કાર, કાર
એર સસ્પેન્શન ... શું તેના ફાયદા અને ગેરફાયદા છે ત્યાં છે?
એડજસ્ટેબલ સસ્પેન્શન કાર સંસ્કૃતિ એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. હાઈડ્રોલિક સિસ્ટમ લાંબા સમય માટે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ વપરાય છે. તે સારા અને વિશ્વસનીય છે, પરંતુ એર સસ્પેન્શન સરળ અને વધુ આધુનિક છે. મુખ્ય તત્વ ના હાઇડ્રોલિક્સ નિયમિત વસંત છે. હવાવાળો ઘટકો - સિલિન્ડરમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર બેગ કહેવામાં આવે છે, રબર લવચીક અને ટકાઉ પ્રકાર બને છે. તેઓ સેટ વોલ્યુમ ભરવામાં આવે કોમ્પ્રેસ હવા , અને અમે હવાવાળો કુશન કહેવામાં આવે છે. તેમને અને હવામાં કદમાંથી આ તક પર બદલી શકાય છે અને હવાવાળો સિસ્ટમ સ્થાપના કરી હતી.
એર સસ્પેન્શન, નીચેની સિદ્ધાંત પર કામ કરે છે કે તરત હેઠળ હવાઈ ગાદી હવાનું દબાણ વોલ્યુમ મહત્તમ શક્ય કિંમત, મોટર ક્લિઅરન્સ ફેરફાર ઊંચાઇ લેવા. સંગ્રહ અને ઈન્જેક્શન હવા રીસીવર માટે કોમ્પ્રેસર સાથે જોડી સંચાલન કરવામાં આવે છે.
આવા સિસ્ટમ જટિલતા હકીકત એ છે કે જ્યારે હવા વારંવાર પોતાને મુકીને જરૂરી છે, તે હવા રીસીવર માં ઓપરેટિંગ સ્તર જાળવવા ખુબ જ મુશ્કેલ છે આવેલું છે. પરંતુ જો હવાવાળો ગોઠવાય પોતાના હાથ સાથે સસ્પેન્શન તે કોમ્પ્રેશરના એક નથી, પરંતુ અનેક સ્થાપિત રીસીવર મોટા વોલ્યુમ પસંદ કરવા માટે શક્ય છે, અને એક નહીં પણ અનેક રીસીવરો સ્થાપિત કરી શકાય છે.
જે એકલા ન્યુમેટિક્સ સ્થાપિત કરવા જઇ રહ્યા છીએ તે સહેજ સસ્પેન્શન વધારો થયો છે શકે છે. તેથી, વસંત પર સસ્પેન્શન તરીકે માત્ર એક સૌથી લાંબો ઝરણા છોડી જરૂરી છે. બધા ન્યુમેટિક્સ સામાન ડબ્બામાં અથવા રંગ મૂળ શૈલી ભરીને ફિટ થઈ શકે છે.
એર સસ્પેન્શન માં ખામીઓ પણ ઉપલબ્ધ છે. આ ભુટ્ટોના puffing અવાજ બ્લીડ હવા છે. વફાદાર હાઇડ્રોલિક્સ જે ગમે તે એક ઉચ્ચ ક્લિઅરન્સ પર સવારી અને રહેવા શકે છે અને આમ એક સારા શેક અને જ્યારે સવાર જમ્પિંગ.
Similar articles
Trending Now