વિહંગાવલોકન પોર્શ Carrera

બધા સમયે, મુખ્ય કાર્ય પોર્શ 911 Carrera વક્તા હતા. તે જ સમયે, સમાધાન વગર ડાયનેમિક્સ. 911 આર્કેડ રમતો-કાર, મોટા ભાગના ટર્બાઇન હેઠળ વિવિધ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ સાથે સ્ટફ્ડ ન હોવી જોઈએ. તેથી માત્ર ટ્રંક બદલે મોટર મૂકે અને 5 સેકન્ડ માટે "સેંકડો" માટે વેગ ક્ષમતા ઉમેરો - તે એવી રીતે કામ કરવું જોઈએ, જેથી 911 કુલ આપી - તે આ કાર વિવિધ પરિબળો એક વસ્તુ સાથે ઓબ્સેસ્ડ છે એક સમગ્ર શ્રેણી બનાવે નવી પોર્શ 911 બનાવવા માટે અર્થ એ નથી .

અમારા હીરો માટે નવા એન્જિન - એક 3.4-લિટર કુદરતી એસ્પિરેટેડ એન્જિન 350 હોર્સપાવર પેદા કરે છે. તે માત્ર નંબરો, હકીકતમાં, અર્થ કરી શકે છે, કે હળવા શરીર માળખું વ્યાપક એલ્યુમિનિયમ અને મેગ્નેશિયમ એલોય ઉપયોગ થાય છે. કે પ્રથમ પોર્શ Carrera 911 વૈકલ્પિક ગતિશીલ હતી એન્જિન આધાર, જે પછી સુધી 911 ટર્બો અને ક્રોધાયમાન પોર્શ જીટી 3 પર માત્ર મૂકવામાં આવ્યું હતું. બીજી બાજુ પર, આ કે devilishly ભવ્ય છે, પરંતુ તે જ સમયે ખૂબ જ તીવ્ર, પાછળના ડ્રાઇવ સ્પોર્ટ્સ કાર તમે પહેલાં સૂચવે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક્સ રકમ અને તેમના 120 હજાર યુરો કિંમત બધા પર અસર - તે પણ એક પોર્શ 911 છે.

ચેસીસ સ્થિતિઓ, બે પકડમાંથી અને સક્રિય સસ્પેન્શન સાથે બોક્સ - એક શ્રદ્ધાંજલિ છે અમારા સમયના જરૂરીયાતો. આજે, 911 જાહેર ઉપયોગ ઉડાનને કાર માટે એક સરળ ઉકેલ નથી. આ ખાસ કરીને, તમારા સ્થિતિ સાબિતી અને સ્વાદ અને ઇતિહાસ સમજ અર્થમાં, અને જો વિચિત્ર નહિં, તો અર્થતંત્ર સમજવામાં. બધા પછી, હવે પોર્શ Carrera હાજર શરૂઆત સ્ટોપ સિસ્ટમ, ગતિ ઊર્જા અને તે પણ ગરમી વિતરણ સિસ્ટમના આરોગ્ય બળતણ વપરાશ વધારવા માટે.

બાહ્ય, કાર મહાન દેખાય છે: ભવ્ય શરીર રેખાઓ, મિશ્રણ એર ઇન્ટેક, મુશ્કેલ bends રેડિયેટર slanted પૂંછડી લાઇટ્સ અને અન્ય ડિઝાઇન શોધો પોર્શ ઇજનેરો આ મોડેલમાં વપરાય છે. અને એક નિર્વિવાદ પરિબળ કાર સ્પષ્ટ છે કે દૃશ્યમાન તેમના ફેલો ઓફ "જીનેટિક્સ" સાથે આ તમામ, 50 વર્ષ પહેલાં રિલીઝ થઈ હતી. જોકે, તે ખરેખર પ્રભાવશાળી તાજા અને સુંદર લાગે છે.

પોર્શ Carrera 911 - આ એક પાસ આગલા સ્તર પર છે, કારણ કે તેમણે ધીમેધીમે તેના માલિક વેગ ઉચ્ચ સ્તરની લાગે આપવા બંધાયેલા છે. ત્વચા રંગ, ઉપકરણો લાઇન અપ, ઇલેક્ટ્રોનિક બધા સંતુલિત જ્યાં એક ઇલેક્ટ્રિશિયન લઇ શકે ક્ષમતા: આ સાચું બંને ડ્રાઇવ દ્રષ્ટિએ, તેમજ તમારી દૈનિક સફર દરમ્યાન હોય છે. 2-ઝોન આપોઆપ આબોહવા નિયંત્રણ: બધા ડ્રાઈવર સુવિધાઓની વિષય મનોરંજન સિસ્ટમ, immobilizer, સંશોધક, રમતો બેઠકો અને સ્ટીયરિંગ વ્હિલ, ગરમી બેઠકો અને ઘણું બધું. સામાન્ય રીતે, આ ખર્ચાળ તમામ પ્રશ્નો માપાંકિત અને તે પણ કેબિન ના ગંધ વિશે એક વસ્તુ વાત - કાર બહાર ઊભા જોઈએ. અને તે જ સમયે, તેના માલિક પાસેથી હોર્મોન્સ સ્ત્રાવ કરે છે. તેથી, જેમ ઉત્તમ કારણ કે PDK સ્ટીયરિંગ વ્હિલ, એક શિલાલેખ સાથે એલ્યુમિનિયમ પોલિશ્ડ કોર્પોરેટ શૈલીમાં ત્રિપરિમાણીય જીપીએસ-નેવિગેટર તરીકે, અથવા એક અલગ બટનને સ્પોઇલર નહીં તરીકે. શા માટે આ બધા? જવાબ સરળ છે - પ્રતિક્રિયા પોર્શ.

પાપ નથી લાગતું નથી કેટલાક સુધારા પોર્શ Carrera 911. છેવટે વિશે, તે આધાર છે. જોકે, બજાર ઉત્પાદન અને જ્યાં ઇન્ડેક્સ Carrera એસ, 4S અને 2 જ ખેલાડીઓની ફેરબદલ સાથે પરિવર્તનીય ઉમેરવા રમતગમત-કાર, વધુ ફોરું અને હરવાફરવામાં ચપળ કે ચાલાક મોડેલ. જેટ કાર - આ આવૃત્તિઓ તમામ વધુ શક્તિશાળી 3.8-લિટર એન્જિન સક્ષમ 400 હોર્સપાવર માં ક્ષમતા વિકસાવવા માટે હોય છે. તે જ સમયે મહત્તમ ઝડપ 304 કિમી / ક બરાબર છે અને એક સો કાર 4.5 સેકન્ડમાં આવે છે. અહીં એક તેઓ પોર્શ Carrera, જે ભાવ, કારણ કે ઉપરોક્ત 120 હજાર યુરો, અને અપગ્રેડ આવૃત્તિઓ 4-5 હજાર વધારે નાણાં ચૂકવવા તૈયાર વિચાર માટે છે.