સ્નોમોબાઇલ "ડિંગો 125:" ટેક્નિકલ સ્પેશિફિકેશન અને સમીક્ષાઓ

આધુનિક સ્નોમોબાઇલ પ્રવાસીઓ અને આત્યંતિક રમતો પ્રેમીઓ માં મહત્તમ પસંદગી સાથે સમસ્યા ઊભી નથી. બજાર, મોડેલો અને વિવિધ હેતુઓ માટે ખાસ આવૃત્તિઓ સાથે ભરપૂર છે તકનીકી માહિતી ગુણવત્તા વર્ષે વધારો થયો છે. છતાં વિભાગીકરણ એકમો, બરફીલા વિશાળ વિજય, લાંબા સમય સુધી ટકી, અને નવીનતાઓ ઉત્ક્રાંતિ પહેલેથી રચના દિશાઓ અસર કરે છે. તે લાગે છે આ પૃષ્ઠભૂમિ પર કંઈક નવું શોધ કરશે, તે સરળ રીતે અશક્ય છે. તેમ છતાં, રશિયન કંપની Irbis સફળ હતું - તેણીની મમ્મીની સ્નોમોબાઇલ "ડિંગો 125" રાઇડ ગુણવત્તા કોઈપણ નુકશાન વિના ઉપકરણ શોષણ માટે પૂરતી તકો આપે છે, ઓછામાં ઓછા તેના સેગમેન્ટમાં. મોડેલ સ્નોમોબાઇલ છે, જે વિસર્જન અને ડિઝાઇન ના સિદ્ધાંત પર એસેમ્બલ કરી શકાય છે. વધુમાં, "ડિંગો" સ્થાનિક અને વિદેશી ભૂપ્રદેશ વાહનો અને અન્ય લાક્ષણિકતાઓ માટે ખૂબ જ આશાસ્પદ હરીફ છે.

મોડેલ વિશે સામાન્ય માહિતી

ડિંગો ટી 125 રશિયન ડિઝાઇનર્સ દ્વારા વિકસાવવામાં વિનમ્ર માપ સ્નોમોબાઇલ એક બીજી પેઢીના છે. તેથી, મશીન મુખ્ય તફાવત વચ્ચે તેની હોશિયારી નોંધ્યું રશિયન શિયાળામાં સ્થિતિમાં ચલાવવા માટે વર્થ છે. ડિઝાઇન મોડ્યુલર સિદ્ધાંત પર આધારિત છે, કે જે માલિક ડિસએસેમ્બલ અને માત્ર 15 મિનિટમાં કાર એસેમ્બલ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ કામગીરી એક ખાસ સાધન જરૂર નથી - પ્રક્રિયા માત્ર કોઇ ઘર હેન્ડીમેન કી સમૂહો અને velobolty ઘટકોનું સુરક્ષિત કનેક્શન્સને ખાતરી કરવા માટે ઉપલબ્ધ થાય છે. પરિણામે, પરિવહન "ડિંગો 125" એક પરંપરાગત કુટુંબ કાર ટ્રંક શક્ય છે. પણ, સર્જકો બધા અવનવું ટેકનોલોજી કે બરફ સાધનો કાર્યક્ષમતા વધારવા ટાળી ન હોય. ખાસ કરીને, મોડેલ 12V સોકેટ છે, જે મોબાઇલ ઉપકરણો અને પૂરક ઇલેક્ટ્રોનિક ભરણ નેવિગેટર ચાર્જ પરવાનગી આપે છે સાથે પૂરી પાડવામાં આવે છે.

તકનિકી માહિતી

સ્નોમોબાઇલ એસેમ્બલ પરિમાણો છૂટછાટો subcompact સ્પર્ધકો વિશે વાત કરવા માટે કોઈ કારણ આપી નથી - તે સંબંધિત હેતુઓ માટે કુટુંબ મોડેલ દરેક અર્થમાં છે. વિશિષ્ટતાઓ "ડિંગો 125" જે નીચે પ્રમાણે છેઃ

• એકંદરે માહિતી - લંબાઈ 251 સે.મી., 97 સે.મી., ઊંચાઈ 101 સે.મી. પહોળાઈ.
• વજન - 116 કિગ્રા.
• ફ્યુઅલ ક્ષમતા - 5 લિટર.
• બેઠક ઊંચાઈ - 64 સે.મી..
• પ્રારંભ કાર્ય - ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટર.
• ડિઝાઇન સુવિધાઓ - સ્ટીલ ફ્રેમ વિસર્જન.
• બ્રેક્સ - ડિસ્ક પદ્ધતિ.
• બ્રેક સિસ્ટમ - હાઇડ્રોલિક્સ.
• ગિયરબોક્સ - ત્રણ સ્પીડ "સેમી ઓટોમેટિક".
• ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન - એક બે લીવર.
• સામગ્રી ઇયળો - રબર અને ફેબ્રિક એક જોડાણ સાથે દઢ કરે છે.
• પરિમાણો સ્કી - લંબાઈ 102 સે.મી. અને પહોળાઇ 14.5 સે.મી..

શક્તિ toppings પરિમાણો

ઓછા વજન હોવા છતાં અને "ડિંગો 125" ના સામાન્ય વિનમ્ર કામગીરી અને આ - અને પરીક્ષણ મોડ, અને એકમ માલિકો કામગીરી પ્રમાણમાં સારી ચાલી તકો દર્શાવે છે. એન્જિન 7.1 એચપી ની ક્ષમતા ધરાવે છે અને આશરે 40 કિ.મી. / ક પર મહત્તમ ઝડપ બતાવે છે. અલબત્ત, એકમ કામગીરી સેગમેન્ટમાં નેતાઓ સરખામણીમાં રેકોર્ડ દૂર malokubaturnogo. તેમ છતાં, 125 સે.મી. ³ પાવર યુનિટનો કામ વોલ્યુમ હજુ પણ એ જ સંભવિત પૂરી પાડે છે જેમાં સ્નોમોબાઇલ બરફીલા રોડ પર પરિવહન સાર્વત્રિક અર્થ કહી શકાય. કાર્બોરેટર સિસ્ટમ સત્તા અને ઠંડક તેલ પણ એકમ સ્થિતિ મજબૂત મધ્યમ કારણ કે ફાળો આપે છે.

"Irbis" એન્જિન લાભો

અગત્યની રીતે હવાઈ ઠંડક તેલ છે, જે નાના વોલ્યુમ સાથે જોડાઈ ખાસ કરીને લાભકારક છે મૂલ્ય. ઉદાહરણ તરીકે, એન્જિનના ગરમથી ત્યારે પણ હકારાત્મક તાપમાન ડ્રાઇવિંગ ખતરનાક નથી. બીજી બાજુ, કાર્બોરેટર અને પહેલેથી "ઓછા" માં કામગીરી માટે લાભ ઘણો આપે છે. હકીકત એ છે કે બળતણ રસોઈ માટે પાત્રમાં હવા પ્રવેશ શરૂઆતમાં પણ અત્યંત ઠંડીમાં વિશ્વાસ ડ્રાઈવીંગ સક્રિય કરીને ગરમ છે. સામાન્ય રીતે, પાવર સંભવિતતામાં "છેલ્લા ડિંગો 125" સમીક્ષાઓ વારંવાર ઓછા શક્તિશાળી 110 મી આવૃત્તિના સંદર્ભ, સૌથી વધુ વેપારી અથવા પ્રવાસન હેતુથી નાના લોડ માટે રચાયેલ.

વિકલ્પો

સ્નોમોબાઇલ એક સ્પષ્ટીકરણ આવે છે, જ્યારે વૈકલ્પિક એડ-ઓન્સ સંપત્તિ આ મર્યાદા ગણે છે. ઉપકરણ સૂચિ વિવિધ ઓપરેટિંગ શરતો હેઠળ ઉપયોગી સાધનો સમગ્ર શસ્ત્રાગાર શોધી શકાય છે. સાર્વત્રિક લક્ષણો પૈકી હરકત, ઇલેક્ટ્રોનિક નોંધ્યું કરી શકાય છે સાધનની પેનલ અને 12 વોલ્ટ માટે જ શક્તિ આઉટલેટ. સ્નોમોબાઇલ "Irbis ડિંગો 125" નિષ્ઠુર પર્યાવરણોમાં વાપરવા માટે ખરીદી કરવામાં આવે તો, તે અનાવશ્યક ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટર, કાચથી જેવા કેટલાક ઉમેરાઓ હોઈ શકે છે અને ગરમી સંભાળી કરશે નથી. આવા કિસ્સાઓમાં માત્ર એક મોકળાશવાળું ટ્રંક અને સ્લેજ-તવેથો, જેની સાથે અથવા તેને અવરોધવું વગર આવૃત્તિઓમાં આવે જરૂર છે - તે શક્ય ટ્રેક્શન એકમ ઘણા માલિકોને વાહન તરીકે તેનો ઉપયોગ લલચાવવું છે. જો ત્યાં અકસ્માતો જોખમ હોય, તો પછી સુરક્ષા હેતુઓ માટે મેળવે છે અને કટોકટી એન્જિન કીલ સિસ્ટમ છે.

વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા પ્રક્રિયા

પ્રથમ, તમારે બેઠક હેઠળ તમામ ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ અને પાછળના પ્રકાશ બંધ કરવાની જરૂર છે. આગળ, ફીટ કે બેઠક ફ્રેમ અને પ્લાસ્ટિક ઠીક સ્ક્રૂ કાઢવા. પછી તમે પ્લાસ્ટિક પર માઉન્ટ thumbscrew unscrewed હોય, તો તમે વાંકા અને પાવર એકમ બ્લોક આ તત્વ દૂર કરવાની જરૂર છે. બોલ્ટ્સ સામેલ છે કે બેઠક ફ્રેમ સુરક્ષિત unscrewing, તો તમે તેને બહાર ખેંચી શકે છે. પછી, સાંકળ unfastened કેસીંગ, જે Tensioner નબળા જરૂરી છે. પછી દૂર કરી શકાય છે અને સામાન ડબ્બામાં - unscrewed ફીટ બંને બાજુઓ, મોટર બ્લોક અને ટ્રેક પાયામાં કનેક્શન "ડિંગો ટી 125" ચોક્સાઈ કરવા પર. ક્રાઉલર એકમ બહાર ખેંચી જોઈએ સરળ માર્ગદર્શિકા દ્વારા માર્ગદર્શન. આ તબક્કે, એટીવી વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા બે ભાગોમાં વહેંચાયેલું. તેમને એક unscrewed સ્ટિયરીંગ વ્હીલ પર - તે ગેસ ટેન્ક પર મૂકવામાં હોવું જોઈએ. હવે અમે ચૂંટો અપ કરવાની કલાકાર આગળ વધી શકો ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન, જે પણ બોલ્ટ્સ સામેલ unscrews. સુકાન શાફ્ટ પર ખેંચવાનો, જે સંપૂર્ણપણે સસ્પેન્શન પાછા ખેંચી લેશે જરૂરી છે. છેલ્લું પગલું દૂર સ્કીઇંગ છે. એ જ રીતે, પરંતુ રિવર્સ ક્રમમાં, ભેગા.

ડેશબોર્ડ પર માહિતી

આધુનિક સ્નોમોબાઈલ્સ કાર્યલક્ષી ડેશબોર્ડ, જે યુઝરને યાદીમાં બધા જરૂરી ઓપરેટિંગ પરિમાણો ડિસ્પ્લે સાથે સજ્જ છે. ડોમેસ્ટિક સ્નોમોબાઇલ "ડિંગો 125" એક અપવાદ ન હતો અને કલા, જેમાંથી રાજ્યના પર સૂચકો સંપૂર્ણ શ્રેણી દર્શાવે:

• સ્થિતિ બટન - માહિતી પ્રદર્શન લક્ષણો બદલાતો રહ્યો છે.
• મોડ ટુલબાર બટન સેટિંગ્સ - તે પ્રદર્શન ફોર્મેટને બદલવા માટે મદદ કરી શકે.
• જુએ છે.
• ગતિમાપક - એક સ્નોમોબાઇલ સવારી ઝડપ દર્શાવે છે.
• તાપમાન ઈન્ડેક્સ.
• વેગમાપક - ક્રેન્કશાફ્ટ ની ક્રાંતિની સંખ્યા સૂચવે છે.
• લેમ્પ્સ ટ્રાન્સમિશન સક્રિય કરો.
• સૂચક મોટર ગરમથી - જો શક્તિ એકમ તાપમાન 2300 ° સી પર પહોંચી દીવો સક્રિય છે
• કાઉન્ટર ટ્રીપ.

માહિતી ફોર્મેટ માટે ઘણા વિકલ્પો મોડેલ "ડિંગો 125" કામ કરવા માટે સરળ અને વ્યવહારુ બનાવવા - તે સાધનની પેનલ ઉપયોગ સરળતા નોંધવું મહત્વનું છે.

કેવી રીતે ચલાવવા માટે?

પરંપરાગત વાહનો સાથે કેસ છે, સ્નોમોબાઇલ જે સલામત ઉપયોગ તેની ટેક્નિકલ સાધન સંપૂર્ણ કામગીરી શરતો પહેલેથી જ છે પરવાનગી આપશે ચલાવી શકાય કરવાની જરૂર છે. નવી ઉદાહરણ પાવર બચત સ્થિતિમાં 500 કિમી પસાર જરૂરી છે. બ્રેક-પ્રસારણ અવકાશ દરમિયાન તેમની વચ્ચે કેલિબ્રેશન અને lapping મશીનો, જે વધુ સાધનો સર્વિસ જીવન પર હકારાત્મક અસર પડે છે જોવા મળે છે.

આમ, પ્રથમ 500 કિમી પસાર ચોક્કસ નિયમો સાથે પાલન કરવું જોઈએ. પ્રથમ, ઝડપ મર્યાદા 30 km / h માટે ઉપર ફેરવવામાં ન કરવો જોઇએ, અને સતત ડ્રાઈવ સ્થિતિમાં અંતરાલો 1 કલાક કરતા વધુ ન હોઈ શકે. બીજું, ભારે લોડ મૂકી નથી. નીચા ઝડપે પણ "ડિંગો 125" ડીપ બરફ ખસેડવા અથવા, ટેકરી પર કાબુ 7 હજાર. સ્પીડ એન્જિન untwist કરવાનો પ્રયાસ, તે જરૂરી નથી. વેલ અને ત્રીજું, પ્રથમ 100 કિલોમીટર પસાર કર્યા, તમે તેલ બદલવા અને crankcase માં જાળવણી સ્નોમોબાઇલ કરવા જોઈએ.

સંચાલન રેગ્યુલેશન્સ

નિયંત્રણો પર મૂકવા - પહેલાં તમે ડ્રાઇવિંગ પ્રારંભ કરો, તમને footrests ખાસ સ્નોમોબાઇલ અને તેના હાથ પર તમારા પગ મુકવાની જરૂર છે. આ એન્જિનનો પ્રારંભ કરો અને તેને ગરમ કરવા દેવા માટે અનુસરવામાં આવે છે. પછી તમે બ્રેક્સ લાગુ પડે છે અને પ્રથમ સ્થાન ટ્રાન્સમિશન ખસેડવા જરૂર છે. બ્રેક પ્રકાશિત થાય છે, એક આંગળી થ્રોટલ લીવર દબાવવામાં. "Irbis ડિંગો 125" માં ગતિ મોડ ટ્રાન્સમિશન લીવર ઘાલમેલ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે - તે જરૂરી ઓપરેટિંગ મોડ ડ્રાઇવ સ્થિતિ સ્થાપિત હોવું જ જોઈએ. સ્તર જમીન પર - દરમિયાન પ્રથમ રેસ ધીમે ધીમે આગળ વધી શકાય છે, તે ઇચ્છનીય છે.

યુ-વારા અથવા ટ્વિસ્ટ બનાવવા માટે, તમે સ્ટિયરીંગ વ્હીલ પ્રાથમિક "ડિંગો 125" ચિંતા પક્ષોને ચાલુ કરવી આવશ્યક છે, પરંતુ તે ઝુકાવ અને પરિભ્રમણ શરીર ની ઊંડાઈ માટે, એટીવી બહાર પગલાંઓ તરફ વજન સ્થળાંતરણ મહત્વનું છે.

જાળવણી

તેલ સ્થિતિ, ટ્રેક tensioning અને carburettor સેટિંગ્સ: સામાન્ય રીતે, સ્નોમોબાઇલ જાળવણી માટે પગલાં ત્રણ ઘટકો ચકાસણી માટે ઘટાડો કર્યો હતો. અલબત્ત, ત્યાં અન્ય લક્ષણો છે કે નિયમિત નિરીક્ષણ જરૂરી છે, પરંતુ બરફીલા ભૂપ્રદેશ વાહન વર્ણવેલ "Irbis" તત્વો સૌથી સંવેદનશીલ હોય છે.

તેલ દરેક રાઈડ પહેલાં ચકાસાયેલ કરવાની જરૂર છે. જો જરૂરી હોય, રચના 10W30SF ચિહ્નિત સાથે અપડેટ કરો. કેટરપિલર tensioners નિયમન કરવામાં આવે છે - ખાસ કરીને, તે નિરીક્ષણ અને લોક બદામ સંતુલિત કરવા માટે જરૂરી છે. નિષ્ક્રિય ગતિ "ડિંગો 125" માત્ર ગરમ મોટર પર હોઈ શકે છે. પાવર યુનિટનો પ્રારંભ કરો અને અંતે ચલાવવા માટે જરૂરી છે નિષ્ક્રિય લગભગ 10 મિનિટ છે. એન્જિન દોડવા સાથે ખાસ સ્ક્રુ રૂપરેખાંકન ટ્વિસ્ટ જોઈએ, ઘટાડવા અથવા ક્રેન્કશાફ્ટ ની ક્રાંતિની સંખ્યા વધી જાય છે.

શક્ય ભૂલો અને સમારકામ

જે બહારથી ભૌતિક નુકસાન સંબંધિત નથી સ્નોમોબાઇલ મુખ્ય સમસ્યાઓ, એન્જિન અને એક ખરાબ કામગીરીને ઘટાડી શકાય બ્રેક સિસ્ટમ છે. પ્રથમ કિસ્સામાં શક્યતા માં એક સ્ટાર્ટર નિષ્ફળતા, બળતણ અનિયમિતતા, ઇલેક્ટ્રોડ્સ અને સ્પાર્ક પ્લગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની છે. વધુમાં, બેટરી સાથે સામાન્ય સમસ્યાઓ છે. ચોક્કસ સમસ્યા ઓળખવા માત્ર "ડિંગો 125" ની સાવચેત પરીક્ષા પછી શક્ય છે. રિપ્લેસમેન્ટ સાથે આંતરિક કમ્બશન એન્જિન ડીલરશીપની ઉપલબ્ધ બ્લોક માટે ફાજલ ભાગો, તેથી મુશ્કેલીઓ ઊભી કરવી જોઇએ. અસંતોષકારક કામગીરી બ્રેક સિસ્ટમ સામાન્ય રીતે રિપ્લેસમેન્ટ પેડ અથવા સમગ્ર ડિસ્ક પદ્ધતિ જરૂર છે, પરંતુ માત્ર જો સ્પષ્ટ ભૂલો કાર્ય. અન્ય કિસ્સાઓમાં, પર્યાપ્ત શુધ્ધીકરણ બ્રેક રીતે હવા દૂર કરે છે.

સમીક્ષાઓ

સ્નોમોબાઈલ્સ "બરફ ચિત્તો" ની બીજી પેઢીની આકારણી સ્પર્ધકો એક વિશાળ રજૂઆત છે કારણ કે ત્યાં જ મુશ્કેલ છે. તેમણે એકલા રહે છે અને બરફ મારફતે મીની-ભૂપ્રદેશ વાહનો, અને વિશાળ મશીનો ઉપરાંત, ઊંચી ઝડપ સુધી વેગ આપે છે. વિચિત્ર રીતે પૂરતી છે, જ્યારે "ડિંગો 125" ના ઓછામાં ઓછા જટિલ ખસેડવાની નાના એન્જિન અને ઉચ્ચ ગતિશીલતા માટે - સમીક્ષાઓ નબળા બેટરી અને સીધા ઢોળાવવાળી ટેકરીઓના લાંબા ટેકરીઓ દૂર માં અસ્થિરતા નોંધ કરો. પરંતુ અહીં, આત્યંતિક કિસ્સાઓમાં, તમે વિકલ્પ પર મોટર વળાંક "pusher" માંથી વાપરી શકો છો. ઘણા ટીકા અને એકમ છે, જે શા માટે બરફ અંદર ભરાયેલા અને મીણબત્તી શમન નીચી સ્થિતિ. તે માત્ર વ્યવસ્થિત સફાઈ મદદ કરે છે.

પરંતુ લાભ ઉપકરણ ઘટાડો નથી. કે ત્યાં માત્ર વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા શક્યતા છે! સરળતા અને સ્નોમોબાઇલ સંપૂર્ણ ટ્રંક ભાગોમાં ગીચોગીચ ભરેલા બાંધકામ ની ઝડપ માત્ર પ્રશંસા છે. હેપી અને સમૃદ્ધ સાધનો. હીટિંગ, કાચથી, સુરક્ષા, પરિવહન એક્સેસરીઝ અને અન્ય નવીનતાઓ નવા સ્તરે મોડલ ઉભી કરી છે. એકસાથે આ મશીન સાથે બરફ, જે કામગીરી અને આરામ જાળવણી સરળતા પ્રદાન ડ્રાઇવિંગ માટે એક વિશ્વસનીય સાધન છે.