કાર, એસયુવીઝ
સાધનની પેનલ: "શેવરોલે-Niva". ઉપકરણ લક્ષણો અને સમીક્ષાઓ
સાધનની પેનલ (પેનલ) - સ્ક્રીન એક પ્રકારનું છે, કે જોઈ ડ્રાઇવર એક કામ અથવા અન્ય વાહન સિસ્ટમ વિશે જરૂરી માહિતી મળે છે. વગર ઝડપ, માઇલેજ, તેલ દબાણ અથવા શીતક તાપમાન નિયંત્રિત કરવા માટે મુશ્કેલ હતું.
આ લેખમાં આપણે સંપૂર્ણ સમય ડેશબોર્ડ "શેવરોલે-Niva" તેનું બંધારણ, માહિતી સામગ્રી, સામાન્ય સમસ્યાઓ સંદર્ભમાં જોવા આવશે. વધુમાં, અમે ટ્યુનિંગ સાધનના નમૂનાઓમાં આ કાર પર સ્થાપિત વિશે વાત કરો.
આપણને શું ગણવામાં આવે છે ડેશબોર્ડ? "શેવરોલે-Niva" એક મુખવટો છે કે જે બધી આધુનિક આવશ્યકતાઓની પૂર્તિ સજ્જ છે. તે ખૂબ જ ઉપયોગી છે અને ડ્રાઇવર માહિતીપ્રદ માપ પ્રક્રિયા મશીન નિયંત્રણથી વિચલિત નથી, હું તમામ કામ પ્રક્રિયાઓ વિશે જાણવાની તક મળી, અને સમય ખરાબ કામગીરીને અટકાવવા શકે છે.
સ્થાન
"Niva-શેવરોલે" માંથી શીલ્ડ શાસ્ત્રીય વ્યવસ્થા ધરાવે છે. તેમણે ડાબી અને સ્ટીયરિંગ કોલમ ટોચ પર પરિવર્તિત થયું. આ સ્થિતિ ડ્રાઈવર બાજુ તેના માથા દેવાનો ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે વગર, સેન્સરની વાંચન જોવાની તક આપે છે.
ડિઝાઇન લક્ષણો
અમે શું ડેશબોર્ડ કહી શકું? "શેવરોલે-Niva" બહાર વિચાર્યું જેથી તે કાર એકમ બધા નિયંત્રણ પેનલ સમન્વય કરે છે. તે સમાવેશ થાય છે:
- ગતિમાપક;
- ઑડોમીટર (કિલોમીટર મીટર પ્રવાસ);
- વેગમાપક (ક્રેન્કશાફ્ટ ક્રાંતિ કાઉન્ટર);
- શીતક અને આસપાસના તાપમાન સૂચકાંકો;
- બળતણ ગેજ;
- 12 નિયંત્રણ (સંકેત) દીવા.
ડ્રાઈવર માટે ક્રમમાં અંધારામાં સાધન વાંચન પર નજર રાખવા માટે, પેનલ જ્યારે બાજુ લાઇટ્સ અજવાળે છે. કેવી રીતે તેજસ્વી લાઇટ ડેશબોર્ડ? "શેવરોલે-Niva" એક પ્રકાશ પેનલ સ્તર નિયંત્રણ કામગીરી ધરાવે છે. તે છ ખાસ લાઇટ બલ્બ પૂરી પાડે છે.
મહત્વપૂર્ણ: કવચ ઇલેક્ટ્રોનિક માળખું ધરાવે છે, અને નિષ્ફળતા કિસ્સામાં રીપેર ન થઈ શકે! વેચાણ માટે અલગ પેનલ વિધાનસભાની કારણ કે ફાજલ ભાગો પૂરી પાડવામાં આવતી નથી. એકમાત્ર અપવાદ સંકેત અને પ્રકાશ દીવા છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, જો તમે ઓછામાં ઓછી એક સૂચક નિષ્ફળ કવચ વિધાનસભા ખરીદી હોય છે.
ડેશબોર્ડ પ્લગ સંબોધે
સાધનો કામગીરી ઇલેક્ટ્રોનિક એકમ, કે જે સેન્સર માહિતી મેળવે છે અને પેનલ પર મોકલે દ્વારા નિયંત્રિત છે. તેનાથી કનેક્ટ કરવા માટે, તેમજ અન્ય ગાંઠો કવચ નીચેના સરનામાં પ્લગ સાથે બે બ્લોકમાં છે:
વ્હાઇટ બ્લોક પિન 13 (X-1) | |
1 | "માસ" (શરીર) |
2 | વેગમાપક (ઓછી વોલ્ટેજ ઇનપુટ) |
3 | વેગમાપક (ઉચ્ચ વોલ્ટેજ ઇનપુટ) |
4 | + બેટરી (ફ્યુઝ મારફતે એફ 3) |
5 | શીતક તાપમાન |
6 | એફ -10 ફ્યૂઝ |
7 | ખાલી (અનામત) |
8, 9 | ઇલેક્ટ્રોનિક એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ |
10 | ટર્મિનલ "15" ઇગ્નીશન (ફ્યુઝ મારફતે એફ 10) |
11 | HandBrake સ્વીચ |
12 | નિષ્કર્ષ «ડી» જનરેટર |
13 | ઓઇલ દબાણ સેન્સર |
લાલ બ્લોક પિન 13 (એક્સ -2) | |
1 | એમ્બિયન્ટ તાપમાન સેન્સર |
2 | ટર્મિનલ "15" ઇગ્નીશન (ફ્યુઝ મારફતે એફ 16) |
3 | "માસ" (શરીર) |
4 | રેગ્યુલેટર પેનલ લાઇટિંગ |
5 | સિગ્નલ સ્વિચ કરો (રીપીટર સ્ટારબોર્ડની) |
6 | સિગ્નલ સ્વિચ કરો (ડાબી બાજુ રીપીટર) |
7 | બ્રેક પ્રવાહી સ્તર |
8 | ઓનબોર્ડ કમ્પ્યુટર |
9 | ઝડપ સેન્સર |
10 | ફ્યુલ લેવલ સેન્સર |
11 | ફ્યુઝ એફ -14 |
12 | સ્વીચ "કટોકટી ગેન્ગ" |
13 | ટર્મિનલ "50" ઇગ્નીશન |
"શેવરોલે-Niva": ઓજાર પેનલ, નો સંદર્ભ લો
હવે પોતાની જાતને એક ધ્યાનમાં "ઢાલ." શું સંકેતો સાધનની પેનલ સંયુક્ત? "શેવરોલે-Niva" આ અર્થમાં મૂળ નથી. સૌથી સૂચકો વેગમાપક અને ગતિમાપક છે. તેમની રાઉન્ડ આકાર કેન્દ્ર પેનલ પર સ્થિત ડાયલ. આ ઉપકરણો તીરો નાના વ્યક્તિગત સ્ટેપર મોટર્સ દ્વારા સંચાલિત હોય છે.
વેગમાપક હેઠળ જે આસપાસના તાપમાન વિશે જાણકારી તેમજ દર્શાવે સમય એલસીડી સ્ક્રીન છે. એ જ પ્રદર્શન કુલ અને દૈનિક માઇલેજ વિશે ડ્રાઈવર માહિતગાર - ગતિમાપક સ્કેલ તળિયે.
વેગમાપક ડાબી બાજુએ સ્કેલ છે શીતક ઉષ્ણતામાન સંવેદક છે, ટાંકીમાં ઈંધણ સ્તર ગેજ - ગતિમાપક જમણી. બંને ડિવાઇસમાં વિદ્યુત ચુંબકીય માળખું હોય છે.
પોસ્ટ ચેતવણી લાઇટ્સ બેટરી ડિસ્ચાર્જ સૂચક, પાર્કિંગ બ્રેક, એન્જિન તેલ દબાણ નીચલા ડાબા ખૂણામાં, તેમજ અન્ય બેકઅપ દીવો છે. નીચલા જમણા ખૂણામાં દીવો કદ, ઉચ્ચ બીમ હેડલાઇટનો પર કબજો મેળવ્યો અને સ્વિચ નીચા બ્રેક પ્રવાહી છે.
ગતિમાપક અને વેગમાપક સ્થિતિ તીર વચ્ચે ભીંગડા ટોચ પર વળાંક સંકેતો (ડાબી અને જમણી) સક્રિય કરો. નિયંત્રણ દીવો «તપાસો» - કેન્દ્ર પેનલ તળિયે એલાર્મ એક સૂચક છે, અને તે હેઠળ છે.
નિયંત્રણ દીવો અંગે થોડાક શબ્દો
ડેશબોર્ડ પર શા માટે પાઇલોટ લાઇટ? તેમની સાથે 'શેવરોલે Niva "ડ્રાઇવરની સંકેતો મોકલે, કે સિસ્ટમો કેટલાક નિષ્ફળ જાય છે. તે નીચે પ્રમાણે દેખાય છે:
- સ્તનની ડીંટી સ્વરૂપમાં દીવો સૂચવે છે કે સિસ્ટમ દબાણ (crankcase તેલ પંપ અથવા ચકાસણીના ખરાબ કામગીરીને નુકસાન સાથે સંકળાયેલ હોઈ શકે છે) એન્જિનના અપર્યાપ્ત લ્યુબ્રિકેશન છે;
- જ્યારે બેટરી (વોલ્ટેજ જનરેટર સર્કિટ નિયંત્રક શક્ય નિષ્ફળતા અથવા તૂટવાનું) બેટરીથી ચાર્જ પ્રાપ્ત અન્ત સંગ્રાહક છબીથી પ્રકાશ સક્ષમ છે;
- પ્રકાશિત જ્યારે વિસ્તરણ ટાંકીમાં પ્રવાહી સ્તર રૂઢિ નીચે પડે અંદર ઉદ્ગાર બિંદુ સાથે એક વર્તુળ સ્વરૂપમાં દીવો (ચળવળ સારી આવા સમય સુધી ચાલુ નથી કારણ કે પ્રવાહી લિકેજ કારણ નક્કી નથી);
- એક યોજનાકીય એન્જિન કારણ કે બલ્બ - «તપાસો» કોઈપણ સેન્સર નિષ્ફળતા સૂચવે શકે છે, સિસ્ટમો અને પદ્ધતિઓ (ચોક્કસ નિદાન બહાર વાંચવા અને ભૂલ કોડ ડીકોડિંગ પછી કરવામાં આવે છે) નાં સંચાલનમાં અનિયમિતતા;
- થર્મોમીટર દ્વારા સિગ્નલ પ્રકાશ શીતક તાપમાન ગેજ પાયે બર્ન ટોચ પર નિકાલ જ્યારે તેની સામાન્ય (રેડિયેટર ચાહક નિષ્ફળતા, તાપમાન સેન્સર, થર્મોસ્ટેટ) વધુ ગરમ.
ફાંટો ડેશબોર્ડ
સાધનની પેનલ, માત્ર અન્ય ઇલેક્ટ્રોનિક વિધાનસભા, જેમ કે એક શોર્ટ સર્કિટ, ઓપન સર્કિટ વીજ પુરવઠો વાયર અથવા મુખ્ય ઉપકરણ નોડ્સ એક જાણ નિષ્ફળતા તરીકે જોખમો માટે ખુલ્લા છે. તમે પ્રથમ સ્થાને એક જ સમસ્યા સાથે સામનો કરવામાં આવે છે, તો તે નક્કી કરવા માટે કે જે તૂટવાનું ચિહ્નો રક્ષક લે:
- પેનલ બધા કામ કરતા નથી, પરંતુ મોટર શરૂ થાય છે અને સામાન્ય સ્થિતિમાં રન;
- નથી પ્રકાશિત ડેશબોર્ડ "શેવરોલે-Niva", પરંતુ તમામ સંકેતો કામ કરી રહ્યા છે (કોઈ પ્રકાશ);
- ગતિમાપક અને વેગમાપક કામ કરતા નથી;
- ઉષ્ણતામાન સંવેદકોનો ઉપકરણો અને બળતણ સ્તર કામ નથી.
પ્રથમ કિસ્સામાં, મોટા ભાગે કનેક્ટર્સ પર સંપર્ક ઉપકરણો ગુમાવી હતી. પેડ, સ્વચ્છ સંપર્કો ભાગલા પાડવા માટે, અને તે ફરીથી કામ કરશે પર્યાપ્ત. આવા દોષ, પતન અથવા શિયાળામાં તમે રનથી આગળ નીકળે કરી શકો છો જ્યારે હવા ભેજ સ્તર વધારો થયો છે.
કાર "શેવરોલે-Niva" સાધનની પેનલ લાઇટ બંધ છે, પરંતુ તમામ તત્વો સામાન્ય રીતે ઓપરેટ કરવામાં આવે તો, કારણ લાઇટિંગ બલ્બ અથવા લેમ્પ પોતાને સત્તા વાયર માં શોધવું જોઈએ.
વેગમાપક અથવા ગતિમાપક નિષ્ફળતા પણ વીજ પુરવઠો એક ખુલ્લું સરકીટ સૂચવે છે. સમાન નિષ્ફળતા કિસ્સામાં કહી શકાય બળતણ સ્તર સેન્સર અને તાપમાન.
પાર્સ પેનલ
કારણો વિરામ નક્કી કરવા ગુંલાટ નિષ્ફળતા કિસ્સામાં, કોઈપણ કિસ્સામાં તે નાશ કરવાની જરૂર પડશે. સાધનની પેનલ દૂર કરીએ? "શેવરોલે-Niva" આ અર્થમાં સમસ્યાઓ લાવી નથી.
આ નીચે પ્રમાણે કરવામાં આવે છે:
- બ્લેડ screwdriver રોકી અને બે પ્લગ કાઢવાનો છે. પેડ અત્યાર સુધી જમણા ખૂણે - પ્રથમ બટન જમણી, જે અલાર્મ સર્જાઈ, અને બીજા છે.
- ગટ- wrenching ફીટ, કવર્સ હેઠળ છે.
- ગુંલાટ સામનો જમણી બાજુ બહાર ખેંચી, નિયંત્રણ બટનો થી કનેક્ટર્સ દૂર કરે છે. (ફોટોગ્રાફ) યાદ રાખો, જે કોઈ પણ બટનો ફિટ કનેક્ટર્સ!
- અસ્તર ડાબી બાજુ થી નવરું છે, લાઇટ બ્લોક દૂર કરો અને બટનો માપ ચાલુ કરો. દૂર કરો અને ટ્રીમ દૂર કરે છે.
- બે ફીટ સ્ક્રૂ કાઢવા, સાધનની પેનલ લોકીંગ. ડિસ્કનેક્ટ કરો કનેક્ટર્સ.
- પેનલ દૂર કરો.
પેનલ સમીક્ષાઓ "શેવરોલે-Niva"
તમે વર્ણવેલ સાધનની પેનલ જોઈને શું કહી શકું? "શેવરોલે-Niva", કાર વિકાસ વિદેશી ડિઝાઇનર્સ ભાગ લીધો હોવા છતાં, તેના સંબંધીઓ નજીક ગયા હતા. આ એક લાક્ષણિક vazovskaya કવચ, જેઓ નવા "સમારા" પર ઇન્સ્ટોલ થઈ ગયા છે વિપરીત નથી. અને તે વિશે ટિપ્પણીઓ, પ્રમાણિક હોઈ, હકારાત્મક લાગણીઓ થઇ નથી. ખાસ કરીને આ સમારકામ થઈ શકે તેટલું લાગુ પડે છે. તૂટેલી પ્લેટ - એક નવું ખરીદી અને 8000 રુબેલ્સને લઘુત્તમ ચૂકવે છે. પરંતુ મની તે પ્રકારના માટે, પછી ભલે તે કંઈક આના જેવું દેખાય છે તદ્દન આધુનિક નથી.
ટ્યુનિંગ વિકલ્પો
જેઓ કેબિન અંતરિયાળ નાવિન્ય લાવી બનાવવા માંગો છો માટે, એવી ગામા જીએફ 825, GF 826, GF 610 એસએલ, ફ્લેશ હું, અને અન્ય ઇલેક્ટ્રોનિક બોર્ડ સ્વરૂપમાં એક ખાસ ઓફર છે. તેઓ મહાન જુઓ અને કોઇ સમસ્યા વિના સ્થાપિત કરી રહ્યા છે.
તમે ટ્યુનીંગ સાધનની પેનલ અમલ કરવાનું નક્કી કર્યું, તો "શેવરોલે-Niva" તરત જ વધુ સારા માટે પરિવર્તિત થાય છે. અહીં માત્ર ચૂકવવા આવે છે 9 20 હજાર રુબેલ્સને હશે છે. પરંતુ પૈસા માટે તમે વધુમાં મળશે:
- multifunctional સફર કોમ્પ્યુટર;
- ડિજિટલ અને એનાલોગ ગેજ્સ વાહન ઝડપ;
- બે સ્તર એલાર્મ સાથે એલઇડી સૂચક લાઇટ;
- બોર્ડ વીજ પુરવઠો વોલ્ટેજ એક સંકેત;
- "Avtosvet" સિસ્ટમ;
- ઈન્ટિગ્રેટેડ તપાસ ટેસ્ટર ઇલેક્ટ્રોનિક એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ;
- પસંદ કરો અને બેકલાઇટ (રંગ, તેજ) સંતુલિત કરવા માટે.
વેલ, જો તમે પૈસા તે પ્રકારના પસાર કરી શકતા નથી, તો તમે પેનલ ટ્યુનિંગ માટે ખાસ કિટ્સ સાથે આધુનિક કરી શકો છો. આ સાધનો અને સૂચકો (વિવિધ રંગો) અને હાયલાઇટ તત્વો માટે આવરી લે છે સમાવેશ થાય છે. આ કિટમાં 500-800 રુબેલ્સને છે.
Similar articles
Trending Now