"ફોર્ડ ફોકસ 2": તેમના પોતાના હાથમાં સાથે હબ રિપ્લેસમેન્ટ

"ફોર્ડ ફોકસ 2" - રશિયન કાર ઊંચી માંગ છે. તેની લોકપ્રિયતા તેમણે ઊંચી વિશ્વસનીયતા, Maintainability અને બજેટ ભાવ મારફતે મેળવી હતી. કાર માલિકોને વચ્ચે દ્રષ્ટિ વિદેશી કાર ઘણી વધુ મુશ્કેલ છે કે Wha કરતાં સુધારવા માટે છે. આ કેસમાં હંમેશા હોતું નથી. ખાસ કરીને જ્યારે તેને "ફોર્ડ ફોકસ 2" આ કાર આવે છે.

કેન્દ્ર બદલી અથવા બેરિંગ - કામગીરી જે પણ એક શિખાઉ મિકેનિક કરી શકો છો. તે કેવી રીતે કરવું - અમારા લેખ આજે વાંચી શકે છે.

લક્ષણો

કેવી રીતે આ નુકસાન નક્કી કરવા માટે? તે ખૂબ જ સરળ છે. અન્ય કોઇ બેરિંગ જો અહીં પહેરવામાં લાક્ષણિકતા હમ દેખાય સાથે. વધી ઝડપ સાથે વધારો થાય છે. પરંતુ કેવી રીતે તે નક્કી કરવા માટે કે જે ચોક્કસ વ્હીલ બદલી શકાય જ જોઈએ બેરિંગ કિટ? "ફોર્ડ ફોકસ 2" લિફ્ટ પર મૂકવામાં આવે છે. વધુ પોસ્ટ વ્હીલ એકાંતરે બાજુ માંથી બાજુ રજૂ કરી. જો ત્યાં કાર "ફોર્ડ ફોકસ 2" વ્હીલ્સ એક પર એક નાટક છે, કેન્દ્ર સ્થાને અનિવાર્ય હશે. જો ત્યાં કોઈ લિફ્ટ, તે જેક વાપરવા માટે શક્ય છે. સાચું, અમે વ્યક્તિગત રીતે દરેક ચક્ર અટકી હોય છે, પરંતુ તે વધુ સમય લેશે.

કેન્દ્ર માળખું ના લક્ષણો

નોંધો કે કેટલાક વાહનો પર, આ તત્વ ફોલ્ડિંગ નથી. તે કોઈ અપવાદ અને "ફોર્ડ ફોકસ 2" છે. પુરવણી કિટ, સંપૂર્ણપણે કરવામાં આવે છે પણ જો માત્ર બેરિંગ નિષ્ફળ રહી છે. શું રસપ્રદ છે, તત્ત્વ માત્ર "ફોકસ" નવીનતમ પેઢી સંગ્રહમાં બદલે છે. અલગ વ્હીલ બેરીંગ એફએફ -1 બદલાય છે. અમારા કેસ સંદર્ભે સાથે, અમે હબ વિધાનસભા ખરીદી હોય છે. તે ત્રણ હજાર રુબેલ્સને વિશે વર્થ છે. કાર પર "ફોર્ડ ફોકસ 2" પુરવણી કિટ છે, એક વાર છ હજાર સમારકામ ભાવ વધે છે, જોડીમાં કરવામાં આવે છે. આ ટાળી શકાય તેમ નથી કારણ કે આ તત્વો લગભગ સરખા પ્રમાણમાં પહેરવામાં આવે છે. તમે માત્ર એક બેરિંગ બદલો તો ટૂંક સમયમાં નજીકના zagudit. પણ નોંધ કરો કે તફાવત હબ, gtc: mediawiki સાથે અને તે વિના કામ કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. તમારા મશીન કે શું શોધવા જોઈએ ખરીદી પહેલાં, આવી વ્યવસ્થા સ્થાપિત થયેલ છે. તે ખર્ચાળ નથી પાછળના કેન્દ્ર સ્થાને છે. "ફોર્ડ ફોકસ 2" Maintainability દ્રષ્ટિએ હકારાત્મક પ્રતિક્રિયા ઘણો મળે છે.

સમગ્ર રિપ્લેસમેન્ટ તત્વ લક્ષણો વિશ્વ્લેષણ કરતાં, નીચેની લાભ:

• ખોટું બેરિંગ ન્યૂનતમ જોખમ (કારણ કે તે ફેક્ટરી ખાતે દબાવવામાં આવે છે).
• સાધન તત્વ, ઉત્પાદક ગુણવત્તા માટે જવાબદાર વધારવા.
• કાર્યો અમલ માટે એક સરળ ફેરબદલી, તેમજ સમય નોંધપાત્ર બચત કરતાં વધુ.

તાલીમ

એક લિફ્ટ અથવા એક સપાટ સપાટી પર વાહન મૂકો. પણ સાધનો નીચેના સમૂહ તૈયાર:

• Screwdrivers.
• 12 થી 18 વડાઓ એક સમૂહ.
• Wrenches.
• હાથમોજાં.
• Puller.
• Chocks અને જેક (જો કામ લિફ્ટ વિના કરવામાં આવે છે).

પ્રારંભ

તેથી, કેવી રીતે બેરિંગ સામે કેન્દ્ર સ્થાને છે? "ફોર્ડ ફોકસ -2" ઉત્થાન અથવા જેક પર સેટ છે. આગળ, જમણી બાજુ માંથી વ્હીલ દૂર કરો. તમે જેક પર એક ચક્ર પોસ્ટ કરો છો, તો પાર્કિંગ બ્રેક અને સેટ વ્હીલ chocks સેટ કરો. હવે, બ્રેક પેડ અને સિલિન્ડર દૂર થવા જોઈએ. પછી કેન્દ્ર કેન્દ્રિય બોલ્ટ સ્ક્રૂ કાઢવા માટે જરૂરી છે. આગળ, એક stripper મદદથી સુકાન નોઝલ દૂર કરે છે. તમે કાર વ્હીલ્સ ઓફ એન્ટી લોક બ્રેકીંગ સિસ્ટમ સાથે સજ્જ છે, તો નિષ્ક્રિય gtc: mediawiki સેન્સર. બ્રેક કેલિપર દૂર કરો. અમે વસંત માં તે સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે છે. બ્રેક ચૂસી અથવા ધોવાણ શૂટિંગ જરૂરી નથી. આગળ, બોલ સંયુક્ત પુનઃપ્રાપ્ત knuckle (પ્રકાર "MacPherson" ના અહીં સસ્પેન્શન તરીકે) અને સસ્પેન્શન રેક. મૂક્કો પર gtc: mediawiki સેન્સર છે - તે અમે પણ બંધ છે. પછી એક stripper માધ્યમ દ્વારા કેન્દ્ર દબાવવામાં. પૂર્વ knuckle થી ધૂળ સાફ કરવા ભલામણ કરી હતી. હવે તમે માત્ર નવા હબ માં વાહન અને રિવર્સ ક્રમમાં તમામ ભાગોમાં સ્થાપિત કરે છે.

કૃપા કરીને નોંધ રાખો

એક ધણ અથવા sledgehammer મદદથી કેન્દ્ર દબાવીને કેટલાક મોટરચાલકોને. આ સાધનો લાગુ અત્યંત ખતરનાક છે. તમે નવા હબ સુકાન knuckle અથવા અન્ય સસ્પેન્શન ઘટકો નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે આ આઇટમ એક ખાસ પ્રેસ ઉપયોગ કરે છે. જોકે, આ વિશાળ વર્કશોપ માં જ ઉપલબ્ધ છે, અને એક વાર નુકસાનકારક તે ખરીદે છે. કેવી રીતે આ પરિસ્થિતિમાં હોઈ? તમે સેવાનો સંપર્ક કરવા માંગતા નથી, તો તમે એક યાંત્રિક puller વાપરી શકો છો. સાધનની કિંમત (જો આપણે એક સરળ યાંત્રિક મૂર્ત સ્વરૂપ ધ્યાનમાં) વધી નથી અડધા હજાર (વર્કશોપ કામ 2.5 હજાર છે, તેથી ઉપકરણ પ્રથમ ઉપયોગ પર પહેલેથી જ પોતાને માટે ચૂકવણી કરશે). કીટ એક ખાસ લોઢાનો સળિયો, પાવર વોશર અને સ્ક્રુ સમાવેશ થાય છે. યોગ્ય સારવાર સાથે પણ સ્ટ્રટ અને knuckle કેન્દ્ર કેન્દ્ર disassembling વગર બદલવામાં આવી રહી છે કરી શકો છો. "ફોર્ડ ફોકસ 2" પોતાના હાથ વડે મરમ્મત તેટલી મુશ્કેલ તે પ્રથમ નજરમાં લાગે છે નથી. કેવી રીતે યાંત્રિક stripper વાપરવા માંગો છો? સેટ પરથી યોગ્ય કદ લોઢાનો સળિયો પસંદ કરો અને બેરિંગ પર ઉપકરણ સ્થાપિત કરવા માટે. એક દિશામાં અથવા અન્ય સત્તા સ્ક્રુ ફેરવો, તમે પ્રેસ ફિટ અથવા ઘટક દૂર જનરેટ કરશે. જ્યારે કેન્દ્ર સ્થાપિત વિકૃતિઓનો ટાળવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. knuckle ઇન્સ્ટોલ કરો જેથી બેરિંગ ના ધરી સાથે ખસેડવાની સભ્ય છે.

પગલે ટોર્ક

તે અખરોટ ન overtighten મહત્વનું છે વ્હીલ બેરીંગ. ઉત્પાદક 181 એનએમ અપ બળ સાથે શ્વાસમાં લેવાથી ભલામણ કરે છે. તે ટોર્ક સાધન વાપરવા માટે ભલામણ કરવામાં આવે છે. જોકે, ગેરહાજરીમાં તેના છતી ભારે થવી "આંખ દ્વારા" ગોઠવી શકો છો. ત્યાં સુધી પોસ્ટ રાજ્ય સહેજ vnatyag ફેરવવા નહીં વ્હીલ સુધી અખરોટ સજ્જડ. હું અખરોટ વારા એક દંપતી છોડવું. પછી બાજુ માંથી બાજુ ચક્ર શેક. નાના તફાવત હાજર રહેવું જ પડે. ત્યારથી મજબૂત કડકાઈના પગલાં પાંજરામાં વ્હીલ બેરીંગ ફક્ત ક્ષીણ થઈ જવું આ સામાન્ય છે. હંમેશા નાના તફાવત છોડી દો. વધુમાં અખરોટ "Litol 24" ઊંજવું અને કવર બદલો. આ રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયા હવે પૂર્ણ થઈ છે. તપાસો કેવી રીતે કાર પોતે વર્તે. ગુલ અદૃશ્ય જોઈએ. મશીન પોતે કોરે છોડી જોઈએ. સ્પંદનો ઘટનામાં કેન્દ્ર પગલે સમય તપાસો.

નિષ્કર્ષ

તેથી અમે બહાર figured આત્મ-બદલીને કેન્દ્ર પેદા કરવા માટે કેવી રીતે. "ફોર્ડ ફોકસ 2" - ખૂબ જ નિભાવવા કાર, જેથી આવા ઓપરેશન, સ્થાપન કોઇ કાર માલિક શક્તિ ધરાવતા તરીકે. મુખ્ય વસ્તુ - આ puller બદલે એક sledgehammer ઉપયોગ કરવા માટે. એક માત્ર રસ્તો નવા હબ એક લાંબી અને સારી સંકલિત કામ તેની ખાતરી કરવા માટે.

અને અન્ય મહત્વપૂર્ણ બિંદુ - કામગીરી દરમિયાન બેરિંગ હબ માં ગ્રીસ તપાસો. ગરમથી, ઘર્ષણ, રોડ ધૂળ - પદ્ધતિ પર નુકસાનકર્તા અસર છે. આ તમામ સાધન તત્વ પર નકારાત્મક અસર પડે છે. ગ્રીસ ઢાંકણ હેઠળ ન હોય તો, તે "Litol." ઉમેરો તમે આ ભલામણો પાલન, તો કેન્દ્ર બેરિંગ જીવન લગભગ 150 હજાર કિલોમીટર હશે.