હાઇડ્રોલિક બ્રેક અને તેના યોજના. બાઇક પર હાઇડ્રોલિક બ્રેક્સ

વાહન રોકવા માટે - બ્રેક્સ, બંને યાંત્રિક અને હાઇડ્રોલિક, ક્રિયા વેક્ટર માત્ર એક છે. પરંતુ ત્યાં સર્કિટ બંને પ્રકારના સંબંધિત મુદ્દાઓ સમગ્ર સમૂહ છે. તે વધુ વિગતવાર તપાસ હાઇડ્રોલિક બ્રેક વર્થ છે. યાંત્રિક સભ્ય કે કેબલ્સ બદલે નળી પેડ વાહન માટે વપરાય છે તેના મુખ્ય તફાવત. મૂર્ત સ્વરૂપ માં, બ્રેક હાથા સાથે હાઇડ્રોલિક્સ જોડાણ સીધી થાય છે.

ઓપરેશન સિદ્ધાંત

સમજવા માટે કેવી રીતે હાઇડ્રોલિક બ્રેક, તે તેનું બંધારણ ધ્યાનમાં જરૂરી છે. ખાસ તેલ અથવા હાઇડ્રોલિક ભરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા બ્રેક પ્રવાહી, થોડો દબાણ હેઠળ છે. ખાસ પેન દબાવવાથી હાઈડ્રોલિક સિસ્ટમ છે, જેમાં તે ગુલામ સિલિન્ડર કાંટો અથવા માઉન્ટ પર દબાણ હોવાથી માંથી પ્રવાહી સ્થળાતર તરફ દોરી જાય છે સાયકલ ફ્રેમમાં. પરિણામે સંચાલિત બ્રેક પેડ અને પિસ્ટન, જે ચક્રની લૉક તરફ દોરી જાય છે કારણ કે.

તે ખૂબ સરળ છે. સરકીટ હાઇડ્રોલિક બ્રેક વર્ણવેલ સિસ્ટમ તમામ ક્રિયા દ્રશ્ય રજૂઆત આપે છે. આવા ઉપકરણ સાથે કામ હકીકત એ છે કે બ્રેક પ્રવાહી અત્યંત ઝેરી વારંવાર ગંભીર ઝેરી કારણ છે કે લાક્ષણિકતા છે સમજ જરૂરી છે. વધુમાં, તે પ્લાસ્ટિક ભાગો અને પેઇન્ટ પર હાનિકારક અસર પડી શકે છે.

ફાયદા અને હાઇડ્રોલિક્સ ના ગેરફાયદા

વ્યાપક એક બ્રેક સિસ્ટમ આપતી ચોકસાઈ અને ઉચ્ચ સમજાવી શકાય પ્રતિક્રિયા ની ઝડપ એક હાથો દબાવીને પદ્ધતિ. જોકે, લાભ ત્યાં અંત નથી, પરંતુ તેઓ ઘણા હાઇડ્રોલિક્સ સારવાર સંદર્ભે નિર્ણાયક એથ્લેટ માટે બની ગયા છે.

અન્ય મહત્વપૂર્ણ બિંદુ મહાન સહનશીલતા છે, જે હાઇડ્રોલિક બ્રેક્સ છે. કોઈ ઓછી મહત્વપૂર્ણ કામગીરી ચોકસાઈ ગણવામાં આવે છે. સિસ્ટમ ઘણા વર્ષો માટે વાહનો ઉપયોગ માટે વિશ્વસનીય સાબિત થઇ છે. યોગ્ય કાળજી તમે ખાતરી કરો કે હાઇડ્રોલિક બ્રેક બાઇક પર માઉન્ટ થયેલ છે તેની ખાતરી કરવા માટે પરવાનગી આપે છે, તે યાંત્રિક સાથે સરખામણીમાં વધુ સુરક્ષિત રહેશે. ઉચ્ચતમ અર્થમાં ડોઝ તાકાત તે શક્ય બ્રેક્સ કારણ કે ચોક્કસ ઉપયોગ કરવો શક્ય બનાવે છે. તે ફક્ત આત્યંતિક રમતોમાં જરૂરી છે.

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ ગેરફાયદા પૈકી કેટલાક ચાવીરૂપ ઓળખી શકે છે. આવી વ્યવસ્થા ખર્ચ યાંત્રિક સાથે સરખામણીમાં ઘણી ઊંચી છે, તેથી હાઇડ્રોલિક્સ સાથે બાઇક કિંમત આવશ્યક રહેશે. આવા ઉપકરણ બદલે જટિલ અને manufacturable એકમ જે જાળવણી કુશળતા અને બાંધકામ સ્પષ્ટ સમજ જરૂરી છે. દરેક બાઇકર સ્વ વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા અને હાઇડ્રોલિક બ્રેક્સ ના સમારકામ માટે જરૂરી જ્ઞાન ધરાવે છે.

સાવચેત વલણ બ્રેક ચૂસી અને ટ્યુબ જેમ ઘટકો માટે જરૂરી છે. આ એક ખૂબ જ સંવેદનશીલ સ્થળ, સમગ્ર સિસ્ટમ ની કામગીરી પર સીધો પ્રભાવ સાથે છે. સાયકલ પર હાઇડ્રોલિક બ્રેક્સ તેલ અથવા બ્રેક પ્રવાહી ગુણવત્તા વધારે પડતી ચોકસાઇવાળા હોઇ શકે છે, તેથી પછી વિચારશીલ પસંદગી કરવામાં આવે છે પંપીંગ જ કરાવવું જોઈએ. ઘણી વાર, તેઓ પરંપરાગત ડિસ્ક સાથે અનુસંધાનમાં બદલાય માં વપરાય છે. તે તેમને વિશે થોડું કહેવું જોઈએ.

ડિસ્ક હાઈડ્રોલિક બ્રેકો પ્રકાર

થી obodovogo તે છે કે બ્રેકિંગ ડિસ્ક છે, કે જે એકદમ ખડતલ ખાસ પેડ્સ ની હબ સુધારેલ છે, ફ્રેમ અને ફ્રન્ટ કાંટો પીંછા પાછળ નિશ્ચિત clamping દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે ડિસ્ક બ્રેક વિપરીત. માસ્ટર સિલિન્ડરમાં, વિવિધ ડિઝાઈનના ઉપયોગ જેથી હાઇડ્રોલિક બ્રેક નીચેના પ્રકારના એક સંબંધ કરી શકો છો:, મલ્ટી બે પિસ્ટન ફ્લોટિંગ અથવા વિરોધ પિસ્ટોન એક પિસ્ટન. મુખ્યત્વે ત્રીજા પ્રકારની ઉપયોગ થાય છે. તમે એક મોડેલ પ્રથમ પ્રકારની સાથે જોડાયેલા પૂરી કરી શકે છે, પરંતુ તેમના લગભગ સંપૂર્ણપણે બદલાઈ બીજા અને ત્રીજા પ્રકારના ચોક્કસ ખામીઓ કારણે છે. પિસ્ટોન બહુમતી સાથે જટિલ સિસ્ટમો ઉતાર, જ્યાં શક્તિ નિર્ણાયક ભૂમિકા નથી, સરળ ડિઝાઇન સોંપેલ માટે વપરાય છે.

વિભાજનકારી લક્ષણો

જો આપણે હાઈડ્રોલિક બ્રેકો ધ્યાનમાં, તે અહીં તેલ અથવા એક વિશિષ્ટ પ્રવાહી ઉપયોગ નોંધવું યોગ્ય છે. દરેક વિકલ્પ બંને ખામીઓ અને લાભ ધરાવે છે, પરંતુ હજુ પણ આ બાબત અંગે કોઈ સ્પષ્ટ અભિપ્રાય છે. જેથી માળખું પ્રકાશ અને કઠોર અને સંયુક્ત, ઓછી કિંમત દ્વારા લાક્ષણિકતા, પરંતુ જાળવણી દ્રષ્ટિએ વધારે જટિલતા બને કેલિપર, એક મોથોલિથીક છે.

ડિસ્ક હાઇડ્રોલિક બ્રેક સિસ્ટમ વિશ્વસનીય છે, પરંતુ તે ક્ષેત્રમાં સમારકામ બનાવવા માટે મુશ્કેલ છે. જો કે, તેમણે ખૂબ જ જૂજ કિસ્સાઓમાં નિષ્ફળ જાય છે. હકીકત હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક પેડ વચ્ચે ખૂબ જ નાની અંતર ધરાવે છે અને તેઓ ખૂબ જ ઝડપી બહાર પહેરે જો ત્યાં છે હઠીલા ગંદકી સાથે સંકળાયેલ સમસ્યાઓ એક નંબર હોય છે. જો કે, આ કિસ્સામાં મિકેનિક, ઓછામાં ઓછા કેટલાક લાભ શેખી કરી શકતા નથી કારણ કે નુકસાન પેડ ચાલ પર ગોઠવ્યો કરી શકાતી નથી, અને હાઇડ્રોલિક્સ કિસ્સામાં વસ્ત્રો દરમિયાન આપોઆપ કરવામાં આવે છે.

બ્રેક્સ વધુ ખર્ચાળ રિમ જ્યારે ભારે વધારો બ્રેકિંગ સ્લીવમાં પર તેમના ભાર જોકે આ મુદ્દો વિવાદાસ્પદ કહી શકાય છે. તે આ વિષય માં વધુ રાખવાની કામગીરી માટે જરૂરી નથી, તે હાઈડ્રોલિક બ્રેકો ના બજારમાં ઉત્પાદકો વિશે વાત કરવા માટે વધુ સારું છે.

બ્રાન્ડ વિહંગાવલોકન

હકીકત ત્યાં બ્રેક સિસ્ટમો ઘણા પ્રકારો, મધ્ય સ્તર બાઇક પર છે છતાં હવે એકદમ સામાન્ય હાઇડ્રોલિક બ્રેક છે. તેમની લોકપ્રિયતા વૃદ્ધિ સાથે ભાવમાં નોંધપાત્ર ડ્રોપ નોંધ્યું કરી શકાય છે. તેથી, તે શક્ય છે કે તમે એક હાઇડ્રોલિક બ્રેક સિસ્ટમ હેઠળ તેમની સાયકલ રૂપાંતર નક્કી કરે છે. આ ઉદાહરણો ઘણાં છે, પરંતુ અહીં માત્ર થોડા છે.

ઉત્પાદકોમાંની એક કંપની Shimano છે. આ બ્રાન્ડ હાઇડ્રોલિક બ્રેક અનેક ઉત્પાદન લીટીઓ માં ઉપલબ્ધ છે. મોટા ભાગના તાજેતરના Deore હતી. તેની લાક્ષણિક માસ્ટર સિલિન્ડર, અનુકૂળ અને પેન વાપરવા માટે આહલાદક સ્થિર ઓપરેશન ધરાવે છે. બાઇસિકલસવાર બહાર વાસ્તવિક કિક મળી શકે છે કેવી રીતે સમગ્ર સિસ્ટમ સારી રીતે કામ કરે છે અને છતાંં વર્તે. ચિત્ર સહેજ બ્રેક લીવર પોતે જર્જરિત દ્વારા મુલતવી છે. બોલ્ટ અને કેપસ્ટન: એક નવો સંગ્રહ રોટર જોડાણ બે ભારતીયોનો દ્વારા રજૂ કરવામાં આવે છે. મેટલ અને રબર - ઉપલબ્ધ પેડ્સ ની બે પ્રકારના એક સમૂહ છે. છેલ્લા વસ્ત્રો શક્ય તેટલી ઝડપથી થાય છે. સામાન્ય રીતે, ઉત્તમ ગુણવત્તા આ હાઇડ્રોલિક બ્રેક સિસ્ટમ છે, કે જે યોગ્ય છે નાણાં ખરીદવા માટે એટલે કે, $ 50 ગાળ્યો હતો.

બ્રેક્સ 8 CLARK`S હકીકત એ છે કે બ્રેક્સ અનુસાર સિંગલ સિલીંડર વિધાનસભા ખરીદી ભાવ, તમે એક સંપૂર્ણ સુવિધાયુક્ત મલ્ટી-સિલિન્ડર ઉપકરણ વિચાર લાક્ષણિકતા CLIM. તેમ છતાં, અમે બધા જાણીએ છીએ કોઈ ચમત્કાર, તેથી અહીં થોડી ખલેલ હેન્ડલ ડિઝાઇન છે, પરંતુ આ વિકલ્પ તેમના ચાહકોને છે. પરંતુ હાઇડ્રોલિક ચૂસી અમલના મેટલ અને Kevlar પ્રાપ્ત થઈ છે.

સૌથી વધુ રસપ્રદ ડિઝાઇન, તેના છ સિલિન્ડર એન્જિન સાથે, કેલિપર માં ઉપલબ્ધ છે. આ સિસ્ટમ સમૂહ વધારો કારણ કે આવા ગેરલાભ લાક્ષણિકતા છે. વધુમાં, સ્થાપન પ્રક્રિયા તરીકે સંપૂર્ણપણે શક્ય ડિસ્ક માટે પેડ સંતુલિત કરવા માટે જરૂરી છે.

હાઇડ્રોલિક બ્રેક હકીકત લાક્ષણિકતા તે વિશે સમીક્ષાઓ તદ્દન વિવિધ શોધી શકાય છે. તે ઘણી વખત કહેવાય છે કે એક આવી પ્રણાલીમાં સેવાની શરતો તદ્દન choosy છે. જો કે, આ નિવેદન વિવાદાસ્પદ કહી શકાય. તે મુશ્કેલ નથી, અને તમે આ તમારા માટે જોઈ શકો છો. સર્વિસ બ્રેક સિસ્ટમ તેની પંમ્પિંગ સૌથી જટિલ ઓપરેશન ધરાવે છે. લગભગ દરેક બાઇકર હાઇડ્રોલિક્સ વાપરે દ્વારા સામનો કરવો પડ્યો હતો, જેમ કે એક સમસ્યા છે. તમે તમારી જાતને માટે મૂલ્યાંકન કરી શકે છે કેવી રીતે પ્રક્રિયા જટિલ નથી.

લક્ષણો

પહેલીવાર સાઇન ઇન છે કે, સાઈકલની બ્રેક, ખામીયુક્ત તેમના સેલ્ફ-બ્રેકિંગ હકીકત. આ હકીકત એ છે કે સિસ્ટમ અંદર હવા નાની રકમ ચાલુ દ્વારા સમજાવી શકાય છે. આ હાઇડ્રોલિક સર્કિટ, અને જળાશય ઓછા બ્રેક પ્રવાહી સ્તર ખોલીને, કારણ કે સાયકલ ધોધ બની ન શકે.

ત્યારથી કોમ્પ્રેસ હવા મિલકત નોંધપાત્ર સિસ્ટમ સાથે સંપર્કમાં પ્રવાહી થી અલગ તેમણે ગેસ વસંત તરીકે કામ કરી શકે છે. પરિણામ એક પ્રવાહી દબાણ કે બ્રેક્સ સક્રિય છે. રીઅર હાઇડ્રોલિક બ્રેક જેમ સ્વયંભૂ પ્રવૃત્તિ કિસ્સામાં કામ પિસ્ટન ફાચર શરૂ કર્યું સંલગ્ન કરી શકો છો. આ હાઈડ્રોલિક સિસ્ટમ પાણી પ્રવેશ હકીકત કારણે થઈ શકે છે. અન્ય મુદ્દો એ છે કે તમે ચેતવણી જોઈએ, કામગીરી અગાઉ સમયગાળો સાથે સરખામણીમાં બ્રેક લીવર ના સ્થિતિસ્થાપકતા નુકસાન છે. સમગ્ર સિસ્ટમ તાત્કાલિક બદલી - અને જો હાઇડ્રોલિક્સ તમારો આદેશ પ્રતિભાવ નથી બાઇક રોકવા માટે, ઉકેલ અહીં માત્ર એક જ હશે.

નિદાન અને સમારકામ ભંગાણના

સમજવા માટે શું બરાબર તમારા સાયકલ માતાનો બ્રેક સિસ્ટમ માટે થયું, તે કેટલાક પ્રયોગો હાથ ધરવા માટે જરૂરી છે. પ્રથમ અને અગ્રણી તમે વ્હીલ, કે જે આ સમસ્યા ઉજવવામાં આવે છે દૂર કરવા માંગો છો. આગળ તમે દૂષણ માંથી બ્રેક મશીન સાફ કરવા માટે કેટલાક પ્રયાસ બનાવવા માટે, કે જે સૌથી સહેલો રસ્તો એક ટૂથબ્રશ મારફતે વહન કરવાની જરૂર પડશે. આ કિસ્સામાં મુખ્ય ઉદ્દેશ - પેડ દૂર કરે છે.

કામ પિસ્ટન ઍક્સેસ ખોલ્યા પછી તમે એક screwdriver મારફતે તેમની દબાણ કરવાની જરૂર છે, અને પછી ધીમેધીમે બ્રેક લીવર ધકેલે છે. પિસ્ટોન આગળ દબાણ હોય છે. જો ત્યાં તેમને એક જામિંગ, તો પછી તમે વર્તમાન ખામી દૂર કરવા માટે સમારકામ કીટ ઉપયોગ કરવા માંગો છો. પિસ્ટન સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે વિવિધ લિક માટે નિરીક્ષણ કરવો જોઇએ. કોઈ પણ એક સિલિન્ડર જૂથો મજબૂત બગાડ વાત કરી શકો છો. હવે તમે તેમના પર પિસ્ટોન અથવા ખાસ ઓ-રિંગ્સ બદલો કરવાની જરૂર પડશે. અંતે તમે કાળજીપૂર્વક બધા હાઇડ્રોલિક રેખા પરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે. એક સારી નિશાની તેના કિન્ક્સ, વિલ્ટશાયર અને અન્ય પ્રકારનું નુકસાન ગેરહાજરી છે. કોઈપણ સમગ્ર હાઇડ્રોલિક રેખા બદલવા માટે જરૂર હોય તો.

શા માટે રક્તસ્ત્રાવ?

તમે બ્રેક લીવર દબાવો, અને તે કુશળ જાય, તો તે છે, તો તેની કોર્સ ખૂબ મોટી છે, પરંતુ તે જ સમયે ખસેડવા નથી અથવા સુધી પહોંચતા નથી અંતે પેડ બ્રેક ડિસ્ક, તે પંપીંગ માટે જરૂરિયાત વિશે તારણો બનાવવા માટે શક્ય છે. જો લીવર પણ ખસેડવા માટે જ્યારે તમે દબાવો અથવા સંપૂર્ણપણે નિષ્ફળ જાય સરળ છે પરિસ્થિતિ કેસ સમાન હોય છે. હેન્ડલ મજબૂત દબાવવામાં આવે ત્યારે, અને સિસ્ટમ સક્રિયકરણ પછી તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછા ફર્યા નથી છે, તે પણ સાયકલ પર હાઈડ્રોલિક બ્રેકો પંપ કરવાની આવશ્યકતા છે.

આ કિસ્સાઓમાં, ઇનકાર કારણ હવા સિસ્ટમ કે અંદર હતી. પ્રથમ સ્થળ transmittance જેના દ્વારા શોધવામાં જરૂરી છે. એ નોંધવું જોઇએ કે આ નુકસાન gidroarmatury પહેલાં કરી શકો છો, સિલિન્ડર ઉકળતા પ્રવાહી જે ગરમથી સાથે સંકળાયેલ છે તેના પર પીડાકારી માણસ નબળા પડી. જ્યારે સમગ્ર સિસ્ટમ પ્રવાહી લિક માટે ચકાસવામાં આવે છે, તો તમે તેને સુધારવા માટે કરી શકે છે.

તમે હાઇડ્રોલિક બ્રેક સિસ્ટમ રક્તસ્ત્રાવ કરવાની જરૂર હોય, આ કિસ્સામાં ભૌતિકશાસ્ત્ર એક આડી સપાટ સપાટી પર તે શું કરવાની જરૂર સૂચવે છે. પેડ ઓગાળી શકાય જોઇએ કે જેથી તેઓ ડીસ્ક સુધી પહોંચવા ન હતી. આગળ, તમે મુખ્ય સિલિન્ડર સ્ક્રૂ કાઢવા માટે, અને પછી તેને આડા માઉન્ટ કરવાની જરૂર છે. રક્તસ્ત્રાવ દરેક સિસ્ટમ લક્ષણો અલગ અલગ છે, જેથી તમે સૂચનો જેમાં તમામ વિગતવાર દોરવામાં ઉપયોગ કરવો જોઈએ કરી શકો છો.

અંતિમ કામ

આગળ, અમે એક પાત્રમાં એક સ્ક્રુ પંપીંગ નળીઓનો જથ્થો પર મૂકવામાં, અને પછી તેને નિમજ્જન પ્રવાહી અવશેષો એકત્રિત કરવાની જરૂર છે. પછી તમે વિસ્તરણ ટાંકી કેપ સ્ક્રૂ કાઢવા અને તેના પ્રવાહી મહત્તમ સ્તર પર ભરવા માટે જરૂર છે. તે ઘણી વખત બ્રેક હાથ દબાવો છે, પરંતુ આમ તે ધીમેધીમે અને ધીમે ધીમે કરવા માટે ભલામણ કરવામાં આવે છે. લાંબા સમય સુધી તરીકે દેખાય ચુસ્ત છે માટે જરૂરિયાત દબાવો. આગળ, હેન્ડલ હોલ્ડિંગ જ્યારે ડોપ સાથે પંપીંગ બોલ્ટ સ્ક્રૂ કાઢવા, અને વિસ્તરણ ટાંકી માં પ્રવાહી રેડવાની જોઈએ. આવી કાર્યવાહી હાથ ધરવા માટે લાંબા તરીકે ભલામણ કરવામાં આવે કારણ કે હેન્ડલ જડતા ઇચ્છિત સ્તર દાઢી નથી. પછી તમે વિસ્તરણ ટાંકી સજ્જડ કરી શકો છો, અને પછી તમામ સાધનો દૂર કરો. બધું તૈયાર છે, હવે બ્રેક્સ સંપૂર્ણપણે prokachany છે.

તારણો

તમે જોઈ શકો છો જેમ, મુશ્કેલી અફવાઓ પડતી અતિશયોક્તિ પંપીંગ. હાઇડ્રોલિક બ્રેક સિસ્ટમ લાક્ષણિકતા છે તેના ગેરફાયદા પણ કરતાં વધુ લાભ ધરાવે છે. એક વાસ્તવિક બાઇકર ખૂબ મહત્વની નથી પદ્ધતિ ઓપરેશન સિદ્ધાંત છે, પરંતુ હકીકત એ છે કે જગ્યા મુક્તપણે ખસેડવા માટે ક્ષમતા હોય છે. અને સાયકલ પર હાઇડ્રોલિક બ્રેક્સ તેમને તેને સક્ષમ કરો.

સફળ તમે મુસાફરી!