મોટરસાયકલ યામાહા FZX 750: વર્ણન, ટ્યુનીંગ અને સમીક્ષાઓ

મોટરસાયકલ યામાહા FZX 750 એક સમયે ઘણો અવાજ હતી. અસામાન્ય માટે પણ જૂની શાળાના કોણીય દેખાવ તેને ઓળખી અને તેના માર્ગ અનન્ય કર્યો હતો, પરંતુ આ બાઇક મુખ્ય લક્ષણ બની નહોતી. તેણે તરત જ જેઓ દૂર વાહન નથી દ્વારા પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. bluntly તે મૂકવામાં, તેમણે એક વિજેતા હાઇવે સક્ષમ સારવાર વ્હીલ ધૂળ વિરોધીઓ પાછળ છોડી ન ગમે લાગે છે. તેમ છતાં યામાહા FZX 750 - માર્ગ સાચા રાજા.

નાના ઐતિહાસિક excursus

મોડલ 1985-1994 ઉત્પન્ન કરવામાં આવી હતી. તે એન્જિન આધારે બનાવવામાં આવી હતી યામાહા FZ750. ઉત્પાદક તેને deforsirovan કે તે શક્ય ઓછી revs ખાતે ટોર્ક વધારો કર્યો હતો. આ મોટર મુખ્ય લક્ષણ - સિલિન્ડર દીઠ 5 વાલ્વ. શરૂઆતમાં એવું ધારવામાં આવ્યું હતું કે યામાહા FZX 750 દેશમાં રહેશે. પરંતુ બાદમાં યુએસ બજાર માટે મોડેલો, જેમાં એક નામ Fazer શીર્ષક ત્યાં હતો પેદા કરવાનું શરૂ કર્યું. અમેરિકન આવૃત્તિ વધુ 50 ક્યુબિક મીટર ક્ષમતા સાથે એન્જિન હતું. પરંતુ ટેકનિકલ લક્ષણો કારણે, તે "જાપાની" એક બીટ હલકી ગુણવત્તાવાળા છે. મોટરસાઇકલ યામાહા વી મેક્સ 1200 - ઉત્તમ dregster, એકતા સાધવી લક્ષણો માર્ગની દુરસ્તીનું કામ અને રમત, યામાહા FZX 750 ત્યારબાદ સુપ્રસિદ્ધ અનુગામી અસલ બની હતી.

વર્તન

દેખાવ ભ્રામક છે, અને કેસ FZX 750 ખાસ કરીને છે. રસ્તા પર તેમના ચરિત્રને ગ્રે વાળ માટે બિનઅનુભવી પાયલોટ લાવી શકે છે. આ એક વાસ્તવિક બિહામણું અને બળવાખોર છે. "ધી વોલ્ફ ઘેટાં કપડાં માં" - તે વિશે માલિકો મજાક, પ્રમાણિકપણે નથી. તેના વિનમ્ર જેકેટ હેઠળ ખરેખર એક સ્પોર્ટ્સ બાઇક હૃદય માર્યો. તેની પ્રોફાઇલ - ઊંચી ઝડપ, રેસિંગ અને લાંબા અંતર.

"નથી હવે એવા" - કમનસીબે જૂના બાઇકરો, જે એક સમયે પૂરતી નસીબદાર આ શ્રેણીમાં એક મોટરસાઇકલ મળી હતી નિસાસો. ખરેખર, મોટરસાઇકલ સમકાલિન બાઇકો વચ્ચે યામાહા FZX 750 કોઈ એનાલોગ છે. અમે કહી શકો છો કે તેઓ તેમના સમય કરતાં આગળ હતા અને સમગ્ર વિશ્વમાં dregster શ્રેષ્ઠ બની હતી. પરંતુ તેની વિશિષ્ટતા નિર્વિવાદ છે. કારણ કે સાચા connoisseurs કાળજીપૂર્વક તેમના લોખંડ ઘોડો સારવાર, નવો નથી, ઘણા કિલોમીટર prokolesivshim. તેના સહનશક્તિ એક સાધન ખૂબ જ ઊંચી છે - પરંતુ આ બાઇક બની એક વાસ્તવિક સાવચેત જાળવણી અને skilful નિયંત્રણ સાથે લાંબા રહેતા સક્ષમ છે. વધુમાં, યામાહા ભાગો હવે લગભગ દરેક જગ્યાએ ઉપલબ્ધ છે.

લક્ષણો

બાઇક નીચેના લક્ષણો ધરાવે છે:

આ ટેબલ સાથે, તમે મોટરસાયકલ એક સંપૂર્ણ ચિત્ર મળી શકે છે.

શક્તિ એકમો ના લક્ષણો

શરૂઆતમાં, બાઇક 6 સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન હતી, અને 1990 માં 5 સ્પીડ સાથે જારી કરવામાં કરવાનું શરૂ કર્યું. જ્યારે તે બનાવવામાં આવી હતી, તે derated એન્જિન નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, કેમ કે તેમણે થોડી શક્તિ ગુમાવી હતી, પરંતુ ટોર્ક જીત્યો છે. આ ખાસ કરીને ઓછી revs ખાતે લાગ્યું છે. કરતાં ઓછી 4 સેકન્ડમાં 100 km / h માટે પ્રવેગ એક ઉત્તમ સૂચક પણ sportklassa મોડેલો તરીકે ગણવામાં આવે છે. આ મોટરસાઇકલ યામાહા FZX 750 સુધી આગળ પહેલેથી જ તોડી શરૂઆતમાં માલિક પરવાનગી આપે છે. એક ઝડપ ક્ષમતાઓ, 220 km / h સુધી, ખાતરી કરો કે સમગ્ર પાથ પર લીડ. 6 થી 9 લિટર, શરતો અને સવારી શૈલી પર આધાર રાખીને થી - મોટરસાયકલ મધ્યમ ભૂખ છે. કેટલાક માલિકો અનુસાર, આ બાઇક Dalnoboy ઉપલબ્ધ બનાવવા માટે વધુ પ્રભાવશાળી બળતણ ટાંકી સજ્જ કરવું જોઇએ.

ચેસીસ

befits તરીકે મોટરસાઇકલ કે ઊંચી ઝડપે ડ્રાઇવિંગ આક્રમક શૈલી માટે રચાયેલ છે, યામાહા FZX 750 શક્તિશાળી પર્યાપ્ત માર્ગ સાથે જોડાયેલ છે. ફ્રન્ટ કાંટો (39 મિમી) શક્યતા pnevmopodkachki ધરાવે છે. આ તે શક્ય પૂરતી પાતળી નિયમન કરે છે. રીઅર આંચકા શોષક 10 સે.મી. - પ્રમાણમાં નાના મફત સ્ટ્રોક હોય છે.

બ્રેક્સ

માલિકો અનુસાર, ઘણા મોટરસાયકલો મોડેલો યામાહા પૂરતી પ્રભાવશાળી બ્રેક્સ સાથે પૂરી પાડવામાં. "Phaser" આ સંદર્ભમાં, કમનસીબે, એક અપવાદ નથી. બ્રેક સિસ્ટમ વિશ્વસનીય અને સરળ છે, પરંતુ ગૌરવ માટે ખાસ કાંઈ નથી. લગભગ 100 મજબૂત રાક્ષસ કિસ્સામાં, સરળતાથી 220 km / h, તે એક ક્રૂર મજાક પાયલોટ રમી શકે વેગ આપે છે. વધુ બાઇકનું વજન પર્યાપ્ત મહાન છે.

2-પિસ્ટન કેલિપર સાથે પાછળના ડિસ્ક. તેમણે મુખ્ય ભાર વહન કરે છે. 267 એમએમ વિનમ્ર વ્હીલ્સ - બધા અહેડ જેથી રોઝી નથી. ગતિશીલતા અને યામાહા FZX 750 પ્રકૃતિ જોતાં, આ નોડ સુધારણા જરૂર સ્પષ્ટ છે. મશીન અન્ય નબળા બિંદુ છે. ટાયર કવર ઝડપી વસ્ત્રો માટે ચાવીરૂપ - બાઇક પર પોતાની ટાયર ઘણીવાર એક આક્રમક સવારી શૈલી તરીકે ટ્યુનિંગ પ્રથમ વસ્તુઓ, વિનમ્ર બ્રેકિંગ સિસ્ટમ સાથે પૂર્ણ એક બની જાય છે.

પાયલોટ અને પેસેન્જર આરામ

આ મોડેલ માલિકો નોંધો ક્લાસિક ફિટ આરામદાયક અને અર્ગનોમિક્સ છે. પણ લાંબા માર્ગ શરીર પ્રવાહ નથી અને નુકસાન નથી કે ગરમ વારંવાર બંધ કરવા માટે જરૂરિયાતને બાકાત કરે. બેઠક આંચકા શોષક સાથે સજ્જ છે. આ પાયલોટ સરળતાથી તેમને ધ્યાનમાં લીધા વગર નાના પ્રવાહોને પેવમેન્ટ સરકી કરવાની ક્ષમતા આપે છે. તદ્દન મોકળાશવાળું બેઠક તે માટે રચાયેલ છે, કે જે પાછળ ત્યાં handrail છે - હું કાળજી ઉત્પાદક અને પેસેન્જર આરામ લીધો. ડિઝાઇન સુવિધાઓનો આ મોડેલ અંતર્ગત એક, કાઠી સામે ખાસ આકાર છે. તે ટાંકી, કે જે હાર્ડ બ્રેકિંગ દરમિયાન ડ્રાઈવર આરામ પર ખૂબ લાભદાયી અસર છે વધુ સ્લાઇડ્સ. પાઇલોટ જડતા દ્વારા આગળ તોડીને નથી કારણ કે ક્યારેક આવું થાય છે.

ટ્યુનિંગ માટે તકો

આજના ધોરણો સુધીમાં આ બાઇકનું ડિઝાઇનનું કામ કરવાની જરૂર છે. તેમણે ફક્ત કંઈપણ ધરાવતા નથી, આંખ માટે clung હશે છે. એક સાચા માસ્ટર અર્થસભર વ્યક્તિત્વની લાક્ષણિકતાઓ પણ જૂની શાળાના દેખાવ આપી શકે છે. તમે એક મોટરસાઇકલ, આગળના ભાગ પર ફેઇરીંગ મૂકી અને જો વ્યવસ્થિત વધુ કાર્બનિક દેખાશે. આધુનિકીકરણ અને પ્રકાશ પસાર થાય છે. કોણીય, લગભગ ચોરસ હેડલેમ્પ વધુ આધુનિક માટે બદલાય છે.

કેટલાક બાઇક વધુ રમતગમતના લક્ષણો આપે ઇચ્છે છે. અલબત્ત, આ કિસ્સામાં, પ્રથમ વસ્તુ સારી બ્રેકની આવી હતી. ઘણીવાર ડિઝાઇન આ દિશામાં કામ વિચાર વ્હીલ્સ ઊંચા પાંખો જેવા ફેરફારો, પાછળના બેઠક છુટકારો મેળવવામાં તરફ દોરી જાય છે. રમતગમત મોટરસાયકલ ક્રમમાં ઊંચી ઝડપે windproof કાર્ય પરિપૂર્ણ કરવા માટે મૂકી ફેઇરીંગ ધરાવે છે. આધાર પર "Phaser," તમે બનાવી શકો છો અને અન્ય શૈલીઓ માં મોટરસાયકલો, ઉદાહરણ તરીકે, અથવા નેકેડ રમતગમત પ્રવાસો. યામાહા મૂળ પૂરજાઓ હવે વિશ્વના છે, કે જે ટ્યુનિંગ માટે અદ્ભુત તકો ખોલે આસપાસ વેચી દીધી હતી.

કિંમત નિર્ધારણ નીતિ

યામાહા FZX 750 - મોટરસાઇકલ અસામાન્ય અને વિવાદાસ્પદ રહ્યા. અને ફિટ તે બધા નથી. આજે દિવસ છે કે તેઓ ઉત્પાદન બહાર લેવામાં આવી હતી ઘણા વર્ષો પછી, તે નથી ખૂબ સરળ શોધવા માટે બનાવવા માટે છે. ત્યાં વેચાણ પર નવી મોડેલો એક લાંબા સમય પહેલા, પરંતુ ગૌણ બજારમાં આ મોડેલ વ્યાપક પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. સરેરાશ ભાવ રેંજ: આશરે $ 2000-3000, પ્રકાશન તકનિકી શરત પર આધાર રાખીને, અને ભૂતપૂર્વ માલિક થયું સ્થાનિક માર્ગો પર મુસાફરી કરવા અથવા તેઓને દૂર રહેવા પ્રયત્ન કરી રહ્યો હતો કે કેમ. શરૂ કરવા માટે, રકમ તમને તુરંત ખરીદી બાદ એક બાઇક રોકાણ હોય કિંમત ઉમેરી શકો છો. ઉદાહરણ તરીકે, તમે એક મોટરસાઇકલ પર નવા ટાયર જરૂર પડી શકે છે.

ઓપિનિયન કે કેમ શિખાઉ માણસ, ખૂબ છટાદાર માટે બાઇક સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પાછળના વિચાર વિશે માલિકો. આ એકમ એક અક્ષર તે પ્રભાવશાળી ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પાછળ કોઈ છે જે ખૂબ ખડતલ હોઈ શકે તેવી શક્યતા છે. અને નિરાંતે સ્કેટિંગ માટે તેને ખરીદી આસપાસ શહેરના ફક્ત અવ્યવહારુ છે - આ એક ખૂબ શાંત અને કોઈ ઓછી સુંદર મોટરસાયકલો છે.