કાર મર્સિડીઝ મેકલેરેન: વર્ણન, સમીક્ષા, લક્ષણો અને સમીક્ષાઓ

મર્સિડીઝ મેકલેરેન - એક જાણીતા જર્મન સુપરકાર, 2003 થી 2009, જગપ્રસિદ્ધ જર્મન કંપની ઉત્પાદન કર્યું હતું. આ કાર રસપ્રદ છે કારણ કે તે વિકાસશીલ અને માત્ર ઉત્પન્ન "મર્સિડીઝ", પણ મેકલેરેન ઓટોમોટિવ સાથે સંકળાયેલી હતી છે. આમ, તેમના સંયુક્ત પ્રોજેક્ટ બહાર આવ્યું.

થોડું ઇતિહાસ

મર્સિડીઝ મેકલેરેન ઘણીવાર સુપરકાર તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે. જોકે, ઘણા વિવેચકો અલગ મંતવ્ય ધરાવે છે. તેઓ કહે છે કે તે એક વાહન સુપર જીટી એક વર્ગ સાથે જોડાયેલા છે, તેના બદલે. ફેરારી 599 GTB અને - "મર્સિડીઝ" આ કિસ્સામાં નજીકના હરીફો એસ્ટન માર્ટિન જીતવું.

વિકાસકર્તાઓ મુખ્ય ગોલ એક આ કાર સુપરકાર સુવિધાઓ અને જીટી વર્ગના કાર સ્પષ્ટ માં ભેગા કરવાની હતી. બધા જાણે છે કે મોડેલ પૂરું નામ - મર્સિડીઝ બેન્ઝ SLR મેકલેરેન મોસ. એસએલઆર સંક્ષેપ તરીકે અનુવાદિત નીચે મુજબ છે: રમતગમત, પ્રકાશ, રેસિંગ. રશિયન એનો અર્થ એ થાય "સ્પોર્ટી, ઓછા વજનવાળી રેસિંગ."

મર્સિડીઝ એસએલઆર મેકલેરેન સ્ટર્લિંગ મોસ - વિશ્વમાં ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે સૌથી ઝડપી કાર છે. તેથી અમે વિગતવાર આ અનન્ય મશીન વિશે વાત કરવી જોઈએ.

ખ્યાલ બાહ્ય

અને બાહ્ય ડિઝાઇન - કાર ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ઘટક. "મર્સિડીઝ" પર શોધી રહ્યાં છો, તે આત્મવિશ્વાસ સાથે જણાવ્યું હતું શકાય છે કે બે કંપનીઓ વચ્ચે સહકાર વ્યર્થ પસાર નથી. મશીન સાચી માસ્ટરપીસ હતી. બંને દેખાવ અને પ્રભાવ દ્રષ્ટિએ.

નિષ્ણાતો કૃતિઓ કારણે મેકલેરેન નવા ઉત્પાદન અનન્ય શૈલી આપી સફળ રહ્યો હતો. આ હજુ પણ ચોક્કસ ન હતો. પ્રોજેક્ટ ખાતે અલગ દેખાવ માં કંપનીના ડિઝાઇનર્સ અને સામાન્ય નથી "mersedesovsky" ડિઝાઇન, અને અન્ય શું કરવાનો નિર્ણય કર્યો. અલબત્ત, પરંપરાગત શૈલી - આ વૈભવ. જોકે, તે એક કાર કે જીટી વર્ગ અનુસરે માટે યોગ્ય નથી.

આ કાર તેમની બાહ્ય દેખાવ રચના થઈ, જે વિકાસકર્તાઓ ધ્યાનમાં એરોડાયનેમિક્સના તમામ કાયદા લેવામાં આવે છે સાથે રેસિંગ કાર છે. ક્લાસિક મોડલ રંગ - ચાંદીના. પરંતુ જૂથ સંભવિત ખરીદદારો વિકલ્પ રંગ કે તેઓ માંગો છો ઓર્ડર કરવાની તક પૂરી પાડે છે.

મશીનની બાહ્ય એક ખાસિયત વિસ્તૃત હૂડ અને કોકપિટ ના પાછળ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ છે. આ તે શક્ય વધુ શક્તિશાળી એન્જિન ઓફ હૂડ હેઠળ મૂકવા માટે કરી હતી. સામાન્ય રીતે, આ મોડેલ અર્ધી સદી એક કાર જેવું લાગે છે. ત્યાં બાહ્ય ચોક્કસ સમાનતા છે. જોકે, દૃશ્યમાન અને સુવિધાઓ જે મશીનો 90 (ફોર્મ ફ્રેમ્સ અને દરવાજા, વક્ર શરીર) અંતર્ગત આવે છે.

બાહ્ય ડિઝાઇન અને યાત્રી ડબ્બામાં આંતરિક

કાર દરવાજા "પાંખો" કે ખોલશે સ્વરૂપમાં બનાવવામાં આવે છે. આ રીતે તમે જગ્યાએ ઘણો સેવ કરી શકો છો. અને ખરેખર, ઘણા લોકો માને છે કે તે ભવ્ય અને સ્ટાઇલિશ લાગે છે. માર્ગ દ્વારા, આ દરવાજા, પછી ભલેને તે પરિસ્થિતિઓમાં જ્યાં સામાન્ય માત્ર થવું નથી ઉપયોગ કરીને, કાર બહાર વિચાર કરવાની તક પૂરી પાડે છે. બારણું પ્રાથમિક લૉક કરવામાં આવશે.

શારીરિક આ મૂળ "મર્સિડીઝ" એક carbonaceous (કાર્બન) રેસા બનેલા હોય છે. આજે આ સામગ્રી સૌથી વધુ લોકપ્રિય છે જ્યારે તે એક સુપર અથવા પરંપરાગત સુપરકારના ઉત્પાદન આવે છે. નોંધ કરો કે કાર્બન ફાઇબર બંને ટકાઉ અને પ્રકાશ છે. આ સામગ્રીનો ઉપયોગ મારફતે વેગ અને મહત્તમ ઝડપ વધારવા માટે જરૂરી સેકન્ડ સંખ્યા ઘટાડવા માટે સમર્થ હતા.

શું કાર આંતરિક, મર્સિડીઝ મેકલેરેન જેટલી કહી શકાય? તેમણે ઓછાબોલું નિર્દોષ અને ભવ્ય છે. કેન્દ્ર કન્સોલ - કેબિન માં પ્રથમ વસ્તુ તરત જ આંખ આકર્ષે છે. બધા સેન્સર અને ગતિમાપક સાથે વેગમાપક સ્ટિયરીંગ વ્હીલ પાછળ સ્થિત છે. આ એક ખૂબ જ ખર્ચ અસરકારક ઉકેલ અનુકૂળ છે. આંતરિક સુશોભન મશીન બાહ્ય સાથે સમન્વય અને એક સુપર સ્પોર્ટ્સ કાર જીટી તરીકે મોડેલ છાપ વધારો કરે છે.

તકનિકી લક્ષણો

આ એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. કાર હૂડ હેઠળ 626-હોર્સપાવર 8-સિલિન્ડર એન્જિન કે 5-ઝડપ આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન પર ચાલે માઉન્ટ થયેલ. સો કિલોમીટર સુધી આ મશીન 3.8 સેકન્ડમાં વિખેરાઇ શકાય છે અને 334 km / h ની મહત્તમ ઝડપ.

ખૂબ શક્તિ એકમ એક આડી કેન્દ્રીય સ્થિતિ ધરાવે છે, કારણે તે ટ્રેક પર "મર્સિડીઝ" સ્થિરતા ટકાવી રાખવા માટે શક્ય છે. પરંતુ ઘણા લોકો માને છે કે આ વ્યવસ્થા કારણે, મોટર કાર ખૂબ ઓછી જમીન હતી. જો કે, આ કારણે અને ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર પ્રમાણમાં ઓછી છે. અને હકારાત્મક પ્રકાશ માં આ મશીનના હેન્ડલિંગ અસર થઈ હતી. "મર્સિડીઝ", એક નિયમિત GT-કાર તરીકે અલગ રીતે અનુભવાય છે, જેથી તમે તેને કરવા માટે વપરાય મેળવવા માટે હોય છે. જો કે, આ વિશિષ્ટતા નકારાત્મક બદલે હકારાત્મક nuance છે.

આવૃત્તિઓ અને ફેરફાર

2006 માં, પ્રજાનું ધ્યાન, એક કાર લાવ્યા મર્સિડીઝ બેન્ઝ SLR મેકલેરેન 722 આવૃત્તિ તરીકે. તેના લક્ષણ - 650-એચપી એન્જિન, 19-ઇંચ એલોય વ્હીલ્સ, હાર્ડ ટ્યુનિંગ આંચકા શોષક, 10-ઇંચ જમીન ક્લિઅરન્સ અને 337 km / h ની મહત્તમ સાથે સસ્પેન્શન. અને ત્યાં પણ AMG આવૃત્તિ છે. તેની ક્ષમતા 722 હોર્સપાવર છે. કંપની દાવો કરે છે કે તે છે - એસએલઆર ઇતિહાસમાં સૌથી શક્તિશાળી. એકદમ ઝડપથી મર્સિડીઝ બેન્ઝ SLR મેકલેરેન મેળવે છે. તેની કિંમત 675 000 ડોલર છે. માત્ર 30 આવા મોડલ ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું.

પછી બહાર 680-હોર્સપાવર એન્જિન સાથે મોડલ 722 જીટી આવ્યા હતા. જેમ કે "મર્સિડીઝ" 750 હજાર ડોલર ખર્ચ. "રોડસ્ટર" અનુસરવામાં - ઓપન આવૃત્તિ, કે જે "કઠણ" કૂપ 60 કિલોગ્રામ બની ગયું છે. આ કાર મહત્તમ 332 કિમી / ક હતી, અને કિંમત - 493 000 ડોલર. તેની પાછળ બેન્ડ રોડસ્ટર 722 એસ (5.5-લિટર 650-હોર્સપાવર એન્જિન સાથે) રજૂ કર્યું હતું અને પછી એસએલઆર મેકલેરેન સ્ટર્લિંગ મોસ, 3.5 સેકન્ડમાં "સેંકડો" સુધી પહોંચે, 350 km / h ની મહત્તમ સાથે. કેટલી એક મર્સિડિઝ-બેન્ઝ મેકલેરેન છે? તેના ભાવ 1.2 મિલિયન યુરો છે. અને આ પૈસા 5.5-લિટર 650 મજબૂત એકમ સાથે આવા શક્તિશાળી જીટી-કાર છે.

તાજેતરની આવૃત્તિ કાર્બન-ફાઇબર શરીર કિટ, દ્વિ-શંકુ અને સ્થળાંતર સુકાન થી એસએલઆર મેકલેરેન આવૃત્તિ 2010 હતી. હૂડ અને 340 km / h ની ઉચ્ચતમ ઝડપ હેઠળ 5.4-લિટર 650-હોર્સપાવર એન્જિન - આવા મોડલ માત્ર 25 ટુકડાઓ ઉત્પન્ન કરવામાં આવી હતી.

સાધનો

તે ધારે છે કે આ કાર વિકલ્પો અને સાધનો માત્ર એક વિશાળ સંખ્યા લોજિકલ છે. ઉદાહરણ માટે લો, મોડલ 2005 - સીરીયલ. ઇલેક્ટ્રિક સ્પોર્ટ્સ કાર્બન ફાઇબર બેઠકો, બે ઝેનોન હેડલાઇટ, ક્રૂઝ કંટ્રોલ, સેન્ટ્રલ લોકીંગ, વરસાદ સેન્સર, સીડી-ખેલાડી અને સંકલિત રેડિયો, એક વોશર સિસ્ટમ, ગરમી સજ્જ સાથે નેવિગેશન સિસ્ટમ સાથે wipers ટ્રેક્શન નિયંત્રણ, પ્રકાશ સેન્સર સંચાલિત સુકાન, એલાર્મ સિસ્ટમ - માત્ર શું આ મશીન ગર્વ લઇ શકે છે એક નાના ભાગ!

ઓન-બોર્ડ કોમ્પ્યુટર, મલ્ટીમીડિયા, હેડલેમ્પ washers, શક્તિ સ્ટીયરિંગ, abs, આંતરિક ફોન, દ્વિ-ઝોન આબોહવા નિયંત્રણ, એર બેગ - આ બધા અને વધુ આ કાર છે! અને, સૌથી રસપ્રદ વાત એ છે કે તે ખરેખર ખરીદી. જાહેરાતો પહેલેથી "ezzhenogo" કાર છે. આ મર્સિડીઝ મેકલેરેન આશરે 14.6 મિલિયન રુબેલ્સને ખર્ચ થશે. અને ભાવ આ શક્તિશાળી ઝડપી અને આરામદાયક કાર ખરેખર લાયક છે, ત્રણ બીમ તારાની હૂડ વિખ્યાત મર્સિડીઝ sparkles પર.