શિયાળાના ટાયરોમાં સાવા એસ્કિમો S3 ને: સમીક્ષાઓ

વૈવિધ્યતાને હાંસલ પાડતી ઓટોમોબાઈલ ટાયર ઉત્પાદકો સૂત્ર રબર મિશ્રણ સુધારો થશે, અનન્ય નવા ચાલવું ડિઝાઇન, સામાન્ય રીતે અશક્ય વાસ્તવિક બનાવવા માટે દરેક પ્રયાસ બનાવવા લાગે છે. હકીકત એ છે કે લક્ષણો મોટા ભાગના હજુ પણ હવામાન પરિસ્થિતિ વિવિધ ઢળેલું છે છતાં, આ ટાયર, સાચી બહુમુખી કહી શકાય કારણ કે તેઓ નથી તેમજ વિશેષતા વિકલ્પો જોકે, કોઇ પણ હવામાન પરિસ્થિતિ સાથે સામનો કરી શકે છે. આવા એક મોડેલ સ્લોવેનિયન ટાયર ઉત્પાદન સાવા એસ્કિમો S3 ને કહેવાય છે. તે વિશે પ્રતિસાદ તેની ગુણવત્તા અંગે નિષ્કર્ષ ડ્રો કરવામાં મદદ કરશે. પરંતુ પ્રથમ ચાલો તેના સુસંગત કામગીરી તમામ જોવા દો.

નિયતિ

હકીકત એ છે કે સાવા એસ્કિમો S3 ને મોડલ, જે અમે આ લેખ અંત જવાબો ધ્યાનમાં કરશે, તમામ સીઝન તરીકે સ્થિત થયેલ છે તેમ છતાં, તેના નામ નિર્માતા તે સ્પષ્ટ કુદરતી મૂળતત્વ હજુ વર્ષના શિયાળાના સમયમાં હોવા જોઇએ કે કરી હતી. રબર રચના મુખ્યત્વે અપેક્ષા કે આંદોલન ભીની કે Frosty હવામાન ખાતે પ્રાધાન્ય હાથ ધરવામાં આવશે સાથે વિકસાવવામાં, પરંતુ માત્ર ઠંડીમાં પણ નીચા તાપમાને. તેના વિશિષ્ટ લક્ષણ પેટા શૂન્ય તાપમાન નરમાઈ જાળવી, પરંતુ ખૂબ નરમ ન હોઈ જ્યારે ઉનાળામાં ગરમી ક્ષમતા છે. આમ, તે ખરેખર આખું વર્ષ માં બદલી શકતાં નથી, તેમ છતાં તે અને ડ્રાઇવિંગ આરામદાયક જોખમાશે.

લક્ષણો રબર સંયોજન

આ મોડેલ વિકસાવવા, રસાયણશાસ્ત્રીઓ ખૂબ તેના માથા તોડવાનો હતો. છતાં જ્યારે એક ખાસ પોલિમર સૂત્ર કરવામાં આવી હતી સાર્વત્રિક ગુણધર્મો હોય છે. આમ, પોલિમર ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ ટાયર સાવા એસ્કિમો S3 ને, જેના માટે પ્રતિસાદ, ગુણવત્તા સ્તર વિશ્લેષણ નીચા તાપમાને તેમના નરમાઈ જાળવી રાખવા માટે મદદ કરશે સક્ષમ કરે છે. આ કારણે, તે સંઘાન ગુણધર્મો શિયાળાની મોસમમાં, કાર વિશ્વાસપૂર્વક રસ્તા પર ઊભા કરવાની મંજૂરી ગુમાવી નથી.

બીજી બાજુ, આ જ પોલિમર તાપમાન વધવાની સાથે એક વિપરીત અસર પડે છે. ગરમી માં, અલબત્ત, રબર ખૂબ સહેલા બને છે, પરંતુ આંકડા સામાન્ય શ્રેણીની અંદર રહે છે. સત્તાવાર પરીક્ષણો, પણ પ્રમાણમાં ઊંચી આસપાસના તાપમાને અનુસાર, વાહન "ફ્લોટ" શરૂ ન કરે, અને સારા દિશા સ્થિરતા જાળવી રાખ્યો છે.

ચાલવું પેટર્ન. યુનિવર્સલ અધિકાર?

પ્રમાણમાં ઉત્પાદક ચાલવું, તે મુખ્યત્વે શિયાળામાં મોડેલો વાપરવા માટે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. પરિણામે, તેમણે મોટા બ્લોક્સ પ્રાપ્ત થાય છે, ખૂબ ઊંડા sipes નહીં.

આ અભિગમ દ્વારા, શિયાળો કાર વિશ્વાસપૂર્વક ખસેડી શકો છો. એક ખાસ ભૂમિકા આવા એક વિકલ્પ છે કે તમે સમસ્યા વિના પાવડરી બરફ સાથે સામનો કરવા માટે પરવાનગી આપે છે વધેલા પંખો લાક્ષણિકતાઓ દ્વારા રમાય છે. અને હજુ સુધી, વ્યવહારમાં, આ અર્ધ મોડેલો કહેવાતા "યુરોપીયન વિન્ટર" શરતો, જે દરમિયાન નોંધપાત્ર હિમ અને રસ્તાઓ પર સ્વચ્છ લપસણો બરફ વિરલતા છે માટે યોગ્ય છે. તે વ્યકિત ઉત્પાદક સાવા એસ્કિમો S3 ને ભૂમિકા ભજવે છે. તે વિશે પ્રતિસાદ દર્શાવે છે કે સ્લોવેનિયા મુખ્યત્વે તેના હવામાન પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય મોડલ ઉત્પન્ન થાય છે.

ગુણધર્મો ચાલવું પેટર્ન

કેન્દ્રીય ભાગમાં એક જમાનામાં વિશાળ બ્લોક્સ, શાર્ક ફિન સ્વરૂપમાં આવે છે. તેઓ શું ટ્રેક્શન સુધારવા અને સંપર્ક વિસ્તાર વધારવા માટે કરવામાં આવ્યું છે ઘણો તેમના સપાટી નાના છીછરા sipes પર હોય છે. આ આંકડો બાંધકામ આ અભિગમ તેને ધાર કે જે આ કિસ્સામાં લીસી હોય અને મોટા રોલિંગ પ્રતિકાર ન હોય, જ્યારે ખસેડવાની કાપવા મોટી સંખ્યામાં એકસાથે શક્ય બનાવે છે.

macroblocks મોટી કટ ચીપની રચના શોલ્ડર પ્રદેશો. આ પાણી અથવા slush અસરકારક માર્ગ સાથે સંપર્ક પેચ રજા પકડ સ્તર વધારવામાં પર હકારાત્મક અસર પરિણમે સક્રિય. ચીપની છેડે નોંધપાત્ર મુસાફરીની દિશા કાટખૂણે હોય છે. આવા અભિગમ વધે માત્ર ગતિશીલ, પણ બ્રેકિંગ કામગીરી, ન્યૂનતમ અસરકારક બ્રેકિંગ અંતર ઘટાડવા માટે સક્ષમ બનાવે છે. વિશે શિયાળાના ટાયરોમાં સાવા એસ્કિમો S3 ને સમીક્ષાઓ, આ આવૃત્તિ ખૂબ વ્યવહારુ સાબિત થઈ હતી.

સામાન્ય રીતે, પણ ચાલવું ખાતે પ્રથમ નજરમાં તમે જોઈ શકો છો કે તેમના વિકાસ, માલિકીનું કોમ્પ્યૂટર મૉડલિંગના સિસ્ટમો ની મદદ સાથે કરવામાં, તે સમય અને પ્રયત્ન ઘણો ખર્ચ્યા.

ઉનાળાના સમયે, આવા ચાલવું કારણ કે તે હાથમાં આવે છે કારણ કે તે છે, જ્યારે પાણી ડામર થી ધોવાણ નથી કારણ કે તે પ્રતિકાર aquaplaning સંબંધિત સારા ગુણધર્મો ધરાવે ભારે વરસાદની દરમિયાન સમસ્યા વિના વાહન પરવાનગી આપે છે. વધુમાં, ઉચ્ચ થ્રુપુટ બસ ઉપયોગી જ્યારે દેશ ઝાંખો રસ્તાઓ પર ડ્રાઇવિંગ, કોઈપણ કોટિંગ કર્યા ન હોઈ શકે. માછીમારો માટે તે આ મોડેલ રબર સંપાદન પર પ્રતિબિંબિત કરવા માટે એક પ્રસંગ છે.

અસરકારક બ્રેકિંગ

પરીક્ષણ દરમિયાન, અને બધા સીઝન રબર ભવિષ્ય મોડેલ ડ્રાફ્ટ સંપાદનો બનાવવા, ટેકનોલોજી, જે બ્રેકિંગ પ્રક્રિયા સુધારો થશે દ્વારા વિકસાવવામાં આવી હતી skidding શક્યતા ઘટાડવા અને બ્રેકિંગ પ્રદર્શન વધારો થયો છે.

તે હકીકત એ છે કે, ખાસ કરીને નીચા તાપમાને, ઊર્જા પ્રતિકાર ઝડપથી ટાયર સમગ્ર કામ સપાટી પર વેરવિખેર માં સમાવેશ થાય છે. આ ન્યૂનતમ સ્લિપ અને અનુગામી વલણની શક્યતા ઘટાડે છે, અને એ પણ સમય અને બ્રેકિંગ અંતર ઘટાડે છે. જો કે, તેઓ બરફ પર સાવા એસ્કિમો S3 ને 84T 185 * 60R15 પ્રતિસાદ પર કહે આ લાક્ષણિકતાઓ નોંધપાત્ર બગડવાની.

વિરુદ્ધ બાજુ ધાર છે, કે જે સમગ્ર સપાટી પર અનેક હોય આ દિશામાં મદદ કરે છે. પરિણામ પણ અલબત્ત બર્ફીલા શરતો, કે અંદર, કે જે Studless ટાયર પૂરી પાડી શકે છે દરમિયાન ચઢિયાતી ડ્રાઇવિંગ સલામતી છે.

વધતી ટકાઉપણું

આ હાંસલ કરવા માટે, અનેક પૂરક ક્ષણો લાગુ પડે છે. આ પ્રથમ - ટાયરની અંદર ગુણાત્મક દબાણયુક્ત ટકાઉ કોર્ડ ઉપયોગ છે. આ રીતે તે ભાર હેઠળ તેના આકાર રાખે છે, તમે સમાનરૂપે સમગ્ર કામગીરી સપાટી પર તે વિતરિત કરવા માટે પરવાનગી આપે છે. વધુમાં, કોર્ડ તેમને કાપી અથવા તેમને તોડી શક્યતા ઘટાડવા, છેડાના ભાગો વધુ ટકાઉ બનાવે છે. આ ઉપરાંત, એક દોરડું આભાર, એક પંચર પડ્યું ટાયર ની તક ઘટાડે છે કારણ કે વર્ચ્યુઅલ કોઈપણ પદાર્થ ફક્ત નથી મારફતે તોડવા માટે સક્ષમ હોઈ શકે છે.

બીજી પાસું પહેરવા પ્રતિકાર વધારે - ચાલવું બ્લોકની વિચારશીલ લેઆઉટ છે. તેમની રેડિયલ માળખું તેમને દરેક એક વ્યક્તિગત રીતે એકબીજા પૂરક અનુક્રમે માર્ગ સપાટી ઘર્ષણ કરવાના સમગ્ર સ્તરના ભાગાકાર કરીને પરવાનગી આપે છે.

અને ત્રીજી અને અંતિમ બિંદુ - એક ખાસ રબર સંયોજન કે એકસાથે સ્થિતિસ્થાપક ગુણધર્મો જાળવી શકે ઉપયોગ છે, પરંતુ તે જ સમયે કઠોર છે, જે તેની સેવા જીવન વધે છે. વિશે શિયાળાના ટાયરોમાં સાવા એસ્કિમો S3 ને, સમય વસ્ત્રો પ્રતિકાર વધારવા માટે લેવામાં સમીક્ષાઓ દર્શાવ્યા પ્રમાણે, વ્યર્થ ન હતી.

કદમાં શ્રેણી

ઉત્પાદક સ્થિતિ માત્ર કાર માટે રચાયેલ એક ટાયર તરીકે આ મોડેલ. તેથી, અમે સરળતાથી યોગ્ય પ્રોફાઇલ ઊંચાઈ અને 13 થી 17 ઇંચ થી વિકર્ણ ડિસ્ક હેઠળ ચાલવું કામ વિસ્તાર પહોળાઇ શોધી શકો છો. મોટા કર્ણ, પૂરી પાડવામાં આવે છે નથી કારણ કે આવા વાહનો વ્હીલ ભાર ઘણીવાર નોંધપાત્ર વધારે વજન અને વધુ શક્તિશાળી એન્જિન કારણે વધારે છે, અને રબર ફક્ત તે નથી શકતો હોત, અકાળ વસ્ત્રો પરિણમે સોફ્ટ સિલિકા થાય છે.

કુલ બજાર 50 થી વધુ કદ રજૂ કરે છે. તેથી, ટાયર સાવા એસ્કિમો S3 ને સમીક્ષાઓ અનુસાર, જો તમે એક નાના કાર માલિક છો, તમે સરળતાથી અપ બસ, જે કદ તમારા વાહન પાસપોર્ટ જરૂરીયાતો માટે પત્રવ્યવહાર કરશે પસંદ કરી શકો છો.

પર્યાવરણને અનુકૂળ ટાયર

આ વિભાગમાં, અમે બે પરિમાણો, કે જે આ મોડેલ એકબીજા સાથે સીધો વિરોધાભાસ છે ધ્યાનમાં ગમશે. ઉત્પાદક જણાવ્યું હતું કે ઇકોલોજીકલ સુરક્ષા પ્રશ્ન ન્યૂનતમ સુગંધિત politsikliticheskih કેમિકલ રબર સંયોજન ની રચના સમાયેલ સંયોજનો રકમ ઘટાડે જાળવવા પ્રયત્ન કરે છે. અને આ ખરેખર એક સારી ચાલ છે, કારણ કે તે નોંધપાત્ર ઉત્પાદન દરમિયાન નુકસાનકારક ઉત્સર્જન સ્તર ઘટાડવા માટે પરવાનગી આપે છે.

જોકે, બીજી બાજુ, ચાલવું માળખું વારંવાર સાવા એસ્કિમો S3 ને એક સમીક્ષામાં જણાયું છે, મજબૂત રોલિંગ પ્રતિકાર, જે પ્રતિકૂળ બળતણ વપરાશ સ્તર પર અસર કરે છે પ્રોત્સાહન આપે છે. પરિણામે, તે વધે ડ્રાઈવર વારંવાર કારણે રોલિંગ સતત કથળી માટે એક્સિલરેટર પર પગલું છે કારણ કે.

બસ પર હકારાત્મક પ્રતિભાવક

હવે અમે રબર કેટલાક વિચાર છે કે, તે ડ્રાઈવરો જે પહેલાથી તેમની કાર માં અનુભવ કર્યો હોય અભિપ્રાય સાથે સરખાવવા માટે પણ શક્ય છે. સાવા એસ્કિમો S3 ને એમએસ પર તેમની સમીક્ષાઓ અનુસાર, આ મોડેલ નીચેની હકારાત્મક પાસાઓ છે:

1. ઓછા ખર્ચે. આ કદાચ સૌથી મોટા પક્ષ ની એક, તેના દબાણ તરફેણમાં પસંદગી બનાવવા માટે હોય છે. તે યુરોપમાં સૌથી સસ્તો વિકલ્પો પૈકી એક તરીકે સ્થિત થયેલ છે.
2. ચાલવું વૈવિધ્યતાને. સૌ પ્રથમ, ચાલવું તમે રસ્તાના સમસ્યા હોય તેવા વિસ્તારોમાં સાથે સામનો કરવા માટે રચાયેલ છે. તેથી, જેમ કે એક ટાયર પર સવારી માટે યોગ્ય છે ધૂળ રસ્તાઓ offseason માં કવર વગર.
3. એક સારી ટકાઉપણું. તાકાત માટે, પછી, આ બાબતે ઉત્પાદક ખરેખર ટાયર જીવન વધારવા માટે પ્રયાસ કર્યો હતો. જોકે, ગરમ ઉનાળો દિવસોમાં અમે સહજતાથી મહત્તમ લાભ ભલામણ કરે છે અને ધીમી, કારણ કે ઘર્ષણ પ્રતિકાર નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે.
4. નરમાશ. પણ નાના frosts સાથે રબર નરમ રહે છે, આરામ જ્યારે મુસાફરી વધી જાય છે અને તે શક્ય માર્ગો પર નાના અવરોધો લાગે ન બનાવે છે. જો કે, સાવા એસ્કિમો S3 ને, જ્યારે ગંભીર frosts ટાયર નોંધપાત્ર નરમાઈ સંબંધિત તેની લાક્ષણિકતાઓ ગુમાવે વિશે વધુ કરતાં એક સમીક્ષા દ્વારા ભાર.
5. ભીની કે સૂકી માર્ગ સપાટી પર સારી સંલગ્નતા. જ્યારે પાનખર ઋતુ, જ્યારે ભારે વરસાદની અને frosts શરૂ કરી શકો છો ડ્રાઇવિંગ આ ખાસ કરીને ઉપયોગી લક્ષણ બની જાય છે. ટ્રેક દૂર ઝડપથી સાથે સંપર્ક બિંદુ પરથી વિચારશીલ ડિઝાઇન સ્લોટ પાણી અને અસરકારક રીતે hydroplaning ટાળવા મેનેજ કરો.

ઉપર લાભ જોઇ શકાય છે કે આ મોડેલ અર્ધ વિકલ્પો માટે સારી કામગીરી બજાવી. જોકે, તે કેટલાક નોંધપાત્ર ખામીઓ, જે પણ ધ્યાનમાં રાખવું અગત્યનું હોય છે.

આ મોડેલ નકારાત્મક બાજુ

ઉત્પાદક હોવાથી સર્વવ્યાપકતા સિદ્ધ કરવા પ્રયત્ન કરી રહ્યો હતો, ત્યાં કેટલાક ઘોંઘાટ ચોક્કસ પરિમાણો પર નકારાત્મક અસર હોય છે. તેથી, સાવા એસ્કિમો S3 ને આઇસ કરીને નોંધ રાખો કે રબર શુદ્ધ બરફ પર ખચકાટ વર્તે પર તેમની સમીક્ષાઓ વપરાશકર્તાઓ. ખાસ કરીને તેને maneuvering દરમિયાન skidding એક ઉચ્ચ સંભાવના લાગે વળગે છે.

વધુમાં, તે કોઇ અર્ધ ટાયર જેવી ગંભીર ઠંડા હવામાન ની ઘટના પર zadubevat કરે છે, જેથી તેનો ઉપયોગ ઉત્તરીય પ્રદેશોમાં નિશ્ચિતપણે આગ્રહણીય નથી છે.

નિષ્કર્ષ

સ્લોવેનિયન ટાયર ઉત્પાદન, તદ્દન સારી હતી તેમને યોગ્ય રીતે ઓપરેટિંગ શરતો પસંદ કરવા માટે માત્ર છે. શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે, તેઓ જેઓ આણીકોર દેશો, જ્યાં શિયાળો સ્થિતિ વધારે મુશ્કેલ અને વરસાદ અને sleet ના slush છે દક્ષિણના પ્રદેશોમાં રહેતા માટે હશે. આવા મોડલ રબર માર્ગની સ્થિતિ સાથે copes.

એપ્લિકેશનનું બીજું વિસ્તાર, સાવા એસ્કિમો S3 ને સમીક્ષાઓ હોય ધૂળ રસ્તા રસ ગ્રામજનો અથવા શિકાર અને માછીમારી પર ટ્રિપ મોટે ભાગે હોઈ શકે છે કહેવાય છે.