"લેડા Niva" 4x4 - ઉત્પાદક ના ટ્યુનીંગ. કેવી રીતે તેમના હાથ સાથે કાર સુધારવા માટે પર કેટલીક ટીપ્સ

તેની કલ્પના કરવી મુશ્કેલ છે, પરંતુ તે એસયુવી રશિયા જન્મસ્થળ તરીકે ગણવામાં આવે છે. પણ પ્રથમ "Niva" દૂરના 70 માં દેખાયા હતા. વિચિત્ર કારણ કે તે ધ્વનિ શકે છે, પરંતુ આ મોડેલ પણ હવે ખૂબ દેખાવ બદલાઈ ગયેલ છે. 2015 "લેડા Niva" અલબત્ત, વેચાણમાં નેતા નથી, પરંતુ સ્થાનિક બજારમાં એકદમ સારું વેચાણ થયું. અને તે એક સમય હતો જ્યારે આ મોડલ માત્ર નિકાસ માટે ઉત્પન્ન કરવામાં આવી હતી. ક્રોસ પર તે લગભગ કોઈ સ્પર્ધકો હતી. વિદેશી ઉત્પાદકો ભારે બંધ માર્ગ વાહનો પરીક્ષણ પસાર દરમિયાન કાદવ માં skidded, અને અમારા અભિમાન અચાનક તમામ રસ્તાઓ દુર્ગમ વિસ્તારોમાં ઉડાન ભરી હતી.

પોતાના હાથ સાથે બાહ્ય ટ્યુનિંગ

પેટ્રિયોટ્સ અને માત્ર મોટરચાલકોને દંતકથા સ્થાનિક ઓટો ઉદ્યોગ માટે "Niva" 4x4 છે. ટ્યુનિંગ (ફોટો કાર લેખ માં શોધી શકાય છે), અનુભવી કારીગરો દ્વારા કરવામાં, તે enthralls. પ્રથમ કાર ના પ્રકાશન થી 50 વર્ષ - ખૂબ જ ટૂંક સમયમાં મોડેલ મી વર્ષગાંઠ ઉજવી આવશે. પરંતુ, પ્રમાણિકપણે અંશે જૂના કાર જુઓ. બાહ્ય અને આંતરિક લાંબા સમય સુધી કોઈ નવી નકલો સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે સક્ષમ છે. તેની લોહ મિત્ર મોટરચાલકોને શું? અલબત્ત, ટ્યુનીંગ. આ પ્રક્રિયામાં તમે માત્ર બે વસ્તુઓ જરૂર છે: પૈસા અને સર્જનાત્મકતા.

હાલમાં, વધારાની આઇટમ્સ ખરીદી માટે કોઇ બ્રાન્ડ સમસ્યા છે, ખાસ કરીને કારણ કે "Niva" 4x4 કારની નથી. પોતાના હાથમાં ટ્યુનિંગ પળવારમાં બનાવવા માટે. પ્રથમ અમે વિવિધ પ્લેટો, છીદ્રો, સ્પોઇલર્સ, sills, પસંદ કરવાની જરૂર છે ગ્રિલ અને તેથી પર.

પ્રથમ પગલું બમ્પર સામનો કરવામાં આવે છે. તે દૂર થવા જોઈએ અને પછી ઘાલમેલ કરે છે. કાચ રેસા દેખાવ બદલવા માટે વાપરી શકાય છે. તેનો ઉપયોગ અલગ ફોર્મ વિગતો મેળવવા માટે સરળ છે. રાંધેલા ફક્ત જમીન પર ગુંદર ધરાવતા અને દોરવામાં લાઇન.

નવી થ્રેશોલ્ડ બનાવો અને રેડિયેટર ગ્રિલ બદલો મુશ્કેલ નથી. પરંતુ એરબ્રશ ચાહકો જ્યાં શરીર ઇમેજ ગુણવત્તા કારણ બનશે એક વિશિષ્ટ દુકાન પર જાઓ પડશે.

એન્જિન

ઉત્પાદક પાસેથી તકનીકી સાધનો સીધી કહેવું ખુશ ન વિવિધતા. હૂડ હેઠળ, કાર 8 પર સેટ કરેલી છે વાલ્વ ઇન્જેક્ટર ફ્યૂઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમના થી વેઝ-21214 (28) પાવરપ્લાન્ટ. એંસી હોર્સપાવર - તે કાર "Niva" 4x4 માલિક અપેક્ષા કરી શકો છો.

ટ્યુનિંગ 2015 કેટલાક ગોઠવણો બનાવવા માટે મંજૂરી છે: ચાલક 4 મિમિ સ્ટ્રોક વધારો થાય છે, સુવિધાથી 1774 પિસ્ટન અને ક્રેન્ક જૂથો વોલ્યુમ સમાન છે. આ આંતરિક કમ્બશન એન્જિન વધુ જવાબદાર અને લવચીક બનાવે છે. સ્ટેન્ડ પર ટેસ્ટ દર્શાવ્યું હતું કે એકમ 92 એચપી ક્ષમતા સાથે ટોર્ક હમ્મ 150 પેદા કરી શકે છે

ટેકનિકલ ટ્યુનિંગ: ફેરફાર

પરીક્ષણ સંસ્કરણ, ત્યાં પ્રમાણભૂત મૂળ સાધન વાહનો ઘણા અન્ય મૂળભૂત તફાવત છે. ઉદાહરણ તરીકે, કારની અંદર, મોટરચાલકોને ન હોય, વધારાના શિફ્ટ લિવર અને સાંધાઓને જોશે. "Niva" 4x4 (ટ્યુનિંગ પરીક્ષણ સંસ્કરણ) ટેકનિકલી બદલાઈ ગયો છે. આખું એકમ હવે સ્ટીયરિંગ કોલમ પર સ્થાપિત થયેલ છે અને કૉલમ galetnyj સ્વીચ ફિક્સિંગ 4 તબક્કાઓ કર્યા છે:

• 0 - અવરોધિત કરો અને downshifts નિષ્ક્રિય કરવામાં આવે છે;
• પી - ઘટાડો ટ્રાન્સમિશન સમાવેશ થાય છે;
• બી - લોક સક્રિય થાય છે;
• બીપી - અવરોધિત કરો અને ગિયર ચડતા સમાવેશ થાય છે.

બધા સંકેતો સમાવેશ સ્થિતિઓ સાધનની પેનલ નીચલા ડાબા ખૂણામાં પ્રદર્શિત થાય છે, અન્ય સૂચક જમણી બાજુએ સ્ટાફ બાજુમાં આવેલું છે રૂમ હીટર. આ નવી ઇલેક્ટ્રિક લીવર, વિશ્વસનીયતા એક ઉચ્ચ ડિગ્રી ધરાવે યાંત્રિક એનાલોગ, મેનિપ્યુલેશન્સ જે ઘણીવાર શારીરિક પ્રયાસ અરજી જરૂરી છે, અને વિક્ષેપો સાથે સમાવેશ થાય છે વિપરીત.

કમનસીબે, સંપૂર્ણપણે તેના પ્રવાહોને વગર, પણ અપડેટ મોડલ "લેડા Niva" 4x4. ટ્યુનિંગ - આ એક પ્રક્રિયા છે કે જે સુધારવા માત્ર શકો છો, પરંતુ પણ નોંધપાત્ર કામગીરી અસામાનતા છે. ક્યારેક એવું ઉપકરણ છે જે ચોક્કસ શાસન સ્વયંભુ સક્રિયકરણ ટ્રિગર્સ "અટકી". નિષ્ફળતા, કાર તમે, બંધ ઈલેકટ્રીક નિયંત્રણ બંધ કરો અને પસંદ કરેલ સ્થિતિ ફરીથી સક્રિય કરવા માંગો છો કરવાની જરૂર છે.

લડીને અવરોધો

લોક સ્થિતિ ( "ponizhaykoy") ભાગ્યે જ, શહેરી ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિમાં ઉપયોગ શોધે છે, તેમ છતાં આવા કિસ્સાઓમાં ઓળખવામાં આવે છે. સામાન્ય શહેરી ડ્રિફ્ટ, ઉદાહરણ તરીકે, અસુવિધા ઘણો કારણ બની શકે છે એક ટ્રેલર સાથે એક કાર હોય. એન્જિન પાવર કાર લૉક સાથે ઓછા ગિયર પર ખસેડવાની પરવાનગી આપે કેન્દ્ર વિભેદક, જેમ કે અવરોધો દૂર કરવા માટે મુક્ત છે. Tuned મોડેલો વાહન જ્યાં કામદારોની કાર કરશે શેવરોલે Niva, ઉદાહરણ તરીકે, ચોક્કસપણે અટવાઇ મળે છે.

સંપાદન મોડેલ "Niva" 4x4

ટ્યુનિંગ 2015 બોક્સમાં ગરમ બારણું અરીસાઓ, ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડોઝ (પંખીની પાંખ પદ્ધતિ) નો સમાવેશ કરવાની મંજૂરી આપી છે. તેમના નિયંત્રણ એકમ કેન્દ્રીય ટનલ, "અર્બન" 4x4 માટે જ આવેલું છે. પણ એક વિકલ્પ સુયોજિત પાળી ઘન સ્ટીલની બનતી ગાર્ડના સ્વરૂપમાં શરીર પર. Gtc: mediawiki સિસ્ટમ - બીજો વિકલ્પ સલામતી વધારવા માટે રચાયેલ છે.

સૂચકો

આ શ્રેણી એક મહાન પરિણામ બંધ માર્ગ વાહનો માટે - લપસણો સપાટી પર અનુભવી Niva 4x4 દોષરહિત ગતિશાસ્ત્ર દર્શાવે, 17 સેકન્ડ માટે સો કાર ડ્રાઇવિંગ. વિશ્વાસ ટ્રેક્શન 4 ગતિશાસ્ત્ર સમાવેશને ઇન્ડેક્સ નોંધપાત્ર ઘટાડો શરૂ થાય છે સાથે 2 જી અને 3 જી ગિયર પર ખાસ કરીને પૂરાવો છે. અને હજુ સુધી, પાવર એકમ સાથે 1.8 કાર હળવા મોડેલો સાથે ગતિશીલ શરૂઆત સ્પર્ધા કરી શકે છે. સંયુક્ત ચક્ર કાર 100 કિલોમીટર પ્રતિ ગેસોલિન 12 લિટર સુધી વિતાવે છે.

સમીક્ષાઓ

"Niva" 4x4 (ઉત્પાદક ના ટ્યુનીંગ) પૂરતા પ્રમાણમાં આરામદાયક જ્યારે ધોરીમાર્ગ પર ડ્રાઇવિંગ છે. ઓટો સરળતાથી સારી અને સારી ચળવળના એક પૂર્વનિર્ધારિત અલબત્ત વર્થ કરતા આગળ નિકળી ગયા કવાયતના પગલે કરે છે. તે સ્પષ્ટ છે કે મશીનના મુખ્ય લાભ બંધ માર્ગ બતાવવામાં આવે છે જ્યારે ક્રિયા માત્ર સહાયક સિસ્ટમો, પણ વધારાના Cardinality અનામત અને પ્રમાણભૂત એસયુવી Niva, ખૂબ નોંધપાત્ર સરખામણીએ ક્રોસ દેશ તફાવતો છે.

અંત શું વપરાશકર્તાઓ મેળવી શકો છો, SUV ના સંગીતમય આવૃત્તિ મેળવવામાં? પાવર યુનિટનો વધારો શક્તિ, ગિયર શ્રેણી, સ્થિર ગતિશીલતા અર્થતંત્ર દરમિયાન તેની કામ સ્થિતિસ્થાપકતા - એક સક્રિય અને નિષ્ક્રિય માં - બિનમહત્વપૂર્ણ અવાજ અલગતા (ખાસ કરીને ટ્રાન્સફર કેસ) અને "નીચા વર્ગના" પર સ્પંદન.