સ્માર્ટ રોડસ્ટર: ટેક્નિકલ સ્પેશિફિકેશન, ફોટા, ભાવ, અને માલિકો સમીક્ષાઓ

સ્માર્ટ રોડસ્ટર - સ્માર્ટ, આંતરરાષ્ટ્રીય ઓટોમોટિવ ચિંતા ડેમલર એજી સભ્ય ની મર્યાદાની સ્પોર્ટ્સ કાર.

કાર 2003 માં ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શોમાં અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું, અને તે પછી કોઈપણ ફેરફારો વિના મૂળ ટેકનોલોજી પર બે સંપૂર્ણ વર્ષ ઉત્પાદન કર્યું હતું. ઉત્પાદન ડાયનામિક્સ દર વર્ષે 22 હજાર એકમો પટ્ટો ઉપર બંધ પર્યાપ્ત ઊંચો હતો. સમાપ્તિ સમયે કુલ ઉત્પાદન લગભગ 43 000 કાર આપવામાં આવી હતી. 2005 માં, તાજેતરની સ્માર્ટ રોડસ્ટર, કન્વેયર પરથી ઉતરી, ગંભીરતાપૂર્વક સંગ્રહાલય, "મર્સિડીઝ બેન્ઝ" માટે, સ્ટુટગાર્ટ જર્મન શહેરમાં લેવામાં આવ્યો હતો.

નવું મોડેલ ઉદભવ

સ્માર્ટ રોડસ્ટર ઉદભવ માટે પૃષ્ઠભૂમિ, 1998 માં શરૂ થઇ, જ્યારે કંપનીના ડિઝાઇનર્સ એક જૂથ સ્માર્ટ ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન અને 6 સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન સાથે આધારિત સ્માર્ટ સિટી કુપે નવી સ્પોર્ટ્સ કાર મોડેલનું સર્જન કરવાની દરખાસ્ત કરી હતી. આગામી પાંચ વર્ષ ટેકનોલોજીકલ પ્રક્રિયાઓ અને સમગ્ર દસ્તાવેજો ચેસીસ પ્રકાશન નિયમન બહાર કામ અનેક પૂર્ણ કદના મોડેલો બનાવવા માટે, તેના પર ચાલ્યા ગયા છે. કાર ડિઝાઇન, કોમ્પેક્ટ દ્રષ્ટિએ અને સારા હાઇ સ્પીડ ગુણધર્મો સાથે સુપર આર્થિક, સ્ટાઇલિશ નાવિન્ય લાવી બની ગયું છે.

પ્રથમ વખત સ્માર્ટ રોડસ્ટર ફ્રાંસ કાર વિધાનસભા છોડ એક ઉત્પન્ન કરવામાં આવી હતી, આધાર કિસ્સામાં. તે નરમ ટોચ સાથે કન્વર્ટિબલ, એક ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ સાથે ફીટ કરવામાં આવી હતી. વાહન એન્જિન (ત્રણગણું, વોલ્યુમ 698 સીસી / સે.મી.) 61 લિટર ક્ષમતા વિકસાવી હતી. એ., કે 160 km / h ની ઝડપ સુધી પહોંચવા માટે પરવાનગી આપે છે. આ બળતણ વપરાશ 100 કિલોમીટર પ્રતિ લિટર કોઈ 4.1 કરતાં વધુ છે. ઓપરેશન એક શહેર મોડમાં ગેસોલિન વપરાશ 5.2 લિટર, જે પણ એક સારો સૂચક છે હતો. સમીક્ષાઓ સ્માર્ટ રોડસ્ટર માલિકો હંમેશા ખૂબ હકારાત્મક રહી છે.

પરિમાણો અને ચેસિસ

સ્માર્ટ રોડસ્ટર પરિમાણો: લંબાઈ - 3 મીટર 42.6 સે.મી., પહોળાઈ - 1 મીટર 61.5 સે.મી., ઊંચાઈ - 1 મીટર 19.1 સે.મી. વ્હીલબેઝ કાર - 2 મીટર 36 સે.મી. આ બધા પરિમાણો સ્માર્ટ અનુગામી ફેરફારો ફાળવણી સંગ્રહિત કરવામાં આવે છે .. 2004 માં રોડસ્ટર. પછી રોડસ્ટર કુપે અને સ્માર્ટ સ્માર્ટ રોડસ્ટર Brabus આવ્યા હતા. આ બે મોડેલો બરાબર બધા આધાર નમૂનાના પરિમાણો પુનરાવર્તન અને માત્ર એન્જિનની શક્તિ અને ઝડપ અલગ કરવામાં આવી હતી. તે જ સમયે, કાર સ્માર્ટ રોડસ્ટર કુપે શરીર ઊંચાઈ નિયત છત કારણે, પ્રમાણભૂત સામે 1 મીટર 20.7 સેમી (1 મીટર 19.1 સે.મી.) સુધી વધારો થયો છે. જોકે પારદર્શક છત ઉચ્ચ ગુણવત્તા પ્લાસ્ટિક નિયત કાર્બન, માત્ર શરતી કહી શકાય, કારણ કે તે સરળતાથી ટ્રંક અને રોડસ્ટર કુપે દૂર કરવામાં આવી છે, આમ કન્વર્ટિબલ રૂપાંતરિત.

ચેસીસ બેઝ મોડેલ સ્માર્ટ રોડસ્ટર 790 કિલો રોડસ્ટર કુપે લોડ સંપૂર્ણ ભાર માટે રચાયેલ છે - 810 કિલો અને Brabus સ્માર્ટ રોડસ્ટર 832 કિલો વજન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે. ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન હાથ ડિઝાઇન, ક્રોસ જાળવનાર સાથે. આંચકા શોષક સ્ટ્રટ આવેલી છે. સમાંતર શસ્ત્ર અને લોલક-લીવર માટે રીયર સસ્પેન્શન વિરોધી રોલ બાર. રિઇનફોર્સ્ડ નળાકાર કોઇલ ઝરણા, આંચકા શોષક - ટેલિસ્કોપીક.

બ્રેકિંગ સિસ્ટમ

સ્માર્ટ રોડસ્ટર બ્રેક સિસ્ટમ આગળ અને પાછળના વ્હીલને સંપૂર્ણ અલગ સાથે દ્વિ-સર્કિટ હાઇડ્રોલિક્સ. ફ્રન્ટ બ્રેક્સ, લીસી suportom પૂરી પાડે છે પરંતુ જગ્યાએ કડક કાર્યવાહી બ્રેક પેડ સાથે. સિલિન્ડરમાં-પુશર્સ સ્વ ફરીથી સેટ સિદ્ધાંત પર ગોઠવાયેલા હોય છે, તેથી સળીયાથી પેડ બાકાત રખાયો છે. રીઅર બ્રેક ડ્રમ પ્રકાર, પેડ અને બ્રેક ડ્રમ કાર્યશીલ સપાટી વચ્ચે તફાવત આપોઆપ ગોઠવણ સાથે. એફિકાસી સંપર્ક સમગ્ર વિસ્તારમાં પાછળના બ્રેક પેડ સ્પર્શ ગણવેશ દ્વારા નક્કી થાય છે. તેમાં કહ્યું છે કે ક્લેમ્પના સભ્ય ફ્લોટિંગ એડજસ્ટ ઉપકરણ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે.

ટ્રસ્ટ પ્લસ

એકાઉન્ટ વધી જે હંમેશા યોગ્ય રીતે સંચાલન સ્પોર્ટ્સ કાર સ્પષ્ટ ગતિશાસ્ત્ર દ્વારા નિયંત્રિત નથી કે લેતાં, બ્રેકિંગ અંતર મશીન લઘુત્તમ કિંમતો ઓળંગવું ન જોઈએ.

બધા સમય પર એન્ટી લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ, તે વિકલ્પને અક્ષમ નથી. આ એબીએસ, જે મોટા ભાગના પેસેન્જર કાર અને લેવલીંગ ગોઠવણો ખાસ કોર્સ પર વપરાય છે એક નિયમિત પ્રણાલી નથી. સ્માર્ટ રોડસ્ટર કાર પર વાપરી સિસ્ટમ, વિશિષ્ટ હોય છે અને ટ્રસ્ટ પ્લસ કહેવામાં આવે છે. ઓપરેશન સિદ્ધાંત - ઇલેક્ટ્રોનિક ટ્રેક્શન નિયંત્રણ, અલબત્ત સ્થિરતા સાથે જોડાઈ. ધોરણ સહેજ વિચલન ગોઠવણ પરિમાણો ઉત્તેજિત કરે છે. ટ્રસ્ટ પ્લસ કાર ડ્રિફ્ટ માટે આભાર વર્ચ્યુઅલ દૂર થાય છે. ડ્રાઈવર, કાર ધીમી ત્યારે પણ અટકણ કોઈ જોખમ સાથે એક ખૂણામાં દાખલ કરી શકો છો.

સલામતી

સ્માર્ટ રોડસ્ટર સુરક્ષા મુખ્યત્વે બોડીવર્ક, જે ઘન કેપ્સ્યુલ સ્વરૂપમાં બનાવવામાં આવે છે, આગળનો અને બાજુ અસરો શોષવા માટે સક્ષમ આપવામાં આવે છે. કેપ્સ્યુલ સ્માર્ટ રોડસ્ટર Tridion સલામતી નામ છે. એક આગળનો અથડામણ એન્જિન સલૂન નથી પ્રવેશે ડ્રાઈવર અને મુસાફરો ઘાયલ, અને જડતા અસર કારણે આગળ ખસેડવામાં આવે છે. આમ, આંતરિક ભાગ આક્રમણ multikilogram પાવર પ્લાન્ટ દ્વારા વિનાશ વિષય નથી છે, અને આમ કાર અંદર લોકો અકબંધ રહેશે.

કેબિન અંદર પણ સલામતી ઉપકરણોની સંખ્યા ધરાવે છે. Antitravmatichny બેઠકો, તેમના વિનાશ કોઈપણ પરિસ્થિતિમાં લગભગ અશક્ય છે, અને ખુરશીઓ, અને તેમના પીઠ અખંડિતતા જાળવી, જોકે અકસ્માત સમયે, અને તેઓ અસર ઊર્જા કેટલાક શોષી લે છે. વધુમાં, બધા સ્માર્ટ કાર રોડસ્ટર કટોકટી સુરક્ષિત ફ્યુઅલ ટેન્ક, કે જે શરીરની અંદર સ્થિત છે સાથે સજ્જ છે. અને છેલ્લે, સૌથી સામાન્ય પરોક્ષ સુરક્ષા વ્યવસ્થા તત્વો - પેડ. ગણતરીઓ દર્શાવે છે કે આ ઘટકો, સ્ટ્રેપ સાથે ડ્રાઈવર અને પેસેન્જર લગભગ 100 km / h ની ઝડપ પર એક આગળનો અથડામણ જીવન બચાવવા માટે પરવાનગી આપે છે.

પ્રોજેક્ટ બંધ

2005 સ્માર્ટ રોડસ્ટર મોડેલ સ્પષ્ટીકરણો માં જે મુખ્ય નાણાકીય આધાર જરૂર છે, ઉત્પાદન, કે જે ચિંતા "ડેમ્લેર" ના હેડ ઓફિસ યોજાઇ હતી માધ્યમ સાચવવા માટે એક કાર્યક્રમ ભાગ તરીકે છૂટા કરવામાં આવ્યા હતા. આ કિસ્સામાં, બધા અધિકારો ઉત્પાદન કરવા અને વેચાણ "રોડસ્ટર" - આ એક સફળ કાર કરતાં વધુ છે - પ્રોજેક્ટ Kimber બ્રિટીશ કંપની છે, જે તરત જ વેલ્શ છોડ પર સ્માર્ટ રોડસ્ટર તેના આવૃત્તિ લોન્ચ વેચવામાં આવ્યા હતા. અલબત્ત, બ્રાન્ડ નામ બદલવામાં આવ્યું છે અને હવે અલગ રીતે કાર કહેવામાં આવે છે.

સ્માર્ટ રોડસ્ટર, ભાવ જે રશિયન બજારમાં પરિસ્થિતિમાં એક દિશામાં અથવા અન્ય, જોકે બદલાયેલ કરી શકાય છે, સતત 255 થી 650 હજાર રેન્જમાં રાખવામાં આવે છે. વપરાયેલી કાર ખરીદવા માટે રુબેલ્સને કરતાં 5 વર્ષ જૂના છે, અને નવા "રોડસ્ટર" શોરૂમ રશિયાના કોઈપણ પ્રદેશ ખરીદી શકાય 550-750 હજાર રુબેલ્સને માટે (રૂપરેખાંકન પર આધાર રાખીને).