એક ઓક્સિજન સેન્સર દોષ શક્ય ચિહ્નો. ઓક્સિજન સંવેદકો: રિપ્લેસમેન્ટ, ફોલ્ટ ચેક

કાર એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ ધીમે ધીમે આધુનિક છે. આ માત્ર ઉત્પ્રેરક છે અને સ્થાપિત કરવા લાગુ પડે રજકણીય ફિલ્ટર્સ, સીસું અને અન્ય નુકસાનકારક પદાર્થો વાયુઓ સાફ કરવા માટે બનાવાયેલા. વધુમાં, આજે કાર એક ઓક્સિજન સેન્સર સાથે પૂર્ણ થાય છે. લોકોમાં લામડા ચકાસણી કહેવામાં આવે છે. ઓક્સિજન સેન્સર શું છે? પુરવણી, ફોલ્ટ ચેક - પાછળથી આ લેખમાં.

લક્ષણ

શા માટે આ તત્વ છે, દરેક મોટરચાલક નથી જાણે છે. લામડા સેન્સર - એક સેન્સર એક્ઝોસ્ટ ગેસ અને તે ટ્રાન્સફર કોમ્પ્યુટર પર માહિતી વાંચે છે.

પ્રાપ્ત માહિતી બ્લોક પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, તો પછી ઉપકરણ હુકમ સિલિન્ડરમાં રહેલો દહન પ્રક્રિયા સંરેખિત કરવા માટે, બળતણ હવા મિશ્રણ ની રચના સંતુલિત.

જ્યાં સ્થાપના કરી, પ્રકારો

સક્રિય તત્વ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ (કહેવાતા "સ્પાઇડર"), જે પાઈપો વાયુને સાથે જોડાયેલ છે આવેલું છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, સેન્સર ઉત્પ્રેરક નજીક માઉન્ટ થયેલ. પરંતુ આ વ્યવસ્થા ઉપકરણ એકંદર કામગીરી પર અસર કરતું નથી. ત્યાં ઓક્સિજન સેન્સર વિવિધ પ્રકારો છે:

• બ્રોડબેન્ડ પ્રકાર.
• દ્વિ-ચેનલ લેઆઉટ સાથે.

તાજેતરના જૂની કાર (પ્રકાશન 90 વર્ષ સુધી) પર ઇન્સ્ટોલ કરેલા નથી. આધુનિક મશીનો બ્રોડબેન્ડ લામડા ચકાસણી પ્રકાર સાથે પૂર્ણ થાય છે. આવા સેન્સર સચોટ એક્ઝોસ્ટ ગેસ ની રચના માં વિચલન નક્કી અને ઝડપથી ઘટી અથવા મિશ્રણ માં ઓક્સિજન વધારીને ગુણોત્તર સંતુલિત કરી શકો છો. serviceable સેન્સર બળતણ વપરાશ ઘટાડવા માટે સક્ષમ છે. ઉપરાંત, તેમના કામ મહત્તમ નિષ્ક્રિય ગતિ રાખવા ધ્યાનમાં રાખીને કરવામાં આવે છે.

શા માટે ઓક્સિજન સેન્સર ( "Kalina") નિષ્ફળ જાય

લક્ષણો અલગ અલગ હોઈ શકે છે. સૌ પ્રથમ તે જલદ મિશ્રણ ગુણવત્તા સંબંધિત છે. વિવિધ થાપણો ઓક્સિજન સેન્સર કામ કથળી શકે છે. પણ બિડાણ ના depressurization કારણે ખરાબ કામગીરીને એક તત્વ પૂરી પાડે છે.

આ ઘણીવાર તત્વ ના obsolescence કારણે થાય છે. ઓછી સામાન્ય રીતે, શરીર, યાંત્રિક સાધન નુકસાન કારણ કે તે એકદમ સલામત વિસ્તારમાં આવેલું છે. અન્ય કારણ - ખોટું વીજ પુરવઠો. સેન્સર સંપર્કો વધારી શકે છે, જેમાં કંટ્રોલ યુનિટ યોગ્ય માહિતી પ્રવેશે છે. બળતણ હવા મિશ્રણ (સમૃદ્ધ અથવા ખૂબ દુર્બળ) પડી ભાંગી. અન્ય દોષ કારણ - ખોટી રીતે અગાઉથી કોણ માર્ગ મોકળો થયો. આ ઇગ્નીશન સિસ્ટમ tramblernoy સાથે વાહનોના લાગુ પડે છે. વિક્ષેપો ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વાહક અથવા જીવંત કારણે સમસ્યાઓના કારણે થઇ શકે છે. મોટર નિષ્ક્રિય ખાતે troit શરૂ થાય છે અને ઊંચી ઝડપે કામ નથી.

કેવી રીતે સમસ્યા નક્કી કરવા માટે?

એક ઓક્સિજન સેન્સર નિષ્ફળતા શક્ય સંકેતો પર ધ્યાન આપો:

• વધતો બળતણ વપરાશ.
• Jerks જ્યારે ડ્રાઇવિંગ.
• સત્તામાં નોંધપાત્ર ડ્રોપ.
• નિષ્ક્રિય ખાતે એન્જિનના અસ્થિર કામગીરી.
• વધતો એક્ઝોસ્ટ ગેસ ઝેરી.

નોંધ કરો કે આ લક્ષણો હંમેશા ઓક્સિજન સેન્સર કારણે થાય નથી.

તેથી, ઉપર લક્ષણો એક ઓળખવા માટે, વધુ વિગતવાર ચકાસણી ઉપકરણ પર આગળ વધો. આ કરવા માટે કેવી રીતે, નીચેના વિચારો.

વિગતવાર ડાયગ્નોસ્ટિક્સ

કેવી રીતે પોતાના હાથ ઓક્સિજન સેન્સર (ઓક્સિજન સેન્સર) ચેક કરવા? તમે બે રીતે આ કરી શકો છો:

• દૃશ્યાત્મક.
• મલ્ટિમીટર ઉપયોગ કરે છે.

પ્રથમ માર્ગ ખાતે પ્રથમ દેખાવ. તેથી, પ્રથમ લામડા ચકાસણી થી કનેક્ટર બહાર લે છે. અમે તમામ સંપર્કો પરીક્ષણ કરો. વાયર તૂટે અથવા નુકસાન ન હોવી જોઈએ. સંપર્કો પૂર્ણપણે એકબીજા અડીને ન હોય, તો તમે આ ક્ષણ સુધારવા કરવાની જરૂર છે. આગળ, ઓક્સિજન સેન્સર પોતે તપાસી શકો છો. "Priora", જે સેન્સર દોષ કાર્બન બ્લેક હાજરી હોઈ શકે છે સંકેતો, તાત્કાલિક રીપેર કરાવી હોવી જોઈએ.

આ એક સમૃદ્ધ ઇંધણ મિક્સર જ્વલન કારણે છે. આ કારણે, સાધન દૂષિત છે અને કોઈપણ ફેરફારો ઝડપથી જવાબ આપી શકતા નથી. તેજસ્વી થાપણો (આ લીડ) ની હાજરીમાં ઓક્સિજન સેન્સર વિનિમય સમાવેશ થાય છે. લીડ નુકસાની તપાસ પોતે અને એક ઉત્પ્રેરક. ઓક્સિજન સેન્સર ખરાબ કામગીરીને સંકેતો શું છે? લીડ હાજરી વધારાનું ઇંધણ ઉમેરણ અથવા નબળી ગુણવત્તા એન્જિન તેલ ઉપયોગ વિશે વાત કરી.

નિદાન મલ્ટિમીટર

કેવી રીતે ઓક્સિજન સેન્સર (ઓક્સિજન સેન્સર) મલ્ટિમીટર ચેક કરવા? આ કરવા માટે, અમે અમારા માપવા સાધનો ઓક્સિજન ચકાસણી પેડ થી સંકેત વાયર કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે. પછી અમે એન્જિન ચલાવો અને 2.5 હજાર નજીક ગતિ રાખો. પેડલ મુક્ત કરે છે. બળતણ નિયમનકાર તરફથી વેક્યૂમ નળી પુલીંગ અને વાંચન જુઓ.

વોલ્ટેજ કરતાં ઓછી 0.8 વી (અથવા ગેરહાજર છે), તો ઓક્સિજન સેન્સર દોષ પુષ્ટિ આપે છે. સુધારવા તે અર્થમાં બનાવવા નથી. તત્વ માળખાકીય સુવિધાઓ જોતાં માત્ર બદલી શકાય છે. આ આઇટમની કિંમત વેઝ કાર માટે લગભગ બે ત્રણ હજાર રુબેલ્સને છે. ઓક્સિજન સેન્સર જાતે બદલવા માટે કેવી રીતે, નીચે જુઓ.

તમારા પોતાના હાથમાં બદલી

પ્રથમ બેટરી પર ટર્મિનલ અક્ષમ કરો. આગળ સેન્સર માંથી કનેક્ટર અલગ. ક્યારેક તે clamps સાથે જોડાયેલ છે - તેઓ પણ, અમે સ્ક્રૂ કાઢવા. ત્યારબાદ, હાથ લાગી કી "22" અથવા "24" (કાર મોડેલ પર આધાર રાખીને) અને ચકાસણી સ્ક્રૂ કાઢવા. કૃપા કરીને નોંધો કે સેન્સર એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ એક ભાગ છે અને તેથી આત્યંતિક લોડ હેઠળ ચલાવે છે. પ્રથમ વખત તેને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. સાર્વત્રિક ઊંજણ WD-40 નો લાભ લો. સાવચેત થ્રેડ્સ અને બની જોડાયેલ સેન્સર ની ધાર નુકસાન નથી રહો. ચપટી, તમે એક ધણ, એક screwdriver અને પાઇપ સાધન વાપરી શકો છો.

બાજુ સરળ મારામારી તત્વ ચાલ દેખાડતા. તમે એક screwdriver podkovyrnut કરી શકો છો. જો આ કામ કરતું નથી, કવાયત છિદ્ર જમીન બદામ પર પ્રોબ ડ્રિલ્ડ. એક screwdriver અંતર્ગામી દાખલ કરો અને પાછા દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરો. આ મદદ કરવી જોઈએ. જૂના સ્થળે નવા તત્વ વીંટવું. આઇટમ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ ના પાઇપ દીવાલ સામે ચુસ્તપણે ફિટ રાખવા (તત્વ overtighten નથી) કરવાનો પ્રયાસ કરો.

નિષ્કર્ષ

તેથી, અમે ઓક્સિજન સેન્સર ભંગાણના મુખ્ય લક્ષણો જોવા મળે છે. લામડા સેન્સર - ખૂબ જ નાના છે, પરંતુ કાર મહત્વપૂર્ણ ઘટક. તેની નિષ્ફળતા એન્જિનના ઓપરેશનમાં ગંભીર અટકાવો થઇ શકે છે. તેથી, વિરામ સમય તે નિદાન કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.