Karakum નહેર: વર્ણન, બાંધકામ ઇતિહાસ, ફોટો

પાણીની ચેનલ શું છે? તે એક કૃત્રિમ પ્રવાહ છે, જે કોઈપણ હેતુ માટે બનાવેલ છે. તે જમીન સિંચાઇ હોઈ શકે છે, વર્તમાનનું પુનર્નિર્દેશન અથવા માર્ગો ઘટાડી શકાય છે. કેટલાક જળ ચૅનલો પ્રવાસીઓ દ્વારા વિશ્રામી સ્થળ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા હતા. અહીં સુંદર લેન્ડસ્કેપ્સ, સ્વચ્છ હવા, ઘણા પક્ષીઓ છે. ચૅનલ્સ બનાવવાની બે કારણો છે: જળ સંસાધન અથવા કાર્ગોનું ટ્રાન્સફર. એક નિયમ મુજબ, આ મોટા ભાગનાં જળાશયો નેવિગેટલ છે.

રાજ્ય માટે Karakumsky નામની ચેનલ ખૂબ મહત્વપૂર્ણ છે. તે કેટલાક ભાગોમાં આવે છે.

વર્ણન

1988 માં, સોવિયત યુનિયનમાં એક અનન્ય હાઇડ્રોટેકનિકલ સુવિધા - કરકુંમ કેનાલની રચના કરવામાં આવી હતી. સ્ટ્રીમની લંબાઈ 1,450 કિલોમીટર હતી, અને તેમણે અમૂલ્ય અમુ દરિયા (સ્થાનિક સ્તરે જયેહું) અને કેસ્પિયન સમુદ્ર સાથે જોડાયેલું હતું. કારાકુમના રણ વિસ્તારની તીવ્ર કુદરતી પરિસ્થિતિઓને કારણે જટિલતા, ડિઝાઇન સોલ્યુશન્સ અને કાર્યમાં મુશ્કેલીઓના સંદર્ભમાં વિશ્વમાં કોઈ એનાલોગ નથી.

ચેનલ બનાવવાના કારણો

ત્રીસ વર્ષથી (1 9 54 થી) કરકમ નહેરનું બાંધકામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, તેની રચનાના સમયએ સ્ટાલિન, ખૃશશેવ, બ્રેઝનેવના યુગમાં એકરૂપ થયા હતા અને સોવિયત યુનિયનના 250 શહેરોમાંથી 32 દેશના પ્રતિનિધિઓને આકર્ષ્યા હતા. એક વિશાળ દેશના દરેક ક્ષેત્રે એક પ્રચલિત સર્વ-યુનિયન પ્રોજેક્ટ માટે વિશિષ્ટ સામગ્રી, સાધનો અને અન્ય આવશ્યક સહાય મોકલવા માટે તેની ફરજ માનતા હતા.

તુર્કમેનિસ્તાનના શુષ્ક પ્રદેશો માટે પાણી પુરવઠાની સમસ્યા લાંબા સમયથી ઊભી રહી છે. આ તેમના સમયનો સૌથી નોંધપાત્ર કાર્ય હતો. પરંતુ, આજ્ઞાનું ઉલ્લંઘન કરનારું, હઠીલું નદીના પાણીને જમાવવા અને તેમને રણના વિશાળ રેતીમાંથી પસાર કરવા માટે માત્ર એક મજબૂત અને આર્થિક રીતે વિકસિત રાજ્ય દ્વારા જ બનાવી શકાય છે.

બાંધકામ

કરકુંમ કેનાલ અનેક તબક્કામાં બાંધવામાં આવ્યું હતું, જેમાં પ્રત્યેક સ્થાનોને પાણીના પ્રવાહ સાથે જોડવામાં આવ્યું હતું. આ નહેરના પ્રથમ શાખા, અમુદરાય નદીથી મુરબબ શહેર સુધી, 1959 માં મૂકવામાં આવી હતી. તે લગભગ 400 કિમી લાંબું હતું. પાણીના પ્રવાહના પ્રથમ તબક્કાના બાંધકામના મહત્વના પરિણામ એ છે કે 1000 ચો.કિ.મી. કરતાં વધારે વિસ્તારમાં વિસ્તારના નવા સિંચાઈવાળી જમીનો પરિભ્રમણ કરવાની શક્યતા છે. કિ.મી. આગળનું વિભાગ તેજેનના શહેરમાંથી પસાર થયું. તે આશરે 140 કિ.મી.ની લંબાઇ હતી, જેને 700 ચોરસ મીટર સુધી પાણી પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. કિ.મી. અને સિંચાઇની ક્ષેત્રોના વધારાના 30 હજાર હેકટરને ટેકો આપવો.

તુર્કમેનિસ્તાનની રાજધાનીમાં 1 9 62 માં રાખગાટ કરગામ કેનાલ યોજાયો હતો. આ સમય સુધીમાં તેની લંબાઇ લગભગ 800 કિ.મી. હતી. સમગ્ર ફ્લો દિશામાં નવી સિંચાઇ જમીનનો વિસ્તાર લગભગ 3000 ચોરસ મીટર સુધી પહોંચી ગયો છે. કિ.મી.

આ સમયગાળા દરમિયાન નહેરનું બાંધકામ સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યું હતું અને માત્ર 1971 માં ફરીથી ફરી શરૂ થયું હતું. બિલ્ડરોએ ચોથા શાખાનું નિર્માણ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું, જેમાં અશગાબત-બિરિકેટની દિશા હતી. તે જ સમયે, કોપ્દદગ ડેમ અને જ નામનું જળાશય બાંધવામાં આવ્યું હતું.

ચેનલની વધુ નિયતિ

બાદમાં કરકુંમ કેનાલના ડિઝાઇનરોને બે દિશાઓમાં વહેંચવામાં આવ્યા હતા. એક શાખા તુર્કમેનિસ્તાનના દક્ષિણ-પશ્ચિમી પ્રદેશમાં એટ્રેકના પતાવટ સુધી વિસ્તરેલી હતી અને લંબાઈ 270 કિમી હતી. બીજી શાખા Nebit-Dag શહેરમાં આગેવાની કરે છે. નહેરનો છેલ્લો ભાગ પાઈપોથી પસાર થાય છે અને પાણી પૂરેપૂરી ક્રોસ્નોવોડ્સ્ક (આધુનિક તુર્કમેનશાસિ) ને મોકલે છે.

પહેલેથી જ આધુનિક ઇતિહાસના સમયગાળામાં, 21 મી સદીની શરૂઆતમાં, સ્વતંત્ર તુર્કમેનિસ્તાનના બિલ્ડરોએ આ પ્રદેશમાં સૌથી મોટો જળાશય બાંધ્યો - ઝેડેસ્કોય, પાણીને બચાવવા અને સ્પષ્ટ કરવા માટે.

કેનાલના ખૂણાઓ પર સતત રેતીના તોફાનોને કારણે, જ્યાં બેન્કો ઘણીવાર ભાંગી પડે છે, ખાસ કરીને તમામ ઓપરેટિંગ સંગઠનો દ્વારા દેખરેખ અને જોગવાઈ માટે આખું વર્ષ કામ કરે છે, કારાકુમ કેનાલ ખૂબ જટિલ છે. આ ઇમારતનો ઇતિહાસ ખરેખર રસપ્રદ છે