ગાઝ-31029 - સુપ્રસિદ્ધ કાર

છેલ્લા સદીના દૂરના 80 માં ગોર્કી ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ નેતૃત્વ કાર એક નવો રાજ્ય સર્જન કરવાનું નક્કી કર્યું, કારણ કે સુપ્રસિદ્ધ "dvadtsatchetvorka" 20 વર્ષોમાં ઉત્પન્ન, ધીમે ધીમે જૂના થયો હતો અને નોંધપાત્ર ફેરફારો જરૂરી છે. ગાઝ-31029 - આમ નવું મોડેલ થયો હતો. નકલો ચઢિયાતી ઉત્પન્ન (વરિષ્ઠ અધિકારીઓ માટે) અને સામાન્ય લોકો માટે પરંપરાગત મોડલ: કુટુંબ પર કે ક્ષણ પ્રતિ "વોલ્ગા" બે ભાગોમાં વહેંચાયેલું હતું. હવે પ્રતિષ્ઠિત વોલ્ગા શકે વ્યવહારીક USSR ના દરેક નાગરિક ખરીદે છે. ઉત્પાદન નવીનતા ધીમે ધીમે સુધારો, જેથી પ્રકાશન જુદા વર્ષોમાં મોડલ માટે ફાજલ ભાગો એકબીજા સહેજ અલગ હોઇ શકે છે.

ગેસ 31029 - સ્પષ્ટીકરણો અને ફેરફારો

મશીન પર મોડલ 24-10 તરીકે જ એન્જિન સ્થાપિત થયેલ છે. આ કાર્બન સાથે મિશ્રિત એન્જિન બ્રાન્ડ 2.5 લિટર અને 100 હોર્સપાવર કામ વોલ્યુમ સાથે ZMZ-402. તે એન્જિન 92nd અને 80 મી ગેસોલિન પર ચલાવવા શકે એ નોંધવું જોઈએ. નાગરિક ઉપરાંત, ગોર્કી પ્લાન્ટ પણ ટેક્સી જેમાં "વોલ્ગા" ના અન્ય ફેરફારો ઉત્પાદન થાય છે. કાર જેવી તેમના વિનાઇલ આંતરિક, તેમજ છત પર છત હાજરી દ્વારા અલગ પડે છે. વધુ ગેસ સાધનો એક ફેરફાર જારી કરવામાં આવી હતી. અને 90 વર્ષમાં તે જાપાનીઝ "ટોયોટા" માંથી એન્જિન સાથે ગાઝ-31029 ખરીદવા માટે શક્ય હતી. પરંતુ એક નિયમ તરીકે, આ વિરલ કિસ્સાઓમાં કે ઉત્પાદન સમાવેશ થતો નથી કરવામાં આવ્યાં હતાં. ત્યાં પણ બ્રાન્ડ હાઇડ્રોલિક ઝેડએફ ફેરફારો છે.

ગાઝ-31029 - "વૈભવી" સંપૂર્ણ સેટ લાક્ષણિકતાઓ

ગોર્કી ઇજનેરો ઉત્પાદન દરમિયાન "વોલ્ગા" (મોડલ 31029-50 અને 31029-51) માટે બે નવા રૂપરેખાંકન રચના કરી છે. તેઓ પણ "દ લક્સ", "વોલ્ગા" કહેવામાં આવે છે. પરંપરાગત મોડલ વિપરિત, તેઓ એન્જિન શ્રેણી દ્વારા અલગ પડે છે. તેઓ 16-વાલ્વ પ્રકાર કાર્બોરેટર મિશ્રણો બ્રાન્ડ ZMZ-406.1 અને 4062,10 ZMZ-ઇન્જેક્શન મૂકવામાં આવ્યા હતા. ટ્રાન્સમિશન આધુનિક બની ગયા છે - 5 ઝડપે. ફેરફાર સસ્પેન્શન (તે નરમ બની જાય છે) અને બ્રેકિંગ સિસ્ટમ પર અસર (બ્રેક્સ ડ્રમ બદલે બંને એક્સેલ્સ પર). મોટે ભાગે તેઓ કંપનીઓ અને સાહસો ડિરેક્ટર ખરીદી કરવામાં આવે છે. "વોલ્ગા" "ચાઇકોસ્કીને" પાછળના ધરી સાથે સજ્જ કેટલાક. તેઓ 3.9 માટે ગિયર ગુણોત્તર ઘટાડો કર્યો હતો. આ ગાઝ-31029 દૂરના પ્રવાસ માટે સંપૂર્ણ છે. બધા પછી, તેઓ એક સરળ સવારી અને ઉત્તમ હાઇ સ્પીડ લક્ષણો હતી.

ગાઝ-31029 નિલંબન

લોકો "વોલ્ગા" ના સોફ્ટ સસ્પેન્શન માટે "નૌકામાં" કહેવાય છે. અને ખરેખર, તે માત્ર નરમ, પણ ટકાઉ અને વિશ્વસનીય છે. જાળવણી અંતરાલો ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન વિશે 70-100 હજાર કિલોમીટર (લગભગ ઓપરેશન 3 વર્ષ) છે. આ તમામ સમય, તેમણે હંમેશા નરમ અને આરામદાયક હશે. સ્ટ્રટ કોઇ સમસ્યા વિના પચાસ હજાર કિલોમીટર રહે છે. કદાચ એકમાત્ર નકારાત્મક "volgovskih" સસ્પેન્શન - આ વસંત. કામગીરી એક વર્ષ પછી, તેઓ ફક્ત ઓછાં. તેથી, ક્રમમાં ઝરણા સેવા જીવન વિસ્તારવા માટે, તેમાંના મોટા ભાગના મોટરચાલકોને વધારે છે. પરંતુ તે એક મહત્વપૂર્ણ ખામી નોંધ્યું વર્થ છે - સસ્પેન્શન આવા સુધારા વગર વાહનો કરતાં વધારે કઠોર છે.