કાર પર ફરજ

2012 માં આયાતી કાર પર ડ્યૂટી 25% ઘટે કરવામાં આવ્યું હતું (30%). આ હકીકત એ છે કે રશિયા વિશ્વ વેપાર સંગઠન છેલ્લા વર્ષના અંત આવી ગયો છે અને કદાચ આ મુખ્ય ફાયદાઓ અલગ પાડે "સામાન્ય" રશિયન વસ્તી પૈકી એક છે કારણે છે. વધુમાં, સાથે મળીને વિદેશી વાહનો આયાત પર ફરજો ઘટાડો સાથે, મોટરચાલકોને અપેક્ષા અને કાર માટે નીચલા કિંમતોમાં વધારો કરશે. ત્યાં છે કે શું સમજવા માટે પ્રયાસ કરો.

ની હકીકત છે કે ઘટાડો કાર પર ડ્યૂટી ડીલરો દેખીતી રીતે અમારા રસ્તા પર વાહનોની સંખ્યા નોંધપાત્ર વધારો દ્વારા આયાત કર્યા હતા. આ હકીકત એ છે કે કારણે છે કસ્ટમ ડ્યૂટી એક નવી કાર પર રશિયન બાજુ દ્વારા ઘટાડી શકાય જોઈએ. યાદ કરો કે ડેટા દર, વૈશ્વિક કટોકટી દરમિયાન પણ ઊંચી હતી વિરોધી કટોકટી માપદંડ તરીકે. રાજ્ય સત્તાના પ્રતિનિધિઓ અનુસાર, કરાર અનુસાર, આ વર્ષે બાકીના ટેરિફ બદલી શકાતી નથી.

તે પણ યાદ રાખવું જોઇએ કે કાર પર ડ્યૂટી એક માપ સ્થાનિક ઉત્પાદકોને ટેકો આપવા કાર પર વધારવામાં આવ્યું હતું. તે 2009 માં થયું જ્યારે કાર માલિકો આયાત વાહન મૂલ્ય 30% ચૂકવણી કરવી પડશે, પૂરી પાડવામાં આવેલ કે વિદેશી કાર જૂની પાંચ વર્ષ કરતા નથી જ્યારે એન્જિન કેટલાક લક્ષણો માટે વધારાનો ચાર્જ કરવામાં આવી હતી. તે જ સમયે નોંધપાત્ર પૂર્વ માલિકીની યાત્રી પરિવહન અને નૂર માટે ચુકવણી વધારો થયો છે. વાહનો જેની વય પર ફરજ પાંચ વર્ષ કરતા વધુ 80% દ્વારા વધારો થયો છે.

તેથી, પહેલેથી જ ઉલ્લેખ કર્યો છે કારણ કે, 2012 માં, કાર પર ડ્યૂટી 25% પડશે. પાછળથી (સાત વર્ષ માં), આ આંકડો ક્રમશઃ 15% થયો હતો. તે સ્પષ્ટતા જોઇએ કે મુખ્ય કરાર પર ટેરિફ 2006 માં પહોંચી હતી, પરંતુ આખરે બધું માત્ર 2011 માં પતાવટ કરવામાં આવી હતી. રશિયા છેલ્લા (2011) વર્ષ પ્રારંભિક ડિસેમ્બર માં વિશ્વ વેપાર સંગઠનના દાખલ થયો હતો.

હવે, વધુ ઘટાડે છે. 24% એક વર્ષ માં - - પ્રથમ વર્ષ (2012) કાર પર ડ્યૂટી 25%, આગામી વર્ષે 23% અને આગામી 4 વર્ષમાં ધીમે ધીમે 15% માટે ઘટાડો થશે. તે જ સમયે, તેનાં વ્યવસ્થાપન મુજબ, ફરજો ઘટાડો અર્થ એ નથી કે સ્થાનિક ઓટો ઉદ્યોગ રાજ્ય દ્વારા સહાય કરવામાં આવશે નહીં. કારણ કે પુતિન જણાવ્યું હતું કે, સરકાર રશિયન ઓટોઉત્પાદક રક્ષણ કરવા માગે છે અને વિશ્વ વેપાર સંગઠન માટે અમારા દેશના રાજ્યારોહણ પછી.

તે પણ જણાવવામાં આવ્યું હતું કે જો ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ અસમાન સ્પર્ધા હશે, સરકાર, તે સુરક્ષિત કરવા માટે એટલે કે નોનટેરિફ નિયમન રીતે મળશે. તે પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો કે વિશ્વ વેપાર સંગઠન સાથે જોડાયેલા તમામ દેશો, ટેક્નિકલ નિયમનો ઉપયોગ કરે છે.

સાથે સાથે ઉલ્લેખ કર્યો, નિષ્ણાતો હજુ સુધી, કોઈપણ સમસ્યાઓ દેખાતું નથી કે જેથી કાર પર ડ્યૂટી 5% ઘટાડો થયો હતો નથી. જો કે, આ મુદ્દે અધિકારીઓ કંઈ કંઈપણ ચોક્કસ કહેવું ન હતી. ઠીક છે, કારણ કે તેઓ કહે છે, રાહ જુઓ અને જુઓ.

અધિકારીઓ અનુસાર, એક વર્ષ બાદ, સૌથી મોટી કોર્પોરેશનો, કે જે રશિયન યંત્રનિર્માતાઓમાંના સાથે જોડાઇને કામ પૂરતી ચુસ્ત દેશમાં પક્કડ મજબૂત હોય છે, અને તેથી બજાર પર તેની વાહનો પ્રમાણ વધશે. આ કિસ્સામાં, નાના સહભાગીઓ બહાર ધકેલી કરવામાં આવશે. એટલે બહારના કંપનીઓ આયાતમાં વધારો છે. તે જ સમયે, એવું નોંધાયુ હતું 25% કાર પર ડ્યૂટી ઘટાડી કે માત્ર ડબલ્યુટીઓ ખાતે ઔપચારિકતાના કારણ કે હશે.

છેલ્લે હું કાર પર આજે ઘણા મોટરચાલકોને હકીકત એ છે કે કારણે રિવાજો ફરજો નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે પર આધાર રાખે છે અને ભાવ ઉમેરવા માંગો છો. પરંતુ નિષ્ણાતો જણાવે છે કે તે રશિયન બજાર ભાવો તરીકે થાય નહીં મુખ્યત્વે માંગ બદલે પરિવહન માલ (વાહનો) ખર્ચ અસર કરે છે. આના પરથી આપણે કહી શકીએ કે કાર પર ઘટાડો ફરજ જ્યારે પોતાને માટે કોઇ લાભ નોટિસ નહીં ઉત્પાદકો અને ડીલર્સ, પરંતુ સામાન્ય નાગરિકો-ગ્રાહકો માટે ખૂબ જ લાભદાયી રહેશે. એટલે કે, ભાવમાં અગાઉ તરીકે અંદાજે સમાન સ્તર પર રહેશે.