમને ઓળંગી નથી. 300 પૃ પોષણક્ષમ ભાવ. કેટલાક અંશે આ માટે કરવામાં આવે છે, પરંતુ gtc: mediawiki સાથે વાહનો માટે અમારા આબોહવા પ્રવાહી ઉપયોગ ચોક્કસપણે તે વર્થ નથી.

અમે પણ લિક્વિ moly, જે ઉત્પાદક પર ભાર મૂક્યો છે ઉત્કૃષ્ટ ઊંજણ અને વિરોધી કાટ ગુણધર્મો ઉલ્લેખ જોઈએ. તેની પ્રકૃતિ દ્વારા, આ બ્રેક પ્રવાહી ડ્રાઇવરો જે ડ્રાઇવિંગ અને આપણા દેશની મધ્યમાં ઝોન રહેતા શાંત લય પસંદ માટે આદર્શ છે.

બ્રેક પ્રવાહી લિક્વિ moly લાભો:

1. ઉત્તમ વિરોધી કાટ ગુણધર્મો ધરાવે છે.
2. બ્રેક ચૂસી અને રબર સીલ રક્ષણ.

બ્રેક પ્રવાહી પસંદગી

એક યોગ્ય બ્રેક પ્રવાહી વાહન પરિમાણો અનુસાર પસંદ થયેલ છે. શોધવા માટે શું માળખું પ્રકારની ફેક્ટરી ખાતે ભરવામાં આવ્યું છે, અને શું તમે તેને ભવિષ્યમાં ઉપયોગ કરી શકો છો, રિપેર માર્ગદર્શિકા અને કાર ની કામગીરી હોઈ શકે છે. તમે પણ તમારા અધિકૃત ડીલર પૂછી શકો છો.

તે સૂકી અને ભીની રાજ્ય સ્નિગ્ધતા અને પ્રમાણભૂત ઉત્કલન તાપમાન બ્રેક પ્રવાહી પરિમાણો ધ્યાન ચૂકવવા માટે જરૂરી છે. ડીઓટી નીચે 4 વર્ગોમાં, એન્ટી લોક બ્રેકીંગ સિસ્ટમ સાથે સજ્જ વાહનો માટે ઉપયોગ થવો જોઇએ નહીં કારણ કે આ બંને એબીએસ અને બ્રેક સિસ્ટમ માટે નુકસાન થઈ શકે છે.

જો તમે સિસ્ટમ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ માટે સત્તાવાર ડીલરની સેવામાં સ્ટેશન નો સંદર્ભ લો અને નવા બ્રેક પ્રવાહી સાથે ભરી શકો છો.