એસઆરએસ - તે શું છે? શું એસઆરએસ સમાવવામાં આવેલ છે?

આ ક્ષણે, વર્ચ્યુઅલ દરેક નવી કાર માટે ખરીદી કોઇ સિસ્ટમ વેપારી વૈકલ્પિક સ્થાપન થી ઓર્ડર કરી શકો છો. તે તદ્દન સામાન્ય બની ગયું છે. પરંતુ ત્યાં વિકલ્પો કે જે પહેલેથી બોક્સમાં જેમને સમાવવામાં આવ્યા છે અને તેમના માટે વધારાના નાણાં ખર્ચવાની જરૂર નથી. તેમને પૈકી - એસઆરએસ સિસ્ટમ છે. તે શું છે અને શું ઘટકો તે સમાવે? આ સવાલોના જવાબો આજના લેખમાં દરમિયાન શીખશે.

લક્ષણ

એસઆરએસ - તે શું છે? આ સિસ્ટમ વાહન સ્થાપિત ઘટકો છે, જેને ડ્રાઈવર અને મુસાફરો માટે માર્ગ અકસ્માતો પરિણામ ઘટાડવા એક સમૂહ છે. તેનાં વર્ગીકરણ એસઆરએસ Airbag અનુસાર સુરક્ષા માળખું અને તેના તત્વો ઉલ્લેખ કરે છે. આનો અર્થ એ થાય છે કે તેના તમામ ઘટકોને વૈકલ્પિક રીતે સ્થાપિત નથી (કારણ કે એર કન્ડીશનીંગ સાથે કેસ હોઈ શકે છે), અને વિના નિષ્ફળ જાય છે. તે વાંધો નથી, તે ટોચ એન્ડ સાધનો, અથવા "આધાર" છે, બંને કાર હજુ પરોક્ષ સુરક્ષા ઉપકરણો જ સેટ હોય છે.

આમ, એસઆરએસ માળખાકીય ઘટકો છે કે જે અકસ્માતો દરમિયાન ઈજા માંથી રહેનારને રક્ષણ માટે ઉપયોગમાં લેવામાં આવે છે એક સમૂહ છે.

સિસ્ટમ ઘટકો

એસઆરએસ સિસ્ટમ નીચેના ઘટકો શામેલ કરી શકો છો:

1. સીટ બેલ્ટ (સામાન્ય રીતે ત્રણ પોઇન્ટ અને દરેક પેસેન્જર પર મૂકવામાં આવે છે અને ડ્રાઈવર સીટ).
2. બેલ્ટ tensioners.
3. ઇમર્જન્સી બેટરી તોડનાર.
4. એરબેગ્સ (90 અદ્રશ્ય મોટરચાલકોને માટે એક વૈભવી ગણવામાં આવતા હતા).
5. સક્રિય વડા રિસ્ટ્રેઇન્ટ્સનો.

બનાવવા અને કાર મોડેલ પર આધાર રાખીને, એસઆરએસ અન્ય ઉપકરણો સંખ્યાબંધ સમાવેશ થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, તે એક રોલઓવર રક્ષણ સિસ્ટમ (એક કન્વર્ટિબલ જેમ), બાળક બેઠકો અને જેમ વધારાના જોડાણો હોઈ શકે છે. ડી

તાજેતરના વર્ષોમાં, અનેક કાર રાહદારી સુરક્ષા સુવિધાઓ સાથે કર્મચારીઓ બની ગયા છે. કેટલાક મોડેલો પર પણ ઇમરજન્સી કોલ સિસ્ટમ મળે છે.

એસઆરએસ પરોક્ષ સુરક્ષા વ્યવસ્થા

સિસ્ટમ કયા પ્રકારની, ત્યારે અમે જાણ્યું છે, અને હવે તે કેવી રીતે સંચાલિત થાય છે જોવા દો. પરંતુ આ ખૂબ સરળ નથી. ઉપરોક્ત તમામ લિસ્ટેડ ઘટકો ઇલેક્ટ્રોનિક કન્ટ્રોલ, જે એસઆરએસ વિવિધ ઘટકો અસરકારક ક્રિયાપ્રતિક્રિયા પૂરી પાડે છે. તે શું અર્થ છે? માળખાકીય, સિસ્ટમ વિવિધ માપ સેન્સર્સ, સમૂહ છે કંટ્રોલ યુનિટ અને એક્યુરેટર્સને. પ્રથમ પરિમાણો જેના માટે ત્યાં એક કટોકટી પરિસ્થિતિ છે ફિક્સિંગ કાર્ય કરે છે, અને તેમને ટૂંકા વિદ્યુત સંકેતોમાં રૂપાંતર કરે છે. તે હોઈ શકે છે અસર સેન્સર્સ, ફ્રન્ટ પંક્તિ બેઠકો બેઠક પોઝિશન અને કી સ્વીચ 3-બિંદુ સીટ બેલ્ટ. ખાસ કરીને, પંચની પ્રતિભાવ જેમ ઉપકરણ 2 સેટ કરવા ઓટોમેકર દરેક બાજુ પર. પણ, આ સેન્સર નજીકથી સક્રિય headrests જે, જ્યારે એક સંકેત સક્રિય મોડ પર ટ્રાન્સફર થાય છે સંબંધિત છે.

આમ, પરોક્ષ સુરક્ષા સિસ્ટમ ઘટકો દરેક નજીકથી ચોક્કસ સેન્સર સાથે અને મિલિસેકન્ડમાં ખાસ હિસાબે Airbag એસઆરએસ એકમ દ્વારા તેને અને અન્ય ઘટકો વધારવાની પરવાનગી આપે છે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે.

પર્ફોર્મિંગ ઉપકરણ

કાર પ્રદર્શન ઉપકરણો નીચેના નોંધ લેવી જોઈએ પૈકી:

• બેલ્ટ tensioners.
• Pyrocartridges ગાદલા.
• Headrest ડ્રાઈવ પદ્ધતિ.
• પર નિયંત્રણ દીવો ડેશબોર્ડ કાર, જે સીટ બેલ્ટ સૂચવે છે.

આ ઘટકો દરેક સક્રિયકરણ ઉત્પાદક નાખ્યો સોફ્ટવેર અનુસાર છે.

એક આગળનો અસર શું ઉપકરણો કામ કરી શકે છે?

જ્યારે એસઆરએસ આગળનો અથડામણ કારણે કેટલાક સલામતીના તત્વો, તેના તાકાત પર આધાર રાખીને સક્રિય કરી શકો છો. તે tensioners, અને ગાદલા કારણ કે (અને કદાચ બંને) હોઈ શકે છે.

એક આગળનો અથડામણ, એક વિકર્ણ, કોણ અને સિસ્ટમમાં અસર બળ ની તીવ્રતાનો પર આધાર રાખીને સક્રિય કરી રહ્યા છે:

1. બેલ્ટ tensioners.
2. ફ્રન્ટ એરબેગ્સ.
3. પટ્ટો tensioners સાથે ગાદલા.
4. ડાબે અથવા જમણે Airbag.

કેટલાક કિસ્સાઓમાં (સામાન્ય કલાક દીઠ કરતાં વધુ 60 કિલોમીટર ના દરે) નો, સિસ્ટમ આ તમામ ઘટકો સક્રિય કરી શકો છો, તેથી મહત્તમ સલામતી અને બેઠકો બંને હરોળમાં મુસાફરો માટે ઈજા ન્યૂનતમ જોખમ, તેમજ પોતે ડ્રાઈવર ખાતરી આપે છે.

એક બાજુ અસર શું ઉપકરણો કામ કરી શકે છે?

આ કિસ્સામાં, કાર સંપૂર્ણતા પર આધાર રાખીને, અથવા પટ્ટો tensioners, અથવા બાજુ હવા કોથળી ટ્રિગર કરી શકે છે. બાદમાં સામાન્ય રીતે સરેરાશ અને વધુ પ્રતિષ્ઠિત વર્ગના કાર પર સ્થાપિત થયેલ છે. અંદાજપત્રીય જ મશીન માત્ર પટ્ટો tensioners છે, કે જે અસર પર સક્રિય થાય સજ્જ, સીટ માનવ શરીર કબજે કર્યો હતો.

ઉપરાંત, બેટરી સર્કિટ બ્રેકરમાં અસર બળ પર આધાર રાખીને કાર આવતો હતો. આમ, જ્યારે શોર્ટ-સર્કિટ અથવા સ્પાર્ક રચના અથડામણ જોખમ બધા ઘટાડો થાય છે. આ ટાંકી અથવા શરીરના તત્વો અન્ય વિકૃતિ છિદ્રોમાંથી પરિણામે વાહન અનધિકૃત ઇગ્નીશન શક્યતા ઘટાડે છે.

સક્રિય વડા રિસ્ટ્રેઇન્ટ્સનો શું છે?

આ તત્વો કાર ઘણી પાછળથી ક્લાસિકલ પટ્ટામાં એ tensioners કર્મચારીઓ બન્યા હતા. ખાસ કરીને, સક્રિય વડા રિસ્ટ્રેઇન્ટ્સનો કેબિન માં આગળ અને પાછળના પંક્તિઓ પાછા બેઠક પર માઉન્ટ થયેલ છે. પાછળના અસર દરમિયાન સર્વાઇકલ કરોડના અસ્થિભંગ થવાનું જોખમ આવા તત્વો હાજરીના કારણે ન્યૂનતમ ઘટાડી શકાય છે (અને હકીકતમાં આ વિસ્તારમાં ફ્રેક્ચર સૌથી સંવેદનશીલ એક છે). આમ, સક્રિય વડા રિસ્ટ્રેઇન્ટ્સનો નોંધપાત્ર જીવન શક્યતા છે ત્યારે પણ એવી જીવલેણ ફટકો વધારે છે. આવા ઉપકરણો પ્રથમ નકલો પર જર્મન "મર્સિડીઝ" ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી હતી. ડિઝાઇન ડેટા headrests બે જૂથોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે અને ક્યાં સક્રિય અથવા સ્થિર હોઈ શકે છે. પ્રથમ કિસ્સામાં headrest ઉંચાઈ અને કોણ એડજસ્ટેબલ છે. એનાલોગ તરીકે ગતિહીન બળપૂર્વક બેઠક પીઠ કે બનાવી છે. આમ છતાં, આવા headrests તેની પ્રાથમિક કાર્ય સાથે ઉત્તમ કામ - વિવિધ અથડામણ પ્રકારની ઈજા ઘટાડે છે.

તેથી, અમે કાર શું એસઆરએસ સિસ્ટમ બહાર જોવા મળે છે અને તે કેવી રીતે અલગ અથડામણમાં સાથે કામ કરે છે.