2110: antifreeze માં antifreeze રિપ્લેસમેન્ટ

ઓપરેશન દરમિયાન, એન્જિન ગરમી એક વિશાળ જથ્થો ફાળવે. આ સંદર્ભે, વાહન બાંધકામ ઠંડક સિસ્ટમ પૂરી પાડી હતી. તે પણ શિયાળામાં આંતરિક ગરમી પૂરી પાડે છે. ઘણીવાર માલિકો જાળવણી વિશે ભૂલી જાવ. આ પ્રવાહી ઉપભોજ્ય છે અને સામયિક રિપ્લેસમેન્ટ જરૂરી છે. તાજેતરમાં, ઘણી વાર રશિયન કાર પર આયાત ઉત્પાદનો ઉપયોગ પ્રશ્ન (ઉદાહરણ તરીકે, વેઝ-2110 માં antifreeze માં antifreeze રિપ્લેસમેન્ટ) ચર્ચા કરી હતી. કેટલાક કહે છે કે હાનિકારક છે. અન્ય દ્રઢપણે માને છે કે હજી સુધી કંઈ સારું antifreeze અને antifreeze સાથે આવે ન - છેલ્લા મી સદીની છે. આ વાત સાચી છે? સમજવા માટે પ્રયત્ન કરો.

પ્રવાહી લાક્ષણિકતા

ચાલો એક વ્યાખ્યા સાથે શરૂ કરીએ. Antifreeze શું છે? 70 માં સોવિયેત વૈજ્ઞાનિકો દ્વારા વિકસાવવામાં આ શીતક. તે હતી જે રેડવામાં પ્રથમ "લેડા". ત્યાર બાદ, શીતક વપરાય છે અને વેઝ-2110 હતી. ઍન્ટીફ્રીઝ જરૂરી મશીનની પુરવણી ભાગ્યે જ - માત્ર એક જ વાર દર બે વર્ષ. પરંતુ antifreeze વધારે સ્રોત છે. જોકે બંને પ્રવાહી ની રચના જ. તેઓ ઇથિલિન ગ્લાયકોલ પર આધારિત છે. વધુમાં, શીતક મૂળે કોઈપણ રંગ રંગવામાં નથી. ભવિષ્યમાં, ઉત્પાદક યોગ્ય ઉમેરણો ઉમેરે છે:

• Suppressant. સિસ્ટમમાં રચાયેલી ન હતી અને હવા હીટ સિન્ક ઘટાડો થયો ન હતો.
• Anticorrosive. સમય જતાં, સિસ્ટમ તત્વો રસ્ટ કરી શકો છો. ડર્ટ કણો દંડ ચેનલો પાદુકા અને પ્રવાહી સામાન્ય પરિભ્રમણ રૂંધાય છે. ઉપરાંત, આ ઉમેરણો કાટ બાધક કહેવામાં આવે છે.

ઉપરાંત, પ્રવાહી એક ઉમેરણ વિરોધી પાયે છે. દિવાલો પર લાક્ષણિકતા સફેદ કોટિંગ સ્વરૂપો ઉકળતા ખાતે સાદો પાણી. આ મોટા પ્રમાણમાં હીટ સિન્ક નબળી પડી છે. પરિણામે, મશીન પણ તે ચાલુ ચાહકો સાથે ગરમ કરે છે. શીતક ઉકળે અને ઓછામાં ઓછા 105 ડિગ્રી સેલ્સિયસ તાપમાન પર અને આમ તો તકતી સ્રાવ બહાર કાઢે છે નથી.

તમે antifreeze શા માટે સ્વિચ જોઈએ?

આયાત ઉત્પાદન મૂળ પર ઘણાં ફાયદાઓ ધરાવે છે:

• ઉપયોગની ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાના. રશિયા ઉત્પન્ન શીતક, મેટલ દિવાલો પર રક્ષણાત્મક સ્તર રચાય છે. એક તરફ, આ એક વત્તા છે. પરંતુ બીજી બાજુ, સપાટી જાડાઈ 0.6 મીમી, કે જે મોટા પ્રમાણમાં હીટ સિન્ક ખરાબ પહોંચી શકે છે. આમ, ઍન્ટીફ્રીઝ મોટર ઓવરહિટીંગ જોખમ વધી, એક ઓછી ગરમી ટ્રાન્સફર છે. ઍન્ટીફ્રીઝ પરિમાણ ખાતે કામગીરી નુકશાન વિના 0,0006 મિલિમીટરની છે.
• હાઇ વપરાશ સમયગાળો. Antifreeze દર 2 વર્ષ કે તેથી 60,000 કિલોમીટર (બેમાંથી જે વહેલા થાય) બદલી શકાય ભલામણ કરવામાં આવે છે. Antifreeze વાપરો 5 વર્ષની અથવા 150 હજાર કિલોમીટર માટે રચાયેલ છે.
• ઉમેરણો સંપૂર્ણ સમૂહ. Antifreeze તમામ આધુનિક ઉમેરણો મહત્તમ હીટ ટ્રાન્સફર પૂરી પાડે છે અને કાટ રચનાને અટકાવવા છે. આ ઉમેરણો અકાર્બનિક એસિડ (borates, nitrites, ફોસ્ફેટ્સ) પર આધારિત હોય છે. ઍન્ટીફ્રીઝ સિલિકેટ્સ, જે ખૂબ ઝડપથી ઓપરેશન દરમિયાન તેમની મિલકતો ગુમાવી વપરાય છે.
• રેડિયેટર રક્ષણ કરીએ છીએ. એક કાર વેઝ-2110 16 વાલ્વ રિપ્લેસમેન્ટ ઍન્ટીફ્રીઝ પ્રદર્શન ધ્યાનમાં સામગ્રી કે જેમાંથી હીટ એક્સ્ચેન્જર ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું છે લેવી જોઈએ. રેડિએટર્સ એલ્યુમિનિયમ કે તાંબુ હોઈ શકે છે. Antifreeze મુખ્ય ખામી તે કોઈ ઉમેરણો 100 ડિગ્રી ઉપર તાપમાને એલ્યુમિનિયમ ગરમી એક્સ્ચેન્જર સુરક્ષિત રાખી શકો છો ધરાવે છે. આવા રેડિએટર્સ સંબંધમાં વધુ વફાદાર antifreeze.
• ઊંચા અને નીચા તાપમાન પ્રતિકાર. Antifreeze -35 ખાતે થીજી જાય છે અને 105 ડિગ્રી ઉકળે છે. Antifreeze વધુ અદ્યતન સુવિધાઓ ધરાવે છે. આમ, ઘટ્ટ -45 ખાતે થીજી અને 135 ઉકળે છે. આ કિસ્સામાં તે વ્યવહારીક આ લાક્ષણિકતાઓ ગુમાવ્યા વગર નિસ્યંદિત પાણી સાથે ભળે કરી શકાય છે. કારણ કે તે -15 ડિગ્રી, કે જે પરિણામ સાથે ભરપુર છે પણ જામી શકે antifreeze પણ મંદન પર, શિયાળામાં ઉપયોગ માટે અયોગ્ય છે.

છેતરપિંડીંઓ

તેથી, અમે ઍન્ટીફ્રીઝ મદદથી લાભો ખાતે ડોકિયું કરે છે. તમે જોઈ શકો છો, તે એક ટેકનોલોજીકલ ઉત્પાદન, જે વેઝ-2110 પર ઉપયોગ થવો જોઈએ શકે છે. તેમનો એક જ ખામી - તે ભાવ છે. પરંતુ તે કામગીરી ત્રીજા વર્ષ માટે ચૂકવે છે (સર્વિસ ઘટ્ટ શબ્દ 2.5 ગણું વધારે રશિયન એનાલોગ કરતાં વધારે છે). તે વિશે કેવી રીતે ઇન્જેક્ટર અને કાર્બોરેટર સાથે વેઝ-2110 પર ઍન્ટીફ્રીઝ રિપ્લેસમેન્ટ છે, નીચે વર્ણવે છે.

સાધનો

પ્રથમ, તમારે સાધનો અને એક્સેસરીઝ જરૂરી સમૂહ તૈયાર જ જોઈએ. અમે કીઓ (10, 13 અને 17) અને પ્રવાહી ખાડી માટે નાળચું સમૂહ જરૂર છે. વધુમાં, તે પાંચ કરતાં ઓછી લિટર ક્ષમતા તૈયાર હોવી જોઈએ. તે જૂના ઍન્ટીફ્રીઝ ડ્રેઇન માટે જરૂરી છે. ખાંચાવાળું sidewall માં તટપ્રદેશ સાથે એક વૃદ્ધ કન્ટેનર યોગ્ય ડબલું છે. ક્રમમાં ગંદા તમારા હાથમાં નથી, રબર મોજા પહેરી હતી. આગળ વેઝ-2110 પર ઍન્ટીફ્રીઝ ખૂબ રિપ્લેસમેન્ટ છે. કાર્બ્યુરેટર કે ઇન્જેક્ટર છે, તે તો કોઈ વાંધો નથી - સૂચના કાર બંને પ્રકારના માટે જ છે.

પ્રારંભ

પ્રથમ તમે એક સપાટ સપાટી પર મશીન સ્થાપિત કરવાની જરૂર છે. Desirably, તે અવલોકન સાથે (જેમ કે લેતી જેક ગેરહાજરીમાં) હતો. છેલ્લે, અમે એક બોલ્ટ ધોવાણ મેળવવા કરવાની જરૂર છે. તે સિલિન્ડર બ્લોક માં સ્ટબ માં આવેલું છે. તે છોડવું માટે, "13" સાથે એક જ દિશામાં ફરી શકે એવું ઠેસી સાથેનું દાંતાવાળું ચક્ર વડા ઉપયોગ કરે છે. કેપ બેસિન, બાલદી માં ડબલું હેઠળ મૂકી ભૂલશો નહીં. પ્રવાહી દબાણ વધારવા માટે, વિસ્તરણ ટાંકી પર પ્લાસ્ટિક કેપ સ્ક્રૂ કાઢવા. તે વેક્યૂમ સિસ્ટમ માં રચના કરી શકાય છે કારણ કે. આગળ ઍન્ટીફ્રીઝ જેટ વધારો કરશે. પાછા વીંટવું પ્લગ સાધન ધોવાણ પછી. નાળચું હાથમાં લેવા અને તેને વિસ્તરણ ટાંકી ગરદન માં સ્થાપના કરી હતી. કેનમાં ઍન્ટીફ્રીઝ ભરો. તે મોટો ભાગ રેડીને જરૂરી નથી - જેથી હવામાં મેળવવા માટે, કે જે હાજરી અનિચ્છનીય છે. પછી અમે તમારી સિસ્ટમ ચકાસી "ટ્રાફિક જામ." આ કરવા માટે થોડા વખત રબર રેડિયેટર નળી ધકેલે છે. પ્રથમ સમયે, તેમણે gurgle કરશે. આ હવા તે બહાર આવે છે. તમે ઉત્થાન કરી શકો છો મશીન શ્રેષ્ઠ અસર માટે પણ ઊંચી છે. તેથી એ બધા બિનજરૂરી ઓક્સિજન ગયો છે. એન્જિન પર હૂડ અને બદલામાં બંધ પછી. ત્રણ મિનિટ પછી તે બહેરું અને પ્રવાહી સ્તર ફરીથી તપાસો. ખાસ કરીને, ના વોર્મ-અપ ભાગ પછી બહાર ઍન્ટીફ્રીઝ ટાંકીના. તેથી, મહત્તમ અને લઘુત્તમ વચ્ચે ચિહ્ન પાતળું. આ સફળતાપૂર્વક વેઝ-2110 (8 વાલ્વ) પર ઍન્ટીફ્રીઝ રિપ્લેસમેન્ટ પૂર્ણ કરી હતી. ઇન્જેક્ટર અથવા કાર્બોરેટર તે વાંધો નથી છે. સિસ્ટમ જ છે અને "ટોપ ટેન" વર્ષોમાં નથી બદલાઈ ગયેલ છે. તેથી, આ માર્ગદર્શિકા અલગ એન્જિન ક્ષમતા સાથે વિવિધ મોડલ વર્ષ વેઝ માટે વાપરી શકાય છે.

કેવી રીતે રેડીને?

ઍન્ટીફ્રીઝ ના વેઝ-2110 રિપ્લેસમેન્ટ પર રજૂઆત, કારણ કે પ્રવાહી કિલો ભરવા માટે? ઉત્પાદક શીતક ના 7.8 લિટર ઉપયોગ ભલામણ કરે છે. તે આ વોલ્યુમ, અમે વિસ્તરણ ટાંકી સરેરાશ સ્તર સુધી પહોંચવા માટે કરશે. શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ - ઘટ્ટ 5 કિલો બે કેન ખરીદી, અને "ટોપિંગ માટે" બાકીના છોડી (શિયાળામાં મંદન પ્રવાહી પાણી પર તકો લેવા નથી).

તંદુરસ્ત સલાહ

ઉત્પાદન ઍન્ટીફ્રીઝ એક કાર વેઝ-2110 રિપ્લેસમેન્ટ, પાઈપો અને ચૂસી કે રેડિયેટર અને વિસ્તરણ ટાંકી પર જાઓ સ્થિતિ જોવા જોઈએ. વસ્ત્રો લાક્ષણિકતા ચિહ્નો છે:

• તિરાડો.
• કટ્સ.
• લો સ્થિતિસ્થાપકતા.

જો પાઇપ સ્પર્શ તિરાડ અને હાર્ડ હોય, તો પછી તે બદલાઈ હોવું જ જોઈએ. પણ બદલ્યો અને clamps. તેઓ કોઈપણ હાર્ડવેર સ્ટોર ખાતે ખરીદી શકાય છે. સામી ચૂસી કે ટાંકી જાય નીચે ફોટામાં તરીકે, પ્રબલિત હોવું જ જોઈએ. પરંપરાગત રબરના ઉત્પાદનો સરળતાથી નુકસાન થાય છે અથવા frayed શકાય છે. ત્યાં ટાંકી પર તિરાડો હોય, તો તે પણ એક નવું બદલીને છે. તપાસો અને થર્મોસ્ટેટ માટે અજુગતું ન કરો. તે એક સ્થિતિમાં jammed હોય, તો તે બદલી શકાય જોઈએ. તમે સ્ટોવ પર શાક વઘારવાનું તપેલું માં ઉકળતા તત્વ દ્વારા આ તપાસી શકો છો. શા માટે આ કામ જ્યારે શીતક બદલવામાં આવે છે કરવામાં કરવાની જરૂર છે? કારણ ઠંડક સિસ્ટમ માટે સંબંધિત કોઈ કામગીરી, તે નવા ઍન્ટીફ્રીઝ રેડીને જરૂરી છે. સમય અને પ્રયત્ન આ વધારાના ખર્ચ.

નિષ્કર્ષ

તેથી અમે કેવી રીતે બહાર figured ઍન્ટીફ્રીઝ ઍન્ટીફ્રીઝ રિપ્લેસમેન્ટ પર એક કાર વેઝ-2110 બનાવવા માટે. આયાત શીતક ઊંચી કામગીરી ધરાવે છે. તેથી, માત્ર વિદેશી કાર પર, પણ "દસ" ના સ્થાનિક કાર પર વાપરવા માટે વાજબી છે. પર વેઝ-2110 ઍન્ટીફ્રીઝ રિપ્લેસમેન્ટ મદદનીશો વગર, તમારા પોતાના હાથમાં સાથે બનાવવામાં આવે છે કરી શકાય છે. સાધનો અને કન્ટેનર એક ન્યુનત્તમ સમૂહ જૂના પ્રવાહી ડ્રેઇન કરે છે માટે પૂરતી.