"હ્યુન્ડાઇ i40" - યુરોપીયન બજાર માટે એક આરામદાયક કાર

"હ્યુન્ડાઇ i40" - તે એક મહાન છે કુટુંબ કાર, જે મધ્યમ વર્ગ સભ્ય છે. યુરોપિયન ખરીદદાર ઓરિએન્ટેડ મોડેલ. કાર જાણીતા નોર્થ અમેરિકન સાથે પ્લેટફોર્મ વહેંચાયેલ હ્યુન્ડાઇ સોનાટા. મોડલ વેચાણ 2011 માં શરૂ થયું, અને તેના અસ્તિત્વ ચાર વર્ષ, તે તદ્દન લોકપ્રિય બની છે.

ડિઝાઇન

પ્રથમ વસ્તુ હું ગમશે ડિઝાઇન, જે અલગ અલગ છે, "હ્યુન્ડાઇ i40" વિશે તમે કહી છે. તે રસપ્રદ છે કે મશીન કામ કર્યું થોમસ Buerkle દેખાવ પર, એક ભૂતપૂર્વ પ્રોફેશનલ બીએમડબલ્યુ છે.

તેથી આ મશીન "હ્યુન્ડાઇ" માટે લાક્ષણિક શૈલી જાળવી રાખવામાં આવે છે. કહેવાતા પ્રવાહી શિલ્પ એક પ્રકારનું. અસલમાં ટુરીંગ કાર તરીકે રજૂ કર્યા હતા અને ત્યાર બાદ તેમણે સેડાન દેખાય શરૂ કર્યું હતું. તેના થડ વોલ્યુમ 553 લિટર છે, પરંતુ તે (જો રિયર બેઠકો) 1719 સુધી વધારો કરી શકે છે.

રસપ્રદ રીતે, આ મોડેલ તેની Elantra જેવા બીટ, માત્ર તમામ દિશાઓ ખેંચાઈ લાગે છે. કાર દેખાવ દંડ, વહેતી રેખાઓ સંયોજન માંથી બનાવવામાં આવે છે. લક્ષણો એક ષટ્કોણ છે ગ્રિલ વડા અને મોટા ઓપ્ટિક્સ વચ્ચે સ્થિત એલઇડી દિવસના "hodovka", પણ એક ઊંચુંનીચું થતું આકાર હોય છે. કોઈ ઓછી મૂળ સ્વરૂપમાં અને ધુમ્મસ લાઇટ્સ છે, બહાર એક પાંખ જેવો દેખાય છે.

કાર "હ્યુન્ડાઇ i40" ખૂબ ઝડપી દેખાવ, જેમાં નિષ્ણાતો સફળતાપૂર્વક "શોલ્ડર રીબ કે" સમગ્ર શરીરમાં ચાલે પર ભાર મૂક્યો હતો, અને ઢાળવાળી છત ટ્રંક વહેતાં છે. એક એક embossed અસરકારક બમ્પર ચિત્ર પૂર્ણ. ગતિશીલ અને સ્પોર્ટી પાત્ર - છબી મોડલ સમગ્ર શોધી શકાય છે.

કેટલાક એન્જિન

"હ્યુન્ડાઇ i40" વિશે વાત કરતી વખતે, તે તેના સ્પષ્ટીકરણો પર ધ્યાન નોંધવું જોઈએ. તેથી સંભવિત ત્રણ આવૃત્તિઓ ઉપલબ્ધ ખરીદદારો. ત્યાં એક 1.7-લિટર ડીઝલ એન્જિન સાથે એક મોડેલ (- .. 136 એચપી .. એક 116 એચપી શક્તિ પેદા અન્ય જ્યારે) છે. અને, અલબત્ત, પેટ્રોલ એન્જિન સાથે બે આવૃત્તિઓ. એક - 1.6- અને અન્ય - એક 2.0-લિટર ક્ષમતા સાથે. આ પ્રથમ 133 L શક્તિ પેદા કરે છે. ઓ, અને બીજા -. 150 l. એ. એન્જિન ઉપલબ્ધ BlueDrive વિકલ્પ છે, જે "START-STOP" ની કાર્ય સાથે સજ્જ છે. પણ ગેસોલિન વાહન આવૃત્તિ 16-ઇંચ રોલિંગ પ્રતિકાર કરવા ફીટ ટાયર માઉન્ટ. આ સહ ₂ વાતાવરણમાં ઉત્સર્જન સ્તર ઘટાડે છે.

આંતરિક

"હ્યુન્ડાઇ i40" (સ્ટેશન વેગન) એક સારી ડિઝાઇન આંતરિક છે. તેના કારણે તેના આંતરિક સમાન બાહ્ય ડિઝાઇન શણગારવામાં આવે છે. ઇનસાઇડ પણ લીસી, વહેતી રેખાઓ શોધી. તે હકીકતમાં કાર "હ્યુન્ડાઇ i40" ના લક્ષણ છે. યુનિવર્સલ ડાયલ્સ અને સારી રીતે ગોઠવાયેલા પ્રદર્શન સાથે વ્યવહારુ સાધનની પેનલ ધરાવે છે. તે માત્ર સુંદર દેખાય છે, પણ માહિતીપ્રદ વ્યવહારુ છે. ફ્રન્ટ કન્સોલ કંપનીના કોર્પોરેટ શૈલીમાં બનાવવામાં આવે છે. તે પણ ખૂબ જ આધુનિક અને આકર્ષક છે. પણ ઓડીયો સિસ્ટમ અંદર સ્પષ્ટ ઉચ્ચ ગુણવત્તા ટચસ્ક્રીન સાથે ઇન્ફિનિટી પર ઉપલબ્ધ છે. જોકે, તે માત્ર સૌથી ખર્ચાળ ગોઠવણીમાં. "માધ્યમ" માત્ર અદ્યતન "સંગીત" એક રંગ સ્ક્રીન સાથે સુયોજિત થયેલ છે. અને સસ્તી - એક સામાન્ય રેડિયો. અને કેબિન એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ યુનિટ (અથવા દ્વિ-ઝોન આબોહવા નિયંત્રણ - રૂપરેખાંકન પર આધાર રાખીને) છે, જે તેના સરળતા અને કાર્યદક્ષતા દ્વારા લાક્ષણિકતા છે.

લક્ષણો આંતરિક

"હ્યુન્ડાઇ i40" (સેડાન) તેના અંતિમ કોઈપણ ઘટનાઓ શેખી કરી શકતા નથી. પરંતુ તેમ છતાં તે બધા જ રસપ્રદ અંદર દેખાય છે. તમે જોઈ શકો છો કે કેવી રીતે મારફતે ફ્રન્ટ પેનલ સુંદર થાય છે, એક ચમકવા માટે, "તરંગ", જે બે "ઝોન" માં જગ્યા વિભાજન પોલિશ્ડ. ઉપરોક્ત તમામ છે, સોફ્ટ, પરંતુ ખર્ચાળ, ઉચ્ચ ગુણવત્તા પ્લાસ્ટિક બને છે. અને તે ઓછી છે - સરળ, હાર્ડ પ્લાસ્ટિક છે. આંતરિક માં, કાળો રંગ છે, કે જે પરિસ્થિતિ વધુ ઘન બનાવે વપરાય છે. Gearshift લીવર અને સ્ટિયરીંગ વ્હીલ સારી ત્વચા સાથે સુવ્યવસ્થિત.

ફ્રન્ટ પેસેન્જર અને ડ્રાઇવર આરામદાયક સરળ ચેર મૂકવામાં આવે છે, અને પાછળના બેઠક માટે જગ્યા પુષ્કળ આપેલ છે, બંને પગ અને તેના માથા ઉપર. એક ઉચ્ચ સ્તરે નિયંત્રણો કાર્યક્ષમતાના, અને તેઓ આધારિત હોય છે. બ્રાઉઝ ટ્રાન્સમિશન ટનલ પણ લાકડીઓ નથી. સામાન્ય રીતે, તદ્દન વ્યવહારુ, તે જે પહેલાથી બની ગયું છે જાણીતા "હ્યુન્ડાઇ i40" ચાલુ. માલિકો સમીક્ષાઓ સૂચવે છે કે આ ખરેખર એક સારી કાર એક સારા પસંદગી છે જો તમે નગર આસપાસ આરામદાયક સવારી માટે એક કાર જરૂર છે.

કિંમત

તેથી સંભવિત ખરીદદારો અનેક આવૃત્તિઓ ઉપલબ્ધ છે (કારણ કે ઉપરોક્ત). વિભિન્ન મશીનો ખૂબ નથી - વોલ્યુમ હૂડ મોટર્સ અને સાધનો હેઠળ સ્થાપના શક્તિ દરો. પરંતુ સામાન્ય રીતે, સમાન મશીન છે. સૌથી વધુ લોકપ્રિય આવૃત્તિ 2-લિટર 4 સિલીંડર એન્જિન, કુદરતી એસ્પિરેટેડ ગણવામાં આવે છે. તેની ક્ષમતા 178 લિટર છે. એ. તે માત્ર આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન એકીકૃત કરી છે. "સો" સાથે 10 કરતાં ઓછી સેકન્ડમાં વિખેરાઇ છે. 211 km / h મહત્તમ. આ સંસ્કરણ એક મિલિયન કરતા વધારે રુબેલ્સને (શરત માટે વપરાય છે) ખર્ચ થશે. એટી 2 લિટર 150-હોર્સપાવર એન્જિન, abs, ખાસ કરીને, ગરમ મિરર્સ, સેન્સર્સ, અને ઝેનોન હેડલાઇટ toning સાથે પૂર્ણ, સાથે આવૃત્તિ 2014 900 000 ઓપવું ગુમાવવી પડી. મશીન સસ્તા આવતી નથી, પરંતુ સમગ્ર તે પૈસા વર્થ હતી. ઘણા માલિકો તેમના ખરીદી સાથે સંતુષ્ટ થઈ છે.