ખેલ કૂદ અને તંદુરસ્તી, સાધનો
મૂળભૂત પ્રકારો અને ગુણવત્તા - બે સ્ટ્રોક વાળી outboards માટે તેલ
બે સ્ટ્રોક વાળી આઉટબોર્ડ મોટર્સના ઉચ્ચ ગુણવત્તા તેલ લાંબા સમય માટે મોટર બોટ જીવન વધારો કરી શકે છે. યોગ્ય ઊંજણ એપ્લિકેશન કાટ વિકાસ માટે એક તક મહત્તમ ઝડપે ચલાવવા માટે ટ્રેક્શન એકમ આપે છે અને માટે પરવાનગી આપે છે નથી.
કંપની વિતરકો ભારપૂર્વક બે સ્ટ્રોક વાળી outboards ખાસ બ્રાન્ડ માટે એક વિશિષ્ટ તેલ ઉપયોગ ભલામણ કરીએ છીએ. તે વધુ ખર્ચાળ એન્જિન, વધુ ચોક્કસ ઊંજણ સેવા માટે જરૂરી કુદરતી છે.
કેવી રીતે યોગ્ય રીતે ઉપર અભિગમ અનુસરો? કદાચ તે અર્થમાં બનાવે છે ધોરણ એન્જિન તેલ અરજી મર્યાદિત કરવા? બધા વિકલ્પો પ્રતિષ્ઠિત ઉત્પાદકો દ્વારા ઓફર પછી વધુ ખર્ચાળ છે. માતાનો આ મુદ્દાઓ બહાર સૉર્ટ કરવા માટે પ્રયાસ કરીએ.
કાર્યો
- એન્જિન સિસ્ટમના ખસેડવાની ઘટકોનું ઘર્ષણ ઘટાડો;
- અકાળ વસ્ત્રો અને આંસુ, burrs દેખાવ અટકાવી;
- પર્યાવરણીય પરિબળો સામે સંરક્ષણ પદ્ધતિઓ, ખાસ કાટ પ્રક્રિયાઓ વિકાસ;
- સંપર્ક ભાગોમાંથી ગરમી કાર્યક્ષમ દૂર કરવા.
પ્રમાણપત્ર
બે સ્ટ્રોક વાળી outboards માટે તેલ હોવો આવશ્યક છે ટીસી-W3 સંકેત આપે છે. બાદમાં આંતરરાષ્ટ્રીય દ્વારા સુરક્ષિત છે પેટન્ટ કાયદો અને ઉચ્ચ ગુણવત્તા ઊંજણ હોવાનું જણાવે છે. યામાહા, સુઝુકી, Tohatsu હોન્ડા - - બે સ્ટ્રોક એન્જિન્સ વિશ્વના અગ્રણી ઉત્પાદક બલ્ક તેલ ઉલ્લેખિત પ્રમાણપત્ર છે કે ઉપયોગ માટે જરૂર સૂચવે છે.
ઉમેરણો metalloanionov સામગ્રી સાથે એન્જિન ઊંજણ માટે એક સાધન ગેરહાજરીમાં ટીસી-W3 ધોરણ કૃત્યો મુખ્ય જરૂરિયાત. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો - ઊંજણ ashless ઉમેરણો મદદથી ઉત્પાદન કરી શકાય છે.
તેલ પ્રમાણભૂત અનુસાર પ્રમાણિત કરવામાં આવી નથી ઉપયોગ વધે બે સ્ટ્રોક વાળી એન્જિન ઇગ્નીશન તત્વો પર કાર્બન થાપણો રચના સંભાવના પિસ્ટન જૂથ ઝડપી વસ્ત્રો પરિણમે છે. અંતે, અમે એન્જિન જાળવણી માટે એક ગંભીર અભિગમ તેના અંતિમ જામ છે.
મૂળભૂત જરૂરીયાતો
- ન્યુનત્તમ રાખ સામગ્રી - જ્યારે બે સ્ટ્રોક વાળી એન્જિન તેલ ઓપરેટિંગ સ્વાગત સંપૂર્ણ દહન છે.
- બળતણ માં આદર્શ દ્રાવ્યતા.
- રાખવાથી સારું ઊંજણ, એન્ટિ-કાટ, થર્મલ ગુણો.
- ઉચ્ચ ટર્નઓવર દર - લાક્ષણિકતા મહત્વપૂર્ણ જ્યારે અલગ ઓઇલ સપ્લાય સાથે એન્જિનમાં ઊંજણ ઉપયોગ કરે છે.
- વ્યક્તિગત ઘટકો માટે રેપિડ અધઃપતન જો તે જળાશય પ્રવેશે છે.
માળખું
બે સ્ટ્રોક વાળી આઉટબોર્ડ મોટર્સના તેલ માધ્યમ સ્નિગ્ધતા ના પદાર્થો છે. સીધા તેલ આધારિત અહીં સમાપ્ત ઉત્પાદન આશરે 60% લે છે. વોલ્યુમ 5 થી 17% થી, ઉત્પાદક પર આધાર રાખીને, તે કહેવાતા શૂન્યાવકાશ અવશેષ જે પેટ્રોલિયમ પ્રાથમિક નિસ્યંદન પરિણામે છે. સેઇડ ઘટક તન્યતા સ્તર વધારીને ઉત્તમ ઊંજણ તેલ ગુણધર્મો આપે છે.
અંતિમ ઉત્પાદન લગભગ 20% સોલવન્ટ કે સક્રિયકો મદદ લ્યુબ્રિકેશન સારી બળતણ સાથે મિશ્ર છે તરીકે કામ લે છે. બાકીના સામગ્રી - એક ઉમેરણ કે કચરો તેલ ધુમાડો કાઢતી અસર ઘટાડવા માટે વપરાય છે.
મીનરલ ઊંજણ અથવા કૃત્રિમ?
કેવી રીતે "કૃત્રિમ" ને બદલે બે સ્ટ્રોક એન્જિન્સ ખનિજ લ્યુબ્રિકન્ટની સેવાના તર્કસંગત ઉપયોગ કરી? સામાન્ય રીતે તેલ એન્જીન ઉત્પાદક દ્વારા ભલામણ લાગુ કરવા શ્રેષ્ઠ છે. જૂના શૈલી એન્જિનમાં કૃત્રિમ પાયા અખાત, ઘણીવાર નિયમિત લિક સાથે દલીલ લ્યુબ્રિકેશન ફ્લો આવા ઊંચા સ્તર થી છે. અને ચોક્કસ વિરોધી - આઉટબોર્ડ મોટર રચાયેલ મોડલ કૃત્રિમ ઉપયોગ પર આધારિત તેલ, ખનિજ પાયો વારંવાર ખરાબ થી વર્તે.
ક્રમમાં બે સ્ટ્રોક એન્જિન્સ સેવા માટે સાચવવા માટે અર્ધસંશ્લેષણ ઊંજણ સ્વરૂપમાં વૈકલ્પિક ઉકેલ વાપરી શકાય છે. બાદમાં "ખનિજ" અને "કૃત્રિમ" ના મિશ્રણ છે. તે માત્ર કુદરતી છે જેમ કે તેલ સરેરાશ ગુણવત્તા. જોકે, બચત ખૂબ યોગ્ય રહેશે.
તેલ "Motul" બે સ્ટ્રોક વાળી આઉટબોર્ડ મોટર્સ
બે સ્ટ્રોક વાળી આઉટબોર્ડ માટે સેઇડ એન્જિન તેલ સંપૂર્ણપણે એન્જીન માં દહન. પરિણામે, તેના ઉપયોગ કોઈપણ એક્ઝોસ્ટ ઘટક કે જાળીદાર તેલ તેની સપાટી પર એકઠું પાદુકા શકે રચના નથી.
બે સ્ટ્રોક વાળી "યામાહા" આઉટબોર્ડ માટે યોગ્ય તેલ, ઉચ્ચ પ્રદર્શન એન્જિન છે, જે ઊંચી માગ ની કામગીરી સાથે જોડાયેલ છે તેના અન્ય બ્રાન્ડ્સ.
જરૂરી કાર્યો ઊંજણ મિશ્રણ ના સિદ્ધાંત પર આધારિત કરે છે. તેલ બળતણ સાથે મિશ્ર કરેલા સ્વરૂપમાં કમ્બશન ચેમ્બર પ્રવેશે છે. આ ઉકેલ, બે સ્ટ્રોક એન્જિન્સ સેવા આપવા માટે કારણ કે ભૂતકાળમાં સંયુક્ત બળતણ બ્લેન્ડિંગ સિસ્ટમ વેચી સૌથી બુદ્ધિગમ્ય લાગે છે.
નિષ્કર્ષ માં
આઉટબોર્ડ મોટર સેવા માટે શ્રેષ્ઠ ઊંજણ પસંદ કરવા માટે ઘણી વાર તર્કસંગત રીતે અજમાયશ અને ભૂલની ઉપયોગ બને છે. એક માત્ર રસ્તો દરેક તેલ પ્રશંસા કરીએ છીએ અને વર્તમાન એન્જિન અસરકારક ઉકેલ પસંદ કરવા માટે.
Similar articles
Trending Now