સુબારુ Legacy B4 - ટ્રમ્પ કાર્ડ સુબારુ

સુબારુ હંમેશા તેમના નવીન સાથે આશ્ચર્ય છે. અપડેટ સેડાન દેખાવ સુબારુ લેગસી B4, અને પછી તેને tuned આવૃત્તિ કોઈ અપવાદ હતો. B4 - ગતિશાસ્ત્ર, હેન્ડલિંગ અને આરામ સંપૂર્ણ સંયોજન છે.

લેગસી B4 સેડાન નવા પેઢી નોંધનીય સુબારુ કદ વિકસ્યું છે, સ્નાયુબદ્ધ રાહત હસ્તગત કરી હતી અને sverhzapasom શક્તિ મળી. તેના પુરોગામી જેમ, નવી લેગસી B4 રમતો સેડાન જ્ઞાતિ સાથે સંબંધિત છે. એસઆઈ ચેસિસ ખ્યાલ સહિત નવી તકનીકો, સ્થિરતા અને કાર નિયંત્રણક્ષમતામાં સુધારો થયો છે. પારણું માઉન્ટ એન્જિનના સંદર્ભ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ માત્ર મોટા પ્રમાણમાં એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ અવાજને ઇન્સ્યુલેશન સુધારો થશે, પણ અથડામણમાં કારણે ગંભીર વિકૃતિ અને નુકસાન થવાની શક્યતા ઘટાડે છે.

2010 માં, સુબારુ ટેકનિકા આંતરરાષ્ટ્રીય છેલ્લા ટ્યુનિંગ સુબારુ લેગસી B4 તેના આવૃત્તિ, ફેક્ટરી ફેરફારો આધારે અંદાજ અનાવરણ કર્યું હતું. સુબારુ સૂર 2.5 જીટી TS કહેવાય છે. બે કાર અર્ધ વર્ગ બનાવવામાં આવી હતી. એક - સુબારુ લેગસી B4 સેડાન આધારે - સુબારુ વેગન, બીજા આધારે. બંને કામદારોની આવૃત્તિ 2.5 જીટી એસ પેકેજ.

છેલ્લા ટ્યુનિંગ સેડાન એક સુધારેલ સસ્પેન્શન અને Bilstein આંચકા શોષક મળ્યો હતો. ઉપરાંત, લવચીક સ્પેસર આરૂઢ સામે થાંભલા, બે ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન સ્ટેબિલાઇઝર અને સ્ટેબિલાઇઝર્સ પાછળના struts. આ તમામ નવીન કીટ નોંધપાત્ર સુધારો ટ્રેક્શન મશીન રસ્તા પર, ચપળ હેન્ડલિંગ સેડાન પૂરી પાડે છે.

સ્પર્શ સુધારાઓ અને મૂળભૂત એકમો. સુબારુ લેગસી B4 એક restyled આવૃત્તિ 281 "ઘોડો" અગાઉના 2.5-લિટર એન્જિન બાકી છે. મહત્તમ શક્તિ એકમ 6000 રેવ / મિનિટ અદા કરી શકે છે. જોકે, એ જ એન્જિન માત્ર પરિમાણો માં કહી શકાય. હકીકતમાં, સમગ્ર અપડેટ કરવામાં આવ્યું છે પિસ્ટન જૂથ. અને એન્જિન ઘણા તત્વો, કલેક્ટર વડા, કમ્બશન ચેમ્બર અને ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ સહિત સંપૂર્ણપણે આધુનિક કરવામાં આવી છે.

ટોર્ક મોટર પાંચ સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન માટે પ્રસારણ કરે છે. બુદ્ધિશાળી, રમતગમત સીધા અને રમતગમત - આ અવિભાજ્ય દંપતી સુબારુ લેગસી B4 ત્રણ સ્થિતિઓ માટે પ્રોગ્રામ છે. વાસ્તવમાં, તે ત્રણ ખૂબ જ અલગ એન્જિનો વચ્ચે પસંદ કરવા માટે સક્ષમ હોવા અંગે છે. માલિકો સમીક્ષાઓ સુબારુ લેગસી પુરાવા છે, "ઇન્ટેલિજન્સ" અને 'Sport' મોડ અસંભવિત કોઈને સીધા રમતને પ્રયાસ પછી જરૂર પડશે છે!

તે માને છે જ્યારે પણ ઓછી ઝડપ પર "સ્પોર્ટ સીધા" માં મશીન ફક્ત બંધ લે સરળ છે. બે હજાર ક્રાંતિ લગભગ તરત લખ્યું હોય, ચોક્કસપણે અને ઝડપથી વ્હીલ્સ નીચે આપ્યો. આ ખાસ કરીને લાગ્યું છે ત્યારે એન્જિન સ્થિર 5500 રેવ / મિનિટ. મશીન ઝડપી અને આશ્ચર્યજનક ધીમેધીમે ખેલો છે. એક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ સંવેદનશીલ સરળતાથી ઝડપને ઘટાડવા માટે પરવાનગી આપે છે.

લેગસી B4 બદલે સૌમ્ય ખાતે સુધારેલ સસ્પેન્શન સ્ટ્રોક, નાના ક્લિઅરન્સ અને દેખીતી રીતે touchdown છતાં કારણે છે. આ સિદ્ધિ પણ ચેસિસ, જે પ્રથમ ઇમ્પ્રેઝાના માં પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું એક નવી ડિઝાઇન છે. તેઓ રિયર એક્સલ અને અપગ્રેડ રેક્સ પર જૂના mezhzvenevye વિગતો લીધું છે.

સુબારુ લેગસી B4 2.5GT સ્ટાઇલિશ અને જગ્યા ધરાવતી કાર 32 000 $ કિંમતવાળી નિર્માતા છે. ગતિશાસ્ત્ર આરામ અનુસાર અને તે સુરક્ષિત રીતે ભદ્ર જર્મન કાર સાથે પાર પર ઊભા કરી શકે સંભાળવા.