ટાયર બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર માલિકો, ફોટો અને વિશિષ્ટતાઓ 5000 સમીક્ષાઓ

ઉચ્ચ ગુણવત્તા શિયાળામાં ટાયર પસંદગી પણ સૌથી અનુભવી ડ્રાઈવર માટે એક મુશ્કેલ બોજ બની શકે છે. હકીકત એ છે કે તમે બ્રાન્ડ અને મોડેલો વિવિધ વચ્ચે પસંદગી કરવાની જરૂર છે ધ્યાનમાં લેતા પોતાની ઇચ્છાઓ, તકો, શરતો અને ડ્રાઈવીંગ ના રીતે. મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા પ્રદેશ જેમાં જીવાય છે અથવા વારંવાર ડ્રાઈવર જાય ભજવ્યું હતું. આવા લોકોની માહિતી સાધનો ઓટોમોટિવ વિષયો મોટી સંખ્યામાં અર્થ મદદ કરવા માટે છે, પરંતુ કમનસીબે, ઘણી વાર તમે ત્યાં જે માહિતી ઉત્પાદક ફેલાવો કરવા માંગે છે શોધી શકો છો, પણ જો તે વાસ્તવિકતા અનુરૂપ નથી. પરિણામ સ્વરૂપે, આ માહિતી ફક્ત એક ઉદ્દેશ આકારણી માટે પૂરતી હોઈ શકે છે.

આ કિસ્સામાં, અન્ય ડ્રાઇવરો જે પહેલાંથી જ કેટલાક રબર પર સવારી કરવાની તક મળી અને પોતાની સમીક્ષા પર છોડી ગયા છે મદદ કરી શકો છો. બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000 મોડેલ અને આ સમીક્ષા વિષય હશે. જાહેર સ્રોતોમાંથી માહિતીના આધારે, અમે મોડલ ગુણવત્તા પૃથ્થકરણ, તેમજ તેના અવકાશ તફાવત કરવાનો પ્રયત્ન. ત્યારથી આ મોડેલ ખૂબ જ લાંબો સમય પ્રકાશિત કરવામાં આવે છે, શોધવા માટે યોગ્ય જવાબો મુશ્કેલ રહેશે નહીં.

ટાયર પર સંક્ષિપ્ત માહિતી

પ્રથમ વખત મોડલ બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000 205 * 65 R15 2008 માં રિલિઝ કરવામાં આવ્યું હતું અને તરત જ અનુભવી મોટરચાલકોને ધ્યાન ખેંચ્યું. તાજેતરની ઉપલબ્ધ ટેકનોલોજી અને નવીન ઉકેલો પર તેની વિકાસ માટે અરજી ખાતરી કરવા કે તે આ દિવસે સંબંધિત રહે ચાવી હતી. વધુમાં, આ ક્ષણે તે હજુ સ્ટોર્સ ઉત્પાદક, જેનો અર્થ છે કે તે પેદા કરવા માટે બદલે ફક્ત અવશેષો વેચાણ કરતાં ચાલુ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે.

બોલતા આ રબર ખૂબ નામ અને હકીકત એ છે કે શિયાળાની મોસમમાં તેનો ઉપયોગ કરવા માટે બનાવાયેલ છે નહીં. ખાસ કરીને જાપાનીઝ રશિયન કઠોર શરતો હેઠળ ગોઠવાયેલા ચાલવું પેટર્ન ખરબચડી ડિઝાઇન અને ખાસ રાસાયણિક સૂત્ર રબર સંયોજન વિકાસ કર્યો હતો. તેઓ કેવી રીતે હકારાત્મક પરિણામો હાંસલ કરવામાં સફળ થયો, અમે લેખની અંત નજીક જોવા મળશે. હવે અમને ક્રમશ ટાયર મુખ્ય લક્ષણો વિશ્લેષણ કરીએ.

કેન્દ્રીય ચાલવું પટ્ટીની પર્પઝ

શિયાળાના ટાયરોમાં પ્રથમ નજરમાં બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000 વખત તે સ્પષ્ટ થઈ જાય છે કે તે હેતુ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી કઠોર વાતાવરણમાં ટકી રહેવા માટે. કેન્દ્રીય એક વિશાળ, એકબીજા સાથે જોડાયેલા તત્વો સમગ્ર લંબાઈ સાથે રબર ઘેરો ઘાલ્યો બને બેન્ડ હતું. ખાસ માળખું તે કેટલાક ગેરફાયદા સાથે વ્યવહાર કરવા માટે પરવાનગી આપે છે.

એક ટુકડો માળખું કારણોસર બહાર વિચારવામાં આવ્યું. પરિણામ ટાયર, કે જે ઘર્ષણ પ્રતિકાર વધારો કારણે એકંદર તાકાત સુધારો થયો હતો. પ્રવેગક થી ટાયર ખૂબ તીક્ષ્ણ અવરોધ, ઓછી પંચર કે કાપી છે, કારણ કે કેન્દ્રીય રીબ ભારણને કારણે સંભવિત માં ચાલે તો અડીને આ પગલાનો અવાજ બ્લોક્સ માટે સમાનરૂપે વિતરિત કરવામાં આવે છે.

જોકે, આ અભિગમ અસરકારક રીતે ઉત્પાદક રોવિંગ લાક્ષણિકતાઓ સુધારવા માટે ક્રમમાં આ ઘટક વાપરવા માટે અટકાવતું નથી. આમ, બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000 185 * 65 R15 ખાતે સ્ટ્રીપ ધાર છે "ક્રિસમસ ટ્રી" પેટર્ન, સંપૂર્ણ ટાયર ગતિશીલ લક્ષણો સુધારે છે. અને ભૂલો નહીં કે આ ભાગ સીધા દાવેદારીમાં દિશા સ્થિરતા પૂરી પાડે છે.

મુખ્ય ચાલવું તત્વો

કેન્દ્રીય સ્ટ્રીપ તત્વો ક્યાં બાજુ પર ખભા એરિયામાં સરળ ચાલવું સ્થાયી અને હકીકતમાં, તે સાથે સમગ્ર રચના કરે છે. બે ઘન ચીપની મોટી પહોળાઈ આવી રહી છે અને સંપર્ક સાથે માર્ગ કેન્દ્ર સાથે જાય પરથી ભેજ અને ગંદકી ગુણાત્મક દૂર કરવા માટે બનાવાયેલ. મોટા ચાલવું બ્લોકો શિયાળાના ટાયરોમાં બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000, બદલામાં, લગભગ ચીપની, જે માત્ર પ્રવેગક દરમિયાન કાર્યક્ષમતા વધે કેન્દ્ર કાટખૂણે વિભાજિત કરવામાં આવે છે, પણ વ્હીલ સ્લીપ અટકાવે છે, છૂટક સપાટી પર કટોકટી બ્રેકિંગ દરમિયાન ધાર કાપવા અરજી કરવાની તક પૂરી પાડે છે અને જાય છે અટકણ.

લક્ષણો studding

જાપાનીઝ રબર, જે ઓપરેશન દરમિયાન જોડાણ જરૂરી નથી બનાવવા માટે પ્રયાસ કર્યો હતો. તેથી, બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000 પર ઉચ્ચ ગુણવત્તા માઉન્ટ ઘોડા ખાસ ધ્યાન આપવામાં આવ્યું છે. તેઓ કમ્પ્યુટર મોડેલિંગ સિસ્ટમની ચાલવું પેટર્ન શક્યતાઓ સપાટી પર મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે વપરાતી હતી, જે સતત માર્ગ સપાટી સાથે સંપર્કમાં અસરકારક છ પંક્તિઓ નીચે મૂકે મંજૂરી આપી હતી. આ બધા પરિબળો લપસણો રસ્તાઓ સાથે ઊંચી સંઘાન તરફ દોરી છે, તે બરફ અથવા માવજત બરફ હોઈ શકે છે.

છેલ્લા બે પંક્તિઓ લગભગ ખભા વિસ્તારોમાં સ્થિત છે. આ ક્રમમાં એક ઘરેડ માં તીક્ષ્ણ વારા અને દાવપેચ સમયે ટ્રેક સાથે સંપર્ક વિસ્તાર વધારવા માટે કરવામાં આવી હતી, સ્પાઇક્સ માટે તેની ધાર પર બરફ બિલ્ડ અપ ધાર પર ચોંટે શકે છે. આમ, સલામત ઝડપ જાળવી રાખે છે, તો તમે પણ ધીમે ધીમે મુસાફરી તે સ્થાન લઈ શક્યું નથી કોઈ સમસ્યા પડશે, અને જોખમ વિના દાવપેચ અંતે ટ્રેક પર પાછા આવવા માટે.

મોટા ચાલવું પહોળાઈ - ઉપર સંપર્ક વિસ્તાર

મોડલ ટ્રેક સાથે કોઇપણ ટાયર સંપર્ક વિસ્તાર સાથે બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000 205 * 55 R16 કુદરતી ભૌતિકશાસ્ત્ર મર્યાદિત છે. ક્રમમાં તે થોડી વધારવા માટે, તે સહેજ ચાલવું બ્લોક્સ lengthen માટે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. તમે તમારી જાતને માટે જોઈ શકો છો તે શું હતો. સત્તાવાર માહિતી દર્શાવ્યા પ્રમાણે, કોઈપણ સમયે કામ સપાટી અગાઉના મોડેલો સાથે સરખાવવામાં 16 ટકાનો વધારો થઈ ગયું છે. આમ, એક સરળ કોર્સ શક્ય ગતિશીલ પ્રોપલ્શન વધારો અને inexpensively ટાયર કામગીરી પકડેલા હાથની ઉપર રાખે છે.

જો કે, આ તમામ નવીન ઉકેલો લાભ છે. આમ, વધારો ચાલવું બ્લોક્સ ગણવેશ ભાર વિતરણ કારણે ધીમી વસ્ત્રો બની જાય છે. આ સમગ્ર ટાયર પણ વધુ ટકાઉ બનાવવા શકે છે.

આકૃતિ ચીપની અને તેના હેતુ

મુખ્ય તત્વો પૈકીનું એક અસરકારક રીતે પ્રવેગક દરમિયાન પોતાને પ્રગટ, અને fluffy સપાટી સાથે શરૂ ધાર કાપવા એક સમૂહ છે. તેઓ જ, બદલામાં, એક લામેલા વેબ ફોર્મ્સ. મોડલ બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000 આધુનિક ત્રિ-પરિમાણીય રચના, જે સ્પષ્ટપણે હકારાત્મક પરિણામો લાવે લાક્ષણિકતાઓ કારણે વધ્યો હતો.

તેમ છતાં, જો તે વિશે પોલાણમાં વાત છે, તેમના મુખ્ય કાર્ય પાણી, કાદવ બરફ કે porridge વ્હીલ કોન્ટેક્ટ પોઇન્ટ્સ માર્ગ સપાટી સાથે બેધ્યાન છે. અને આ ટાયર સારી રીતે કરી શકતો, કારણ કે તે એકદમ વિશાળ સ્લોટ, જાતે મૂકી અને અનિચ્છનીય પ્રવાહી મોટા વોલ્યુમ કોરને નીચોવવા કરવાની ક્ષમતા છે.

બીજી એપ્લિકેશન sipes જ્યારે છૂટક બરફ પર ડ્રાઇવિંગ છે. પછી તેઓ પોતાની અંદર તેને એકઠી દરમિયાન જાઓ, અને તે સમયે સ્ક્રોલ વ્હીલ બહારની દબાણ. પણ આ એકદમ ઊંડા બરફ સાથે ચપળતા અને ગતિશીલતા રાખે. આ લક્ષણ હાથમાં આવે છે અને જ્યારે ઓન ડ્રાઇવિંગ દેશ ધૂળ રોડ, ખાસ કરીને થો દરમિયાન જ્યારે તેઓ blurs.

બે ઘટક રબર રચના

ક્રમમાં ટાયર બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000 એકંદર તાકાત વધારવા માટે, વપરાશકર્તા પ્રતિસાદ જે અમે લેખમાં બાદમાં વિચારણા કરશે, તે બે અલગ અલગ રબર સંયોજનો ઉપયોગ કરીને તેને બનાવવા માટે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. જેમાં પ્રથમ રક્ષક કરવામાં આવી હતી, તે નરમ હતી. આ અભિગમ તમે પણ ગંભીર frosts દરમિયાન તે ઉત્તમ હેન્ડલિંગ મિલકત સાચવવા માટે પરવાનગી આપે છે. અને ઉમેર્યું હતું silicic એસિડ, અકાળ વસ્ત્રો સમસ્યાનો હલ કારણ કે તે પરમાણુ સ્તરે મજબૂત બોન્ડ ઘટકો માટે જવાબદાર છે.

મૂળભૂત ડિઝાઈન રબર એક ઉચ્ચ તાકાત ધરાવતી ખાવામાં આવે છે. અને શ્રેષ્ઠ તૈયાર કામગીરી સંયોજન એક કોકટેલ - અહીં એક જાડા કોર્ડ ઉમેરો. હાર્ડ રબર ઉપયોગ પંચર અને કટ સામે રક્ષણ આપે છે બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000 205 * 55 R16 મજબૂત અને કામ સપાટી બાજુ બનાવવા માટે મંજૂરી આપી હતી.

પસંદ

ઉત્પાદક ખાતામાં હકીકત એ છે કે આધુનિક કાર કદ જરૂરિયાતોની ઘણો હોય લેવામાં, જેથી પરિમાણીય ગ્રીડ સંપૂર્ણ બનાવવા માટે પ્રયાસ કર્યો છે. આ શા માટે તમે હંમેશા એક સેટિંગ કે સ્પષ્ટીકરણો તમારી કાર ના સંચાલન માર્ગદર્શિકા બહાર સેટ મેચ, જો ડિસ્ક વ્યાસ 18 13 ઇંચ મર્યાદામાં રાખવામાં આવે છે શોધી શકો છો. કારણ કે આ ટાયર એક મુસાફર તરીકે સ્થિત થયેલ છે અને આવા મોટા એસયુવીઝ કે મિનીવાન તરીકે ભારે વાહનો, માટે બનાવાયેલ નથી તે પરિમાણો પર છે, ભાર ઉત્પાદક બનાવે છે.

બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000, જે તમે જોઈ હોય એક ફોટો, શ્રેણી 60 કરતા વધુ કદ, જે પ્રત્યેક હાજરી અને ક્રમમાં હેઠળ મોટાભાગના સ્ટોર્સ રજૂ થાય છે. 2000 રશિયન રુબેલ્સને એક નાની રકમ સાથે શરૂ થાય છે પ્રમાણમાં ઓછા ખર્ચ આહલાદક ચિત્ર, complementing.

સમીક્ષાઓ રબર સકારાત્મક ડ્રાઇવરો

તેથી તે ઉત્પાદક અને તેના જાહેરાતકારો દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ માહિતી, વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ સાથે, ડ્રાઈવરો દ્વારા વર્ણવવામાં બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000 પર તેમની સમીક્ષાઓ સરખાવવા માટે માતાનો હકારાત્મક પાસાઓ છે, જે વચ્ચે મુખ્ય નીચેના સાથે શરૂ કરીએ સમય છે:

• ચીપની યોગ્ય સ્થાન. આ બાબતે વાજબીપણું, માત્ર એક ફાયદો છે જ્યારે છૂટક બરફ પર ડ્રાઇવિંગ, પણ ખાબોચિયું માં ભારે ઇનપુટ દરમિયાન hydroplaning શક્યતા ઘટાડવા આપ્યો. આ ખાસ કરીને છે, ખાસ કરીને લાંબા થો દરમિયાન હાથમાં આવે છે.
• વધારો સંપર્ક પેચ વધારો પકડ છે, કે જે હકારાત્મક સ્થિરતા અને રબર ગતિશાસ્ત્ર અસર થઈ હતી.
• ગુણવત્તા ફિક્સિંગમાં સ્પાઇક્સ. એક દુર્લભ ઘટના - ડ્રાઈવરો ખરેખર કાંટાનો નુકશાન કારણ કે રબર doshipovyvat વધારાની નાણાં અને નિયમિતપણે રોકાણ કરવાની જરૂર નથી.
• સ્પાઇક્સ મૂકીને પ્રથાના. આ તત્વ અન્ય પાસું. તેઓ તેને વિશે બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000 બસ સમીક્ષાઓ, આભાર કહે છે ટાયર સારી વર્ત્યા, ત્યારે પણ સંપૂર્ણપણે લપસણો સપાટી પર ડ્રાઇવિંગ.
• ઉચ્ચ વસ્ત્રો પ્રતિકાર. ટ્રેક સાથે સંપર્ક અને ઉચ્ચ ગુણવત્તા રબર સંયોજન ઉપયોગ વિસ્તાર વિસ્તરણ તે શક્ય નથી ટાયર દરેક સીઝનમાં બદલવા માટે બનાવે છે, પણ જેઓ તે તદ્દન સઘન શોષણ.
• વાજબી કિંમત. ત્યારથી મોડલ નવા હોવા દૂર છે, તે માટે કિંમત પ્રમાણમાં ઓછા હતા અને ખૂબ શ્રીમંત ડ્રાઇવરો જેઓ હજુ પણ તમારી કાર પર સુરક્ષિત બ્રાન્ડેડ ટાયર પહોંચાડવા કરવા માંગો છો માટે પોસાય છે.
• નુકસાન પ્રતિકાર. વધુ કઠોર રબર સંયોજન ઉપયોગ ટાયર સેવા જીવન વધારો, કારણ કે તેઓ તીક્ષ્ણ ધાર સાથે અવરોધ હુમલો ટકી અને પંચર અને કટ પ્રતિકાર કરવાનું શરૂ કર્યું.

આ પ્રભાવશાળી યાદી, જે તમામ ગુણો, રબર તદ્દન યોગ્ય શામેલ નથી પરથી જોઇ શકાય છે કારણ કે, અને અમે બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર ખરીદવા વિશે નિર્ણય કરી શકો છો 5000 વિન્ટર "બ્રિજસ્ટોન" ટાયર કેટલાક વિપક્ષ છે, કે જે અવગણેલ ન હોવી જોઇએ છે.

છેતરપિંડીંઓ મોડલ સમીક્ષાઓ પર આધારિત

મુખ્ય ખામી, તેમ છતાં, અન્ય સ્ટડેડ આવૃત્તિઓ તરીકે, ડ્રાઇવરો બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000 પર તેમની સમીક્ષાઓ એકદમ મોટો અવાજ ટ્રેક સપાટી ઘર્ષણ કારણે સ્પાઇક્સ કહેવાય છે. ખાસ કરીને મજબૂત તે જ્યારે શુદ્ધ ડામર પર ડ્રાઇવિંગ લાગ્યું છે. તમે તેને સાથે મૂકવામાં તૈયાર ન હોય, તો પછી શ્રેષ્ઠ પસંદગી અન્ય મોડલ કાંટા નથી કે ખરીદી હશે.

અત્યંત નીચા તાપમાને તે zadubevanie રબર - બીજા તદ્દન નોંધપાત્ર ગેરલાભ છે. તેથી, ઉત્તરીય ક્ષેત્રોમાંથી રહેવાસીઓ આશ્ચર્ય થશે કે કેવી રીતે વ્યવહારુ આવી ખરીદી કરી શકાય છે બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000 વિશે સમીક્ષાઓ માલિકો ત્યારથી, એ વિસ્તારમાં રહેતા ઘણી વાર નકારાત્મક છે.

નિષ્કર્ષ

મોડલ બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000, જે સમીક્ષાઓ અમે માત્ર સમીક્ષા કરી છે, જોકે લાંબા સમય પહેલા પ્રકાશિત, હજી પણ પોતાના સંબંધને હારી નથી. minuses પ્રકાશમાં તે પસંદ હોય, તો તમે તમારી ખરીદી સાથે સંતુષ્ટ થઈ જશે, ખાસ કરીને ઉચ્ચ ન ખર્ચ વિચારણા. ખરીદી બાદ મુખ્ય વસ્તુ યોગ્ય દૂર થોડા હજાર કિલોમીટર અંદર દોડી ખાતરી છે, અને તે આગામી વર્ષો માટે તમે સેવા આપશે.