"વોલ્ગા -2110": ટેકનિકલ લાક્ષણિકતાઓ, ટ્યુનિંગ

જીએએઝેડ -21 "વોલ્ગા" એક મોટું ઇતિહાસ ધરાવતી કાર છે. આ કાર 50 ની ઉદ્દભવે છે મોડેલનું સીરીયલ ઉત્પાદન 14 વર્ષ સુધી ચાલી રહ્યું હતું. "વીસ-પ્રથમ" અનુગામી આગામી, કોઈ ઓછા મહાન 24 વોલ્ગા ન હતો. જીએએઝેડ -2110 એ કેટલીક એવી કાર પૈકીની એક હતી જેના પર ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. પરંતુ અમે સમય આગળ નહીં ચાલશે અમારા આજના લેખમાં "વીસ પ્રથમ" દેખાવ વિશેની તમામ વિગતો

લક્ષણ

21 મા મોડેલ પ્રથમ સિરિયલ "વોલ્ગા" બન્યું, જે લોકો માટે ગયું. પહેલાં, યુએસએએસઆરમાં માત્ર GAZ M20 (40 ના વિકાસ) ની "વિક્ટરી" નું ઉત્પાદન થયું હતું. જો કે, સમય (યાદ રાખવું, આ 50-ઇઝ હતા) "વિજય" ની ડિઝાઇન દેખીતી રીતે અપ્રચલિત છે. ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગને નવા વિકાસની જરૂર છે. તેથી, 56 માં નવા "વોલ્ગા -2110" નો જન્મ થયો. તેની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓમાં નોંધપાત્ર સુધારો થયો છે. આ શ્રેણીમાં લોન્ચ કરતા પહેલા, કાર તાલીમના મેદાનમાં અને મોટર રેલીઓમાં (જેમાંની એક મોસ્કો-ક્રિમીયા-મોસ્કો માર્ગ પર હાથ ધરવામાં આવી હતી) બંનેમાં ઘણાં પરીક્ષણો પસાર કર્યા. અંતે, GAZ-21 વોલ્ગાને પક્ષના નેતૃત્વ અને વ્યક્તિગત સચિવ ઝુકોવ દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. 56 વર્ષની અંદર મશીન કન્વેયર પર મળી.

ડિઝાઇન

વોલ્ગા બાહ્ય કંઈક ફોર્ડ Skyliner ઉત્પાદન 54 વર્ષ છે. અને ખરેખર, પ્રથમ "વોલ્ગા" પાસે ઘણા "અમેરિકન" દેખાવ છે પુનર્સ્થાપિત નમૂનો અંતરથી નોંધપાત્ર છે - લાંબી વિશાળ પાંખો, ઝડપી બૉનેટ અને બૃહદ ગ્રિલ. તે વર્ષોમાં, ક્રોમ ખૂબ ફેશનેબલ હતો. તે મોલ્ડિંગ્સ, ફ્રન્ટ ગ્રીલ, ડોર હેન્ડલ, વિન્ડોઝ કિનારીઓ અને હબકૅપ્સ પણ બનાવે છે.
આ બધું આપણને 50 ના દાયકાના યુગ સુધી લાવે છે. આ કારને વિવિધ રંગોમાં બનાવવામાં આવી હતી. જોકે, સૌથી વધુ લોકપ્રિય અને સફળ, મોટરચાલકો અનુસાર, સફેદ છે. આ રંગમાં, વોલ્ગા -2110 વધુ વિશાળ અને વિશાળ દેખાય છે.

આ રીતે, "વીસ-પ્રથમ" ની પ્રારંભિક આવૃત્તિઓમાં, અમે હરણના સ્વરૂપમાં કોર્પોરેટ બેજનો ઉપયોગ કર્યો હતો. તે હૂડની ફ્રન્ટ ધાર પર આવેલું હતું. જો કે, થોડા સમય પછી પ્લાન્ટનું સંચાલન બેજ દૂર કરવા અને માત્ર શિલાલેખ (પદયાત્રીઓ માટે સલામતીના કારણો માટે) છોડી દેવાનો નિર્ણય કર્યો. મશીન એક પ્રતિષ્ઠિત દેખાવ ધરાવે છે. પુનઃસ્થાપિત રાજ્યમાં, તેણી શાબ્દિક તેના માટે પોતાની આંખ ખેંચે છે.

સેલોન

કારનું આંતરિક પણ એક અમેરિકન જેવું દેખાય છે. આ ગિયરશિફ્ટ લિવર (હેન્ડલબાર પર) અને વિશાળ એક-પંક્તિ સોફાની એક ખાસ વ્યવસ્થા છે. ક્રોમની અંદર બહારની સરખામણીમાં ઓછું ન હતું. અહીં તેઓ લગભગ દરેક વિગતવાર શણગારવામાં આવે છે, બારણું હેન્ડલ્સથી શરૂ કરીને, સ્ટિયરીંગ વ્હીલ સાથે અંત થાય છે. અંતિમ સામગ્રીના રંગો મોટેભાગે પ્રકાશ છે આનાથી દૃષ્ટિની આંતરિક મોટી સંખ્યામાં દૃષ્ટિની વૃદ્ધિ થાય છે ડૅશબોર્ડ એકદમ સરળ છે - બધા જરૂરી સ્કેલ છે. પેસેન્જર બાજુથી પહેલેથી જ એક હાથમોજું ડબ્બો આપવામાં આવ્યું હતું. માર્ગ દ્વારા, ફ્રન્ટ પેનલ મેટલ બને છે. આશ્ચર્યજનક રીતે, તે મુશ્કેલીઓ પર પણ અવાજો નથી કરતી. રેટ્રો ટેકનોલોજીના ચાહકો કહે છે કે સોવિયત ગુણવત્તા શું છે તે છે. પણ સૂર્ય visors માટે પૂરી પાડવામાં કેબિન માં મુખ્ય વિંડો ઉપરાંત, બારણું એક ઓપનિંગ વિન્ડો હતી. તે વિશિષ્ટ લોક (જે ક્રોમ સાથે પણ આવરી લેવામાં આવ્યું હતું) માટે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. આગળના સોફાના પાછલા ભાગની જેમ સ્ટિયરિંગ વ્હીલમાં કોઈ ગોઠવણ નથી. બાદમાં એક આડી સ્થિતિમાં મૂકવામાં આવી શકે છે પરિણામે, તમે સંપૂર્ણ બેડ મેળવી શકો છો. આંતરિકની ગુણવત્તા આ દિવસે આશ્ચર્યજનક છે 60 વર્ષની ઉંમર હોવા છતાં, કારમાં કંઈ જણાયું નથી અને તે કરતું નથી.

ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ

ટોપ ટોપ એસેમ્બલી સાથે પ્રયોગાત્મક નમૂના પ્રાયોગિક 2.5 લિટર એન્જિન સાથે પૂર્ણ કરવામાં આવ્યા હતા. જો કે, શ્રેણીમાં આ મોટર ખૂબ પાછળથી બહાર આવ્યા હતા. તેના બદલે, વોલ્ગાના પ્રારંભિક વર્ઝન્સ એ જ એન્જિન સાથે ગયા હતા જે વિજયમાં હતા. તે ઝાવોલ્ઝસ્કી મોટર પ્લાન્ટમાંથી 65-હોર્સપાવર ગેસોલીન એકમ છે. અને માત્ર 57 વર્ષમાં મશીન એક નવું એન્જિન ZMZ-21 સાથે સજ્જ હતું. એક આધાર તરીકે, એન્જિન GAZ-M20 માંથી લેવામાં આવી હતી. મહત્તમ શક્તિ 5 હોર્સપાવર દ્વારા વધારી હતી. વોલ્યુમ સમાન રહ્યું - 2.5 લિટર. "વોલ્ગા -2110" ગેસોલિન પંપ ક્લાસિક, મિકેનિકલ પ્રકાર છે. કેટલાક લોકો અહીંના "વોલ્ગા" માંથી એક ડૂબકી ઇલેક્ટ્રોનિક છે. કારમાં તે વર્ષ માટે ગતિશીલતાની સારી લાક્ષણિકતાઓ હતી. તેથી, કારની મહત્તમ ઝડપ, પાસપોર્ટ ડેટા મુજબ, 120 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક છે.

લોન્ચ થયાના ચાર વર્ષ પછી, પાવર એકમોની લાઇનને નવા ઝેડએમઝેડ -21 એ એન્જિનથી વિસ્તૃત કરવામાં આવી હતી. તેનું મહત્તમ ઉત્પાદન 75 હોર્સપાવર હતું. બધા પાવર એકમો બે પ્રકારના બોક્સથી સજ્જ હતા. તેમની વચ્ચે મિકેનિક અને ઓટોમેશન (બંને તબક્કા) હતા. તે આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું કે ઓટોમેટિક બોક્સ GAZ-2110 ના તમામ નાગરિક સંસ્કરણો પર જશે. અને મિકેનિક્સ માત્ર ટેક્સી ફેરફારો માટે જ કરવાનો હતો. વ્યવહારમાં, ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમીશન ધરાવતી મોટા ભાગની કારો નિકાસ માટે ગયા હતા. સ્થાનિક બજારોમાં, લગભગ એક હજાર ફેરફારો ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે કરવામાં આવ્યા હતા.

નિકાસ

"ટ્વેન્ટી ફર્સ્ટ" યુએસએસઆરના ટોચના 10 નિકાસ વાહનોમાંનો એક હતો. "વોલ્ગા -2110" વિદેશી યુરોપના ઘણા દેશોમાં (સ્કોટલેન્ડ, બેલ્જિયમ અને સાયપ્રસ સહિત), તેમજ ક્યુબાને પૂરી પાડવામાં આવી હતી. નિકાસ કરેલી કારનું કદ એક વર્ષમાં 3 હજાર એકમ છે.

સર્વશ્રેષ્ઠ - વિદેશમાં

એક રસપ્રદ હકીકત - નિકાસ માટે માત્ર "વોલ્ગા -2110" કારની લકઝરી કાર બાકી છે તેઓ ક્રોમ ભાગો મોટી સંખ્યામાં દ્વારા અલગ કરી શકાય છે. પરંતુ તે બધા નથી વિદેશી બજારની આવૃત્તિઓ વધુ શક્તિશાળી મોટરોથી સજ્જ હતા. યુ.એસ.એસ.આર. માટે ઉત્પાદિત કરતા "વોલ્ગા" 15 હોર્સપાવર વધુ શક્તિશાળી હતા. આ પ્રતિ કલાક 10 કિ.મી. ની ઝડપમાં વધારો દર્શાવે છે.

વિદેશી પત્રકારોએ વિવિધ પરીક્ષણો કર્યા, જેમાં તેમણે કારની ઊંચી સુગંધ અને પેટની ઉત્કૃષ્ટ લાક્ષણિકતાઓની નોંધ લીધી. જો કે, યુરોપિયનોએ પણ ખામીઓની નોંધ લીધી. તેથી, આ ગરીબ નિયંત્રણ અને નબળા ગતિશીલતા (15 હોર્સપાવરની વધતી શક્તિ હોવા છતાં) છે.

ડીઝલ "વોલ્ગા"

થોડા સમય પછી, બેલ્જિયન કંપની એસએ સ્કૅલ્ડીયા-વોલ્ગાએ વોલ્ગા -2110 કારના ડીઝલ વર્ઝનનું ઉત્પાદન કરવાનું શરૂ કર્યું. તેથી, "વીસ પ્રથમ" ના હૂડ હેઠળ, રોવરમાંથી 65-એચપી એકમ 2.3 લિટરની વોલ્યુમ હતું. આ મશીનમાં પ્યોજૉટથી 1.9 લિટરનું ફ્રાન્સ ડીઝલ એન્જિન હતું. આ મોટર પાવરના 58 હોર્સપાવરનો વિકાસ કર્યો. પછી આ મોટર વોલ્ગા ના 24 મી મોડલ પર સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. વોલ્ગાના જમણા હાથનાં વર્ઝન ઇંગ્લેન્ડ માટે અલગથી બનાવવામાં આવ્યા હતા. આમાંથી એક તમે નીચે ફોટામાં જોઈ શકો છો. અરે, આ ક્ષણે આવી નકલો જ મ્યુઝિયમ પ્રદર્શન તરીકે જ રહી છે.

કિંમત:

એક દુર્લભ કાર "વોલ્ગા -2110" કેટલી ખરીદી શકું? કારની કિંમત જુદી હોઈ શકે છે સારી સ્થિતિમાં, તે શોધવાનું મુશ્કેલ છે. અને જો તમને તે વેચાણ પર મળે, તો ઓછામાં ઓછા 5-7 હજાર ડોલર ત્યજી દેવાયેલા કારની ઘણાં બધાં વેચી દીધી, જે પુનઃસંગ્રહ માટે લઈ શકાય. આ પ્રોજેક્ટની કિંમત લગભગ 1 થી 3 હજાર ડોલરની રકમ (એન્જિનના વિખેરાઈ અને વિધાનસભાને ધ્યાનમાં લેતી નથી) માં ખર્ચ થશે. "વોલ્ગા -2110" જમણા હાથથી ડ્રાઇવ અને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સૌથી મોંઘા છે (પ્રાઇસ ટેગ સેંકડો ડૉલર સુધી પહોંચે છે). લગભગ કોઈ પણ પ્રકારની કાર વેચાણ પર નથી. શું નોંધપાત્ર છે, માટે "વીસ પ્રથમ" માત્ર રેટ્રો ટેકનોલોજી રશિયન ચાહકો શિકાર મશીન યુરોપના ઘણા દેશોમાં વિતરણ કરવામાં આવે છે.

જો કે, વિરલતા "વોલ્ગા" ના શરીર કાટને ખૂબ પ્રતિરોધક છે. તમે સમગ્ર થ્રેશોલ્ડ અને તળિયે ખૂબ થોડા નમુનાઓને શોધી શકો છો. જો કે, આ સમય દરમિયાન પેઇન્ટ મોટા પ્રમાણમાં તેના ગુણધર્મો બદલે છે. તે તિરાડો અને તિરાડ વધે છે. તેથી, અહીં સંપૂર્ણ પુનઃઉત્પાદન વિના અનિવાર્ય છે.

ટ્યુનિંગ

તાજેતરમાં, આવા કારોની પુનઃસંગ્રહ માત્ર ખૂબ લોકપ્રિય બની છે. વારંવાર "વોલ્ગા -21" ખરીદવામાં આવે છે "પ્રોજેક્ટ હેઠળ" ટ્યુનીંગના એક દિશામાં "સ્ટેન્સ" છે આવી કાર ચેસિસ લાક્ષણિકતાઓને બદલી છે સૌ પ્રથમ, આ ઉતરાણ છે. એર સસ્પેન્શન અહીં ઇન્સ્ટોલ કરો આવા નિર્ણયનો અંદાજ $ 700 (સૌથી સસ્તો બે સર્કિટ સિસ્ટમ છે) છે. રેટ્રોોડિકસ પણ પસંદ કરવામાં આવે છે. ફ્લિપર્સ પર તેમને કાસ્ટ અથવા સ્ટાન્ડર્ડ કરી શકાય છે. પ્રથમ કિસ્સામાં, અમેરિકન અથવા જાપાનીઝ દુર્લભ રિમ્સ ખરીદવાનો એક પ્રકાર છે. જો કે, તેમની કિંમત 400 થી 2 હજાર ડોલર જેટલી હશે. તમે સમાપ્ત કરી શકો છો અને ફેક્ટરી, તેમને પેઇન્ટિંગ અને રબરના સફેદ ફ્લેપર્સને ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો. તે ખૂબ અસરકારક લાગે છે નીચેના ફોટામાં તમે જોઈ શકો છો કે પુનઃસ્થાપિત "વોલ્ગા -2110" આના જેવો દેખાય છે. ટ્યુનિંગ દિશા "સ્ટેન્સ" વૅઝના ક્લાસિક મોડલ્સના માલિકોમાં લોકપ્રિય છે. પરંતુ પાછા "વોલ્ગા" માં આગામી પુનરાવર્તન મોટર છે. ઘણી વખત GAZ-53 માંથી 8-સિલિન્ડર એકમ અહીં સ્થાપિત થયેલ છે. હૂડ હેઠળ વી 8 ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે આ સૌથી અંદાજપત્રીય વિકલ્પ છે. જો ટ્યુનીંગ બજેટ પરવાનગી આપે છે, તો તમે જાપાનીઝ યુઝેડ એન્જિન ખરીદી શકો છો. તેની મહત્તમ શક્તિ 280 હોર્સપાવર છે. બીએમડબલ્યુ પાસેથી 8-સિલિન્ડર એન્જિન સાથેના ઓછા વારંવાર ઉદાહરણો છે. "સ્વેપ" (એન્જિન રિપ્લેસમેન્ટ) ની કિંમત લગભગ $ 600 થી $ 1200 સુધીની જાપાનીઝ એન્જિનના કિસ્સામાં જેટલી જ હોય છે. મોટરચાલકો બધા જોડાણો સાથે એન્જિન ખરીદવાની સલાહ આપે છે. તેઓ જનરેટર, એક "સ્કાયેથ", એક બૉક્સ અને તેથી વધુ છે. માત્ર આ શરતમાં તે જોઈએ તેટલું જ વિદેશી મોટર કાર્ય કરશે. તેને "વોલ્ગા" બૉક્સ સાથે સંવર્ધન કરવું (તે જાપાની, જે જર્મન મોટર) લગભગ અશક્ય છે

ટ્યુનિંગ માટે બીજો બિન-પ્રમાણભૂત ઉકેલ ફેક્ટરી "વોલ્ગા" પર આધારિત કેબિયિયોલેટ છે. હિન્જ્ડ છત સાથે "વીસ-પ્રથમ" ના દેખાવને જુઓ (નીચે ફોટો જુઓ). આવી નકલ ઉત્તમ સપ્તાહમાં કાર હોઈ શકે છે. કાર નિઃશંકપણે પસાર થતા લોકોને દ્વારા અને મોટરચાલકોને ધ્યાન આકર્ષિત કરશે

નિષ્કર્ષ

તેથી, અમને જાણવા મળ્યું કે સોવિયેટ કાર GAZ-2110 શું છે. તમે જોઈ શકો છો, કારમાં એક રસપ્રદ વાર્તા છે કદાચ, આ થોડા દુર્લભ કાર પૈકી એક છે જે ફેક્ટરી શરતમાં પહેલેથી જ જાહેર ધ્યાન આકર્ષિત કરી શકે છે.