ઉપયોગી અને સ્ટાઇલિશ ટ્યુનિંગ "પ્રાડો 120" તેમના પોતાના હાથમાં સાથે. "ટોયોટા પ્રાડો 120" માટે ટ્યુનિંગ પસંદ

"ટ્યુનિંગ પ્રાડો 120 છે," લેખમાં પ્રસ્તુત છે એક ફોટો અનેક પ્રજાતિઓ સમાવેશ થાય છે. તે બાહ્ય અને આંતરિક સુધારણા અને સંસ્કારિતા એન્જિન ચેસિસ એકોસ્ટિક વ્હીલ્સ અને ટાયર સમાવેશ થાય છે. આ તમામ ઘટકોને સુધારો અને કાર સુધારવા કરવાની જરૂર છે. ટ્યુનિંગ "ટોયોટા પ્રાડો 120" ટ્યુનિંગ સ્ટુડિયોમાં અને પોતાના હાથ સાથે હાથ ધરવામાં કરી શકાય છે. આ લેખમાં આપણે બધા પ્રજાતિઓ અને પેટાજાતિ જોવા અને થોડા દૃષ્ટાંતરૂપ ઉદાહરણો જોશો.

બાહ્ય સુધારાઓ

કોઈપણ સુધારી પ્રાડો 120 બાહ્ય સ્કર્ટ, અરીસાઓ અને અન્ય મેનિપ્યુલેશન્સ સ્થાપન સાથે શરૂ થાય છે. ઓટોમોટિવ વ્યાકરણ તમામ શરૂઆતની શરૂઆત છે. લક્ષણો અને બાહ્ય ટ્યુનિંગ સાધનો કામગીરી નરમ અને નાજુક, લગભગ સ્ત્રીની રચના કરવા પ્રાણી પર અલગ હોઈ શકે છે. ઉત્પાદન તબક્કામાં વિચાર અને કેવી રીતે સંતુષ્ટ બાહ્ય ટ્યુનિંગ "ટોયોટા પ્રાડો 120".

પ્લાસ્ટિક, ફાઇબરગ્લાસ, પ્રકાશ એલ્યુમિનિયમ: બમ્પર ઘણી રીતે કરી શકાય છે. પ્રથમ મૂર્ત સ્વરૂપ માં, તે ક્યાં ગરમ સ્ટેમ્પિંગ પ્રેસ અને કાસ્ટ પ્લાસ્ટિક બમ્પર હોઇ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, મૂળ બફર ભાગોમાં મોલ્ડેડ છે અને પછી પ્લાસ્ટિક ગરમ દ્વારા એકસાથે ગુંદર ધરાવતા.

સૌથી સામાન્ય પ્રકાર સરળતાથી ઇચ્છિત આકાર શોધે છે કે જે કાચ ઉત્પાદન બમ્પર છે. પરંતુ આવા કાર તરીકે "પ્રાડો 120," તે ખૂબ જ સૌંદર્યલક્ષી આનંદદાયક અને સુંદર લાગતું નથી.

છેલ્લા વિકલ્પ - એલ્યુમિનિયમ, જે પ્રેસમાં બીબીમાં છે. તેમણે પૂર્વ સૌથી સામાન્ય ટ્યુનીંગ છે. આ કિસ્સામાં, સામગ્રી ઇચ્છિત આકાર હસ્તગત કરવા માટે સરળ છે અને રાખે માળખું ખૂબ મુશ્કેલ છે. આ પ્રકારના લાભ તેમજ સરળતાથી પુનઃસ્થાપિત જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે, તે વિગતવાર પ્લાસ્ટિક અથવા ફાઇબરગ્લાસ કરતાં વધુ મજબૂત છે.

બમ્પર સાથે ઉંબરો બાહ્ય શરીર કીટ સમાવેશ થાય છે. આ કિસ્સામાં, તેઓ "પ્રાડો 120" ટ્યુનીંગ પૂરક છે. બમ્પર તરીકે જ રીતે બનાવામાં આવે છે. હકીકતમાં, આગળ અને પાછળના બમ્પર, અને એ પણ રચના થ્રેશોલ્ડ સમૂહ બાહ્ય શરીર કિટ, જે સાથે વેચી શકાય laths અથવા અલગ ભાગો છે.

પાંખો વિસ્તારકો - ઘટકો છે કે જે બાહ્ય શરીર કીટ સાથે સમાવેલ શકાય છે. આવા ટ્યુનિંગ "પ્રાડો 120" આધુનિક હોવાનું માનવામાં આવે છે. આ ફાજલ ભાગ બન્યા સામાન્ય રીતે પ્લાસ્ટિકની બનેલી અને શરીર, જે કારની શૈલી પર ભાર મૂકે છે કરતાં થોડી ઘાટા દોરવામાં આવે છે. ટ્યુનિંગ "પ્રાડો 120" કાર માલિકો વચ્ચે માંગ જેથી નથી. જોકે, ત્યાં કારીગરો અને તૈયાર છે.

વિંગ સેડાન અને કૂપ માટે આદર્શ છે, પરંતુ તે એસયુવી અને હેચબેક સાથે સારી રીતે ફિટ નથી. આ કિસ્સામાં, ભાગ તકનિકી કરતાં વધુ સુશોભિત ભૂમિકા કરે છે. સામાન્ય રીતે શરીરના રંગ અને તે કેવી રીતે ચાલુ રાખવા માટે આદેશ આપ્યો હતો. આમ એરોડાયનેમિક્સના સેડાન અથવા કૂપ 30% દરમિયાન, 10% દ્વારા વધારો થયો છે.

ટ્યુનિંગ ભાગ તરીકે Relengi છત "લેન્ડ ક્રુઇઝર Prado 120". આ ભાગ વારંવાર ધોરણ તરીકે આવે છે. જોકે તફાવતો હોય છે. ટ્યુનિંગ આવૃત્તિ relengi ક્રોમ અને આગળના ભાગ પર લાઇટ હોય છે. પ્રમાણભૂત સાધન તે વંચિત અને પ્લાસ્ટિક બને છે.

શારીરિક સંવર્ધકો - સૌથી સામાન્ય ટ્યુનીંગ લેન્ડ ક્રુઇઝર Prado 120 તે કેબિન છે, જ્યાં તેઓ કાર "ટોયોટા" સેલ ઓર્ડર કરી શકો છો. તે છેડાના વિસ્તારકો થ્રેશોલ્ડ, ફ્રન્ટ રક્ષક સભ્ય (kenguryatnik), પાછળના સીડી સમાવેશ થાય છે. આ તમામ ભાગો સામાન્ય સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ બનાવવામાં આવે છે અને Chrome અથવા નિકલ સાથે લેપિત આવે છે. કારણ કે ત્યાં ઉતરાણ જોડાણ છે સ્થાપન એકદમ સરળ છે.

ટ્યુનિંગ કરવામાં આવે છે પ્રાડો 120 તદ્દન સરળ છે. વિગતો કે જેથી બધા FASTENERS છે પરંપરાગત રોપણ અનુસાર ગોઠવાયેલા કરવામાં આવે છે. એટલે કે, તે કોઈપણ વધારાની છિદ્રો બનાવવા અથવા ફાજલ એડેપ્ટર સાથે આવે છે માટે જરૂરી નથી.

ટ્યુનીંગ કરવા "ટોયોટા પ્રાડો 120" વ્યાવસાયિકો શ્રેષ્ઠ છે. ત્યાં ઘણા ટ્યુનર્સ (સ્ટુડિયો) કે માત્ર સુધી પેદા નથી પસંદ કરી શકો છો, પણ કાર પર કોઇ સુધારાઓ માઉન્ટ કરે છે. 3000 15,000 ડોલર આરએફ ટ્યુનિંગ શ્રેણી સ્થાપન સરેરાશ કિંમત.

પેઇન્ટિંગ અને એરબ્રશિંગ

ઘણા કાર માલિકો, "ટોયોટા પ્રાડો 120" બહાર ઊભા, એક વિશિષ્ટ પેઇન્ટિંગ અથવા એરબ્રશિંગ કરો. રંગો ચિત્રોનું રૂપો ખૂબ પર્યાપ્ત છે, અને વ્યાવસાયિક માસ્ટર કાર કે ઇચ્છા ક્લાઈન્ટ પર પહોંચાડશે. રંગ પણ અલગ છે, ખાસ કરીને લોકપ્રિય બની શકે મોતી રંગ અને કાચંડો.

આંતરિક ટ્યુનિંગ

અંદરની ટ્યુનિંગ "ટોયોટા પ્રાડો 120" (ફોટો લેખમાં કેબિન બતાવે છે) - ફેરફાર વિકલ્પો પૈકી એક છે. અલબત્ત, મુખ્ય વાહન સુધારાઓ ગ્રાહક વિનંતી પર કોઇ જગ્યા કરી શકો છો. ટ્યુનિંગ સૌથી સામાન્ય પ્રકાર વિવિધ રંગો આંતરિક ચામડું હૉલિંગ છે. આ પૂર્ણ નિષ્ણાતો લાંબા આ ક્ષેત્રમાં કાર્ય કરી રહી છે હોઈ શકે છે. કિંમત નિર્ધારણ નીતિ 120 000 રુબેલ્સને માંથી શરૂ થશે.

ઉપરાંત, આંતરિક ભાગ સંસ્કારિતા અવાજ સ્પંદન અલગતાવાદી ટ્યુનિંગ ઉલ્લેખ કરે છત રેક્સ, સામાન ડબ્બામાં ફેરફાર, લાઇટિંગ અને બારણું કાર્ડ સ્થાપન ખેંચતું. ત્યાં વિશે વાત કરવા માટે ખૂબ, શું ટ્યુનિંગ વિકલ્પોને છે, પરંતુ દરેકને પસંદ તે શું સૌથી પસંદ છે.

એન્જિન ટ્યુનિંગ

ટ્યુનિંગ એક ચલ, જે તમામ મોટરચાલકોને દ્વારા કરવામાં આવતો કરવામાં આવી રહ્યો હતો છે - ક્ષમતા ઉમેરી રહ્યું છે. હું કહું છું જોઇએ કે "પ્રાડો" અને સારી રીતે ડ્રાઈવ વર્થ છે, કે જે ફેરફાર જરૂરી નથી, પરંતુ જો તે ખરેખર માંગે છે, માત્ર સલામત વિકલ્પ ECU ફર્મવેર છે. આ ઈન્જેક્શન થોડી વહેલી બનાવશે કે સત્તા ઉમેરશે.

એન્જિન ટ્યુનિંગ એક પ્રકારની ફેરફાર છે એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ છે. તેથી, "પ્રાડો 120" ના માલિક એક્ઝોસ્ટ પાઇપ ક્યાંય ગલપટ્ટો કાર અનન્ય અને વ્યક્તિગત બનાવવા માટે લાવી શકે છે, અને સમૂહ વેચી ટીપ્સ. અન્ય વધારાના સાધનો સેટિંગ માત્ર એન્જિન જીવન ઘટાડે છે.

ચેસિસ આખરીકરણ

સસ્પેન્શન - વાહન તે ભાગો, જે ઘણી વખત સુધારી આધીન છે એક છે. આ કામ એક ક્ષેત્ર મશીન કામગીરી સુધારવા માટે છે. તેથી ઘણા ભાગોમાં કે ચેસિસ સાથે સંપૂર્ણપણે બદલી શકાય છે.

આમ, અમે કાર "ટોયોટા પ્રાડો 120" સસ્પેન્શન ફેરફારો કરતાં વધુ વારંવાર ધ્યાનમાં લોઃ

• આંચકા શોષક.
• વસંત.
• સસ્પેન્શન સ્ટેબિલાઇઝર્સ.
• સ્ટીયરીંગ ટીપ્સ.
• પાછળના આરો અસમલંબક.
• ટાઇ સળિયા.
• હબ.

આ ઘટકોની ટ્યુનિંગ આવૃત્તિઓ ઓનલાઇન સ્ટોર્સ માં શોધી શકાય છે. અલબત્ત, ખર્ચ પરંપરાગત મૂળ ફાજલ ભાગો કરતા વધારે છે, પરંતુ તે વર્થ છે. પૂર્ણ થયા બાદ કાર તરીકે તે રસ્તા પર વિશ્વાસ લાગે છે અને વિશિષ્ટતાઓ વધારો થાય છે.

ફેરફાર ઓપ્ટિક્સ અને પ્રકાશ

"પ્રાડો 120" (ટ્યુનિંગ આવૃત્તિ) હેડલાઇટ - વિવિધ ટ્યુનિંગ ઉત્પાદકો એક વૈકલ્પિક ઓપ્ટિક્સ છે. તે શા માટે ઉપયોગ થાય છે? કારણ કે તે એક સારી કામગીરી ધરાવે છે. આમ, વૈકલ્પિક ઓપ્ટિક્સ લેન્સ કે જે વધુ પ્રકાશ, કે જે વધુ સારી રીતે માર્ગ સપાટી અજવાળવું પરવાનગી વહન સુધારો થયો છે. રૂપો ટ્યુનિંગ ઓપ્ટિક્સ "પ્રાડો 120" ત્યાં થોડો કારણ કે તે ખૂબ જ લોકપ્રિય છે, તે ઉચ્ચ ગુણવત્તા ધોરણ હાજરી કારણે નથી.

હાઇ લોકપ્રિય પાછળના લાઇટ્સ અને વધારાની લાઇટ. આ તમામ મશીન પ્રકાશ પ્રભાવ સુધારે છે. આમ, મોટરચાલકોને પાછળના એલઇડી લાઇટ સ્થાપિત સારી પ્રકાશ રાત્રે અને ખરાબ હવામાન પરિસ્થિતિઓ છે.

જુઓ વધારાના ટ્યુનિંગ નિયોન લાઇટ તળિયાવાળા લેવા માટેના સાધનો સ્થાપિત કરવા માટે છે. તેમણે વ્યવહારુ ઉપયોગ સહન કરતું નથી, પરંતુ પ્રકાશ શ્રેણી સૌથી તમે એક કાર પસંદ કરો અને નોંધપાત્ર બનાવવા માટે પરવાનગી આપે છે. તે અભિવ્યક્તિની શૈલી જેવું છે. નિયોન લાઇટ સ્પષ્ટ અંધારામાં જોઈ શકાય છે.

Offroad ટ્યુનિંગ

Offroad ટ્યુનિંગ "પ્રાડો 120" - સંશોધિત ભાગો સમૂહ કે બહાર લગાવવામાં આવે છે. આ ભાગો મુખ્ય હેતુ - ભૂપ્રદેશ લક્ષણો અને બંધ-રોડ ડ્રાઇવીંગ સુધારો કરે છે. તે એક બાહ્ય કીટ, મોટા ક્લિઅરન્સ, વ્હીલ્સ અને ટાયર અને ગરગડી માટે ઉચ્ચ આંચકા શોષક સમાવેશ થાય છે.

ઘણી વખત આ કિટ તે મોટરચાલકોને જેઓ માછીમારી અને શિકાર પર જાઓ જ્યાં તમે ઊંચા અભેદ્યતા જરૂર ઇન્સ્ટોલ કરેલા નથી. પણ આ તે કિસ્સાઓમાં મૂકવામાં ભાગો જ્યારે કાર રેસિંગ બોલ માર્ગ સાથે સંકળાયેલા છે.

શ્રવણેન્દ્રિય

ટ્યુનિંગ એકોસ્ટિક, સંશોધક અને મનોરંજન સિસ્ટમો એક આવશ્યક લક્ષણ ગણવામાં આવે છે. તેમાંના ઘણા, અને ભિન્નતા વપરાશકર્તા શું પસંદગીમાં પસંદ કરવા માટે પરવાનગી આપે છે. મુખ્ય સમસ્યા કાર સાથે સુસંગતતા છે. ટ્યુનિંગ "પ્રાડો 120" શ્રવણેન્દ્રિય સ્થાપન દ્રષ્ટિએ તદ્દન વ્યાપક છે. કાર CD-રીસીવરો કારણ કે, વિડિઓ, એક મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ રમવા માટે તેમજ અપ 12 બોલનારા, 1 એમ્પ્લીફાયર, 4 સ્ક્રીન હોઈ શકે છે.

ઘણા મોટરચાલકોને ઉચ્ચ ગુણવત્તા શ્રવણેન્દ્રિય સ્થાપિત અવાજ શુદ્ધ અને શક્તિશાળી હતો. યુવાન લોકોમાં દ્રષ્ટિ કે મોટેથી steeper, ત્યાં છે. વ્યવસાયિક ઇન્સ્ટોલર્સ કાર મલ્ટીમીડિયા સાધનો, તેનાથી વિપરિત, તેઓ કહે છે કે શ્રેષ્ઠ શ્રવણેન્દ્રિય, કે જે સ્વચ્છ શક્ય અવાજ પ્રદાન કરે છે. કારણ કે દરેક સેટ તેમણે ગમતો આ યોજનામાં ચર્ચા નકામી છે.

અને ટાયર વ્હીલ્સ

પ્રથમ વસ્તુ કે આ કાર ફેરફારો સમૂહ - વ્હીલ્સ અને ટાયર. આ ટ્યુનિંગ "પ્રાડો 120" CIS સૌથી સામાન્ય છે. મુખ્યત્વે, આ ભાગો એક શણગાર તરીકે પસંદ કરવામાં આવે છે, અને માત્ર થોડા મોટરચાલકોને ગુણદોષ અપેક્ષા રાખીએ છીએ.

વિક્રેતાઓ ઘણો, વ્હીલ્સ અને ટાયર વિશાળ શ્રેણી ઓફર કરે છે મોટરચાલકોને કિંમત અને ગુણવત્તા દ્રષ્ટિએ સંપૂર્ણ વિકલ્પ પસંદ સમાવેશ થાય છે. સૌથી વધુ લોકપ્રિય કંપની એવીપી, જે 25 000 રુબેલ્સને / પીસી ખર્ચ ના ડિસ્ક છે.

ટ્યુનિંગ ભાગો ખરીદી

ટ્યુનિંગ ભાગો ખરીદી "ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઇઝર Prado 120" અથવા કસ્ટમ ઑનલાઇન સ્ટોર હોઈ શકે છે સ્થિર પોઇન્ટ કરે છે. અલબત્ત, તે ટ્યુનિંગ-સ્ટુડિયોમાં ઓર્ડર શ્રેષ્ઠ છે.

મહત્તમ કિંમત તમે ટ્યુનીંગ ભાગો માટે ચૂકવણી કરવા માટે "પ્રાડો 120" 1.2 મિલિયન રુબેલ્સને છે. આ મૂર્ત સ્વરૂપ એન્જિન અને કેબિન સંપૂર્ણ ટ્યુનિંગ બનાવે છે.

પોતાના હાથમાં

પોતાના હાથમાં સાથે "પ્રાડો 120" ટ્યુનીંગ વર્થ ખર્ચ, કારણ કે તે ખૂબ જ સૌંદર્યલક્ષી આનંદદાયક અને સુંદર બહાર ચાલુ કરી શકે છે નથી. જોકે સ્વ પરિપૂર્ણતા વિગતો એકદમ ઉચ્ચ ગુણવત્તા આવૃત્તિ કિસ્સાઓમાં છે. મુખ્યત્વે પ્લાસ્ટિક, ફાઇબરગ્લાસ અને ખરીદી તૈયાર ભાગો, જે સ્ટાન્ડર્ડ ફિક્સિંગમાં બેઠકો પર માઉન્ટ થયેલ છે કારણ કે સામગ્રી સાથે વપરાય છે.

ભલામણો

ટ્યુનિંગ સ્ટુડિયો પ્રયોગ અને કરવા માત્ર વ્યાવસાયિક ટ્યુનિંગ "પ્રાડો 120" ફોટા લેખમાં રજૂ કરવામાં આવી છે નથી ભલામણ કરીએ છીએ. આ કિસ્સામાં, કામગીરી નિષ્ણાતો વિશ્વાસ કરવો જોઈએ, તેઓ ઝડપથી અને ગુણાત્મક બધું કરશે. અલબત્ત, તે પૈસા વધુ ખર્ચાળ એટલે કે વચ્ચે 100 અને 000 રુબેલ્સને બહાર કરે છે.