ECU: તે અને જ્યાં શું છે?

આ લેખમાં તમે જેમ કે કમ્પ્યુટર ઉપકરણ વિશે જાણવા કરશે. તે શું છે અને શું હેતુ માટે તેનો કાર માટે જરૂરી છે? હવે અને અમે તેને અધિકાર વિચાર કરવાનો પ્રયાસ કરો. તાજેતરના વર્ષોમાં, અમે ઉત્પાદન કાર છે, જેમાં ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન એક કાર્બોરેટર મદદથી હાથ ધરવામાં આવે છે બહાર ફેંકાઇ ગયું. આજે તમામ મશીનો દબાણયુક્ત ઈન્જેક્શન સિસ્ટમો સાથે સજ્જ છે. તેમનું કાર્ય ખૂબ સરળ છે, પરંતુ નિષ્ફળતા વધુ સંભાવના. ખાસ કરીને, જો એક સેન્સર રીલીઝ કરી છે, એન્જિન યોગ્ય રીતે ચલાવવા માટે શરૂ થાય છે.

કેવી રીતે કંટ્રોલ યુનિટ કરે છે?

આ ઉપકરણ પણ "મગજ" કહેવાય છે. અને તે સાચું છે, આ કાળા બોક્સ "વિચારવાનો" તરીકે એન્જિન વિવિધ સ્થિતિઓ માં કામ કરવા માટે હોય છે. તે હાથ ધરે દરેક બીજા મોટર નિયંત્રણ દસ પરિમાણો પેટ્રોલ સાથે મિશ્રણ હવામાં શ્રેષ્ઠ ટકાવારી પસંદ કરે છે. ખોલે છે અને સમયસર, જે બળતણ કમ્બશન ચેમ્બર માટે પૂરી પાડવામાં પેદા નોઝલ બંધ કરે છે. તે કોઈને ઝડપથી વિચારી શકે છે કે અશક્ય છે નિયંત્રણ એકમ. તે કનેક્ટ, માત્ર સેન્સર પણ એક્યુરેટર્સને. ઉદાહરણ માટે, તે જ નોઝલ, તેમજ પસાર કરે નિયંત્રણ અને અન્ય. વધુ વિગતવાર કામગીરી સિદ્ધાંત પરીક્ષણ કરવા માટે, તમે ઉપકરણ ડિઝાઇન ધ્યાનમાં કરવાની જરૂર પડશે. પરંતુ સૈદ્ધાંતિક ECU સરકીટ લેખમાં દર્શાવવામાં આવે છે.

આંતરિક કોમ્પ્યુટર ઉપકરણ

તે માઇક્રોકન્ટ્રોલર પર આધારિત છે. તે ઇનપુટ અને આઉટપુટ પોર્ટ જે જોડાણ બધા એક્યુરેટર્સને અને સેન્સર કરવામાં આવે છે છે. બાદમાં વચ્ચે, અમે એક કે હવા પ્રવાહ માપે ઉલ્લેખ જોઈએ. ચર્ચા કરવામાં આવશે તેની ઉદાહરણ પર કેવી રીતે ઇલેક્ટ્રોનિક કન્ટ્રોલ યુનિટ સંકેતો પુરવઠો. બધા સેન્સર ઇનપુટ પોર્ટ માટે અથવા ખાસ માધ્યમ દ્વારા જોડાયેલ છે વોલ્ટેજ dividers, અથવા OS પર જ સંવર્ધકો. આ એમ્પ્લીફાયર ચિપ્સ અથવા એફઇટી પર તબક્કામાં. વધે તેમની મદદથી સેન્સર માંથી સ્તર ઇનપુટ સિગ્નલ. પરંતુ હે બંદરો નિયંત્રણ માટે જરૂરી છે. તે અલગ કાર ECU pinout અલગ નોંધવું જોઈએ. તેથી, "શેવરોલે" "લેડા" ના મગજ લાગુ નોંધપાત્ર પુનઃકાર્ય વગર સફળ થવાની શક્યતા છે. ઉદાહરણ તરીકે, નોઝલ તેમને જોડાયેલ છે. પરંતુ બધું ખૂબ સરળ છે, માઇક્રોકન્ટ્રોલર આઉટપુટ પોર્ટ માત્ર એક નબળા ભાર મેનેજ કરી શકો છો. અન્ય શબ્દોમાં, તે ઇન્જેક્ટર કોઇલ સીધા કનેક્ટ કરી શકાતી નથી. તેથી, એક ખાસ વિધાનસભા એફઇટી તેમની વચ્ચે સ્થાપના કરી હતી. તેઓ તમને ઘણી વખત નિયંત્રક થી સંકેત વધારવા માટે પરવાનગી આપે છે. તેઓ વિધાનસભાની DARLINGTON કહેવામાં આવે છે.

અલ્ગોરિધમનો

પરંતુ કોઈ એક ઘટક માઇક્રોકન્ટ્રોલર કામ ન કરી શકો છો - અલ્ગોરિધમનો વગર. દેખીતી રીતે તે વિકલ્પો ઘણાં બધાં સાથે એક વૃક્ષ તરીકે રજૂ કરી શકાય છે. તે બધા "મુદ્દાઓ" કે ઇલેક્ટ્રોનિક મગજ આપ્યો હોવું જ જોઈએ સમાવેશ કર્યો છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો ક્રેન્કશાફ્ટ રોટેશન આવર્તન વીંટળાયેલી 2000 r / મિનિટ અને ઓક્સિજન એકાગ્રતા ખૂબ ઓછી છે હવા પ્રવાહ દર વધે છે. શું આવા કિસ્સામાં એન્જિન બનાવે છે? માઇક્રોકન્ટ્રોલર તરત આ બધા પ્રશ્નોના જવાબ આપે, સમસ્યા ઉકેલવા માટે અલ્ગોરિધમનો સારાંશ. અને પછી પ્રવાહ કઠોળ ઉત્પાદનમાં બંદરો પર, સામાન્ય સ્થિતિમાં એન્જિન પરિણામે પેદા કરે છે. આ ECU ફર્મવેર કરતાં અન્ય કંઈક નથી.

ક્યાં ECU સ્થાપિત કરવા માટે?

તે બધા ઈન્જેક્શન વાહનો પર સ્થાપિત થયેલ છે. તેની સાથે, વિશ્લેષણ અને બધી માહિતી પર સ્થિત સેન્સર આવતા ભેગા કરવા આંતરિક કમ્બશન એન્જિન. કમનસીબે, ક્યારેક ઇલેક્ટ્રોનિક કન્ટ્રોલ યુનિટ નિષ્ફળ જાય છે. તેથી, તે બદલાઈ હોવું જ જોઈએ. ઇલેક્ટ્રોનિક એકમ દૂર કરવાની સાથે સંકળાયેલી સમારકામ હાથ ધરવા પહેલાં, તમે પાવર ગ્રીડને સમગ્ર વાહન ડિસ્કનેક્ટ કરવાની જરૂર પડશે. આ માટે બેટરી નકારાત્મક ટર્મિનલ ડિસ્કનેક્ટ કરો. આ વિદ્યુત સર્કિટ આકસ્મિક ટૂંકા સર્કિટ અટકાવશે. નોંધ કરો કે પણ ક્ષણિક શોર્ટ સર્કિટ સરળતાથી ચોક્કસ ઘટકો છે, ખાસ કરીને નિયંત્રણ એકમ સેમિકન્ડક્ટર અને ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરે છે સ્થિતિ માંથી આઉટપુટ ઉત્તેજિત કરે છે. નોંધ કરો કે, જ્યાં ECU. પ્રથમ કાર "લેડા Kalina" પર, ઉદાહરણ તરીકે, તે સીધા રેડિયેટર સ્ટોવ હેઠળ સ્થિત થયેલ છે. અને જ્યારે લિકેજ કંટ્રોલ યુનિટ તરત ખાવામાં.

ઇલેક્ટ્રોનિક કન્ટ્રોલ યુનિટ દૂર

અમે એક કાર 2107 ના ઉદાહરણ લઈએ તો આ ECU તે (તે શું છે, તમે પહેલેથી જ ખબર) યાત્રી footwell વિસ્તારમાં ડેશબોર્ડ હેઠળ આવેલું છે. તે ઉપકરણ દૂર કરવાની પ્રક્રિયા વધુ અનુકૂળ બનાવવા માટે, તમે છાજલી, જે હાથમોજું ડબ્બામાં હેઠળ સીધી છે દૂર કરવાની જરૂર પડશે. આ કરવા માટે, તમે ફીટ કે તે parprizu માટે સુરક્ષિત સ્ક્રૂ કાઢવા માટે જરૂર છે. ઇલેક્ટ્રોનિક કન્ટ્રોલ યુનિટ ઍક્સેસ પ્રદાન કરવા માટે, તે પણ કૌંસ, જેના પર ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરે છે relays, અને આ હાર્ડવેર પર કાર્યરત ડિસએસેમ્બલ માટે જરૂરી છે. હવે તમે બંધ ઇલેક્ટ્રોનિક બ્લોક બધા ઓગળી જવામાં નિષ્ફળતા ચાલુ કરી શકો છો. વાહન શરીર માટે બે ફીટ માધ્યમ દ્વારા સ્થિર શરીર. "10" કરવા માટે એક કી સહાય, અખરોટ સ્ક્રૂ કાઢવા અને જ્યારે સંપૂર્ણ નિયંત્રણ એકમ દૂર કરો. એટલે કે, તે એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ સંપૂર્ણપણે દૂર, તે રિપેર કે રિપ્લેસમેન્ટ માટે તૈયાર છે. નવા ઉપકરણ ઇન્સ્ટોલેશન રિવર્સ ક્રમમાં થાય છે.

નિદાન સેન્સર

ઉદાહરણ સ્થાનિક વેઝ, જે એક આવશ્યક તત્વ એકાઉન્ટ DMRV બધા લક્ષણો છે કે યોગ્ય બળતણ ઈન્જેક્શન માટે ગણવામાં હોવું જ જોઈએ આવે છે. તમે જાણો છો કે, તમામ ડેટા આ ઉપકરણ પ્રાપ્ત કરવામાં આવે છે સમગ્ર એન્જિન ની કામગીરી અસર કરે છે. નિર્ણાયક ECU ફર્મવેર, અથવા બદલે, તે એક બળતણ કાર્ડ, જેમાં અનેક મહત્વપૂર્ણ પરિમાણો નાખ્યો છે. ખાસ કરીને, હવા અને બળતણ જથ્થો કાર્બિતા, એન્જિન ઝડપ અને એન્જિન લોડ માટે રેમ્પ પર પૂરી પાડવામાં. પહેલાં આ ઉપકરણ રિપ્લેસમેન્ટ હાથ ધરવા, તે એક નાના ડાયગ્નોસ્ટિક્સ પકડી જરૂરી છે. એક પ્રારંભિક તપાસ પરંપરાગત મલ્ટિમીટર મદદથી કરી શકાય છે. સાથે વોલ્ટેજ કિંમત ચેક કરવું આવશ્યક સેન્સર ટર્મિનલ ખાતે હાજર હોય છે.

આ કરવા માટે, પ્લગ તેને unplug. મલ્ટિમીટર સ્થિતિ જે વોલ્ટેજ માપ કરવામાં આવે છે પર સેટ. નકારાત્મક લીડ આંતરિક કમ્બશન એન્જિન સમૂહ સાથે જોડાયેલ છે. સાથે ઇગ્નીશન વોલ્ટેજ માપ પ્લગ સેન્સર જઈ પાંચમા ખસી હાથ પર લેવામાં આવી છે. સંદર્ભ પોઈન્ટ લગભગ 12 વોલ્ટ ની કિંમત રાખવામાં હોવી જ જોઈએ. જો ત્યાં એક મજબૂત વિચલન હોય, તો પછી ત્યાં એન્જિન ECU અથવા સેન્સર માટે તૂટેલા વાયરિંગ એક malfunction છે. ચોથા ઉત્પાદનમાં લગભગ 5 વોલ્ટ હોવી જોઈએ. જો આ મૂલ્ય નોંધપાત્ર વિચલન છે, આ માટેનું કારણ પણ વાયરિંગ ઉલ્લંઘન છે કે પછી તે કંટ્રોલ યુનિટ આવેલું છે.

હવા પ્રવાહ સેન્સર રિપ્લેસમેન્ટ - એન્જિન અને કોમ્પ્યુટર સ્થિર કામગીરી

હવે તમે કમ્પ્યુટર્સ વિશે જાણે છે. તે શું હેતુ માટે તમે જાણવાની જરૂર છે. તે માપવા ઉપકરણ છે, જેનો તેના યોગ્ય કામગીરી પર અસર વિશે થોડુંક વાત કરવા સમય છે. સેન્સર બદલો એકદમ સરળ છે. એક ફિલીપ્સ screwdriver ઉપયોગ કરીને આ કરવા માટે, ક્લેમ્પના, જે નોઝલ જોડાયેલ છે છોડવું. વધુ શૂટિંગ સ્લીવમાં, જે હવા આઉટલેટ કરવામાં આવે છે. ત્યારબાદ સાધન "10" બે ફીટ કરવામાં માઉન્ટ દૂર કરવા માટે જરૂરી છે MAF સેન્સર હવા ફિલ્ટર સીધી. ત્યાર બાદ, સેન્સર સંપૂર્ણપણે દૂર કરી શકાય છે. રિવર્સ ક્રમમાં એકમ સ્થાપિત. તમે સ્વચ્છતા માટે સેન્સર દૂર કરો છો, ધોવું સર્પાકાર દરમિયાન કામ કરવા માટે પ્રયાસ નથી, તમારા હાથ અથવા અન્ય વસ્તુઓ સાથે તે ટચ કરો. તે માત્ર પ્લેટિનમ વાયર સપાટી પર એક સ્પ્રે છંટકાવ મંજૂરી આપી હતી.

નિષ્કર્ષ

તમે કમ્પ્યુટર્સ વિશે થોડું જાણે છે. તે શું છે, ચોક્કસપણે સમજવામાં આવે છે. પણ - શું હેતુ માટે તેમણે કાર જરૂર છે. સેન્સર્સ અને એક્યુરેટર્સને માટે નથી માત્ર ઇલેક્ટ્રોનિક એકમ સ્થિતિ મોનીટર કરવા પ્રયાસ કરો, પણ. તેઓ ત્યાં કોઈ સમસ્યા હતી, સંપૂર્ણ હાલતમાં હોઈ હોવી જોઇએ.