સસ્તા અને વૈભવી ...: કિયા Clarus

અમે બધા તેમના આઘાતજનક ડિઝાઇન, ઉત્તમ ગુણવત્તા અને સમૃદ્ધ ઇલેક્ટ્રોનિક "ભરણ" માટે કોરિયન કાર પ્રેમ. કોરિયન ઓટો ઉદ્યોગ નિર્વિવાદ નેતા કંપની કિયા છે. હવે ઓટોમેકર જેમ ઓડી અથવા ફોર્ડ કારણ કે બ્રાન્ડ સાથે સ્પર્ધા કરવા સક્ષમ છે. પરંતુ શું તે પહેલાં કિયા મોડેલો હતા?

કંપનીના ઇતિહાસમાં એક ખૂબ જ રસપ્રદ પાનું કાર કિયા Clarus (- Credos કોરિયા) બની ગયું છે. કાર બે સદીઓ સીમા પર નિર્માણ કરવામાં આવ્યું. તે નોંધ્યું છે કે આ મૉડલે જબરદસ્ત સફળતા હાંસલ કરી છે અને ઘણા વર્ષો માટે સૌથી સફળ વિકાસ કોરિયનો બની છે વર્થ છે.

પ્રથમ વખત કિયા Clarus 1996 માં કરવામાં આવી હતી. કાર મધ્યમવર્ગીય સેડાન તરીકે કરવામાં આવી હતી. આંતરીક ડિઝાઇન અને શરીરના વહેતી રેખાઓ કાર પ્રીમિયમ છાપ આપી હતી. જોકે, તે સસ્તા સામગ્રી ટ્રીમ લાગે પૂરતા હતા, અને આ છાપ અદ્રશ્ય થઈ ગયો. વિચિત્ર રીતે પૂરતી છે, પરંતુ તે આ છે અને સેડાન લાંચ. તે ખર્ચાળ દેખાતો હતો, અને ભાવ ખૂબ વ્યાજબી હતી. તકનિકી એકમો ગુણવત્તા ઊંચા સ્તર સ્થાને રહ્યું હતું. અને સામાન્ય કાર માલિક મોટા ભાગના અને જરૂરી નથી.

કિયા Clarus નિષ્ણાતો દ્વારા મઝદા સાથે મળીને વિકસાવી છે. તેથી, કાર "mazdovskoy" મોડેલ 626. અને એન્જિન છે, જે Clarus સજ્જ કરવામાં માંથી દત્તક ઘણી સુવિધાઓ, પ્રોપલ્શન જેવા જ સમાન હતા મઝદા 626.

તકનિકી લક્ષણો

1.8 અને 2 લિટર વોલ્યુમ મોટર્સ સાથે ઉત્પાદન પદ્ધતિ હતી. 116 અને 133 લિટર તેમની ક્ષમતા. એ. અનુક્રમે. 5-ઝડપ "મિકેનિક્સ" અથવા ઈ-4-ઝડપ આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન: આ એન્જિન ટ્રાન્સમિશન બે પ્રકારના દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે. કાર કહેવાય કરી શકાય છે "લોભી" - 100 કિ.મી., તેમણે "જમે છે" પેટ્રોલના 10 થી વધુ લિટર. મહત્તમ ઝડપ 215 કિમી / ક છે.

સસ્પેન્શન સુંદર ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. તેમણે સાધારણ સખત હતી, પરંતુ આરામદાયક રહ્યો હતો. વધુમાં, આઘાત શોષક મહાન સહનશકિત ગર્વ લઇ શકે છે.

આંતરિક

સલૂન કાર, વૈભવી ભ્રમ બનાવે છતાં તેને ખાસ કંઈ નથી. પૂરો સામગ્રી ખૂબ સરળ અને સસ્તા. તેમ છતાં, તે કાળજીપૂર્વક કરવામાં આવે અને અનુચિત Forsa, જે આનંદ નથી, પરંતુ કરી શકો છો વગર આવ્યો છે. કેબિન મોકળાશવાળું પર્યાપ્ત. અને પાછા બેઠક અને બધા તમે ઘરે સોફા પર જેમ લાગે છે.

સાધનની પેનલ પર બધા સરળ પર્યાપ્ત અને સમજી સ્થિત છે.

અન્ય વત્તા ટ્રંક કિયા Clarus હતી. માલિકો સમીક્ષાઓ ફોરમમાં મોટરચાલકોને પર એકદમ સામાન્ય છે, અને તેમને દરેક વિશાળ સામાન ઉલ્લેખ હોઈ ખાતરી છે. વોલ્યુમ ખરેખર નોંધપાત્ર છે - 425/765 લિટર.

restyling

1998 માં, તે બાહ્ય "Clarus" freshen લીધી હતી: સંશોધિત શરીર ડિઝાઇન, લાઇટિંગ સાધનો, કદ વધારો થયો છે. અને ત્યાં સાર્વત્રિક હતી. ઉપલબ્ધ five- અને સાત બેઠક આવૃત્તિઓ હતા. આ મોડેલ કિયા Clarus Kombi કહેવામાં આવે છે. ટેકનિકલ સાધનો જ રહે છે.

વિકલ્પો

2000 માં, તે એક સેડાન Clarus માત્ર 13.650 ડોલર ખરીદી શક્ય છે. પૈસા માટે ખરીદનાર શક્તિ સ્ટીયરિંગ, પાવર વિન્ડોઝ, પ્રાપ્ત થઈ છે airbag, સેન્ટ્રલ લોકીંગ, એર કન્ડીશનીંગ અને ચાર બોલનારા સાથે એક ઓડીયો સિસ્ટમ.

15 000 ડોલર વર્થ સસ્તી વેગન. તે 2 airbags, gtc: mediawiki અને છત રેક (એઆરસી) પહેલેથી જ હતા સાચું છે.

સૌથી વધુ ખર્ચાળ વેગન થોડી વધુ કરતાં 17 $ 000 ખર્ચ. કીટ આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન, એલોય વ્હીલ્સ, 2-લિટર એન્જિન અને અન્ય "ઘંટ અને સિસોટી" સમાવેશ થાય છે.

એક યુગનો અંત "Clarus"

મોડેલ સફળતા છતાં, કંપની "કિયા" ઉત્પાદન કાર ખસી જવાનો નિર્ણય લીધો છે, અને કિયા Clarus 2000 અનુગામી બન્યા કિયા Magentis. નવી સેડાન પહેલાંથી જ પ્લેટફોર્મ પર બનાવવામાં આવે છે હ્યુન્ડાઇ સોનાટા. 2010 માં, આ મોડેલ ફરીથી નામ આપવામાં આવ્યું હતું, હવે તે નામ ધરાવે છે કિયા Optima.