લેક્સસ LS 400: મોડલ અને માલિકો સમીક્ષાઓ વિહંગાવલોકન

લેક્સસ LS 400 - એક કાર મધ્ય 80 માં જાપાની દ્વારા કરવામાં આવી હતી. જોકે, આ શ્રેણી માં, તેમણે માત્ર 1989 માં રિલિઝ કરવામાં આવ્યું હતું. તે પહેલા, ચાર વર્ષ માટે, પ્રોજેક્ટ સુધારો થયો છે અને પરીક્ષણ કર્યું છે. મશીન સફળતા મળી છે. તેમણે પ્રીમિયમ સેડાન છે, જે ચિંતા બીએમડબલ્યુ અને "મર્સિડીઝ બેન્ઝ" આમના દ્વારા રજૂ કરવામાં આવી હતી સાથે સળંગ ઊભો રહ્યો હતો. તેથી આ મશીન લક્ષણો શું છે?

વિચાર

લેક્સસ LS 400 તે જ સમયે દેખાયા હતા, જ્યારે ત્યાં બ્રાન્ડ પોતે હતો "લેક્સસ." સામાન્ય રીતે, આ ઘટના ખૂબ જ રસપ્રદ વાર્તા છે. તે બધા હકીકત એ છે કે 1983 માં ચિંતા "ટોયોટા" નિષ્ણાતો કેટલાક સંશોધનો હાથ ધરવા માટે નિર્ણય કર્યો શરૂ કરી હતી. તેઓ શોધવા માટે જે કાર સૌથી વધુ લોકપ્રિય છે માગતા હતા, અને તેથી, આવે અમેરિકનો દ્વારા ખરીદી કરી હતી. તે બહાર આવ્યું છે કે ઘણા યુએસ નિવાસીઓ દેશભક્તિ માટે નથી જોઈ રહ્યા, અમે એક્ઝિક્યુટિવ ક્લાસ સેડાન કાબૂમાં રાખવું ગમશે. આ મશીનો પછી ચિંતા પેદા "મર્સિડીઝ બેન્ઝ" અને "કેડિલેક" છે. કારણ કે "ટોયોટા" વ્યવસ્થાપન નિર્ણય લીધો છે કે તે એક નવી બ્રાન્ડ બનાવવા માટે સમય છે. અને ત્યાં લેક્સસ હતી. નામ પસંદ કરવામાં આવી હતી શબ્દ "વૈભવી" સાથે સંકળાયેલ કરી શકાય છે.

1989 માં, વૈશ્વિક કાર લેક્સસ LS 400 કાર ડેટ્રોઇટ ઓટો શો ખાતે દર્શાવવામાં કરવામાં આવી હતી. અમે નિશ્ચિતતા સાથે કહી શકીએ કે સફળતા પ્રચંડ હતો. પ્રથમ વર્ષ દરમિયાન મોડેલ 64,000 નકલો વેચાઈ. અને 1990 માં અમે યુરોપમાં કાર ડિલિવરી શરૂ કર્યું હતું.

ડિઝાઇન લક્ષણો

એ નોંધવું જોઇએ કે "લેક્સસ 'સેડાન અનન્ય ઓફર કરવામાં આવી હતી. બધા સમય ઉત્પાદન મોડેલ માટે બે વાર restyling આધિન. 1993 માં - પ્રથમ સમય માટે. બીજી વખત - 1999 માં. આ છેલ્લા restyling કાર વધુ ફેરફારો આકાર નક્કી કરવા માટે લાવવામાં આવ્યા હતા. કાર લંબગોળ નારંગી "વળાંક સંકેતો" ગુમાવી હતી. તેઓ ધુમ્મસ લાઇટ્સ લીધું છે.

માર્ગ દ્વારા, દેખીતી રીતે લેક્સસ LS 400, જે ફોટો ઉપર "મર્સિડીઝ" સમાન પ્રોફાઇલમાં, પ્રસ્તુત છે, W140 અને W126 પાછળ હતી. અને આ કોઈ અકસ્માત છે. બધા પછી, ડિઝાઇનર્સ શક્ય "યુરોપીયન" તરીકે ખૂબ જાપાનીઝ સમાચાર આકાર બનાવવા માટે તેમના શ્રેષ્ઠ હતી. અને કોની સાથે તેઓ બિઝનેસ સેડાન ખૂબ સફળ ઉત્પાદક પાસેથી, ઉદાહરણ લઇ જો ન હતા? માર્ગ દ્વારા, જો તમે તાજેતરના વર્ષોમાં મોડલ નજીકથી નજર, અમે 10 જોઈ શકે PDC સેન્સર.

આંતરિક

અમે તમને શું લેક્સસ LS 400 સલૂન વિશે કહી શકે છે? પ્રથમ વસ્તુ વિશાળ દરવાજા ધ્યાન નોંધ્યું કરી શકાય છે. તેઓ જેમ કે ઉતરાણ સરળતા માટે કરવામાં આવે છે. ખુરશી અંતે છીએ, તે સુરક્ષિત કરવા માટે કહે છે - આ મોડેલ પરિણામ અમેરિકાના બજારોમાં પ્રવેશ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે. બેઠકો એક ઉચ્ચારણ લેટરલ સપોર્ટ નથી. પરંતુ તેઓ અરીસાઓ અને સ્ટિયરીંગ વ્હીલ જેવા, મેમરી સેટિંગ્સ સાથે સજ્જ છે. રસપ્રદ લક્ષણ કે તરત એક ઇગ્નીશન માંથી કી દૂર તરીકે, સ્ટિયરીંગ વ્હીલ થોડી ઊંડા જાય છે અને, વધે પરવાનગી આપે છે ડ્રાઈવર ઉતરાણ વધુ સરળ બની જાય છે.

તે નોંધ્યું છે કે આ મૉડલે સાધનો માત્ર એક સ્તર સાથે ઓફર કરવામાં આવી હતી વર્થ છે. જોકે, તે બધું જ ઉપયોગી હોઈ શકે છે. વધુમાં, તમે પાછળના મુસાફરો માટે છે કે, સનરૂફ અને એર કન્ડીશનીંગ, સિવાય ઓર્ડર કરી શકો છો. એવુ કહી શકાય, અલગ આબોહવા નિયંત્રણ છે.

લક્ષણો અન્ય કે નોંધ્યું કરી શકાય છે પાર્કિંગ બ્રેક બદલે જાતે કરતાં એક ફૂટ લીવર દ્વારા સક્રિય થયેલ છે. વિકાસકર્તાઓ, આ વિકલ્પ પર રહેવા કરવાનો નિર્ણય લીધો કારણ કે તેઓ એક મોડેલ કે અમેરિકનો જેમ હશે બનાવવા માગતા હતા.

1998 માં, મૂળભૂત સાધનો ચાર airbags અને સંગીત Pioner સિસ્ટમ સાથે જોડવામાં આવી હતી. તેમ છતાં, જો સંભવિત ખરીદનાર ઇચ્છા હતી, મોડલ બીજા સાથે પૂર્ણ, વધુ સારી - Nakamichi.

તકનિકી લક્ષણો

"લેક્સસ 'ઇતિહાસમાં પ્રથમ જ એકમાત્ર એન્જિન વિકલ્પ આપે છે. પરંતુ તેમણે સૌથી વધુ વખાણ લાયક હતી. બધા પછી, તે 4 લિટર એક ગેસોલિન વી આકારની 8-સિલિન્ડર એન્જિન ક્ષમતા હતી! અને તે 235 હોર્સપાવર વિકસાવે છે. તે ઉલ્લેખ છે કે મોડેલ ઉત્પાદન અંતમાં 80 માં કરવામાં આવી હતી વર્થ છે. તેથી પછી સમય માટે ઘણા લેક્સસ LS 400. વિશિષ્ટતાઓ ખરેખર પ્રભાવશાળી હતા પ્રભાવિત.

આ એન્જિન સાથે કાર 7.9 સેકન્ડમાં "સેંકડો" માટે વેગ આપે છે. તેની મહત્તમ વેગ 241 km / h હતી. જોકે, 1993 માં તેને એન્જિનમાં સુધારવા માટે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. પાવર 265 લિટર સુધી લાવી શક્યો હતો. ઓ., અને ફેલાવો 7.5 માટે નહીં.

1998 માં, એન્જિન ત્રીજી અને છેલ્લી વખત સુધારો થયો હતો. આ પછી અપગ્રેડ એન્જિન 294 લિટર પેદા કરવાનું શરૂ કર્યું. એ. અને અન્ડર ધ હૂડ આ એન્જિન સાથે "લેક્સસ" 100 કિમી / ફક્ત 6.9 સેકન્ડમાં H ડાયલ કરી શકો છો. રસપ્રદ રીતે, શક્તિ એકમો એક hydrojacks સાથે ફીટ કરવામાં આવે છે.

ઓપરેશન અને સમીક્ષાઓ મોટરચાલકોને

જે લોકો લેક્સસ LS 400 જેવા આવા દુર્લભ કારની ખરીદી કહે? સમીક્ષાઓ માલિકો મોટા ભાગે હકારાત્મક. મુખ્ય વસ્તુ - કાર કાળજી લગતા ચોક્કસ નિયમો અનુસરો, અને પછી તે ખૂબ તરીકે વધુ પહેલાથી જ અસ્તિત્વમાં તરીકે સેવા કરશે.

લોકો કહે છે કે સ્પાર્ક પ્લગ દરેક 20,000 કિલોમીટર બદલવા માટે વધુ સારું છે. રોલોરો સાથે નવી સમય પટ્ટો દરેક 100,000 કિ.મી. સ્થાપિત કરવા માટે પર્યાપ્ત છે. ફાજલ ભાગો સાથે ઓપરેશન મળીને આશરે $ 300 ખર્ચ થશે.

તે શીતક માટે ખાસ ધ્યાન આપવાની ભલામણ છે. અમે ખાતરી કરો કે તે હંમેશા સ્વચ્છ હતું બનાવવા જ જોઈએ. નહિંતર, પંપ ઝડપથી નિષ્ફળ જાય છે. પુરવણી મની ઘણો ખર્ચ થશે. સામાન્ય રીતે, લગભગ તમામ વિગતો - તે વસંત લેક્સસ LS 400 અલ્પોક્તિ અથવા પંપના કે કેમ - પર્યાપ્ત છે. મશીન દુર્લભ છે, ખાસ કરીને રશિયામાં, તેથી તે તેના શરત મોનીટર કરવા સારું છે, ભાગો જોવા માટે કરતાં.

PPC, મોડેલ વિશ્વસનીયતા. દરેક 40 000 કિમી તે તેમને માં તેલ બદલવા માટે જરૂરી છે. અને ગિયરબોક્સ પાછળના ધરી છે - તેમજ. સંજોગોવશાત્, ઉપર વસંત અંગે જણાવ્યું હતું કરવામાં આવી છે. આ સસ્પેન્શન લાગુ પડે છે. એક વ્યક્તિ એક વસંત ડિઝાઇન સાથે એક કાર છે - તો ઠીક છે, તે ખૂબ જ મજબૂત કારણ કે હવા, જે 1997 માં પૂર્ણ પ્રતીક સમાન બની રહ્યું વિરોધ છે.

વ્હીલ બેરિંગો આંચકા શોષક, સ્ટેબિલાઇઝર બાર, ટાઇ લાકડી અંત અને રેક - તે બધા 200 000 કિલોમીટર ઊંધા સુવડાવવા. પરંતુ બ્રેક પેડ નવા દરેક 40,000 કિ.મી. દ્વારા બદલાશે જરૂર છે. શું સીડી વિશે શું? 120,000 કિલોમીટર પછી ખરીદી ન્યૂ જરૂર નથી.

ખર્ચ

ઘણા લોકો આવા સુપ્રસિદ્ધ કાર લેવા માંગો છો. અને ત્યાં શક્યતા, જાહેરાતો તરીકે ખૂબ પ્રથમ "લેક્સસ 'છે અસ્તિત્વ ધરાવે છે. મુખ્ય બાબત એ છે કે મશીન પોતે એક વ્યવસ્થિત હાલતમાં હતો. તદ્દન આશરે 300 હજાર રુબેલ્સને માટે એક કાર શોધવા માટે શક્ય. ભાવ માટે તમે એક 4-લિટર 196-હોર્સપાવર એન્જિન સાથે એક મોડેલ પ્રકાશન 90 ના દાયકાના મધ્ય ખરીદી શકો છો, અને તે પણ સ્થાપિત વૈકલ્પિક સનરૂફ સાથે. હોય છે, અલબત્ત, વધુ ખર્ચાળ આવૃત્તિ. અને સસ્તા પણ ઉપલબ્ધ છે. સામાન્ય રીતે, તે પહેલાં તમે ગુણવત્તા પર એક કાર ખરીદી અને સારી રીતે માવજત સૌથી મહત્વની વસ્તુ ચેક કરવા. આ કોઈપણ સર્વિસ સ્ટેશન ખાતે કરી શકાય છે.