"કિયા રીઓ" (સ્વયંસંચાલિત): વર્ણન, લક્ષણો, વપરાશ અને પ્રતિસાદ

"કિયા રીઓ" (આપોઆપ) - આ પ્રમાણમાં સસ્તું છે, પરંતુ ઘણી રીતે આકર્ષક, કોરિયન કાર છે. અને ત્યાં કેટલાંક માપદંડો છે કે જેના દ્વારા જે લોકો બજેટ કાર ખરીદવા માંગો છો ઘણો, તે તેના તરફેણમાં પસંદગી બનાવવા હોય છે.

પદાર્પણ

પહેલાં અમે કિયા રીઓ અપડેટ્સ વિશે વાત વર્થ થોડા શબ્દો પ્રથમ મોડેલોની વિશે શું કહે છે. તેથી, કાર 2000 માં તેની શરૂઆત કરી હતી. મોડલ કાર, Avella તરીકે ઓળખાય સ્થાન લીધું છે. તે હેચબેક, સેડાન અને વેગન સ્વરૂપમાં ગ્રાહકો માટે ઓફર કરે છે. ઓછી કિંમત, આધુનિક ડિઝાઇન, આરામદાયક આંતરિક અને મોકળાશવાળું ટ્રંક - કાર તરત જ અનેક મોટરચાલકોને વિશ્વાસ જીત્યો હતો. અને સાધનો 2000 માટે પ્રભાવશાળી છે - સુકાન, સેન્ટ્રલ લોકીંગ દૂરસ્થ નિયંત્રણ, airbags, વિધ્યુત મિરર્સ, સ્ટીરિયો સિસ્ટમ, gtc: mediawiki અને તે પણ મોટર ઉપાય અજમાવો સાથે. એન્જિન શરૂઆતમાં બદલે નબળા હતી - 84 અને 108 લિટર. એ.

સમય પસાર, પરંતુ રીઓ મોડલ હજુ પણ લોકપ્રિય છે. અથવા બદલે, તેના નવા આવૃત્તિઓ. અને તેમના માટે તે વધુ કહેવું જરૂરી છે.

શું ગ્રાહકો માટે ઓફર કરવામાં આવે છે?

તેથી, આધુનિક કાર "કિયા રીઓ" (આપોઆપ) એક આદરણીય સ્તરે પૂર્ણ છે. મોડલ સજ્જ માર્ગ ઇલેક્ટ્રિક અરીસાઓ અને બારીઓ, તેમજ આધુનિક વાતાનુકૂલિત. ત્યાં પણ એક CD-રેડિયો, એરબેગ્સ, abs, ગરમ બેઠકો, આબોહવા નિયંત્રણ, ધુમ્મસ લાઇટ્સ, ટૂંકા, બધું તમે આરામ જરૂર મોટરચાલક જરૂર છે.

માર્ગ દ્વારા, ઉત્પાદકો આપે ક્યાં ખર્ચાળ હેચબેક અથવા સેડાન સસ્તી છે. સામાન્ય રીતે, "કિયા રીઓ" (આપોઆપ) - આ અથવા શહેરી વિસ્તારોમાં રહેતા લોકો ફક્ત મોટા શહેરો માટે એક કાર છે. અને 1.4-લિટર એન્જિન, જે વધુ વિગતવાર બાદમાં ચર્ચા કરવામાં આવશે, ખાસ કરીને ગતિશીલ નથી બળતણ ઘણો વપરાશ દો. પરંતુ અન્ય તમામ બાબતોમાં એક ઉત્તમ વિકલ્પ છે.

ટેકનિકલ શ્રેષ્ઠતા સાબિત કરતા પર

તેથી, આ કાર ખૂબ જ સારો, વિશ્વસનીય સસ્પેન્શન છે. જેથી ઊંચી ઝડપ (પ્રતિ કલાક 100-120 કિમી), મશીન સરળતાથી જશે, પણ potholes, છિદ્રો અને મુશ્કેલીઓ સાથે માર્ગ પર. સામાન્ય રીતે, શું કાર છોડી છે લેખાંજોખાં "કિયા રીઓ" (આપોઆપ) પ્રતિસાદોને, અમે કહી શકો છો: આ મશીન માટે શ્રેષ્ઠ ઝડપ માત્ર 100-120 કિમી / ક મર્યાદા છે. તે ઓળંગી જરૂરી નથી. તે ડ્રાઇવર અને કાર આરામદાયક છે.

અને હવે આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન વિશે. સ્વયંસંચાલિત ટ્રાન્સમિશન શ્રેષ્ઠતા શું છે? આ પણ માલિકો સમીક્ષાઓ દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે. એવું કહેવાય છે કે કાર "કિયા રીઓ" મશીન શક્ય તેટલી સરળ અને એકીકૃત ચાલી રહી છે. Gears ને jerks કોઇ પણ પ્રકારની વિના, હળવે હળવે ઢળી ખસેડવામાં આવે. અને સાથે રસ્તાઓ પર સવારી નબળા નથી ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે ધારી બને કરે છે. ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે મેન બગાડ્યા નથી: એક બોક્સ તે બધા પોતાને માટે કરે છે.

થોડાક શબ્દો અને તમે રીયર સસ્પેન્શન વિશે કહી શકો છો. પુર્વગામી કરતા ભિન્ન, આ મોડેલ ડેમ્પર્સ સાથે કડક ઝરણા બની હતી. તેથી માર્ગ કાર પર સૌથી સ્થિર વ્યવહાર કરશે. કોઈ ફેરફારો માત્ર વીજ વપરાશ છોડી ગયા છે. પરંતુ અવાજ અલગતા વિશે સારી માલિકો જવાબ આપો - તે એક યોગ્ય સ્તરે છે, પરંતુ ટાયર અવાજ થોડી ખલેલકારી હોઇ શકે છે.

2015

આજના કિયા જૂથ પ્રકાશન પછી તરત જ 2015 માં અપડેટ કરેલું સંસ્કરણ પ્રકાશન માટે તૈયાર કરવાનું શરૂ કર્યું. તે માત્ર 1.6 લિટર એન્જિન સાથે તેના છ સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સજ્જ છે, આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. વિચાર નિષ્ફળ - પાછલા વર્ષે, કાર સંભવિત ખરીદદારો ધ્યાન લાવવામાં આવ્યા હતા.

મોટા પ્રમાણમાં ડિઝાઇન બદલાઈ ગઈ. નિષ્ણાતો અન્ય સ્ટીલ સામગ્રી (ઉચ્ચ ગુણવત્તા), સુધારેલા ધૂળ અને અવાજ ઇન્સ્યુલેશન ઉપરાંત વાપરો. સમગ્ર સેલોન વધુ અર્ગનોમિક્સ અને જગ્યા ધરાવતી બની ગયું છે. એક સ્થળ બંને આગળ અને પાછળના વધારો થયો છે. તે રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી અને કેન્દ્રીય પેનલ - નિયંત્રણો વધુ સુલભ અને આરામદાયક બની ગયા છે.

અપડેટ "કિયા રીઓ" (આપોઆપ) ની ટ્રંક વધુ સર્વગ્રાહી અને વધુ બની જાય છે. સસ્પેન્શન બદલી ન હતી, પરંતુ તે પરિવર્તન. હવે તે મોટા ભાગના અમારા રશિયન રસ્તાઓ અપનાવવામાં આવે છે. માર્ગ દ્વારા, અમે વધારો થયો છે અને વ્હીલ ટ્રેક છે. જેથી નવા ઉત્પાદન વધુ સતત જાય છે.

વિકલ્પો

સંક્ષિપ્તમાં, અને વર્થ આ મોડેલની સાધનો વિશે કહેવાની. તેથી, 2015 ના મૂળભૂત આવૃત્તિ સિસ્ટમો gtc: mediawiki અને EBD જેમ છે. પ્લસ, નિષ્ણાતો આંચકા શોષક પુનઃરૂપરેખાંકિત કરવા નિર્ણય કર્યો હતો. વધુમાં ઘણું ધ્યાન ખેંચાયુ સુરક્ષા સિસ્ટમો વિકાસકર્તાઓ ચૂકવવામાં આવે છે. તે બીજા ચાર એરબેગ્સ ઉમેરવા નિર્ણય લીધો હતો. પટ્ટો pretensioners સાથે સજ્જ. પણ નવીનતા બાળ બેઠકો, જે પણ એક વ્યવહારુ, દૂરદર્શી ચાલ છે માટે રચાયેલ જોડાણ ધરાવે છે.

એક ડ્રાઇવરની સીટ અને તમામ 8 અલગ અલગ સેટિંગ્સ અને ઓડીયો સિસ્ટમ પ્રાપ્ત થઈ છે. તે પાછળના બેઠક ગરમી ઉમેરે છે. અને છેલ્લે, મોડેલ ઓછામાં ઓછા શક્તિ એક્સેસરીઝ સાથે જોડાયેલ છે. સામાન્ય રીતે, કાર બધું તમે આરામ માટે જરૂરી મળી.

કાર મજબૂત બાજુ

ઘણા લોકો કે જેના પર એક મોડેલ ખરીદી આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન. "કિયા રીઓ" પણ તેમના ખરીદદારો મળી. અને તેઓ વધુ સારી રીતે ખાતરી 1.6-લિટર એન્જિન સાથે મોડલ લઇ, કારણ કે તે વધુ ગતિશીલ અને વધુ કિફાયતી રહેશે.

મશીનની ફાયદો તેની ક્ષમતા સમાવેશ થાય છે - તે પ્રથમ છે. બીજા હકારાત્મક ગુણવત્તા, જે "કિયા રીઓ" (આપોઆપ) ગર્વ લે છે - વપરાશ. સંયુક્ત ચક્ર માત્ર 7-8 લિટર. ટ્રેક પર પવન સાથે સવારી કરવા માટે પૂરતી - પાવર એન્જિન સારી પેદા કરે છે. વધુમાં, એન્જિન ઝડપથી ગરમી પકડી લે છે અને નીચે ઠંડુ રાખે છે. હીટિંગ, કેબિન ઉપલબ્ધ છે, શાબ્દિક ઠંડા શિયાળામાં સાચવે છે. અન્ય પ્લાસ્ટિક, કેટલાક ભાગોમાં કોઈ squeaks બનાવટમાં ઉપયોગમાં લેવાયેલ અથવા કોઈપણ અન્ય ધ્વનિ પેદા કરે છે. મેટલ શરીર ગુણવત્તા, સારી, મજબૂત. સ્ક્રેચમુદ્દે, માર્ગ દ્વારા, મશીન સાથે સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે - ઉચ્ચ ગુણવત્તા પેઇન્ટ. છેલ્લે, મશીન સહિત સિસ્ટમો, બધા સરળ અને stably કામ કરે છે.

સામાન્ય, unpretentious, જેના કારણે ઈકોનોમિકલ, સરસ કાર છે. આ રીતે, ખર્ચ વિશે દ્વારા. એક 123-હોર્સપાવર ગેસોલિન એન્જિન સાથે મોડલ 2015 નવી સ્થિતિ (વૈભવી સાધનો) વિશે 650 હજાર રુબેલ્સને ખર્ચ થશે. માર્ગ દ્વારા, કાર માલિકોને મહત્તમ સાધનો આવૃત્તિ હસ્તગત કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. તે હજારો એક દંપતી overpay, પરંતુ વૈકલ્પિક વિસ્તૃત યાદી સાથે એક મશીન વિચાર સારો છે.

છેતરપિંડીંઓ વિશે

અને હવે શું ખામીઓ કાર છે "કિયા રીઓ 1.4" (આપોઆપ). વિપક્ષ દ્વારા સમીક્ષા પણ કઠોર સસ્પેન્શન સમાવેશ થાય છે. ઘણા વૈભવી અને ગતિશીલતા સાથે સંતુષ્ટ નથી. જોકે આ એક વિવાદાસ્પદ મુદ્દો હોય છે. તે "કિયા રીઓ" (આપોઆપ) થી માગ જરૂરી નથી, જે ભાવ છે થોડી વધુ કરતાં 600 હજાર, ચામડા અને સો સુધી તમામ આંતરિક અને 4 સેકન્ડમાં પ્રવેગક સુશોભન લાકડું.

હાથમોજું ડબ્બામાં અને વ્હીલ કમાનો હાલના અવાજ એક પ્રકાશ નથી. અને કાર જો એન્જિન પર ચાલુ છે ખેંચી ન મળી નથી. આગામી ક્ષણ છે, કે જે દરેકને અલગ જુએ - આ એક્સિલરેટર અને બ્રેક્સ સંવેદનશીલતા વધારો થયો છે. આ કારણે, મુશ્કેલ પ્રયાસ માત્રા છે. કેટલાક પ્લીસસ, અન્ય લોકો માટે એટ્રિબ્યૂટ, તેનાથી વિપરિત, નુકસાન કરે છે.

એકંદરે, એક ખરાબ કાર, શહેર. તે કોઈ એક વ્યક્તિની યંત્રશાસ્ત્ર પરના પ્રવેશ કરવા માટે વપરાય મેળવવા માટે, પરંતુ પડશે તે પછી મેનેજમેન્ટ કોઈ સમસ્યા ઊભી થાય નથી.