બ્રેક ડિસ્ક 2114 બદલી પોતાના હાથમાં સાથે

વાહન બ્રેકિંગ સિસ્ટમ ખાસ ધ્યાન જરૂરી છે. તેના સારા પ્રતિ ડ્રાઈવર અને પેસેન્જર સલામતી પર આધાર રાખે છે. આ લેખમાં આપણે કઈ રીતે નિષ્ણાતો સામેલગીરી વગર તમારા પોતાના ગેરેજ ની 2114 માં બ્રેક ડિસ્ક રિપ્લેસમેન્ટ પર દેખાશે. પરંતુ પ્રથમ, ચાલો સમજવા માટે શું આ ભાગો, ક્યારે અને શા માટે તેઓ બદલવાની જરૂર પ્રયાસ કરીએ.

શું છે બ્રેક ડિસ્ક છે અને તમે તેને શા માટે જરૂર

બ્રેક ડિસ્ક ફ્રન્ટ વ્હીલ્સ ઓફ બ્રેકિંગ પદ્ધતિ એક તત્વ છે. તે સ્ટીલ બનાવવામાં આવે છે અને પ્લેટો આકાર, કે જે રિમ કામ સપાટી તરીકે કાર્ય કરે છે. પ્રોજેક્ટિંગ ભાગ (માથું) ડ્રાઇવ હબ માઉન્ટ થયેલ.

પેડ ઘટકો કામ સપાટી નજીક સ્થિત છે. જ્યારે આપણે બ્રેક પેડલ દબાણ ડિસ્ક સામે દબાવવામાં આવે છે, તે ઝડપ ઘટાડવા પરિણમે છે. તે uncomplicated માર્ગ સામે વ્હીલ બ્રેક "ચૌદમો" છે.

જ્યારે ડિસ્ક બદલાઈ હોવું જ જોઈએ

બ્રેક ડિસ્ક 2114 બદલી કામ નિયમિત પ્રકારના લાગુ પડતી નથી. તેમના જીવન, ઉત્પાદન પ્લાન્ટ અનુસાર 100 thous કિમી દૂર છે.. તે પૂરી પાડવામાં આવેલ છે કે તેઓ એક સામાન્ય સ્થિતિમાં કામ કરે કરવામાં આવશે. પરંતુ, વ્યવહારમાં બતાવે, 70 હજાર. કિ.મી. તાકાત અભાવ, અને પછી, તમે તે સમયે પેડ બદલવા હોય તો.

ગમે તે હતી, ડિસ્ક ડ્રાઈવર માટે શરત નિદાન પેદા કરવા માટે ઓછામાં ઓછો એક વાર ક્વાર્ટર હોવી જોઈએ, અને અતિશય વસ્ત્રો અથવા નુકસાન શોધ રિપ્લેસમેન્ટ પગલાં લેવા. આ માર્ગદર્શિકા અવગણીને માત્ર સીસ્ટમના અન્ય તત્વો નિષ્ફળતા, પણ રસ્તા પર એક કટોકટીની કારણ તરફ દોરી શકતી નથી.

બદલી બ્રેક ડિસ્ક 2114 જો કરી શકાય જ જોઈએ:

• તેમને ઓછામાં ઓછા એક જાડાઈ કરતાં ઓછી 10.8 એમએમ છે;
• કામ સપાટી પર પોલાણમાં, ચિપ્સ, તિરાડો હોય છે;
• આઇટમ યાંત્રિક નુકસાન કારણે વિકૃત.
  

બ્રેક ડિસ્ક લક્ષણો

ડ્રાઇવ નિદાન જો આંદોલન ઝડપમાં દરમિયાન જરૂરી છે:

• બ્રેક પેડલ માટે મારામારી લાગ્યું;
• કાર આમતેમ હાલવું શરૂ થાય છે;
• બાજુ સામે વ્હીલ જર્જરિત આવ્યા હતા.

આ લક્ષણો પણ એક શોધવી, વ્હીલ્સ દૂર કરો અને તેમને દરેક બ્રેક્સ નિરીક્ષણ કરવા આળસુ ન હોઈ નથી. કારણ અલબત્ત, ડિસ્ક નથી હોઈ શકે છે, અને, ઉદાહરણ તરીકે, શેરોમાં અથવા તેમના fastening તત્વો છે. પરંતુ, કોઈપણ કિસ્સામાં, નિદાન જરૂરી છે.

શું ડ્રાઇવ પસંદગી

જો બ્રેક ડિસ્ક 2114 રિપ્લેસમેન્ટ અનિવાર્ય છે, તે તેમના યોગ્ય પસંદગી કાળજી લેવા માટે જરૂરી છે. યાદ રાખો, તેમના ગુણવત્તા તમારી સલામતી પર નિર્ભર છે. અને હકીકત એ છે એક કરતાં વધુ ડ્રાઇવ ખરીદવા માટે છે કે તમે અને બે ટુકડા સમૂહ માટે તૈયાર કરી શકાય. તેમને કોઈ પણ કિસ્સામાં એક પછી એક બદલી અશક્ય છે! અસમાન વસ્ત્રો બ્રેકિંગ કામગીરી ભાગો કારણે વ્હીલ્સ દરેક અલગ હશે. આ વાહન નિયંત્રણ નુકશાન થઇ શકે છે.

ફ્રન્ટ ડિસ્ક બ્રેક સ્ટાફ 2114 (આર-13) સૂચિ નંબર 2108-3501070 હેઠળ વેચવામાં આવે છે. કિંમત સેટ અનુસાર, ઉત્પાદક અને ફેરફારો પર આધાર રાખીને 1,100 4,000 રુબેલ્સને ના સુધીનો હોય છે.

બદલી બ્રેક ડિસ્ક 2114 - વેન્ટિલેટેડ અથવા પરંપરાગત

તાજેતરમાં, ટ્યુનીંગ ચાહકોમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય ડિસ્ક કાઢવું આવે છે. તેમની પરંપરાગત માંથી મુખ્ય તફાવત - ભાગોમાં કામ સપાટી પર હાજરી છે મુખ અને પોલાણમાં (પોલાણમાં). આ ડિઝાઇન નોંધપાત્ર ભારે બ્રેકિંગ દરમિયાન ગરમી ઘટાડે છે. આ ડિસ્ક સમૂહ દીઠ 2500 રુબેલ્સને છે.

હું તેમને ઇન્સ્ટોલ કરવા જોઈએ? તમે સ્પોર્ટ્સ ડ્રાઇવિંગ અને તીક્ષ્ણ બ્રેકિંગ ટેકેદાર ન હોય તો - overpay કરવાની જરૂર નથી. નિયમિત ઘટકો મૂકવા મફત લાગે છે. તમે સ્પર્ધા અથવા ફક્ત આક્રમક ડ્રાઈવીંગ કરવા માટે વપરાય તો - શ્રેષ્ઠ ઉકેલ વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક સ્થાપિત કરવા માટે છે. તેમના સ્થાપન અલબત્ત, વધુ મુશ્કેલી, પરંતુ સામાન્ય સાથે તફાવત તમે તરત જ લાગે કરશે.

સર્વિસ સ્ટેશન પર જાઓ અથવા તમારા બદલી

સ્ટેશન ખાતે બદલી સામે બ્રેક ડિસ્ક 2114 તમે પાછા ઓછામાં ઓછા 2500 રુબેલ્સને સેટ કરશે. દૃશ્ય એક નાણાકીય બિંદુ પરથી તે સસ્તુ નથી. તમે હાથ સાધનો સાથે વ્યવહાર અનુભવ હોય તો, રિપ્લેસમેન્ટ સ્વતંત્ર રીતે હાથ ધરવામાં કરી શકાય છે. આ પ્રક્રિયા 4-5 કલાક લે છે, પરંતુ પૈસા ઘરે રહેવા આવશે.

બ્રેક ડિસ્ક 2114 બદલી પોતાના હાથમાં સાથે નીચેના સાધનો અને સ્રોતો વાપરવા માટે છે:

• જેક;
• સબળ;
• કી 17;
• કી 12;
• અથવા ધણ અને એક લાકડાના બાર મેલ્લેટ;
• પ્રવાહી VD -40;
• વાયર વિભાગ (30-50 સે.મી.).
  

સ્વયં સમારકામ 2114 - બ્રેક ડિસ્ક રિપ્લેસમેન્ટ

પ્રક્રિયા અનુસરવામાં જોઈએ:

1. મશીન સ્તર જમીન પર છે. પાર્કિંગ બ્રેક બંધ કરો. પાછળના વ્હીલને અપ અવલંબન.
2. વ્હીલ સાધન ફ્રન્ટ વ્હીલ્સ એક વિમુખ વ્હીલ બોલ્ટ્સ સામેલ છે.
3. જમણા હાથથી સામે અંત કાર Jacking. બોલ્ટ્સ સામેલ સંપૂર્ણપણે કાઢવા. વ્હીલ દૂર કરો.
4. ગટ- wrenching બાજુ ચક્ર તરીકે શક્ય હોય ત્યાં સુધી જેથી તમે કેલિપર માઉન્ટ બોલ્ટ્સ સામેલ મેળવી શકો છો.
5. કી 17 નો ઉપયોગ કરીને, ફીટ (2 પીસી.) કેલિપર માઉન્ટ કરવા માટે સ્ક્રૂ કાઢવા knuckle. બ્રેક નળી માંથી ડિસ્કનેક્ટ વગર બ્રેક વિધાનસભા ડિસએસેમ્બલ. ઉદાહરણ માટે, વાયર સેગમેન્ટમાં મદદથી તેને સસ્પેન્ડ, વસંત આઘાત શોષક કે જેથી બ્રેક નળી વાંકી નથી.
6. પ્રવાહી WD-40 પ્રક્રિયા એવી જગ્યા છે જ્યાં ડિસ્ક કેન્દ્ર, તેમજ ફિક્સિંગમાં પિન સાથે જોડાયેલ છે. અમે ત્યાં સુધી પ્રવાહી "કામ કરશે." 10-15 મિનિટ માટે રાહ જોઈ રહ્યા છે
7. બે પિન 12 સ્ક્રૂ કાઢવા માટે, ડિસ્ક સુરક્ષિત કીની મદદથી.
8. હબથી તેનું ડિસ્ક દૂર કરો. જો તે દૂર કરવામાં ન આવે, ધીમેધીમે તેને નીચે લાવવા, એક લાકડાનું સ્પેસર સાથે મેલ્લેટ અથવા pullets ઉપયોગ કરે છે. સ્ટ્રોક્સ ડિસ્ક કેન્દ્ર નજીક પાછળની બાજુ પર લાગુ થવી જોઈએ.
9. જ્યારે ડિસ્ક દૂર કરવામાં આવે છે, બ્રશ માધ્યમ દ્વારા કેન્દ્ર પર બેઠક (સૂકા કપડાથી) સાફ. વધુમાં, તમે તે પ્રવાહી WD-40 સાથે સારવાર કરી શકે છે.
10. સ્થળ નવા ડ્રાઇવ ઇન્સ્ટોલ કરો. Screwing અને માર્ગદર્શન પિન સજ્જડ બને છે.
11. બ્રેક્સ મૂકો. અમે તેના બોલ્ટ્સ સામેલ નક્કી કરે છે.
12. વ્હીલ માઉન્ટ.
13. જેક દૂર કરો, વ્હીલ બોલ્ટ્સ સામેલ સજ્જડ બને છે.
14. એ જ રીતે, અન્ય વ્હીલ માંથી બ્રેક ડિસ્ક બદલાતો રહ્યો છે.

પહેલાં તમે માર્ગ પર જાઓ, તે ચેક કરવા બ્રેકિંગ સિસ્ટમ ખર્ચાળ છે આગ્રહણીય છે. આ કરવા માટે, યાર્ડ ક્યાંક ઓછી ઝડપે ડ્રાઇવિંગ રાખો અને બ્રેકિંગ પ્રદર્શન મત આપે છે.

વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક માટે સંપૂર્ણ સમય રિપ્લેસમેન્ટ આપે

તમે વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક સ્થાપિત કરવાનું નક્કી કરો છો, તો તમે તે તેમની તમામ ફેરફારો વિશાળ સ્ટાફ ખબર હોવી જોઇએ. તેથી, યોગ્ય સપોર્ટ કરશે ખરીદી કરવા માટે તેમના જરૂરિયાત ઉપરાંત, ફ્રન્ટ પગરખાં અને રક્ષણાત્મક કવર માર્ગદર્શન આપે છે. અલગ આ બધા તત્વો ખરીદી સમસ્યાવાળા હોય છે. તે સેટ ખરીદવા માટે વધુ સારી છે. વ્હીલ્સ, calipers, પેડ અને માર્ગદર્શન પ્લેટ (આવરણ): ધોરણ કીટ બે પૈડાના સમાવે છે. સમૂહ કિંમત 9000 રુબેલ્સને થાય છે.

રિપ્લેસમેન્ટ અલ્ગોરિધમનો સ્ટાફ વધુ જટિલ વેન્ટિલેટેડ થોડી પર ડિસ્ક છે અને સમય 5-6 કલાક લે છે. અહીં તે બ્રેક નળી ડિસ્કનેક્ટ કરવા, બ્રેક સિલિન્ડર દૂર જરૂરી છે. અને કામ ના અંતે બ્રેક્સ પંપ પડશે.