ZIS-115 - સ્ટાલિનના સશસ્ત્ર લિમોઝીનમાં

સોવિયેત યુનિયન પ્રથમ વ્યક્તિઓ માટે સશસ્ત્ર વાહનો યુગ 1935 માં શરૂ કરી હતી. સશસ્ત્ર પેકાર્ડ સફેદ - કોમરેડ સ્ટાલિન અમેરિકી આ સમયે ભેટ લાવવામાં આવી હતી. નથી નામકરણ પેઇન્ટિંગ તરત સ્વાદ માં નેતા પર પડી ન હતી અને કાળા બદલવામાં આવી છે, આમ પ્રથમ વ્યક્તિઓ ભવિષ્યના વાહનો માટે પ્રમાણભૂત બિછાવે. રંગ - આ કદાચ માત્ર બાબત એ છે કે સ્ટાલિન અનુકૂળ નહોતી અને સોવિયેત યુનિયનમાં ઘણા વર્ષો માટે સીપીએસયુ (b) ઉચ્ચ કક્ષાઓ સેવા માટે પેકાર્ડ આર્મર્ડ અનેક બૅચેસ પહોંચાડવામાં આવ્યો હતો. અને હજુ સુધી, સાચા "લોકો પિતા" તરીકે, સ્ટાલિન ખરાબ ઉદાહરણ વિચારાય છે કે ડ્રાઈવ વિદેશી કાર ઉચ્ચ કક્ષાઓ. 1942 માં તેની પોતાની નિષ્કર્ષ આર્મર્ડ લિમોઝીનમાં વિકસાવવા માટે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. આમ ZIS-115 ઇતિહાસમાં શરૂ કર્યું હતું.

નેતા માટે આર્મર્ડ કાર

અનેક પ્રોટોટાઇપ સફળતાપૂર્વક 46-47 વર્ષોમાં પરીક્ષણ હોવા છતાં, પ્રથમ સશસ્ત્ર કારને એવી પ્રીમિયમ 1948 માં કામગીરી કે રિલિઝ કરવામાં આવ્યું હતું. ZIS-115 મોસ્કો ઓટોમોબાઇલ પ્લાન્ટ સ્ટાલિન બાદ નામ આપવામાં આવ્યું, જે પાછળથી Likhachev દ્વારા કરવામાં આવી હતી. એસેમ્બલી લાઇન, નકલો મર્યાદિત સંખ્યામાં બહાર આવ્યા સોવિયેત યુનિયન સરકાર સ્પેશિયલ ઓર્ડર અનુસાર, કેટલાક અંદાજો અનુસાર, કુલ સંખ્યા 32 એકમો કરતાં વધી નથી. ZIS-115 - સ્ટાલિનના સશસ્ત્ર લિમોઝીનમાં હકીકત એ છે કે નેતા પોતે પહેલા લોકો છે, જે કાર અર્થ એક હતો ભાગમાં તેનું નામ આભાર મળી.

સરકાર કાર યુગ માત્ર અંત યુદ્ધ ફક્ત સંપૂર્ણ બળ અને સોવિયેત દેશ શક્તિ સમાવિષ્ટ કરવા માટે બંધાયેલા કરવામાં આવી હતી. માર્ગદર્શન ભલામણો અનુસાર, ZIS-115 માત્ર આરામદાયક વાહન ઉચ્ચ કક્ષાઓ લાયક, અને એક અભેદ્ય ગઢ, સુરક્ષા મહત્તમ ડિગ્રી પ્રદાન કરવા માટે સમર્થ હશે તેવું માનવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇનર્સ મુખ્ય હેતુઓ એક બનાવવા માટે કારોબારી સશસ્ત્ર કારને એવી સામાન્ય સમૂહ પરિવહન માંથી બહાર ઊભા ન હતી, અનુચિત ધ્યાન આકર્ષિત કરવામાં આવી હતી.

એક ગુપ્ત સાથે તટસ્થ VMs

આમ ZIS-115 દેખાવ સીરીયલ ZIS-110 લગભગ અસ્પષ્ટતા. વિશિષ્ટ લક્ષણો હતા: ફ્રન્ટ બમ્પર પર વધારાની ધુમ્મસ પ્રકાશ શોધક ધ્વજ માઉન્ટ વધારો ટાયર સફેદ sidewalls વગર, કેપ્સ અને ડહોળાયેલા કાચ bulges. વાહનો બાકીના સમાન છે ખાસ સલામતી સાધનો, કે જેની સાથે ડિઝાઇનર્સ પ્રયાસ કર્યો સિવાય. બખ્તર જાડાઈ ZIS-115 4.0 થી 8.6 એમએમ અંતરના અને બુલેટ્સ અને કરચો સામે વિશ્વસનીય રક્ષણ પૂરી કરવા સક્ષમ છે. કાર બારણું નાના હથિયારો કોઈપણ એક તોડી નિષ્ફળ રહ્યા હતા. વાહન અલગ મંતવ્યો ચિત્રિત કુલ વજન સંદર્ભે સાથે, વિવિધ સ્રોતો ચાર સાત ટન રેન્જમાં કિંમતો સૂચવે છે. બુસ્ટીંગ માટે પાવર એકમ VMs 110, કે જે આ પેસેન્જર 120 km / h 100 કિમી પ્રતિ લગભગ 30 લિટર ઇંધણની ખપત સુધી આર્મર્ડ clocked છે આ હેવીવેઇટ 160-હોર્સપાવર મોટર પીરસવામાં આવે છે.

લક્ષણો

મધ્યમ બેન્ડ હાઈ સ્પીડ સ્થિતિઓ પર કામ કરવા માટે નીમાયેલા મશીનો પર યુનિયન લ્યુબ્રિકેશન ઠંડક સિસ્ટમ સ્થાપના કરી હતી. મોનીટરીંગ સેક્ટર મર્યાદા થર્મોમીટર સાધનની પેનલ પર કાઢવામાં મદદથી હાથ ધરવામાં આવી હતી. કાર પર ZIS-115, એક પહાડી વિસ્તારમાં કામગીરી માટે રચાયેલ, પાણી ઠંડક સિસ્ટમ ગેઇન વધી ચાહક ઝડપે પાણીના પંપ કામ વધી પૂરી પાડવા કરે છે. સિસ્ટમ સુધારી ગરગડી દ્વારા લસરી, ખાસ ચાહકો અને વધારાના જનરેટર સમાવેશ થાય છે.

સલામતી

સ્ટાલિનના ZIS-115 લિમોઝીનમાં તે પેસેન્જર કાર કરતાં લડાઇ વાહન નજીક બનાવે છે તેના આરક્ષણ સિસ્ટમ એક અનન્ય સમય હતો. સ્ફોટશીલ બુકિંગ સિસ્ટમ એક અભિન્ન શેલ, શરીર ભાગો સાથે આવરી લેવામાં આવે છે. આ અભિગમ માટે પરવાનગી આપે છે બહાર સામાન્ય વાહનો પરિવહન સ્ટ્રીમમાં ફાળવવામાં નહતી આવી ખાસ કરીને અલગ નથી, ખૂબ શક્તિશાળી આરક્ષણ સામાન્ય નાગરિકો આંખો માંથી છુપાયેલ છે. Bronekapsuly લેબલ "ઉત્પાદન №100» હેઠળ મોસ્કો નજીક એક યુદ્ધસામગ્રી ફેક્ટરી પર અલગ અલગ ઉત્પાદન કર્યું હતું. ZIS-115 એક ચોક્કસ ઉદાહરણ માટે વ્યક્તિગત ઉત્પાદન કર્યું હતું, કારણ કે ખાસ એક્સેસરીઝ સંખ્યા દ્વારા પુરાવા અને પ્રવેશ માટે લશ્કર તાલીમ ગ્રાઉન્ડ ખાતે પરીક્ષણ દરેક હલ. યુદ્ધ જહાજોની સાથે બખ્તરધારી વાહનો વિધાનસભા ખાસ વ્યક્તિગત થ્રુપુટ સિસ્ટમ સાથે અલગ વર્કશોપ માં હાથ ધરવામાં.

બુલેટપ્રુફ કાચ 75 એમએમ જાડા. વપરાય ખાસ gidropodemny પદ્ધતિ કાચ લિફ્ટિંગ માટે પ્રચંડ વજન (લગભગ 100 કિલો) કારણે, અને ખાસ ઘેટાંના લોન્ચ અને બારીઓ માટે એક અડધા મહત્તમ ઘટાડો થાય છે. સફરમાં બારણું આકસ્મિક અથવા અનિચ્છનીય ઓપનિંગ અટકાવવા માટે, તેઓ ખાસ સાંકળો સાથે સજ્જ છે. સ્ટાલિનના ZIS-115 ડ્રાઇવરની સીટ અને આંતરિક વચ્ચે પાર્ટીશન સજ્જ ન હતી. આધાર કાર ZIS-110 સશસ્ત્ર કારને એવી આ લક્ષણ બદલે મોટી સેડાન, એક લિમો કરી હતી. કેટલાક અહેવાલો અનુસાર પાર્ટીશનો ગેરહાજરી જોસેફ Vissarionovich ઇચ્છા, હકીકત એ છે કે તેઓ લોકો તરફથી કોઈ રહસ્યો હતી દ્વારા પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવી હતી.

આરામ

કાર ZIS-115, પસંદગીપૂર્વક જોકે, એર કન્ડીશનીંગ સાથે સજ્જ છે. સામાન ડબ્બામાં રાખવામાં સ્થાપિત હવા નળીનો રિયર બેઠકો બંને બાજુઓ પર હોય છે. નીચે વપરાય ઉત્તર ધ્રુવપ્રદેશનું એક મોટું બતક ભરણ બેઠકો, ખર્ચાળ ફેબ્રિક ગાદી માટે, ફ્રન્ટ બેઠકો હાથ ત્વચા સાથે સુવ્યવસ્થિત કરવામાં આવે છે.

એક મશીન - સારું, પરંતુ માફ કરતાં વધુ સારી સલામત

કોઈ કિસ્સામાં આવી હતી સ્ટાલિન જ કાર એક પંક્તિ બે વખત મુસાફરી માટે વપરાય છે. વધારાના લાઇટ કારણે લાયસન્સ તક્તિઓ સહિત માત્ર પાછળ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા, હંમેશા દરેક સફર પછી બદલાઈ. છેલ્લા ક્ષણ સુધી ક્રેમલિન ગેરેજ અને તે પણ એક સુરક્ષા કર્મચારીઓ કંઈ ખબર નહોતી કે જે કાર છોડીને આવશે. એ જ માર્ગ છે, જે સામાન્ય તરીકે, છેલ્લી ઘડીએ લગભગ બદલી શકે લાગુ પડે છે.

સુપ્રસિદ્ધ કાર

સરકાર સભ્યો માટે સોવિયેત સશસ્ત્ર વાહનો યુગ સાથે અંત આવ્યો સ્ટાલિનના મૃત્યુ. સ્ટાલિનના ZIS-115 લિજેન્ડરી કાર અપ્રસ્તુત બની હતી. તે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. સ્ટાલિનના સશસ્ત્ર વાહનો અનેક ઉદાહરણો સમાજવાદી દેશોની પક્ષ નેતાઓ અર્પણ કરાયા હતા, બાકીના ખાસ કમિશન દેખરેખ હેઠળ અને જરૂરી દસ્તાવેજો પર હસ્તાક્ષર નાશ કર્યો. કારણો શા માટે નિર્ણય ZIS-115 ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, તે કોઈ જાણતું નથી ચોક્કસ છે, પરંતુ કેટલાક અંદાજો અનુસાર, આ અનન્ય વાહનો માત્ર આઠ વિવિધ સંગ્રહો જાળવી રાખવામાં આવે છે. સ્ટાલિનના સશસ્ત્ર વાહનો વિનાશ માટે આધારો સૌથી સામાન્ય દૃશ્ય હકીકત એ છે કે નવા પક્ષ નેતૃત્વ દ્વારા આ વાહનો રસ શૂન્ય હતી, અને કારણ કે ત્યાં હતો તૃતીય પક્ષો જેમ ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફર શક્ય ન હતું છે "વર્ગીકૃત કર્યું હતું."