ઓડ સુરક્ષિત સવારી - વોલ્વો વી 40

કંપની વોલ્વોની નવી મોડેલ શ્રેણીમાં પ્રતિનિધિ પાંચ દરવાજા સાથે હેચબેક V40 હતા. એવી જાહેરાત કરવામાં આવે છે કે આ કાર સ્વિડનની વર્તમાન ઓપરેટિંગ મોડેલોના અવેજી તરીકે સેવા આપશે: S40 સેડાન અને સાર્વત્રિક V50.

જો કે, આવા સુધારાને અસ્થિર હશે કારણ કે મોડેલના ઇતિહાસમાંના બાકીનાં મોડેલોને પ્રતિનિધિઓ દ્વારા નજીકના ભવિષ્યમાં બદલવામાં આવશે, જેનો હેતુ પ્રીમિયમ વર્ગના કોમ્પેક્ટ કાર પરના નવા ગુણોનું નિદર્શન કરે છે. અને, નવા વોલ્વો મોડેલોના હાર્દમાં, વોલ્વો વી -40 હેચનો ઉપયોગ કરવાની ખાતરી છે.

અગાઉ, અક્ષર "વી" ને સ્વીડનની પેઢીના સાર્વત્રિક મોડેલ્સનું નામ આપવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ નવીનતા બહાર આવી, મોટે ભાગે, કાર્યક્ષમતા અને ઉપયોગિતાવાદના ગુણો વગર, પરંતુ વોલ્વો વી 40 માં ડિઝાઇન બુદ્ધિનો વિકાસ.

નવી મશીનનો ઉપયોગ ચાર દરવાજા સાથેના મોટા S40 સેડનના આધાર તરીકે થવો જોઈએ, કોમ્પેક્ટ ક્રોસઓવર XC40 અને સ્ટાઇલીશ કૂપ C40. તે જ સમયે, વોલ્વો વી -40 એ મોડેલો સાથે એક વિશિષ્ટ સ્થળ હતું જ્યાં મંજૂર કરેલા વિજેતાઓએ ફેશનને નિર્ધારિત કરે છે: પ્રથમ શ્રેણીના બીએમડબ્લ્યુ, ઓડી એ 3, મર્સિડીઝ વર્ગ એ. તેના ગંભીર સ્પર્ધકો માટે, વોલ્વોએ આ મોડેલ માટે સૌથી વધુ લોકપ્રિય સુરક્ષા મોડલનો વિરોધ કરવો જોઈએ.

ખાસ કરીને, કાર એક એવી કાર્યથી સજ્જ છે જે, અવરોધ પર ધ્યાન આપીને, કલાક દીઠ પચાસ કિલોમીટરની ઝડપે ગતિ કરતી કારને રોકી શકે છે. વધુમાં, લોંચ હેચબેક વોલ્વો વી 40 એ પ્રથમ કાર હતી જે રોડને પાર કરતા લોકો માટે સુરક્ષિત ગાદીથી સજ્જ છે. તેથી, વિન્ડસ્ક્રીનના એક ભાગને આવરી લેતા, જ્યાં હંમેશની જેમ, એક માણસ, ઓશીકું, અથડામણ દરમિયાન સ્ટીલની પેનલ અને એન્જિન વચ્ચેની જગ્યા બનાવતી વખતે કારની હૂડ હેઠળ ખુલે છે.

આ કિસ્સામાં, ઓશીકું, U-shape માં બનાવવામાં આવે છે, ડ્રાઈવરને કારની સામે સ્થિતિનું નિયંત્રણ ન ગુમાવવું, અથડામણને રોકવા માટે પરવાનગી આપે છે.

અન્યથા, સ્વીડનના ઇજનેરો પ્રયોગો કરતા ન હતા અને સાબિત પદ્ધતિને પસંદ કરતા હતા. કાર માટે, ટ્રાયલ અને પરીક્ષણ કરાયેલ પ્લેટફોર્મ (જે ફોર્ડ ફોકસમાં વપરાયેલ તે જ) નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ સર્જકોને ખાતરી છે કે કારે સંપૂર્ણપણે નવા સ્તરે મૂળભૂત ગુણો પ્રાપ્ત કર્યા છે. હેચએ અન્ય વોલ્વો મોડેલો પર ચકાસાયેલ પાવર ડેવલપમેન્ટ માટે એકમો પ્રાપ્ત કર્યા છે, તેમાંના ત્રણ ગેસોલીન પર ચાલતા મોટર્સ અને ડીઝલ ઇંધણ પર ત્રણ.

કોઈપણ એન્જિન ટર્બોચાર્જિંગ, ઇંધણ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, શરુઆત / સ્ટોપ સિસ્ટમ સાથે આરોગ્ય વીજ સિસ્ટમોથી સજ્જ છે. ડીઝલ એન્જિન સો અને પંદર દળોથી શરૂ થાય છે - ડી 2, ડી 4 એન્જિન, એક સોલ્ટ સિત્તેર-સાત દળોની ક્ષમતા ધરાવતો રેન્જ પૂર્ણ કરે છે

ગેસોલિન પર ચાલી રહેલા એકમો માટે, ઓછા આધુનિક T3 એક સો અને પચાસ હોર્સપાવર વિકસાવી શકે છે, જેમાં એક લિટરના એક છ છ માસનો જથ્થો છે. એન્જિનની સળંગ બે અને અડધા લિટરની એન્જિનની ક્ષમતા અને બે સો અને પચાસ હોર્સપાવરની પ્રભાવશાળી ક્ષમતા.

સ્કેન્ડિનેવીયન વિચારોના વૈચારિક વલણો, વોલ્વો વી 40 ની લાક્ષણિકતા , સમીક્ષાઓની ખાતરી આ છે, આંતરિક રચનાની રચનામાં પ્રચલિત છે. સંવાદિતામાં ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલના અસલ અરસપરસ સંયોજન સાથે, સ્વરૂપોનો સરળતા અને અમૂર્તતા એકઠા થયા. સંયોજન મોટા કદના વર્તુળના રૂપમાં સ્કેલ પર આધારિત ડિસ્પ્લેને જોડે છે. જરૂરી પરિમાણો પોઇન્ટર તેના આસપાસ છે. તે રસપ્રદ છે કે કાર મેનેજર પાસે તેમના માટે માહિતીનો આરામદાયક પ્રદર્શન સેટ કરવાની ક્ષમતા છે, દાખલા તરીકે, સ્ક્રીનના એનાલોગ પ્રકાર અને ડિજિટલના સ્પીડોમીટર- એક ટેકોમીટર.