"વિજય GAZ M20" - સોવિયત સમયગાળાના સુપ્રસિદ્ધ કાર

"વિજય GAZ M20" - સુપ્રસિદ્ધ સોવિયેટ કાર, જે 1946 થી 1958 સુધી શ્રેણીના ઉત્પાદનમાં હતી. કુલ 236,000 કારનું નિર્માણ થયું હતું.

નવી કાર પ્રોજેક્ટ

1943 ની શરૂઆતમાં નવી પેસેન્જર કાર ગોર્કી ઓટોમોબાઈલ પ્લાન્ટની રચના માટે નિર્દેશક. મુખ્ય ડિઝાઇન કામ મુખ્ય ડિઝાઇનર A.A. ના વિભાગ માં હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. લિપગર્ટ તે સમયે, વિદેશમાં ઉત્પાદન ચક્ર માટે ઉત્પાદન સાધનોની પ્રથા હતી, મુખ્યત્વે અમેરિકન કંપનીઓમાં. જો કે, અમુક સમયે મુખ્ય ડિઝાઈનરએ પહેલ કરી અને ડિઝાઇન બ્યૂરોને પોતાના, સ્થાનિક વિકાસ માટે સુચના આપી.

તેથી એક સોવિયેત પેસેન્જર કાર બનાવવાની યોજના હતી, જેને "વિજય GAZ M20" નામ મળ્યું. ટૂંક સમયમાં, ચેસીસની ગણતરી કરવામાં આવી હતી, સમૂહ અને ગુરુત્વાકર્ષણનું કેન્દ્ર વિતરણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ એન્જિન ખૂબ આગળ હતું, તે ફ્રન્ટ સસ્પેન્શનની બીમ પર હતું. આને લીધે આંતરીક વધુ મોટું બની ગયું, પેસેન્જર બેઠકોમાં બુદ્ધિપૂર્વક વિતરણ કરવું શક્ય બન્યું.

પરિણામસ્વરૂપે, સામૂહિક વિતરણ આશરે આદર્શ ગુણોત્તર પર હતું, ફ્રન્ટ એક્સલ પર 49%, રીઅર એક્સલ પર 51%. ડિઝાઇન ચાલુ રાખ્યું, અને તે પછી જ્યારે તે ચાલુ થયું કે "GAZ M20 વિજય" મોડેલ શરીર આકારને કારણે અસાધારણ એરોડાયનેમિક પ્રભાવ ધરાવે છે. પેરેડવકા સરળતાથી હવાના પ્રવાહમાં દાખલ થયો અને કારનો પાછળનો ભાગ, જેમ કે, એરોડાયનેમિક પરીક્ષણોમાં પણ ભાગ લીધો ન હતો , તેથી વિસ્ફોટથી અને પાછળના બમ્પરથી ઝોનમાં એર જનતા માટે શરીરની ખૂબ ઓછી પ્રતિકાર હતી. વિશિષ્ટ સેન્સર્સએ 0.05 થી 0.00 માંથી એકમોની સંખ્યાને ચિહ્નિત કરી.

પ્રસ્તુતિ

1945 ના ઉનાળામાં દેશના ટોચના નેતૃત્વમાં ક્રેમલિનમાં વિવિધ લાક્ષણિકતાઓ ધરાવતી કારના કેટલાક નમૂનાઓ રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. સીરીયલ પ્રકાશન માટે, "વિજય GAZ M20" નું ચાર-સિલિન્ડર વર્ઝન પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ મશીનો જૂન 1946 માં એસેમ્બલી લાઇન છોડી દીધી હતી, પરંતુ ઘણી ખામીઓ હતી "વિક્ટરી" નું વિશાળ ઉત્પાદન 1947 ની વસંતમાં શરૂ થયું હતું

મશીનની પ્રોડક્શન પ્રક્રિયામાં સતત સુધારો થયો. છેલ્લે, એક પૂરતા પ્રમાણમાં કાર્યક્ષમ હીટર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું, વિન્ડશીલ્ડ બ્લેવર સાથે સંયુક્ત, ઓક્ટોબર 1 9 48 માં કારને નવા પરવલયવૃત્તિના ઝરણા અને થર્મોસ્ટેટ મળ્યા હતા. 1 9 50 માં, "વિજય" પર સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર પાઈ લિવર સાથે ઝિમથી "મેકેનિકલ ટ્રાન્સમિશન" ની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી.

આધુનિકરણ

આ કારે સંખ્યાબંધ આરામની જગ્યાઓ પસાર કરી. બાદમાં 1955 ના પરિણામ સૈન્ય GAZ-69 સાથે "વિજય" નું એકીકરણ હતું. આ વિચિત્ર પ્રોજેક્ટનો અંતિમ ધ્યેય એ સોવિયત તમામ ભૂપ્રદેશ વાહનનું નિર્માણ હતું જે ઉચ્ચતમ આરામદાયક છે. આ વિચાર યોગ્ય ન હતો, કારણ કે પરિણામ નિરાશાજનક હતું. વિશાળ વ્હીલ્સ સાથે ત્રાસદાયક વિચિત્ર ખ્યાલ ઉપરાંત, કંઇ મેળવી શકાય છે.

તે પછી, 1955 માં, ત્રીજી શ્રેણીના એક નવા વર્ઝનમાં 52 એચપી એન્જિન, મલ્ટિ-રિબ ગ્રિલ અને રેડિયો રીસીવર દેખાડવામાં આવ્યું હતું. આ મોડેલનું નિર્માણ 1958 સુધી કરવામાં આવ્યું હતું

એમ -20 બી ઇન્ડેક્સ હેઠળ ભવ્ય કૅબ્રોયોલેટ બનાવવાના પ્રયાસો થયા છે, તેમાંના 140 થી વધુ ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું છે. સ્વચાલિત છત્ર વિસ્તરણના કિનેમેટિક્સ સાથેના મુશ્કેલીઓના કારણે માસ પ્રોડક્શનને સમાયોજિત કરી શકાતું નથી. કેટલાક કારણોસર ફ્રેમની એક બાજુ એક બાજુથી આગળ નીકળેલી હતી, છતનું બંધારણ ખુલ્લું ન હતું. ઉત્પાદન સસ્પેન્ડ કરવું પડ્યું હતું.

50 ના દાયકાના અંતમાં, 62 એચપીના ફરજિયાત એન્જિન સાથે "એમ -20 ડી" ની એક નાની શ્રેણી મોલોટોવ ઓટોમોબાઇલ પ્લાન્ટ ખાતે લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. આ મશીનો કેજીએફ ગેરેજ માટે બનાવાયેલ છે. સાથે સાથે, એમજીબી / કેજીબી માટે ઝિમથી 90-મજબૂત છ-સિલિન્ડર એન્જિન સાથે "વિજય" ની સભા શરૂ થઇ. શા માટે આ વિભાગોને હાઇ સ્પીડ કારની આવશ્યકતા છે, હજુ પણ અસ્પષ્ટ છે, પરંતુ તેમ છતાં તેઓ તેમને પ્રાપ્ત થયા છે.

એન્જિન

• પ્રકાર - પેટ્રોલ, કાર્બોરેટર;
• બ્રાન્ડ - એમ 20;
• સિલિન્ડરોનું કદ 2110 ક્યુ છે. સીએમ;
• રૂપરેખાંકન - ચાર સિલિન્ડર, ઇન લાઇન;
• મહત્તમ ટોર્ક 2000-2200 આરપીએમ છે;
• પાવર - 52 એચપી 3600 આરપીએમ પર;
• સિલિન્ડરનો વ્યાસ - 82 એમએમ;
• કમ્પ્રેશન રેશિયો - 6,2;
• ફૂડ - કાર્બોરેટર કે -22 ઇ;
• ઠંડક - પ્રવાહી, ફરજિયાત પરિભ્રમણ;
• ગેસ વિતરણ કેમશાફ્ટ કેમશાફ્ટ;
• સિલિન્ડરોનો બ્લોક ભૂ-કાસ્ટ આયર્ન છે;
• સામગ્રી સિલિન્ડર હેડ - એલ્યુમિનિયમ;
• પગલાંની સંખ્યા - 4;
• મહત્તમ ઝડપ 106 કિ.મી. / કલાક છે.
• ગેસોલિનની વપરાશ - 11 લિટર;
• બળતણ ટાંકીનું કદ 55 લિટર છે.

"GAZ M20 વિજય" ટ્યુનિંગ

કારણ કે "એમ 20" દૂરના ભૂતકાળની એક કાર છે અને ત્યારથી તેનું ઉત્પાદન 60 વર્ષથી વધુ પસાર થયું છે, આ મોડેલ હવે પરિવર્તન માટે રસપ્રદ વસ્તુ છે. ટ્યુનિંગ "GAZ M20 વિજય" એક ઉત્તેજક રચનાત્મક પ્રક્રિયા હોવાનો વચન આપે છે.

લઘુચિત્રમાં "વિજય"

હાલમાં, મેગેઝીન "વિજય GAZ M20" પ્રકાશિત થયેલ છે, જેમાં એક રસપ્રદ સર્જનાત્મક પ્રોજેક્ટ ઓફર કરવામાં આવે છે . રૂમમાંથી રૂમમાં, આ આવૃત્તિ સુપ્રસિદ્ધ પેસેન્જર કારની એક ચોક્કસ નકલને ભેગી કરવાની સામગ્રી પૂરી પાડે છે. આ પ્રોજેક્ટને "GAZ M20 વિજય 1: 8" કહેવામાં આવે છે. દરેક વ્યક્તિ આ ઓફરનો ઉપયોગ કરી શકે છે અને 1: 8 ના સ્કેલ પર કારની એક ચોક્કસ નકલ એકત્રિત કરી શકે છે. સામાન્ય લઘુચિત્રની સરખામણીમાં આ મોડેલ મોટી હશે, પરંતુ મૂળ સાથે ઓળખ લગભગ એકસો ટકા છે. બિલ્ડ-ઇન ડાયોડ દ્વારા મોડેલનું હેડલેમ્પસ પ્રકાશિત થાય છે