વિહંગાવલોકન મોટરસાઇકલ હોન્ડા સાબ્રે: વર્ણન, સ્પષ્ટીકરણો અને સમીક્ષાઓ

જાપાન હોન્ડા સાબ્રે કરવામાં મોટરસાયકલ શેડો શ્રેણી અગ્રણી પ્રતિનિધિ છે. તેમણે અન્ય સાથે સામાન્ય ખૂબ છે "શેડોઝ." તેમ છતાં, એકમ નોંધનીય તેમને અલગ છે, જે એક અલગ મોડેલ તેના અલગ તરીકે સેવા આપી હતી. હકીકતમાં, બે પૈડાવાળું વાહન - મૂળ અને સ્ટાઇલિશ ક્રુઝર, જે ક્લાસિક અમેરિકન શૈલીમાં reproduces. ડિઝાઇન વિદેશી અને ભારે નવીનતા, બાઇક આધારે ઉપયોગ ન કરવામાં આવે છે - તે સારી જૂના ક્લાસિક છે. તેની સુવિધાઓ, સ્પષ્ટીકરણો અને ક્ષમતાઓ જુઓ.

સંક્ષિપ્ત માહિતી

સૌથી વધુ મોટરસાયકલોની જાપાનીઝ કંપની "હોન્ડા" અતિરેક અને ભૂલો વિના સ્થિર વાહન તરીકે દર્શાવવામાં આવે છે. આ લાક્ષણિકતા પણ હોન્ડા સાબ્રે લાગુ પડે છે. એક મોટરસાઇકલ તમામ તક મૂકવામાં આવે છે. બાઇક થોડા ફેરફારો મુખ્યત્વે યુએસ બજારમાં લક્ષી છે. ત્યાં મોડેલો કે જે એન્જિન મોટર નકલ સુપ્રસિદ્ધ "હાર્લી ડેવિડસન" છે. Cranks તેઓ રેલવે પર મૂકવામાં, અને "એન્જિન" અવાજ rougher બની હતી.

પાવર યુનિટનો અન્ય લક્ષણ નીચા ઝડપ પર "ઘોંઘાટવાળું" વધારો અને મહત્તમ ભાર તે ચલાવતા હોય છે. આ હકીકત એ છે કે મોટા એકમ "હાર્લી" સમાન છે કારણે છે, સારી કે તે વેચે છે.

રશિયામાં, આ મોડેલ પણ અવગણી ન હતી. સી 2 ફેરફાર માત્ર હાથ સાથે, પણ અધિકૃત ડીલરો દ્વારા ખરીદી શકાય છે. અગત્યનું પરિબળ છે કે જે ઉત્પાદન નોંધપાત્ર ચળવળ આરામ ફેરફાર કર્યા વિના માર્ગ સપાટી વિવિધ પ્રકારના માટે રચાયેલ છે.

પાવર પ્લાન્ટ અને ટ્રાન્સમિશન વિધાનસભા

મોટરસાયકલ એન્જિનના હોન્ડા શેડો સાબ્રે માત્ર બે શબ્દો દ્વારા વર્ણવી શકાય - સગવડ અને વિશ્વસનીયતા. જ્યારે ન્યૂનતમ સ્પંદન નોડ પૂરી પાડે શક્તિ એકમ કોઈ બેલેન્સર શાફ્ટ છે. સતત વેક્યૂમ carburettor, જે એક્સિલરેટર પંપ સાથે એકત્રિત ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કરો. આ ઉત્તમ ગતિશીલ પ્રભાવ એન્જિન પૂરી પાડે છે. સમયસર તેલ અને ફિલ્ટર તત્વો બદલવા, મોટર કોઈપણ ઓપરેશન જાળવણી વગર દાયકાઓ સુધી આનંદ લઈ શકાય છે. નિવારણ, સંભાળ અને યોગ્ય ઉપયોગ - આ મોડેલ સફળ ઉપયોગ માટે કી.

ટ્રાન્સમિશન એકમ તેની કાર્યદક્ષતા અને ટકાઉપણું સાથે પ્રભાવિત કરે છે. વર્ચ્યુઅલ પહેરવા-ફ્રી, તેમણે કરતાં ઓછી એક સો હજાર કિલોમીટર નથી આપવા માટે સક્ષમ છે. ખાસ નોંધ driveline જોઈએ, જે સમાન ઉત્પાદક અથવા વિદેશી સહયોગીઓની સીધી સ્પર્ધકો સાથે સરખામણી જોડાઈ તત્વો વિકૃતિઓ માટે ટકાઉ અને પ્રતિરોધક છે.

ઉપકરણ

હોન્ડા સાબ્રે ફ્રેમ શાસ્ત્રીય માળખું વરાળ લાયક લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે છે. તે સ્થિર કામ તત્વ તરીકે સ્થિત થયેલ છે, મોડ અનુલક્ષીને વખતે ઉપયોગમાં લેવાયેલ મોટરસાયકલ ઓપરેટિંગ. આ ભાગ વારંવાર વિશુદ્ધિકરણો અને સ્ટાઇલ સારી સામગ્રી અને સાધનો તમામ પ્રકારના અધીન છે આ પૂરતું કરતાં વધુ છે.

રીઅર સસ્પેન્સન લોડ ઝરણા દ્વારા ગોઠવ્યો. ફ્રન્ટ ફોર્ક સંપૂર્ણપણે પણ કટોકટી બ્રેકિંગ દરમિયાન પ્રતિક્રિયા આપે છે. સામાન્ય રીતે, સસ્પેન્શન વિધાનસભા આરામદાયક અને ઊર્જા સઘન તરીકે વર્ણવી શકાય. તેમણે ભંગાણ માટે ભરેલું નથી અને એક અલગ કેનવાસ પર વાહન સારા નિયંત્રણ પરવાનગી આપે છે.

બ્રેક્સ, તેના ફરજ સાથે એક ઉત્તમ કામ કોઈ ટ્યુનિંગ જરૂરી છે. દ્વારા પાછળના બ્રેકિંગ તત્વ ની કામગીરી પ્રથમ કરવા માટે વપરાય મેળવવા માટે જરૂરી છે, તે કઠોર લાગે શકે છે. તે નોંધ્યું છે કે મોટરસાઇકલ હોન્ડા સાબ્રે ખૂબ વપરાશકર્તા મૈત્રીપૂર્ણ, એટલી છે કે કેટલાક ફેરફારો આરામ ઘટાડી માર્ગદર્શિકા સાથે જારી કરવામાં આવી હતી છે વર્થ છે.

ફેરફારો

જેથી તેમાંના ઘણા - આ શ્રેણી યાદીમાં તમામ મોડેલો અર્થમાં બનાવવા નથી. અમને ફેરફાર હોન્ડા સાબ્રે UA2, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ બજાર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવે છે દો. તે અલગ ત્રણ વાલ્વ, વધુ આક્રમક શરીર કિટ, ખાસ શૈલી સાથે સિલિન્ડર હેડ છે. એકમ મોટર વી આકારની પ્રવાહી કુલ્ડ વોલ્યુમ 1099 ક્યુબિક સેન્ટિમીટર, અને સ્પાર્ક પ્લગ સાથે જોડાયેલ છે. નામ હોન્ડા શેડો 1100 સાબ્રે હેઠળ આ મોડેલની પુરોગામી વિશ્વ બજારમાં સૌથી વધુ લોકપ્રિય ચોપર્સ પૈકી એક છે.

સારી રીતે રચાયેલ વજન વિતરણ શક્ય મોટરસાઇકલ અને તેના ટ્રેક્શન એક યોગ્ય વજન સંતુલિત કરવા માટે બનાવે છે. બેઠક ઊંચાઈ ગોઠવ્યો કે જેથી ડ્રાઈવરો મોટા ભાગના બેઠક પરથી ઊઠીને વગર જમીન પર તેના પગ મેળવવા માટે સમર્થ હશે. વિચારણા હેઠળ બાઇક ના તિજોરી બીજા વત્તા - ઉપકરણ અને સંક્ષિપ્ત માહિતીપ્રદ ડેશબોર્ડ ના કાર્યક્ષમતાના. આરામદાયક અને સારી રીતે સ્થિત સ્ટિયરીંગ વ્હીલ પેસેન્જર footrests વ્યવસ્થિત એકંદર બાહ્ય ક્રુઝર મૂકાય.

હોન્ડા વીટી 1100 શેડો સાબ્રે: વિશિષ્ટતાઓ

નીચે સુનિયોજિત અને તકનીકી સૂચકો ગણવામાં મોટરસાઇકલ એક યાદી છે:

• પાવર યુનિટનો - હોન્ડા વીટી 1100 સાબ્રે - 2007;
• એન્જિન વોલ્યુમ - 1099 કા. સે.મી.;
• સિલિન્ડરમાં (વ્યાસ અને પિસ્ટન સ્ટ્રોક) - 87.5 / 91.4 એમએમ;
• મહત્તમ શક્તિ - ઓગણપચાસ કિલોવોટસ;
• લખો ઇગ્નીશન - સ્ટાર્ટર;
• revving - મિનિટ દીઠ 5500 પરિભ્રમણ;
• શક્તિ - લગભગ સાઠ છ હોર્સપાવર;
• ફ્યુઅલ ટેન્ક ક્ષમતા - સોળ લીટર;
• વજન - બસ્સો સાઠ કિલોગ્રામ;
• ટાયર - 170 / 80-15;
• બ્રેક્સ - ડિસ્ક પ્રકાર "સિંગલ-315 મીમી";
• વર્ષ - 2007 થી 2009 સુધી.

વધુમાં, તે બાઇક, જે અમેરિકન "હાર્લી ડેવિડસન" એક નાનું ડાઉન નકલ સમાવે છે, કારણ કે પણ કેટલાક Chrome ભાગો અને એન્જિનના મૂળ વ્યવસ્થા છે બાહ્ય ડિઝાઇન નોંધ્યું વર્થ છે.

સમીક્ષાઓ માલિકો

વપરાશકર્તા પ્રતિસાદ પર આધારિત, મોટરસાઇકલ હોન્ડા સાબ્રે ખરેખર તેના વર્ગ એક બેન્ચમાર્ક છે. એકમ માલિકો લાભ એક સુંદર બાહ્ય, સલામતી ઉતરાણ દરમિયાન વ્યવહારુતા અને એન્જિનના ટકાઉપણું, રન, સ્થિરતા એક ઉચ્ચ શેર, આરામ કરે છે.

ગ્રાહકોની ગેરફાયદા વચ્ચે ખડતલ નિયમિત બેઠકો અને મૂળ પૂરજાઓ ઊંચા ખર્ચ કહે છે. "Sidushek કે" હકીકત એ છે કે લાંબા સફર પછી પાછા derevyannoyYu બન્યા તરફ દોરી માટે - કોઈએ લીધું નિષેધ છે. પ્રશ્ન બાઇક બાકીના - દરેક સવારની સ્વપ્ન.

ટેસ્ટ ડ્રાઇવ

પરિણામે, ચાલી તમે થોડા મહત્વપૂર્ણ બિંદુઓ નિર્દેશ કરી શકો છો:

1. મોટરસાઇકલ સસ્પેન્શન જડતા છતાં, દંડ સાબિત થઈ હતી.
2. વાહન ખૂબ જ સારી માર્ગ ધરાવે છે, મહાન agility દર્શાવે છે.
3. વિશ્વસનીય બ્રેક્સ અને આરામદાયક ફિટ સાથે ઉત્સુક.
4. વિશિષ્ટ મોડલ પ્રેમીઓ એન્જિન ક્ષમતા ઊંચી ઝડપ નીચા થી સંક્રમણ પછી "સ્વર" ને બદલવાની કદર કરશે.
5. સાધારણ સ્ટિયરીંગ વ્હીલ, અને એક માહિતીપ્રદ પ્રદર્શન માત્ર આરામદાયક ચળવળ ફાળો આપે છે.

મોટરસાયકલ હોન્ડા સાબ્રે - શહેર અને બહાર ટૂંકા ગાળાના હલનચલન માટે આદર્શ. લાંબા વોક, તેમણે, તેમ છતાં, વાજબી રીતે ચોપર્સ ઇન ધી લાઇન ઓફ શ્રેષ્ઠ પૈકીનું એક કહી શકાય ફિટ તેવી શક્યતા નથી.

અંતે

કંપની "હોન્ડા" જાપાની ડિઝાઇનરો એક વાસ્તવિક વિશ્વસનીય, સ્ટાઇલિશ અને સારી રીતે સંતુલિત બાઇક સાબ્રે બનાવો. તે VTX-1800 ના તેમના "ભાઈઓ" પ્રકાર કરતાં હળવા છે, પરંતુ તે સમાન શરતો તેમની સાથે પણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને જર્મની ક્રૂઝર્સ ઉત્પાદન સાથે માત્ર સ્પર્ધા કરી શકે છે. તે આ જાત છે અને બાઇક અનેક બાઇકરો એક મનપસંદ બનાવે છે.

વાહન મૂળે મજબૂત ટકાઉ બાઇક, વિવિધ માર્ગ સપાટી પર ડ્રાઇવિંગ માટે યોગ્ય ગણવામાં આવી હતી. મશીન માત્ર મૂળ ડિઝાઈન, પણ વી આકારની એન્જિન, જે એકંદર ખ્યાલ કે શાંતિથી ભેળવે, sonorous નામ "હાર્લી ડેવિડસન" હેઠળ સુપ્રસિદ્ધ અમેરિકન દંતકથા શૈલી યાદ અપાવે અલગ પાડે છે.