ZAZ 1103: ટેક્નિકલ સ્પેશિફિકેશન અને ફોટાઓ

ZAZ-1103 - વર્ગ કોમ્પેક્ટ પેસેન્જર કાર. મશીન ઝાપોરોજ્યે ઓટોમોબાઇલ પ્લાન્ટ ખાતે 2011 1999 થી ધારાવાહિક ઉત્પાદન કર્યું હતું. મોડેલ વ્યાપક પ્રવાહોની પ્રકાશન પછી તે ખાસ કરીને યુક્રેન સ્થાનિક બજારમાં સાચી લોકપ્રિય બન્યા હતા. સુધી આજે ZAZ-1103 "રેપ નોવા" સૌથી સુલભ અને સસ્તા ચલાવવા માટે મશીનો એક છે. એક કાર છે કે શું છે? ZAZ-1103 પ્રદર્શન અને બળતણ વપરાશ શું છે? મોડેલ અવલોકન, અમારા આજના લેખમાં નો સંદર્ભ લો.

ડિઝાઇન

મોડલ ZAZ-1103 જૂના "Tavria" સુધીની (ZAZ-1102), જે સોવિયેટ યુગ દરમિયાન વિકસાવવામાં આવી હતી ના અનુગામી બન્યા હતા. થોડા લોકોને ખબર છે, પરંતુ નવા "Slavuta" ના વિકાસ માં ચિંતા લીધો "ડેવુ મોટર્સ." તે કાર બિલ્ડ ગુણવત્તા અને વિશિષ્ટતાઓ સુધારવા માટે શક્ય છે.

બાહ્ય, કાર સમાવે જૂની "Tavria" - બધા જ આકાર અને ગામઠી ચોરસ હેડલાઇટ. પુરોગામી ગ્રિલ નવી ડિઝાઇનની અલગ અને શરીર રંગ બમ્પર માં દોરવામાં. એક નજર, તે ZAZ-1103 જેવો દેખાય છે. કાર ફોટા આ લેખમાં પ્રસ્તુત કર્યું.

મશીન શરીર "liftback" ના બંધારણમાં સાથે જોડાયેલું છે. જોકે, ઘણા વ્હીલ કમાનો અને tailgate ઓફ વલ્ગર ડિઝાઇન કારણ કે ટીકા કરી હતી. બાદમાં સ્પષ્ટ શરીરથી અલગ કરવામાં આવે છે. નોંધ કરો કે, 90 અંતમાં ZAZ "રેપ" "ટુરીંગ" પ્રકાર શરીરમાં સમયે જ કરવામાં આવી હતી. કાર ઉપનામ "ડાન" આપવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તેની illiquidity કારણે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું.

ઓછા ખર્ચે અને સરળ ડિઝાઇન હોવા છતાં, મશીન એક સીધી શરીરના ગાબડા અને ઉચ્ચ ગુણવત્તા દ્વાર સીલ ધરાવે છે. જો કે, કાર ZAZ-1103 માં ખામી છે. સમીક્ષાઓ કહે શરીર, જે શિયાળામાં કામગીરી બાદ ખાસ કરીને નોંધપાત્ર છે ગરીબ કાટ પ્રતિકાર. પણ વિરોધી કાટ સારવાર સાચવશો નહીં - જો મેટલ અંદરથી rotting છે.

"Slavuta" પર "Tavria" માં, ખાસ વ્હીલ્સ ઉપયોગ કરે છે. તેઓ 3 ફીટ હેઠળ ડિઝાઇન અને બેન્ડ એક પ્રકારનું છે કે કેન્દ્ર સુરક્ષિત છે કરવામાં આવે છે. મોટા ભાગના માલિકો માને છે કે ખરાબ બાંધકામ બહાર વિચાર્યું, અને એલોય વ્હીલ્સ મૂકવા કેન્દ્ર સંપૂર્ણપણે બદલી શકાય જોઈએ. સદનસીબે, "ક્લાસિક" ના પિન માટે ઉકેલ. પરંતુ તે પછી પણ, કે વ્હીલ્સ સ્થાને ધકેલ્યો લોક ન હકીકત. ઘણી વાર, બિન-પ્રમાણભૂત રબર સમારેલી ફોર્મ રીઅર વ્હીલ કમાનો માટે clings. કાર ખૂબ જ સઘન પરિમાણો છે. 1.58 મીટર ઊંચાઇ - - 1.42 મીટર આમ, મશીન લંબાઈ 3.98 મીટર પહોળાઈ છે. તેને ધ્યાનમાં લીધા વગર ગોઠવણીના ZAZ-1103 13-ઇંચ વ્હીલ્સ સાથે સજ્જ આવે છે. ગ્રાઉન્ડ ક્લીયરન્સ - 15 સેન્ટિમીટર. પરંતુ તે વારંવાર પણ ટૂંકા વ્હીલબેઝ સાથે પૂરતી નથી. જ્યારે સંપૂર્ણપણે ખરાબ વાહન sags લોડ. સ્થાપના વ્હીલ્સ ખૂબ જ નાના અને મુશ્કેલ બદલવા માટે છે - ઘણા મોટરચાલકોને દ્વારા ગણવામાં આવે છે.

સલૂન

આંતરિક વર્ચ્યુઅલ જ "Tavria" સમાન છે. અહીં જ ગરબડિયા આંતરિક અને હાર્ડ પ્લાસ્ટિક છે. જોકે, ડિઝાઇનર્સ બારણું પેનલ અને બેઠકો પર પ્રયાસ કર્યો, તેમને વધુ આધુનિક દેખાવ આપવા છે. વ્હીલ - chetyrohspitsevy, ઊંચાઈ અને પહોંચ માટે ગોઠવણો વગર.
બેઠકો જેથી એકબીજાથી વધુ નજીક હોય પડોશી પેસેન્જર સાથે ક્યારેક ડ્રાઈવર ઘૂંટણની સંપર્ક. જગ્યા પાછળ વાત કરી શકતા નથી. બુટ, 300 લિટર એક વોલ્યુમ સાથે છે. ઉત્પાદક સોફા કે તમે 700 લિટર બુટ ક્ષમતા વધારવા માટે પરવાનગી આપે છે પાછા ફોલ્ડિંગ પૂરા પાડે છે.

તકનિકી લક્ષણો

ઓછા ખર્ચે હોવા છતાં, એન્જિન લાઇનઅપ કાર ZAZ-1103 "Slavuta" માં એકદમ વ્યાપક હતી. લક્ષણો એન્જિન અલગ હતા. તો, ચાલો ક્રમમાં, મોટરો જોવા દો:

• MeMZ-245. આ મોટર 1999 થી 2001-th વર્ષ માટે પ્રથમ "Slavuta" શ્રેણી પર માઉન્ટ થયેલ છે. એકમ 8-વાલ્વ લેઆઉટ અને carburettor બળતણ પદ્ધતિ હતી. એ જ એન્જિન "Tavria" માટે ઉપયોગ થતો હતો. 1.1 લિટર તેના વોલ્યુમ તે 51 હોર્સપાવર શક્તિ ઉત્પન્ન થાય છે. 79 એનએમ - ત્રણ હજાર ક્રાંતિ ખાતે ટોર્ક.
• MeMZ-2457. તે અગાઉના યુનિટ એક સુધારેલા આવૃત્તિ છે. પાવર 58 એચપીની વધારો થયો છે. કામ વોલ્યુમ 0.1 લિટર વધારો થયો છે. વધતો અને ટોર્ક. હવે તે 90 એનએમ સમાન છે. આ એન્જિન "રેપ" માં જોવા મળે છે વધુ વખત. એકમ મોડલ 2000-2006 મોડલ વર્ષ માઉન્ટ થયેલ.
• MeMZ-2477. એન્જિન કે વિવિધ ઇન્જેક્ટર ફ્યૂઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમના આ નવી પેઢી. 2006 થી 2011 કાર પર ઇન્સ્ટોલ કરેલા નથી. 63 હોર્સપાવર 1.2 લિટર એક વોલ્યુમ મહત્તમ એકમ શક્તિ છે. ટોર્ક - 96 એનએમ.
• MeMZ-3011. 1.3 લિટર આ કાર્બોરેટર એન્જિન ક્ષમતા. તેની શક્તિ ઈન્જેક્શન પહેલાંની આવૃત્તિ તરીકે જ છે. ટોર્ક - 3.5 હજાર ક્રાંતિ ખાતે 101 એનએમ. 2001 થી 2006 સુધી - ઉત્પાદન વર્ષ.
• MeMZ-3017. એવું કહી શકાય, "Slavuta" એકમ માટે "માસ્ટહેડ". તમારા વોલ્યુમ છે, તો 1.3 લિટર એન્જિન 66 હોર્સપાવર બહાર આપ્યો. તેમણે 2002 થી 2011 માટે "Slavuta" પર સેટ છે. મોટર બળતણ ઈન્જેક્શન એક ઈન્જેક્શન દ્વારા લાક્ષણિકતા છે.

ઉપર એકમો તમામ પાંચ સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે કર્મચારીઓ અને ધોરણો "યુરો-3" ઝેરી મળવા આવે છે.

વપરાશ ગતિશીલતા

એન્જિન નાના વોલ્યુમ કારણે વાહન નીચા બળતણ વપરાશ અલગ પડે છે. દેશ મોડમાં 5.6 લિટર 1.3 લિટર એન્જિન છે. શહેરી વાતાવરણ માં, આ પરિમાણ 100 કિલોમીટર પ્રતિ 8 લિટર વધી જાય છે. તેની ટોપ સ્પીડ - કલાક દીઠ 157 કિલોમીટર. સૌથી શક્તિશાળી એન્જિન 16 સેકન્ડ - સેંકડો અદ્રશ્ય.

ચેસીસ

"Slavuta" સામે સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન પ્રકાર ઉપયોગ થાય છે "મેકફેર્સન". રીઅર - હાઇડ્રોલિક આંચકા શોષક અને કોઇલ સ્પ્રીંગ અર્ધ આશ્રિત બીમ. વધુમાં, કાર એક સ્ટેબિલાઇઝર બાર સાથે સજ્જ છે. સ્ટીયરીંગ - રેક અને પંખીની પાંખ પ્રકાર. ટાયર - રેડિયલ કદ 155/70 R13.

કિંમતો, સમીક્ષાઓ

આ ક્ષણે, એક કાર સરેરાશ ખર્ચ સ્થાનિક બજારમાં (યુક્રેન) માં 1 2 હજાર ડોલર છે. સમીક્ષાઓ માલિકો વાહન અનેક હકારાત્મક પાસાંઓ માટે ઇશારો કરે છે. પ્રથમ બિંદુ - તે સસ્તા અને પરવડે તેવી ભાગો છે. ZAZ-1103 હાથ દ્વારા રીપેર કરાવી શકાય છે. મશીન એકદમ આરામદાયક ફિટ તેના નાના કદ હોવા છતાં છે.

હવે મોડેલ ખામીઓ નોંધ કરો. પ્રથમ ખામી - તે એક નાના એન્જિન જીવન છે. તેઓ ભાગ્યે જ સો હજાર કિલોમીટર ઊંધા, પણ સમયસર સર્વિસ સાથે. મોટા ભાગના માલિકો કાર્બોરેટર બળતણ સિસ્ટમ સાથે મોડલ લઇ સલાહ આપવામાં આવે છે. ઇન્જેક્શન સતત ગોઠવણો કે (સફરમાં) ખોટું સમયે જરૂરી હોઇ શકે છે માટે જરૂરી છે. ઇનસાઇડ તદ્દન ગીચ અને ઘોંઘાટીયા છે. કોઈ એર કન્ડીશનીંગ અને સતત હવા દ્વારા. ત્યાં નોંધપાત્ર ફેરફારો વિના અન્ય ડિસ્ક અથવા રબર ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે કોઈ સંભાવના છે.

નિષ્કર્ષ

તેથી અમે બહાર figured શું ZAZ-1103 વિશિષ્ટતાઓ ધરાવે છે, ઉપકરણ ગોઠવણી અને મશીન વિશે સમીક્ષાઓ ધ્યાન સેવ્યું હતું. કોણ આ કાર ભલામણ કરી શકે છે? આ મોડેલ રજા વિકલ્પ તરીકે પરિપૂર્ણ છે, અથવા કાર કબજો પ્રથમ તરીકે. જો કે, જ્યારે તમે ખરીદી ધ્યાન રાખો કે આ મશીન સાથે સમસ્યાઓ શરૂઆતના દિવસોમાં ની કામગીરી માં જન્મી શકે હોવી જોઈએ. તમે કાર ઉપકરણો સાથે વ્યવહાર કરે છે અથવા તમારા હાથમાં સાથે કાર સુધારવા નથી માંગતા, તો તમે વધુ વિશ્વસનીય કાર પર ધ્યાન ચૂકવણી કરવી જોઇએ. વિકલ્પ તરીકે, મોટરચાલકોને "ફોક્સવેગન ગોલ્ફ" બીજી પેઢીના કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.