પાવર સ્ટીયરીંગ પંપ અને તેના સ્થાને

તે હવે આશ્ચર્યજનક નથી લગભગ દરેક કાર એક હાઇડ્રોલિક જેમ ઉપકરણ, ધરાવે છે શક્તિ સ્ટીયરિંગ (WTP). આ સિસ્ટમ જ મહત્વપૂર્ણ છે. તે નોંધપાત્ર સંભાળવા કાર સુધારે વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં સ્ટિયરીંગ વ્હીલ પર મારામારી પોચો બની. પણ જણાવ્યું હતું કે ઉપકરણ નોંધપાત્ર ફ્રન્ટ વ્હીલ્સ વિવિધ નિષ્ફળતાઓ કિસ્સામાં મશીન રક્ષણ વધી જાય છે. ઘણી વાર જેમ કે પંપ તરીકે એક તત્વ બહાર નિષ્ફળ શક્તિ સ્ટીયરિંગ છે. હકીકતે તે ઘટનામાં પીડાતા છે કે ટાંકી ગુર નબળી ગુણવત્તા પ્રવાહી રેડવાની છે.

લ્યુબ્રિકેશન ઉત્પાદનો

પાવર, તેમજ એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન, તે ખાસ તેલ ઉપયોગ જરૂરી છે. તે મૂળભૂત એકમો અને સિસ્ટમ ભાગો લ્યુબ્રિકેશન હાથ ધરે છે. જણાવ્યું હતું કે તેલ કરીને, નીચેનાં પરિમાણો ધ્યાન ચૂકવણી કરવી જોઇએ:

• ઓક્સિડેટીવ પ્રક્રિયા પ્રતિકાર;

• થર્મલ સ્થિરતા;

• જરૂરી થર્મલ વાહકતા, સ્નિગ્ધતા, ચોક્કસ ગરમી;

• શુદ્ધતા જરૂરી હોય ત્યારે ગાળણ પ્રક્રિયા.

ટર્મ ગુપ્ત માહિતી સેવા

જો ડ્રાઈવીંગ વ્હીલ અચાનક "ભારે" બન્યા, મશીન અસ્થિર અને ઘોંઘાટીયા બની ભાગમાં નિયંત્રિત થાય છે, તે સમગ્ર સુકાન સિસ્ટમ નિદાન માટે જરૂરી છે. RHO પ્રમાણભૂત જીવનકાળ અનુસાર આશરે 200-250 હજાર કિલોમીટર ગણતરી કરી હતી. જો કે, આ સિસ્ટમ ખરાબ રસ્તા અને નબળી ગુણવત્તા તેલ કારણે ખૂબ વહેલાં સતત કથળી રહ્યા હતા.

પમ્પ પાવર સ્ટીયરિંગ. નિષ્ફળતા પરિણામો

• હવા નળી મૂકવામાં આવે છે, અને આ કારણે તેલ ટાંકી પાછું ફેંકી દે છે.
• એન્જિન ચાલી પર, સ્ટીયરિંગ વ્હિલ ચાલુ squeal ત્યારે, કેટલાક Buzz સાંભળ્યું.
• મેનેજમેન્ટ ભારે બની જાય છે.
• તેલ લીક.
• એન્જિન સ્ટિયરીંગ વ્હીલ ચાલુ કરવા માટે હાર્ડ શરૂ થાય છે.

તેલ લિકેજ સિસ્ટમ અન્ય ભાગોમાં પ્રવાહી દેખાવ દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે. આ કિસ્સામાં, પાવર સ્ટીયરિંગ પંપ સુધારવા માટે, તેલ સીલ બદલાઈ હોવું જ જોઈએ. તે સરળ બનાવો.

ચુસ્ત દેવાનો વ્હીલ કારણો

• પંપ શાફ્ટ રહેલી અનિયમિતતા (કાઢી નાખવા, સડો).

• તૂટેલી સંતુલન અભાવે બેરિંગ.

• કામ જોડી પહેરે છે. ડ્રમ પંપ Vanes મુશ્કેલી સાથે ખસેડવા છે, નાના ઝડપ પંપ અપક્રિયા છે, અને ઉચ્ચ અંતે, - લગભગ સામાન્ય છે, કારણ કે પંપ ગરગડી ઝડપી સ્પિનિંગ છે અને ખૂબ બ્લેડ.

શક્તિ સ્ટીયરિંગ પંપ લીધું હતું. પ્રક્રિયા વર્ણન

આ પ્રક્રિયા જાતે દ્વારા કરી શકાય છે, જો તમને ખબર ઉપકરણ શક્તિ સ્ટીયરિંગ પંપ છે અને ક્રિયાઓ ચોક્કસ ક્રમ અનુસરો.

1. ઉપકરણ રક્ષણાત્મક કવર દૂર કરી રહ્યા છીએ.

2. પટ્ટો Tensioner, જેના પછી તે દૂર કરવામાં આવે છે નરમ પડે છે.

3. પછી અમે અલગતા સેન્સર ખ્યાલ હાઇડ્રોલિક તેલ એમ્પ્લીફાયર.

4. આગળ, ચૂસી ડિસ્કનેક્ટ અને સિસ્ટમ બહાર બધા તેલ મર્જ.

5. પછી તમે ઉચ્ચ દબાણ ટોટી દૂર કરવાની જરૂર છે.

6. પછી તમે બોલ્ટ્સ સામેલ છે કે પંપ પકડી unscrewing પસાર કરવાની જરૂર છે. આ અંત માટે, શરૂઆતમાં એક પાછળના માઉન્ટ unscrewing હાથ ધરવામાં, અને પછી ગરગડી ફરે. તે લાંબા સમય સુધી છિદ્રો સામે બે બોલ્ટ્સ સામેલ સાથે ગોઠવાયેલ છે માટે આ કરે છે.

7. આ પંપ પકડી દૂર દ્વારા અનુસરવામાં આવે છે.

8. કે ડિસ્કનેક્ટ ગરગડી સ્પષ્ટ ઉપકરણથી બહિષ્કૃત કર્યા પછી એક નવી તેને માઉન્ટ કરવા માટે.

રિવર્સ ક્રમમાં શક્તિ સ્ટીયરિંગ પંપ ઇન્સ્ટોલ કરો. તે બધા શોટ તરીકે બરાબર એ જ રીતે લાવી શકાય છે. ઓઇલ નવા, પૂર્વ સાફ સમગ્ર હાઇડ્રોલિક એમ્પ્લીફાયર સિસ્ટમ રેડીને.