ક્રૂઝના, સમીક્ષાઓ અને ભલામણો

આ કાર પ્રથમ ત્રણ વર્ષ પહેલાં બજારમાં દેખાયા અને તરત જ સાનુકૂળ અભિપ્રાયો આપ્યા હતા. ક્રૂઝના મોડલની Lacetti ચાલુ હોઈ કરવામાં આવી હતી, અને આ છે તે શા માટે J300 તરીકે માન્યતા આપવામાં આવી હતી, કારણ કે Lacetti J200 કોડ હતી.

પ્રથમ, કાર ઉત્પાદન ક્રૂઝના, તેમજ શેવરોલે કેટલાક અન્ય મોડેલો માં એન્ટરપ્રાઇઝ જનરલ મોટર્સ DAT દક્ષિણ કોરિયામાં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ ખૂબ જલદી તે યોગ્ય વ્હીલ સાથે હોલ્ડન ક્રુઝ ના નામ હેઠળ ઓસ્ટ્રેલિયામાં પેદા કરવા, તેમજ (2009 ના અંત સુધીમાં) શરૂ કર્યું રશિયા. એક વર્ષ બાદ, ક્રુઝ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પેદા કરવા માટે શરૂ કર્યું હતું. રશિયા શેવરોલે ક્રૂઝ એક વર્ષ બાદ હેચબેક એકત્રિત કરવાનું શરૂ કર્યું.

તેના પર આધાર રાખીને રૂપરેખાંકન, શેવરોલે ક્રૂઝ - 1598 ક્યુબિક મીટર વોલ્યુમ 16XE અને 16XER: બે એન્જિન એક સાથે સજ્જ છે. સે.મી. અને 18XER - 1796 ક્યુબિક મીટર જેટલો છે. cm. મોડલ નંબર એ એક સમૂહ માત્ર કામ બતાવે એન્જિન વોલ્યુમ ક્યુબિક decimetres છે.

પર ઇયુ માર્કેટ હવે 1.4 અને 2-લિટર પેટ્રોલ સાથે ડીઝલ એન્જિન ક્રુઝ Z20DMH સાથે વેચવામાં આવે છે ટર્બો એન્જિન.

ઘણા સમીક્ષાઓ અનુસાર, ક્રૂઝના, શરીરના ખરીદદારો નાવિન્ય લાવી ડિઝાઇન, આધુનિક અને મૂળ. કોરિયા Tevan કિમ થી સ્ટુડિયો વિશેષતા સંસ્થાઓ ઉપ-પ્રમુખ આગેવાની એક આંતરરાષ્ટ્રીય ટીમ એક સિદ્ધિ બનાવવા અને શૈલી, કે જે સ્પષ્ટ અન્ય મોડેલો, આજે શેવરોલે દ્વારા ઉત્પાદિત અભાવ છે બનાવવા માટે વ્યવસ્થાપિત.

ખૂબ જ વિનમ્ર પૈસા માટે જેઓ માત્ર એક વ્યવહારુ, સારી ગુણવત્તા ખરીદવા જઇ રહ્યા છીએ અને સૌથી અગત્યનું, આર્થિક કાર અને કોઈપણ સમીક્ષા માટે કોઈપણ ધ્યાન ચૂકવણી નથી માત્ર એટલા માટે ક્રૂઝ, Latsetti વિપરીત, રચના કરી હતી. ક્રૂઝના, મુખ્યત્વે ગ્રાહકો માટે કે જેઓ ફેશન અનુસરો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે, પરંતુ તે જ સમયે પ્રસંગે તે જાઓ નથી. તે જેઓ વ્યક્તિત્વ અને આધુનિક ઓટોમોટિવ ફેશન વલણો નથી અંધ પૂજા કદર માટે રચાયેલ છે.

જ્યારે ક્રૂઝના અંગે બોલતા, સમીક્ષાઓ ખુશ ગ્રાહકો ફક્ત કહે છે કે તદ્દન એક ફેશન દૂર કરી શકાતી નથી. તે હજી પણ તેના પોતાના નિયમો નક્કી કરે છે. વચ્ચે સરહદ કાર વર્ગો ઓછા નોંધપાત્ર બની, અને વધુ અને વધુ ennobled કાર આંતરિક.

ક્રૂઝના, જે અહીં સમીક્ષાઓ હોય છે, હકીકતમાં, ભારપૂર્વક તેમના મૂળ સી વર્ગ હતી. તેથી, કાર પર્યાપ્ત ના કેબિન જગ્યા, કોઈ બાબત શું ફેરફારો તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવી નથી. અમે તેના સામાન, સેડાન, ઉદાહરણ તરીકે, 450 લિટર એક વોલ્યુમ છે, જેનો અર્થ છે કે જો તમે રિયર બેઠકો ફોલ્ડ, તે નથી અત્યાર સુધી પાછળ અને એક નાના વાન અથવા ટ્રક વિશે વાત કરે છે.

પાછળ, માર્ગ દ્વારા, તે ખૂબ જ જવા અનુકૂળ છે - ત્યાં, કોઈપણ માણસ માટે પૂરતી જગ્યા છે, જ્યાં સુધી તેઓ પણ ઊંચા છે. પણ ચરમ સીમાએ સામે બેઠકો સંરેખણ: વિવિધ પ્લેનમાં ગોઠવણો શક્યતા તેઓ ખૂબ, ખૂબ વિશાળ છે. સ્થળો કબજે ટ્યુન આઉટ અને ઊંચાઈ આરામદાયક bulges સાથે સ્ટિયરીંગ વ્હીલ અને પણ ખૂબ અનુકૂળ છે. જોકે કેટલાક વપરાશકર્તાઓને વગર કરવામાં આવી નથી ક્રૂઝના, જે સમાન મોડેલો સાથે સરખામણી કેટલાક અંતિમ સસ્તાઈ પર સમીક્ષાઓ અડે અસંતુષ્ટ. સભ્યો દલીલ કરે છે કે કાર સામે પેનલ પર ત્વચા વિચિત્ર નિવેશ એકંદર આંતરિક થોડી હાસ્યાસ્પદ લાગે છે. અને, રસપ્રદ વાત એ છે, ઓછી ખર્ચાળ સાધનો ઉપયોગમાં ફેબ્રિક, તે પણ વધુ ખર્ચાળ લાગે છે.

જેઓ રમતો ખડતલ સવારી પ્રેમ સુરક્ષિત ક્રૂઝના પસંદ કરી શકો છો. ડ્રાઇવરો સમીક્ષાઓ કહે આ કાર સારી વ્યવસ્થાપન છે. તીક્ષ્ણ વારા દરમિયાન, તેમણે તદ્દન સ્પષ્ટ જાળવી રાખ્યો ગતિ ના પથ ઉત્તમ maneuvering અને તદ્દન પ્રેમ વળે. કઠોર શક્તિશાળી સસ્પેન્શન ખૂબ અસરકારક રીતે ઢોળાવ dampens પરંતુ બીજી બાજુ, ડ્રાઇવરો કહે છે, આ કાર ખરીદ્યા પર માર્ગ ખૂબ જ સરળ નથી, આ "રમતો" ક્રૂઝ તરત ધ્રૂજારી ફેરવાઈ જશે, કેબિન તમામ મુસાફરો માટે તદ્દન મૂર્ત.

તે નોંધ્યું છે કે ક્રૂઝના, જે સમીક્ષા અહીં આપવામાં આવે છે તેના પર સવારી કેટલાક વિરોધાભાસી લાગણી સાથે, એક સંપૂર્ણ ડિઝાઇન, શું કાર સંપૂર્ણ સ્પર્ધા વર્ગ ચેમ્પિયનશિપ માટે લડાઈ માં જનરલ મોટર્સ દ્વારા મુખ્ય દર કરે છે વર્થ છે.