MAZ પોતાના હાથમાં ટ્યુનિંગ. MAZ -500: કેબ ટ્યુનિંગ

કાર - તે ખાસ કરીને ડ્રાઈવર અને માલિક માટે પરિવહન માત્ર અર્થ કરતાં ઘણી વધુ છે. ખરેખર, કાર લાંબા છબી, જે ગર્વ છે, જેમાં, એક કહી શકે એક વિષય છે, જીવંત રહી છે. અને ક્યારેક શબ્દના truest અર્થમાં, જ્યારે તે ટ્રકર્સ માટે આવે છે - દિવસ એક અઠવાડિયા ટ્રક ના કેબ માં બંધ કરી શકાય છે, અને આ લેવા સ્થાનની બધી.

MAZ -500

આ મશીન 1957 થી તેના ઇતિહાસમાં શરૂ કર્યું, કે સોવિયેત સમયમાં કહેવું છે. ત્યાં સુધી કે સમય મિન્સ્ક ફેક્ટરી લેબલ 200 હેઠળ મોડલ ઉત્પન્ન કરે છે, પરંતુ એક વખત જૂનું. આ ઉદાસી નિયતિ દૂર અને કાર શરમાળ નથી.

સામાન્ય રીતે, આ ટ્રક બાર વર્ષ પ્રકાશિત ટ્રકને છે, જે તદ્દન ઘણો છે. અને તે પણ હવે તમે રશિયન રસ્તાઓ પર કાર જેવી શોધી શકો છો. સોવિયત યુનિયનમાં અન્ય ઘણા ટ્રક્સ જેમ અંતરાત્મા કર્યું હતું, પરંતુ હંમેશા લોકો માટે. પરંતુ પાછળથી આ પર.

ડિઝાઇન લક્ષણો

સૌ પ્રથમ એ નોંધવું જોઈએ કે આ ટ્રક પ્રથમ cabover યુએસએસઆર ઉત્પાદન મોડેલો હતા. સમયે પ્રગતિ, તદ્દન ધીમી હતી જોકે યુરોપ અને યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ, જેમ કે એક વ્યવસ્થા પહેલેથી સામાન્ય, પરંતુ નવા ન હતી.

આ ડિઝાઇનમાં, જ્યારે કેબિન માત્ર એન્જિન ઉપર સ્થિત છે લાભ છે, તે કાર્ગો બેડ નોંધપાત્ર વધારો ફાળવી શક્ય છે. સમાન કારની જેમ લાક્ષણિકતા લગભગ ચાવી હતી. માત્ર બે ટન - અને અહીં ત્યાં માત્ર ક્રમમાં ફેરફાર જોવા મળ્યો હતો. આ મિન્સ્ક ઓટોમોબાઇલ પ્લાન્ટ નોંધપાત્ર સિદ્ધિ હતી.

તમે પણ કહે છે કે આ પ્રકારની ગોઠવણી મોટા પ્રમાણમાં સમગ્ર કદ અને મશીનનું વજન ઘટાડો કરશે કરવાની જરૂર છે. વધુમાં, સુકાન સરળ બની જાય છે. તે પણ અસર થઇ હતી ડ્રાઈવર માટે આરામ વધારવા - એક આધુનિક આંચકા શોષક અને ઝરણા, એક નવી ડિઝાઈન બેઠક. આ તમામ ફક્ત નવા મોડલ લાભ માટે રમાય છે.

ટ્યુનિંગ - તે શું છે?

ટ્યુનિંગ કોઇ પણ પ્રકારના માં વાહન ફેરફાર થાય છે. ક્યારેક તે વિવિધ પ્રકારની છે. બધા મોટરચાલકોને પ્રથમ સામાન્ય ઘર સુધારણા સાથે સંકળાયેલી હોય છે, મશીન ની શક્તિ માં ઉત્ખનન. આ રીતે તેઓ રોડ (સામાન્ય રીતે ઊંચા) પર અન્ય સૂચકો વિચાર કરવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવે છે. તે આના જેવું વપરાય છે સામાન્ય રીતે ક્યાં જૂના અથવા શરૂઆતમાં ખૂબ આ વાહનો યોજનામાં મજબૂત નથી છે.

ત્યાં પણ એક બાહ્ય ઘટક છે. moldings, spoilers, બમ્પર અને અન્યોએ પ્રત્યેક તમામ પ્રકારના.
સામાન્ય રીતે, મશીનની તકનિકી લક્ષણો અસર થાય છે, પરંતુ માત્ર આડકતરી. હકીકતમાં, આ માત્ર દેખાવ સુધારવા માટે કરવામાં આવે છે, માલિક સ્વાદ અનુસાર. એ જ રંગ, વિનાઇલ લેબલ્સ, અને તેથી પર ઉપયોગ કરો. ડી

તે ટ્રક સુધારવા માટે શક્ય છે?

હકીકતમાં તે એક સંપૂર્ણપણે અલગ મુદ્દો છે. મૂળભૂત રીતે, કારણ કે શક્તિ અને આંતરિક ઘટકો એકંદર લેઆઉટ (જેનો અર્થ થાય છે તે મોટર પદ્ધતિ અને અન્ય toppings છે) ફેક્ટરી ખાતે ચકાસણી કરવામાં આવે છે. અહીં હું હતી - માત્ર બગાડી. પરંતુ ક્યારેક ત્યાં ઉત્સાહીઓ જે એન્જિન અને જૂના પેટર્ન વધુ આધુનિક મશીનો બાકીના ધક્કો વ્યવસ્થા છે. આ બધા અને વ્યક્તિગત પ્રયોગ માર્ગ વ્યવહારુ અરજી દ્વારા કરવામાં આવે છે નહીંવત્ છે.

ટ્યુનિંગ MAZ, બદલામાં, અન્ય કોઇ ટ્રક જેવા, તે થોડા અન્ય વસ્તુઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે ડ્રાઇવિંગ ડ્રાઈવર આરામ વધારવા માટે. અથવા ફક્ત દૈવી રાજ્ય મશીન લાવે છે. વર્ષ આપવામાં આવે છે જ્યારે પ્રકાશન બંધ કરવામાં આવ્યું, આ વિકલ્પ પણ એકાઉન્ટ્સ માંથી ફરીથી સેટ કરી શકો છો,.

ટ્યુનિંગ ટ્રક MAZ

અહીં, બધું પણ અન્ય ટ્રક કરતાં વધુ જટિલ છે. હકીકત એ છે કે ફક્ત ઉપલબ્ધ નથી કરતાં વધુ મશીન ભાગો. કારણ કે ચૂંટેલા કંઈક સંપૂર્ણપણે કરવા માટે "આંખ દ્વારા" અને તેમના પોતાના પડશે. સ્વાભાવિક રીતે, તે કેટલીક inconveniences ભરપૂર છે.

મુખ્યત્વે, વિવિધ વચ્ચે આ વિસંગતિને પોતાને ડબ્બા. તે 40 વર્ષ લીધો, અને ટ્યુનીંગ MAZ કંઈપણ કરતાં વધુ સમારકામ રચના બની હતી. પરંતુ અન્ય વિકલ્પો અસ્વીકાર જરૂરી નથી.

ખરીદ સાથે સમસ્યાઓ

તમે ધ્યાન રાખો કે ટ્રક ખરીદી, તમે પહેલાં ઉત્પન્ન જન્મ્યા હતા હોવી જોઈએ - તે સારુ જોખમી છે. હકીકત એ છે કે MAZ ટ્યુનિંગ - જો તમે ખરીદી કરવાનું નક્કી કર્યું નથી, નાના તમારી સમસ્યા છે.

કી કામ રાજ્ય કાર લાવવા છે. અલબત્ત, પછી અમે બધા અંતરાત્મા પર કરવામાં આવી છે, પરંતુ તેમ છતાં પણ મેટલ છેવટે ધૂળ કરે છે. તેથી સલામતી સાવચેતી અવલોકન પહેલાં તમે તમારી હાર્ડ કમાવ્યા મની આપે છે. કાળજીપૂર્વક પસંદ કરવામાં કાર નિરીક્ષણ માં બેસી અને કેબિન એકંદર સ્થિતિ મૂલ્યાંકન. ટ્રક MAZ કેબિન ટ્યુનિંગ માર્ગ દ્વારા, ફેરફારો સૌથી સામાન્ય ભાગ છે.

ઉપરાંત, તે ઓછામાં ઓછા એક વાર આ ટ્રક પર સવારી નુકસાન કરતું નથી. માલિક સાથે સંમત વિશે તે તદ્દન વાસ્તવિક છે. ઇનકાર કંઈપણ દ્વારા પ્રોત્સાહિત ન હોય, તો તે તમને સાઇન ઇન કરવા માટે શ્રેષ્ઠ નથી.

શું બદલવા માટે જરૂર પડશે?

તે સ્પષ્ટ છે કે આ કાર સુધારો, તો આ નિયત કરતાં વધુ વયનું વધુ - તે લાંબા સમય સુધી પર્યાપ્ત છે. પરંતુ શા માટે તમે પોતાના હાથમાં સાથે MAZ કેબિન ટ્યુનીંગ શરૂ કરવાની જરૂર પડશે જેથી તે તપાસો વસંત કેબ અવમૂલ્યન સાથે છે અને સીટ અંદર ઇન્સ્ટોલ કરેલા નથી.

આ પસંદગી ન્યાય છે, ખાસ કરીને જ્યારે તમે માને છે કે આઘાત માં શોષક એક વિશાળ લોડ કરવા હોય ત્યારે ટ્રક ચાલી રહ્યું છે. તેઓ સમગ્ર મશીન પોતે કરતાં પણ ખરાબ આકાર હોઈ શકે છે કારણ. ખરેખર, તમે માત્ર બદલો, પરંતુ વધારાના વસંત સાથે દખલ નથી.
ડિઝાઇન તમે ખૂબ જ ટ્યુનિંગ MAZ કરવા માટે પરવાનગી આપે.

જો તમામ ખુરશીથી તદ્દન સરળ છે. ત્યાં એક જ સમયે સમસ્યાઓ ઘણો હોઈ શકે છે. પ્રથમ, ત્યાં તૂટી જાય છે વસંત બ્લેડ - તેઓ બદલી શકાય કરવાની જરૂર છે. તમે પણ ખુરશી ખસેડવા માટે નવી રોલોરો સ્થાપિત કરવાની જરૂર પડશે. તેઓ કોઈક જ ઘણી વાર, અને તે પણ ઓપરેશન પ્રથમ વર્ષ દરમિયાન તોડી. ઉપરાંત, આળસુ આંચકા શોષક ચેક કરવા કારણ કે, જો તેઓ તૂટી છે, આ પ્રવાસમાં ખૂબ ખૂબ uncomfortable છે ન હોઈ નથી.

MAZ-5440: ટ્યુનિંગ

આ કાર ફેરફાર માટે છે, જે અગાઉના મોડલ તરીકે જ રીતે, કેબિન તાપમાન સાથે સમસ્યાઓ કેટલાક દ્વારા લાક્ષણિકતા છે. બિંદુ અહીં સ્ટોવ ડિઝાઇન છે. આ રેડિયેટર, જેમાં એક જ મોટર, અને તે પણ સંચાર અનુક્રમે સાથે જોડાયેલ છે માત્ર બે છે.

કોકપીટમાં પરિમાણો જોતાં, અલબત્ત, સ્ટોવ કાર્ય સામનો કરશે નહીં.
પરંતુ તે પર્યાપ્ત સરળ બોલ લેવા, અને ઓછામાં ઓછા તે ઇજનેરો માટે આભાર કરી શકો છો. બદલવા માટે ગલન અન્ય સમાન વાહનો સાથે આદર્શ છે. ઉદાહરણ તરીકે, સંપૂર્ણપણે તેના મિશન સાથે સામનો કરશે Kamaz હીટર ના કોકપીટમાં લેવામાં આવ્યો.

વધુમાં, અસર વધારવા માટે, તમે બદલવા જોઈએ અથવા પાછળના અને બાજુ બારીઓ, તેમને વધુ હવાચુસ્ત બનાવવા માટે, અથવા ફક્ત તેમને કેટલાક ગાઢ સામગ્રી બંધ કરો. છેલ્લા - આ જેમ મશીનો ચાલુ માલિકો પૈકીના એક સલાહ છે, અને ત્યાં તેને માને નથી કોઈ કારણ છે.

સામાન્ય રીતે આ બધા મેનિપ્યુલેશન્સ તમે પણ કઠોર ઉત્તર આબોહવા કોટ વગર સવારી કરવાની તક આપશે. અલબત્ત, તે કેબિન માં ગરમી નહીં, કારણ કે તે યાદ છે કે આ MAZ -500 વર્થ છે. આ ગોઠવણી ટ્યુનિંગ કેબિન, ઓછામાં ઓછા તે બહાર તાપમાન પર ધ્યાન ભરવા વગર, સામાન્ય રીતે કામ કરવા માટે પરવાનગી આપે છે.

થોડા ઉપયોગી વસ્તુઓ

સૌ પ્રથમ હું રિવર્સ દર્પણ જેમ ડિઝાઇન આવા કચરો ઉલ્લેખ કરવાનું ગમશે. વધુ સ્પષ્ટ રીતે, જોડાણ બિંદુ - એક પૂરતી ઊંચી ઝડપ અથવા રફ રોડ લાગણી કોઈ ફીટ છે કે છે. બધા ખૂબ સરળ ઉકેલી - અરીસાઓ પોતાની જાતને બદલીને કારણે પણ અન્ય જોડાણ વિશ્વસનીયતા બાંહેધરી નથી આપતું.

તમે ટ્રેક્ટર તરીકે તમારા ટ્રક ઉપયોગ કરવાની યોજના, તો પછી તમે ખબર હોવી જોઇએ કે જે વધુ શક્તિશાળી એન્જિન (ઉદાહરણ તરીકે, YaMZ 238) વધુ જગ્યા લે છે. કારણ કે હું એકંદર ડિઝાઇન થોડી ફેરફાર હોય બધા ફિટ.

પણ હકીકત એ છે કે કેબિન માં છાજલી ખૂબ અનુકૂળ નથી કરવામાં આવે છે. ઉપયોગ કરવા તમામ શક્ય કમ્ફર્ટ સાથે બધા ઈન ફુવારો, અને લાંબા અંતરની ફ્લાઇટ્સ માટે ખાસ કરીને મહત્વનું છે, તે નીચે શ્રેષ્ઠ ઘટે કરશે. આ બલ્ગેરિયન અને વેલ્ડીંગ મશીન વત્તા આ ઉપકરણો સાથે કામ અનુભવ માટે જરૂર છે.

નિષ્કર્ષ

તે નોંધવું જોઇએ કે તેમના હાથ સાથે ટ્યુનિંગ MAZ - તે તદ્દન તોફાની છે. યાદ રાખો કે તમારા બધા ક્રિયાઓનો ઉપયોગ વધી સરળતા પરિણમી જોઈએ. બધું વધારે શક્તિ અથવા દેખાવ ખાતર માટે કરવામાં આવે છે, તો તે લગભગ ક્યારેય બંધ રક્ષણ આપે છે.

ત્યારથી માળખામાં કોઈ ફેરફાર દોડાવે ન જોઈએ. તમને ખાતરી ન કે બધું ક્રમમાં છે, તો તે સેવા સ્ટેશનમાં એક નિષ્ણાત સાથે મંત્રણા કરવા શ્રેષ્ઠ છે. અન્યથા, તે સૌથી સુખદ પરિણામ પરિણમી શકે છે. પણ પૂર્ણતાને અન્ય ચલો (ફોટો અમારી લેખ છે) ઉદાહરણો જુઓ.

તેથી અમે કેવી રીતે બહાર figured અમે પોતાના હાથમાં સાથે, ટ્રક ની કેબિન સંશોધિત કરી શકો છો MAZ તરીકે.