2013 માં રેનો લોગાન વિહંગાવલોકન

ન્યૂ રેનો લોગાન 2013 - પૂછપરછ વગર, સ્થાનિક મોટરચાલકોને માટે સીમાચિહ્ન મોડેલ. પ્રથમ લોગાન મુદ્રાલેખ હેઠળ ઉત્પાદિત "બધું પર સાચવો." જોકે, ગ્રાહક ગુણો અને વાજબી કિંમત ઉત્તમ સંયોજન આભાર, એક લાંબા સમય માટે કાર CIS દેશોમાં કાર વેચાણ અગ્રણી સ્થિતિ આયોજન કર્યું હતું. અને હવે, પ્રથમ લોગાન, જેઓ કંપની નોંધપાત્ર લાવ્યા પ્રસ્તુતિ 8 વર્ષ પછી વેચાણ પર નફો રેનો મોડલ બીજી પેઢીના શરૂ કર્યો છે - રેનો લોગાન, 2013 તેમણે લગભગ તમામ બાબતોમાં કરતાં વડા ઊંચા બની હતી. ગોન ઓછામાં ઓછા શણગાર ફોર્મની એકીકરણ, ડિઝાઇન પાત્ર અભાવ ખાતર સરળ છે. વ્હીલ કમાનો શરીર, આધુનિક અને સુંદર ઓપ્ટિક્સ, આક્રમક સામે ડિઝાઇન બાજુ પર અદભૂત vyshtampovki દર્શાવેલ કરવામાં આવે છે, રેનો બ્રાન્ડ તાજેતરની મોડેલો રિચર્ડના. ન્યૂ રેનો લોગાન 2013 આધુનિક અને તે જ સમયે ઓળખી લાગે છે. ધ્યાન પણ ડિઝાઇન વિગતો જોઇ શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો પ્રથમ લોગાન મિરર્સ, ક્રમમાં સાચવવા માટે, ડાબી અને જમણી, નવી જ હતી - આ બિલ્ટ-ઇન વળાંક સૂચક રીપીટર સાથે સંપૂર્ણ કક્ષાનું ડિઝાઇન તત્વો છે.

ફેરફારો અંદર પણ વધુ આઘાતજનક છે. હકીકત એ છે કે unassumingly પ્રથમ લોગાન એક મોડલ સાથે રેનો intererschiki કરી શક્યો, સાચી આશ્ચર્યજનક પરિણમે છે. અલબત્ત, સમાપ્તિ સામગ્રી હજુ સસ્તા હોય છે, પરંતુ એક સુંદર સાધનની પેનલ Chrome કિનારી બાંધવી, આધુનિક આબોહવા કંટ્રોલ યુનિટ, જે છેવટે, કેન્દ્ર કન્સોલ મધ્યમાં એક અનુકૂળ સ્થાન પર ખસેડવામાં ત્રાટકી. પૂર્ણ બારણું કાર્ડ, એમપી -3 ફાઇલો સાંભળવા માટે ક્ષમતા સાથે રેડિયો, બ્લૂટૂથ, યુએસબી - બધા કે જે પહેલેથી રેનો લોગાન મૂળભૂત આવૃત્તિમાં હાજર છે, 2013 તે તમને ભૂલી કે તમે બજેટ, ખૂબ કાર્યાત્મક વાહન છે પરવાનગી આપે છે. અમે હાઇ એન્ડ આવૃત્તિઓના સાધનો વિશે શું કહી શકીએ? આ સુવિધાઓ આબોહવા અને ક્રૂઝ કંટ્રોલ, સોફ્ટ-સંપર્કમાં ચામડું સ્ટિયરીંગ વ્હીલ સમાવેશ થાય છે, સફર કોમ્પ્યુટર , અને તેથી પર. રંગ ટચ સ્ક્રીન સાથે એક મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ અને બિલ્ટ-ઇન માનચિત્ર રશિયન રસ્તાઓ - અને કોઈપણ લોગાન નાના ફી માટે અગાઉ કાર અંદાજપત્રીય કાર્યો હાથ પર અશક્ય ઓર્ડર કરી શકો છો. શું ચૂકી શકાય નથી હકીકત એ છે કે હજુ પણ પાછળ છત અને ફ્રન્ટ બેઠકો backrests સુધી સ્ટોક એક મહાન સ્થળ છે. આ કિસ્સામાં, પીઠ વોલ્યુમ જે રિયર બેઠકો પાછા બંધ કરી શકો વધારવા માટે, યોગ્ય કદ ટ્રંક છે.

ચાલ 2013 માં રેનો લોગાન ખૂબ પ્રથમ પેઢીના મોડલ સમાન છે. બધા જ ગાઢ અને અભેદ્ય સસ્પેન્શન સરળતાથી કોઈ પણ કેલિબરની એક પેસેન્જર કાર માટે એક વિશાળ ક્લિઅરન્સ, જે માર્ગ સપાટી સ્થિતિ વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી આપે મુશ્કેલીઓ ગળી જાય. Manageability હજુ લોજિકલ વિશ્વસનીય અને ધારી છે. મધ્યમ બેન્કો, નિશ્ચયી બ્રેક્સ, આરામદાયક અને પરંપરાગત મોટા ચાલ સાથે અલગ ગિયર લીવર. આ તમામ હકીકત એ છે કે તમે સંચાલન લોગાન લગભગ તરત વપરાય મેળવવા માટે દોરી જાય છે. સામાન્ય રીતે, ડ્રાઇવર દૃષ્ટિકોણ પરથી, કાર વધુ અર્ગનોમિક્સ અને વધુ ઉપયોગ કરવા માટે આનંદપ્રદ બની ગયો છે. માત્ર મરડવું ના સમાતંર ગોઠવણ અભાવ છે સ્ટીયરિંગ કોલમ. આમ છતાં, equipping વગર લોગાન તેની ઓછી કિંમત સાથે તમામ અપેક્ષાઓ ઓળંગાઈ ગઈ છે.

રેનો લોગાન સ્પષ્ટીકરણો સૂચિબદ્ધ નથી. એન્જિન માટે, તેમની શ્રેણી સંપૂર્ણપણે અપડેટ થયેલ છે. ગેસોલિન આધાર હવે લોગાન 1.2 લિટર પાવરપ્લાન્ટ અને તેના આવૃત્તિ પર ચલાવવા માટે ટેવાયેલા એલપીજી. મધ્યમ અને ઉચ્ચ-અંત ગોઠવણીના કાર હૂડ હેઠળ 80 દળો, કે 84-મજબૂત ટર્બોડીઝલ ની ક્ષમતા સાથે ક્યાંતો 1.6 લિટર ગેસોલિન એન્જિન હોઈ શકે છે.

અને આખરે, સૌથી મહત્વની વસ્તુ. તે અકલ્પ્ય કે આ કાર ઉત્પાદક આ વૈશ્વિક સુધારણા જૂના ભાવ રાખવા વ્યવસ્થાપિત છે. અને પણ ઊંચા સ્પષ્ટીકરણો રેનો લોગાન તે ખૂબ સુધારવા માટે આપી ન હતી. લોગાન મૂળભૂત 2013 વિનમ્ર 12 હજાર ડોલર હોવાનો અંદાજ છે, અને ભાગ્યે જ સ્પર્ધકો કોઈપણ ટૂંક સમયમાં પૈસા માટે ખૂબ જ આપશે.