કાર variator તેલ બદલવાનું

તાજેતરમાં જ, આપણા દેશની બજારમાં CVT ટ્રાન્સમિશન સાથે વાહનોના થોડા હતા. આજે પરિસ્થિતિ બદલાઈ ગઈ છે. આવા મશીનો, મોડેલો ઘણો છે. અને તેમના માલિકો કેવી રીતે બોક્સ variator એક તેલ ફેરફાર કરવા માટે રસ હોય છે. આ પ્રક્રિયા ખૂબ જ જટિલ અને કેટલેક અંશે સામાન્ય આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન જ કામગીરી સમાન નથી.

લક્ષણો પરિવર્તનશીલ ટ્રાન્સમિશન

આ પ્રકારની ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સજ્જ કાર સહેલા સ્થિતિમાં કામ કરે છે. ટ્રાન્સમિશન મશીનની વિચિત્રતા ઝડપથી વધી રહી છે કારણે જરૂરી ઝડપ અને બળતણ વપરાશ જ્યારે પરંપરાગત આપોઆપ અને જાતે સરખામણીમાં ઘણી ઓછી છે. સ્વાભાવિક રીતે, કાર્યક્ષમ કામગીરી માટે નિયમિત હોવી જોઈએ અને કાળજીપૂર્વક આ પદ્ધતિ જાળવી. નિષ્ણાતો દરેક 50 000 કિમી પછી પછી વીતાવતા ભલામણ કરીએ છીએ. તેલ બદલી variator પણ સમયાંતરે કરવામાં આવે.

પરિવર્તનશીલ ટ્રાન્સમિશન અનેક સર્વિસ કિસ્સાઓમાં પૂરી પાડે છે. આ એસઆરટી અથવા વર્તન કામગીરી સ્વતંત્ર રીતે તમામ કાર્ય છે. હાઇડ્રોલિક અને ઊંજણ પ્રવાહી ફેરફાર, પ્રતિષ્ઠિત અને અપૂર્ણ સંપૂર્ણ રિપ્લેસમેન્ટ માટે છે.

આંશિક પ્રવાહી બદલવા

તમે આ ક્રિયા કરવા માંગો છો, તો સંપૂર્ણ નથી, તો પછી તે થોડા સરળ ક્રિયાઓ કરવા માટે જરૂર છે. ઉત્થાન અથવા રેક કરવાની જરૂર કામ કરવા માટે.

પ્રથમ તબક્કામાં લિફ્ટિંગ અને મશીન આડા ચલાવતા સમાવેશ થાય છે. પછી, અમે કેટ પરાળની શય્યા સાથરો હેઠળ યોગ્ય કદ કન્ટેનર અવેજી જ જોઈએ. હવે ટ્વીસ્ટ બોલ કેપ અને ઊંજણ પ્રવાહી કન્ટેનર માં વહે છે. તે ડ્રેઇન કરે છે માટે પરવાનગી આપે છે. પછી કેપ કરશે સ્ક્રૂ અને તેલ કેસીંગ માં રેડવાની છે. તે ડાબેરી મોરચામાં વ્હીલ દૂર કરવા માટે ભલામણ કરવામાં આવે છે. પછી તમે ભરણ હોલ જોઈ શકો છો. variator તેલ બદલવાનું કઈ હદ સુધી જૂના ઉપાય હતાશ કરવામાં આવી છે કરવામાં આવે છે.

આવા પ્રક્રિયા અપડેટ અથવા ફરીથી ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી વોલ્યુમ આશરે 40% લ્યુબ્રિકેન્ટ પરવાનગી આપે છે. સંપૂર્ણ રિપ્લેસમેન્ટ કરવા માટે, 5 વખત વિશે ક્રિયાઓ આ યાદી કરવા જોઈએ. આમ કામગીરી વચ્ચે તફાવત - લગભગ 500 કિમી.

આ પગલાંઓ પ્રદર્શન પછી, નિષ્ણાતો સંપૂર્ણપણે ફિલ્ટર્સ, ટપક ટ્રે, અને PPC પદ્ધતિ સાફ કરવું સલાહ આપે છે.

variator સ્વતંત્ર તેલ ફેરફાર

મશીન લાંબા તેમના માલિક કૃપા કરીને કરી શકે છે, સતત તેની ગાંઠો અને મિશ્રણો કાળજી લેવાની જરૂર છે. તે સતત અલગ પદ્ધતિઓ કામ ટ્રેક રાખવા માટે જરૂરી છે. જો જરૂરી હોય, ભાગો સમયસર રિપ્લેસમેન્ટ અનુસરો. ટેકનિકલ પ્રવાહી સતત ચલ આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન પણ અપરાધ સહન નથી. જૂના ગ્રીસ શ્રેષ્ઠ માર્ગ વિગતો કામગીરી પર અસર થયેલ નથી.

તમારા હાથમાં રિપ્લેસમેન્ટ કરવા માટે, તમે યોગ્ય પરિમાણો ટાંકી, પ્રમાણભૂત સાધનો ગેરેજ સમૂહ, પાન, ફિલ્ટર્સ, મોજા પર નવો ગાસ્કેટ જરૂર પડશે. સ્વાભાવિક રીતે, તમે એક નવું સાધન ખરીદી કરવાની જરૂર છે.

લક્ષ્યો

variator સ્વતંત્ર તેલ ફેરફાર છિદ્ર રેક, લિફ્ટ અને મશીનની આડી સ્થિતિ સમાવેશ થાય છે. તમે કાર દ્વારા પ્રવાસ, તો એન્જિન બંધ છે અને તે આશરે 4 કલાક માટે નીચે ઠંડી દો. આ સમય દરમિયાન, બધા ગ્રીસ આપોઆપ પરાળની શય્યા સાથરો માં ડ્રેઇન કરે છે. ડ્રેઇન પ્લગ હેઠળ તૈયાર કન્ટેનર મૂકો અને તેને દૂર કરો. સુધી સમગ્ર વોલ્યુમ મડદા રાહ જુઓ, અને પછી માપન ટ્યુબ સ્ક્રૂ કાઢવા. તેથી જો તમે સંપૂર્ણપણે જૂના ગ્રીસ છૂટકારો મેળવવા કરી શકો છો.

કી ની મદદ સાથે, વધતી જતી તેલ પાન દૂર કરો અને તેને દૂર કરો. પરિણામે, તમે તેલ ફિલ્ટર ઍક્સેસ મેળવવા કરશે - તેલ પાન તળિયે બાકી તેલ અને કાંપ દૂર કરે છે. આગળ, તમે ડિસએસેમ્બલ અને સંપૂર્ણપણે ચુંબક, તેમજ એક ફિલ્ટર સાફ કરવાની જરૂર છે.

હવે તમે હાઇડ્રોલિક એકમ દૂર કરી શકો છો. આ કરવા માટે, solenoids બંધ, 14 બોલ્ટ્સ સામેલ ટ્વિસ્ટ. ભૂલશો બોલ્ટ્સ સામેલ માર્ક કરો - તે વિધાનસભા સરળ હશે. કાળજીપૂર્વક હાઇડ્રોલિક એકમ દૂર કરો. તે શ્રેષ્ઠ છે જો તમે તેને બીજી પાત્રમાં મૂકવામાં આવે છે.

તે પછી, બીજા ફિલ્ટર દૂર કરો. આ કરવા માટે, તમે 10 ફીટ સ્ક્રૂ કાઢવા માટે જરૂર પડશે. તેઓ એકમ કનેક્ટ - તે બે ભાગોમાં વહેંચાયેલું છે. ભાગ ચાલુ કરો, અથવા વસંત બહાર ન આવતી નથી. તેને તરત જ બદલો - તમે ફિલ્ટર પહોંચી ગયા છો. પછી વિધાનસભા. કારણ કે વિસર્જન તેમજ એકત્રિત કરો. તૈયાર વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા દરમિયાન હતાશ કરી કે પ્રવાહી લગભગ 2 લિટર.

, ટ્રે પર એક નવી ગાસ્કેટ ઇન્સ્ટોલ બાહ્ય ફિલ્ટર અને પાન પોતે સ્થાપિત કરે છે. કેવી રીતે સંયુક્ત ગરગડી variator અને હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર ચેક કરવા ખાતરી કરો. આ યાત્રી ડબ્બામાં થી કરી શકાય છે. આ કરવા માટે, ગિયર પસંદગીકાર ચાલાકી પસંદ કરો.

સીધા તેલ બદલીને ડાબેરી મોરચામાં ચક્રની પૂરક છિદ્ર દ્વારા ચાલે છે. એક ઉત્તેજના ગેજ સાથે તપાસ ભરી પ્રવાહી વોલ્યુમ.

નિસાન CVT સાથે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન

આ બોક્સ આ ઉત્પાદકની કાર વચ્ચે તદ્દન સામાન્ય છે. આ આપોઆપ ટ્રાન્સમીશન વિશ્વસનીય છે, અને યોગ્ય કાળજી સાથે ખૂબ લાંબા સમય સુધી ટકે કરી શકો છો. મુખ્ય વસ્તુ - ખાતરી કરો કે તે કામ સમય પર હાથ ધરવામાં આવી હતી બનાવવા માટે.

તમે variator "નિસાન" માં એક તેલ ફેરફાર જરૂર છે?

નિકટતા રંગ દ્વારા નિદાન લીધું હતું. પ્રવાહી અંધારિયા અને તે અસામાન્ય ગંધ દેખાયા, તો તે સંકેત છે કે તમે તેલ તુરંત બદલવાની જરૂર છે.

સમયનો કામગીરી નોંધપાત્ર આ ગાંઠની જીવન વધારો કરી શકે છે કરવામાં આવે છે. સમયગાળાના સંદર્ભમાં, ઉત્પાદક ભલામણ કરે છે કે પછી તમે 30 000 કિમી આ સેવાનો કરે છે.

"Qashqai"

કેવી રીતે variator તેલ "નિસાન Qashqai" રિપ્લેસમેન્ટ બનાવવા માટે જોવા દો. variator સેવામાં પ્રમાણભૂત સાધનો સમૂહ, પરાળની શય્યા સાથરો, ફ્લેટ બ્લેડ screwdriver, નાળચું, ચીંથરાં મૂકવાથી જરૂર છે.

બધી ક્રિયાઓ હાથ દ્વારા કરી શકાય છે. તેલ વોલ્યુમ માટે, તમે 4 લિટર 2 કેન જરૂર પડશે. પ્રથમ વસ્તુ મશીન હોલ પર સ્થાપિત થયેલ છે. રક્ષણ crankcase દૂર કરવાની જરૂર બદલીને પહેલાં. પછી બે ફીટ દૂર કરે છે. હવે બાજુઓ પર 4 પિસ્ટોન દૂર કરે છે. જ્યારે તમે એન્જિન વિભાગ પ્રવેશ મેળવવા, તે પ્રક્રિયા શરૂ કરવા માટે સમય છે. સૌ પ્રથમ, તેલ સ્તર તપાસી શકો છો. આ કલમની સાથે કરી શકાય છે.

જો variator એક તેલ ફેરફાર જરૂરી છે ( "નિસાન Qashqai" કોઈ અપવાદ છે), પછી એન્જિન શરૂ થાય છે અને એન્જિન હૂંફાળું. પછી ગિયર થી મશીન દૂર કરે છે. ટ્યુબ પરથી ચકાસણી દૂર કરો. હવે તે જૂના પ્રવાહી ડ્રેઇન કરે છે પણ શક્ય છે. બધા ધોવાણ પ્રક્રિયા 30 મિનિટ કરતા વધુ લે છે.

એક નાળચું ની મદદ સાથે નવા સુવિધા ભરો અને પછી પાછળ જુઓ, કેવી રીતે સ્તર બદલવા માટે.

"ટોયોટા"

આ કાર variator તેલ ફેરફાર પેદા થાય છે કારણ કે? ઉપર વર્ણવ્યા "ટોયોટા" જ રીતે રીપેર કરાવી. તે મોટર રક્ષણ અને ડાબી વ્હીલ દૂર એન લીવર મૂકી લાઇનર વાંકા અને દૂર કરવા પૂરક ખૂબ સારા માટે જરૂરી છે. રકમ ઉત્પાદક દ્વારા ભલામણ ભરો.

અલબત્ત, તે પહેલાં જૂના તેલ ડ્રેઇન કરે છે. વધુ કોર્ક પગલે - અને તે કરવામાં આવે છે.

હોન્ડા

કારણ કે ત્યાં (CVT) એક તેલ ફેરફાર છે? "હોન્ડા" પણ હાથ દ્વારા રીપેર કરાવી શકાય છે. આમ, ઓટોમોટિવ સિસ્ટમો પ્રથમ અને બીજી પેઢીના આવા વ્યવસ્થા, તેમજ પ્રકાર ફિટ variators. અને જો પ્રથમ અને બીજા CVT, Fit સિસ્ટમ સેવા તરીકે સેવા આપી હતી - બરાબર એ જ તમે એક સામાન્ય આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન સાથે કામ કરતા હતા કારણ કે જો.

બે ગાળકો બદલો. ફેરફાર ગાળકો પર આધાર રાખીને અલગ અલગ હોઈ શકે છે. ઉપરાંત, ટ્રે સાફ જોઈએ, ગાસ્કેટ બદલો, કંટ્રોલ યુનિટ સાફ. નવી પ્રવાહી ગળણી મૂકીને રેડવામાં આવે છે. ચકાસણી સ્તર ચેક કરવા વખતોવખત ભૂલશો નહીં.

"મિત્સુબિશી"

variator ( "મિત્સુબિશી લેન્સરનો" તેમજ) માં તેલ બદલી સમાન છે. તે પણ દૂર પરાળની શય્યા સાથરો, જૂના પ્રવાહી ભેળવી દીધી. ડ્રેઇન કરે છે આશરે 40 મિનિટ માટે જરૂરી છે. આ સમય દરમિયાન, આશરે 6 લીટર પ્રવાહી CVT મડદા. તે પછી, પ્લગ વાંકી છે.

નવી પ્રાણીઓની પાણી પીવાની સાથે તેટલું મર્જ રેડીને કરી શકો છો. આ અગત્યનું છે. પછી કાર અને કામ ગિયર્સ શરૂ કરો. લગભગ 7 વખત પ્રક્રિયા પુનરાવર્તન કરો. તે ટોર્ક કન્વર્ટર એક્ઝોસ્ટ પ્રવાહી સ્રાવ માટે જરૂરી છે. તેમણે અપગ્રેડ કર્યા હતા. મશીન બંધ અને બીજા બેચ ખાલી કરો.

ઓઇલ ફેરફાર નવા ફિલ્ટર્સ ના સ્થાપન સમાવેશ થાય છે. ડ્રેઇન પ્લગ સજ્જડ. રેડો માત્ર drained. ફરીથી, એન્જિન, કામ પસંદગીકાર શરૂ થાય છે અને સ્તર તપાસી શકો છો. આ તે છે!