"E210 મર્સિડીઝ": ટેક્નિકલ સ્પેશિફિકેશન, ફોટા અને સમીક્ષાઓ

વહીવટી "mersedesovsky" ઇ-ક્લાસ સુવિખ્યાત અને સમગ્ર વિશ્વમાં ઓળખવામાં આવે છે. આજે કંપનીએ તેને સાથે જોડાયેલા કાર ઘણો રજૂ કરી છે. પરંતુ E210 - "મર્સિડીઝ", જે શાસ્ત્રીય જર્મન કાર ઉદ્યોગ એક પ્રતિનિધિ કહી શકાય. તે વિશે છે અને કહેવું જોઈએ.

મોડેલ વિશે સંક્ષિપ્તમાં

W210 પાછળ ઇ-ક્લાસ પ્રતિનિધિ 1995 માં રિલિઝ કરવામાં આવ્યું હતું. તેમણે સુપ્રસિદ્ધ W124 એક મોડેલ લીધું હતું. "ચાર આંખો", કારણ કે તે કહેવામાં આવે છે, સાત વર્ષ માટે કરવામાં આવી હતી - 2002 સુધી. ત્યાં એક સેડાન અને સ્ટેશન વેગન (S210) તરીકે. કારણ કે તે પ્રથમ બેવડી હેડલાઇટ અંડાકાર વાપરવા માટે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું ઓછામાં ઓછા - આ મોડેલ અનન્ય હતી. અને આ નિર્ણય સમગ્ર મોડેલ રેંજની દેખાવ નક્કી થાય છે.

સંજોગોવશાત્, કારણ W210 ખૂબ જ લોકપ્રિય, અને તેથી ખરીદી બની ગયું છે, તે એક પૂર્વનિર્ધારિત રીતે પાલન કરવાનું ચાલુ રાખવા માટે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. રિલીઝના બેન્ડ W211 રીલીઝ કર્યું હતું. આ ઇ-ક્લાસ ની ત્રીજી પેઢીના છે. તે 2002 થી 2009 સુધી જારી કરવામાં આવી હતી. મર્સિડીઝ W211 પણ ટ્વીન અંડાકાર હેડલેમ્પસ, માત્ર વધુ શાલિન અને વિસ્તરેલ હતી, અને શરીર, વધુ સુંદર, વધુ આધુનિક જણાવાની શરૂઆત થઈ.

પરંતુ બીજી પેઢીના પર પાછા જોઈએ. E210 ( "મર્સિડીઝ") 1999 માં, દેખીતી રીતે બદલાઈ ગઈ છે. ટ્રાન્સફોર્મ્ડ હૂડ ગ્રિલ બમ્પર અને પાછળના લાઇટ્સ. અને કાર અંદર રૂપાંતરિત - એક ગતિમાપક બોર્ડ કોમ્પ્યુટર મલ્ટીફંક્શન પ્રદર્શન સ્થાપિત કરો, અને સ્ટિયરીંગ વ્હીલ કન્ટ્રોલ બટનો ઓડીયો સિસ્ટમ, ટેલિફોન અને નેવિગેશન પર મૂકો. અને તે પણ 5AKPP ઓફર કરવાનું શરૂ કર્યું. જોકે, અમે તમને વધુ તકનિકી લાક્ષણિકતાઓ વિશે કહી શકે છે.

ડિઝાઇન

અમે કાર "મર્સિડીઝ E210", જે ઉપર ફોટો મંજૂર બાહ્ય રહેવું ગમશે. કંઈક કે જે નવી મધ્ય નેવુંના તેના પુરોગામી થી સંભાળ્યો - માત્ર દરવાન, જેમાં બધું (મહત્તમ વિસ્તાર કવરેજ કારણે) પવન અવરોધક આડશ સાફ કરવામાં આવે છે.

વધુ રસપ્રદ બારણું સંભાળે છે. તે સમયે, ઘણા ઉત્પાદકો તળિયે તેમની ગ્રિપ કર્યા છે. પરંતુ સ્ટુટગાર્ટ જૂથ આગળ વધવાનું નક્કી કર્યું. અને તેમણે તેમને કુદરતી પકડ હેઠળ અમલ કરવાનું શરૂ કર્યું. એટલે કે, હેન્ડલ બંને નીચેથી અને ઉપરથી લેવામાં આવશે શકે છે. એક નાનકડી રકમ છે, પરંતુ તે અનુકૂળ છે.

1999 ના અંતમાં માં કુખ્યાત આધુનિકીકરણ પછી, રીપીટર હતા શરીર બાજુ મિરર્સ પર ફરે છે, તેમ છતાં હું પાંખ પર કરવામાં આવી છે. આગળની બમ્પર ડિઝાઇનર્સ વધુ જટિલ ફોર્મ આપેલ છે, શ્રેષ્ઠ એરોડાઇનેમિક પ્રભાવ એક મોડેલ પૂરી પાડે છે.

આંતરિક

પ્રથમ વસ્તુ કે જ્યારે "E210 મર્સિડીઝ" કાર આંતરિક જોઈ જોવામાં આવે છે - એક જૂથ નામ સાથે એલ્યુમિનિયમ પ્લેટ.

શરૂઆતમાં, મૂળભૂત સાધનો ચાર ટુકડાઓ જથ્થો, તેમજ એર કન્ડીશનીંગ માં એરબેગ્સ કરે છે. ત્યાર બાદ, ત્યાં 2 ઝોન આપોઆપ આબોહવા નિયંત્રણ હતું. સુરક્ષા - પરીક્ષણ જેમાં EuroNCAP મોડલ અંતે સ્તરે ચાર સ્ટાર મળ્યો હતો.

સ્ટીયરિંગ વ્હિલ બે દિશામાં ગોઠવી શકાય છે, અને તે ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ સજ્જ છે. વ્હીલ હેઠળ સરળ લીવર ઓપરેટ કરી શકાય છે કે જે "ક્રૂઝ" મૂકવામાં આવે છે. ત્યાં પણ એક બટન છે જે ડ્રાઇવર સીટ ગોઠવણ કારણે છે. તેઓ બેઠક સ્વરૂપમાં છે. તેથી, કેબિન માં બટનો વિપુલતા હોવા છતાં, હારી મેળવવા માટે તેમને કામ કરશે નહિં - બધું લોજિકલ અને કાર્યક્ષમતાના દ્રષ્ટિએ અનુકૂળ છે, વિકાસકર્તાઓ પ્રયાસ કર્યો છે.

બીજું શું કેબિન ત્યાં છે?

પણ નોંધ્યું વર્થ કાર E210 ( "મર્સિડીઝ") એક બેઠક ગાદી ગોઠવણ છે. ઊંચાઈ અને ઝુકાવ બંને. ત્યાં પણ ગરમી બેઠકો ( "મર્સિડીઝ" માટે પ્રમાણભૂત લક્ષણ) અને પાછળના કાચથી છે. રીઅર પ્રકાશ જો ઇચ્છિત આ હેતુ માટે ત્યાં "કટોકટી ગેંગ" ની પાસેના કેન્દ્ર કન્સોલ પર સ્થિત એક બટન છે ફોલ્ડ કરી શકાય છે. બેઠક માર્ગ દ્વારા, મેમરી સજ્જ છે - તેઓ ત્રણ સ્થાનો યાદ કરે છે.

વધુ, પણ ડ્રાઇવરની સીટ પર કબજો, તમે પાછળના વિન્ડો (અથવા નીચે) પર sunblind વધારવા કરી શકો છો. ગિયર લીવર બાજુમાં ઇએસપી બંધ બટન છે. પરંતુ કાર આ કાર્ય 1999 માં આધુનિકીકરણ બાદ દેખાયા હતા. મોડેલ "આપોઆપ", દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, તો લીવર આગામી કી «ડબલ્યુ» અને «એસ», મોડ (શિયાળા અને ધોરણ) પસંદ કરવા માટે રચાયેલ જોઇ શકાય છે.

અને હજી સુધી તે નોંધ્યું વર્થ કાર E210 ( "મર્સિડીઝ") માં, ત્યાં પણ રિયર બેઠકો માં ઘૂંટણ માટે કાપો છે. કેબિન જગ્યા આ રંગ સાથે પણ વધુ છે. માર્ગ દ્વારા, સેડાન ટ્રંક 520 લિટર સગવડ. એક underfloor ફાજલ વ્હીલ સંગ્રહિત થાય છે.

1995 થી 1999-th માટે રીલિઝ

હવે અમે વધુ વિગતવાર વર્ણન કરી શકે શું ટેકનિકલી "મર્સિડીઝ E210" છે. મોડેલ લક્ષણો સારી છે. લેઆઉટને ક્લાસિક - શક્તિ એકમ આગળના પાછળના વ્હીલ ડ્રાઇવ છે. શરૂઆતમાં 8 અલગ એન્જિનો દરખાસ્ત કરી હતી. તેમને - 5 ગેસોલિન. બાકીના - ડીઝલ. એક પણ ટર્બાઇન સાથે સજ્જ કરવામાં આવ્યાં.

સૌથી મોટર્સ શક્તિ એકમો આધાર મૂકવામાં આવ્યા હતા, સમય પરીક્ષણ કર્યું છે. અને, ચોક્કસ કરી શકાય કરવા માટે મોડેલો W124 અને W202.

પ્રવાસ

એક વર્ષ ઉત્પાદનના પ્રારંભ બાદ બેન્ડ પ્રકાશિત "મર્સિડીઝ E210" વેગન. આ મોડેલ સેડાન વિપરીત ઊંચી ભરાવો હતો. અને લંબાઈ, અનુક્રમે, પણ મૂળ આંકડા કરતા વધારે છે. 4 850. કાર્ગો વિસ્તાર 600 લિટર વધારો - લંબાઈ સેડાન 4818 મીમી અને વેગન હતી. અને તમે રિયર બેઠકો, તે કરી શકો છો ફોલ્ડ અને 1975 લિટર તેને લાવવા નથી તો.

હું વિચારું છું કે, સર્વતોમુખી લાંબા આવૃત્તિ VF 210. આ મૉડલ વિશેષરૂપે લોકપ્રિય ન હતા આધાર હતો જેને "એમ્બ્યુલન્સ" કાર અને શબવાહિની તરીકે થતો હતો. વાહન ચેસિસ 737 મીમી દ્વારા વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. તે ટર્બો ડીઝલ એન્જિન E290 આ સંસ્કરણ પૂર્ણ થયું હતું. પરંતુ તે મૂળભૂત હતું. પછી અમે ઉમેરી E220 CDI એન્જિન, E280 અને E250 (પરંતુ તે ઇટાલિયન બજાર માટે છે).

એન્જિન

દરેક કાર "મર્સિડીઝ બેન્ઝ E210» એક શક્તિશાળી પ્રભાવ આપે છે. એન્જિન્સ ઉપર સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી છે, પરંતુ તેઓ વધુ વિગતવાર ચર્ચા કરવા માંગો છો.

શરૂઆતમાં, 1995 માં, ખરીદદારો મોડેલો મોટર્સ M111 શ્રેણી સાથે ઓફર કરવામાં આવી હતી. તે એક સારા અને વિશ્વસનીય એન્જિન હતું. માત્ર નકારાત્મક - તેઓ થોડી ઘોંઘાટીયા હતા. E200 મોડલ W210 શરીર 2-લિટર 136-મજબૂત મોટર માં પૂર્ણ થયું હતું. એન્જિન 150 પર મૂકવામાં E230 એક "ઘોડો" પેદા કરે છે. અનુક્રમે 193 અને 220 "ઘોડા" ના 2.8 અને 3.2-લિટર ક્ષમતા - પછી ઉપલબ્ધ ઇનલાઇન "છ" બની જાય છે.

દરેક "મર્સિડીઝ E210" ખૂબ હકારાત્મક સમીક્ષાઓ પ્રાપ્ત થઈ છે. માત્ર વસ્તુ છે કે જે કહે છે માલિકો - હકીકત એ છે કે મોટરો M104 પાપ સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ માંથી તેલ ની "લાળ". પરંતુ અન્યથા બધું સારું છે. વ્યક્તિગત ધ્યાન માલિકો નોંધો સમય શૃંખલા ડ્રાઈવ. તેઓ સાથે, માર્ગ દ્વારા, તમામ મોડેલો W210 પાછળ સજ્જ છે. અને તેને આ શૃંખલા ડ્રાઈવ તફાવત એક ગેરંટી પૂરી પાડે છે. કયા પરંતુ આનંદ કરી શકતા નથી, કારણ કે આ પ્રકારની એક પટ્ટો "ઘટનાઓ" સાથે એકદમ વારંવાર થાય છે.

માર્ગ દ્વારા, વધુ માલિકો બ્રેક હાજરી સિસ્ટમ Assist વિશે વાત કરવા માટે ખુશ છે. આ "સ્માર્ટ" કાર્ય મોટરચાલક હેતુ તીવ્ર ઝડપમાં કરવા નક્કી કરે છે. અને જ્યારે ડ્રાઈવર પેડલ દળો યોગ્ય રીતે દબાવો નથી, મશીન બ્રેકિંગ અસરકારકતા વધારો, બ્રેક સર્કિટમાં દબાણ વધી જશે.

અર્થતંત્ર વિકલ્પ

ડીઝલ કાર વ્યાપક બળતણ માટે તેમના વિનમ્ર ભૂખ માટે જાણીતા છે. અમે કહી શકીએ કે W210 મોડેલો હમણાં બહુ જ ઓછું વપરાશ, ખાસ કરીને અમારા સમય માં, સ્નાતક થયા બાદ 15-20 વર્ષ લાગ્યા ત્યારે. પરંતુ હજુ પણ એકદમ વિનમ્ર કામગીરી, કારણ કે આ કાર માલિકો ખાતરી કરવામાં આવે છે.

ઉદાહરણ માટે, લો, "મર્સિડીઝ E210" 2.2 (ડીઝલ). "મિકેનિક્સ", રીઅર વ્હીલ ડ્રાઇવ, 2.2-લિટર એન્જિન 95 લિટર પેદા કરી શકે છે સાથે કાર. એ. રિયલ વપરાશ - હાઇવે પર 100 કિલોમીટર પ્રતિ બળતણ 5-7 લિટર. 7-9 વિશે લિટર - શહેર છે. જો તમે માનતા હો માલિકો શબ્દો, હાઇવે કાર વિશે 25 લિટર વપરાશ પર ચાર સો રીતે તો - તે એન્જિન ચાલી અને એર કન્ડીશનર સાથે ખાતામાં લાંબા સ્ટોપ લઈ રહ્યું છે. સ્ટુટગાર્ટ કારનું ઉત્પાદન આંકડા ખરેખર વિનમ્ર.

સંપૂર્ણ સેટ

આ "મર્સિડીઝ" ઇ-ક્લાસ W210 શરીર ત્રણ ભારતીયોનો સંભવિત ખરીદદારો માટે ઓફર કરે છે. પ્રથમ - એક ક્લાસિક. ક્લાસિક - તેમણે તરીકે ઓળખાતું હતું. એક ખાસિયત છે - એક વિનમ્ર, કાલાતીત ડિઝાઇન, જે બાહ્ય અને આંતરિક કારણ કે થયો હતો. ડોર હેન્ડલ્સ - બ્લેક, અને બાજુ મોલ્ડિંગ પર ઉત્તમ લેબલ જોઈ શકો છો. પાવર યુનિટનો પર આધાર રાખીને મોડેલ પર 15- અથવા 16 ઇંચ સ્ટીલ વ્હીલ્સ સેટ કરો.

બીજો વિકલ્પ - W210 લાવણ્ય દ્વારા. વાસ્તવિક લાકડા અને ચામડાની સેલોન અલગ વૈભવી પૂર્ણાહુતિ હતી. વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ પાછળના આપવામાં આવે છે. એલોય વ્હિલ્સ ફીટ. Chrome હાથા, - "ક્લાસિક" માંથી મુખ્ય તફાવત એલ્યુમિનિયમ પહોંચે અને સુશોભન moldings બમ્પર પર. અને હજુ સુધી લાવણ્ય nameplates. પણ આ મોડેલો આંતરિક ઝળહળી ઉઠે છે.

તૃતીય મૂર્ત સ્વરૂપ - તે Avantgarde. તેની વિભાજનકારી સુવિધા - સ્પોર્ટી દેખાવ, સફળતાપૂર્વક વિશિષ્ટ ગ્રિલ ઝેનોન હેડલાઇટ, 16-ઇંચ એલોય વ્હીલ્સ અને ટાયર એક વ્યાપક પ્રોફાઇલ સાથે મૂકે છે. માર્ગ દ્વારા, પણ મોડેલો પર W210 Avantgarde રમતગમત સસ્પેન્શન સ્થાપિત અને શરીર વધુ અલ્પોક્તિ - એરોડાઇનેમિક પ્રભાવ સુધારો કરે છે.

AMG

સ્વાભાવિક રીતે, પોતે ઘણું ધ્યાન ખેંચાયુ મૂળ "મર્સિડીઝ E210" દોર્યું હતું. ટ્યુનિંગ ઓળખાય સ્ટુડિયો AMG બનાવવા માટે હાથ ધરવામાં આવી છે. વધુમાં, તેઓ ચાર આવૃત્તિઓ પેદા કરવામાં આવ્યા હતા, જે આ મોડેલ પર આધારિત છે નાખ્યો કરવામાં આવ્યું છે. આ E36, E50, E55 અને E60.

પ્રથમ આવૃત્તિ, વિવિધ સ્વતંત્ર ફ્રંટ સસ્પેન્શન (ડબલ wishbone) અને પાછળના 5 લીવર સિવાય તેમને તમામ. મુખ્ય "હાઇલાઇટ" 2-સર્કિટ હાઇડ્રોલિક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ હતી. સુકાન એક એમ્પ્લીફાયર ઝડપ મજબૂત સંવેદનશીલતા ધરાવતા સજ્જ છે.

પરંતુ સૌથી અગત્યનું - તે એન્જિન. હૂડ હેઠળ W210 E36 3.6-લિટર એન્જિન, આભાર જે મોડેલ માત્ર 6.7 સેકન્ડમાં 100 km / h માટે વેગ માઉન્ટ કરવામાં આવી હતી. વધુમાં વધુ ઝડપ 250 કિ.મી. / ક હતો - અને તે ઇલેક્ટ્રોનિક મર્યાદિત હતી.

E50 5 લિટર 347-હોર્સપાવર એન્જિન અને 5AKPP સજ્જ કરવામાં આવ્યાં. પહેલા આ કારના "સેંકડો" 6.2 સેકન્ડમાં વેગ, અને તેના મહત્તમ 270 કિમી / કલાક હતો. આ આવૃત્તિઓના 2870 ઉત્પન્ન કરવામાં આવી હતી.

E55 એક પણ વધુ શક્તિશાળી મોડલ છે. તેના હૂડ હેઠળ 5.5-લિટર 5AKPP સાથે 354-એચપી એન્જિન હતું. 100 km / h ગતિમાપક માર્ક 5.3 બીજા માટે પહોંચી હતી. અને હજુ પણ આ મશીન પર બધા વ્હીલ ડ્રાઇવ 4MATIC (પરંતુ વ્યક્તિગત હુકમ હેઠળ) પર સેટ કરી શકાય છે.

પરંતુ સૌથી શક્તિશાળી મોડલ કાર E50 W210 હતી - 6 લિટર 381-હોર્સપાવર એન્જિન સાથે, કાર 5.1 સેકન્ડમાં "સેંકડો" માટે વેગ આપે છે. માર્ગ દ્વારા, ત્યાં હજુ પણ E60 મોડલ હતું. આવૃત્તિઓ સંખ્યા પર સૌથી અસંખ્ય નથી. પરંતુ અતિ શક્તિશાળી. બધા પછી, તે 6.3-લિટર 405-હોર્સપાવર એન્જિન સાથે પૂર્ણ થયું હતું.