મોટરસાયકલ "મિન્સ્ક": ટેક્નિકલ સ્પેશિફિકેશન અને પરિમાણો

સરળ માર્ગ બાઈક "મિન્સ્ક", જે તકનીકી લક્ષણો પૂરતી ઊંચી કક્ષાએ તે સમયે હતા, મિન્સ્ક ખાતે MMVZ ફેક્ટરી ઉત્પાદન કરે છે. સંક્ષેપનો MMVZ મિન્સ્ક મોટરસાઇકલ સાયકલ ફેક્ટરી થાય છે. હાલમાં, પ્લાન્ટ Ojsc "Motovelo" માં આવ્યું હતું. મોટરસાયકલો ઉત્પાદન "મિન્સ્ક", 1951 માં શરૂ થઇ, જ્યારે મોસ્કો કબજે જર્મન મોટરસાયકલ DKW આરટી-125, કે જે "મિન્સ્ક" ના પ્રોટોટાઇપ બન્યા પર દસ્તાવેજીકરણ સોંપી દેવામાં આવ્યું.

સૌપ્રથમ મોટરસાયકલ

સૌપ્રથમ મોટરસાયકલ "મિન્સ્ક", તકનિકી લાક્ષણિકતાઓ જે જર્મન પ્રોટોટાઇપ, "M1A" કહેવાય મૂળભૂત પરિમાણો વારંવાર, અને તરત જ સોવિયેત સંઘ સમગ્ર લોકપ્રિય બન્યા હતા. યુદ્ધ બાદના ખાધ પૃષ્ઠભૂમિમાં સરળ unpretentious બે પૈડા મશીન વ્યાપક ગ્રાહક માંગ આનંદ માણ્યો હતો. "M1A" એક વિશાળ પક્ષો ઉત્પાદન કરે છે, પરંતુ નિર્માણ મોટરસાયકલોની વાસ્તવિક સંખ્યા કરતાં વેપાર હુકમ સંસ્થાઓ ઘણી વખત વધારે છે. અને USSR ના અર્થતંત્ર તે સમયે માલ નિકાસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હતું, "M1A" ખૂબ જ ટૂંક સમયમાં નિકાસ નામકરણના રજિસ્ટર તબદિલ કરવામાં આવી હતી. વિદેશમાં મિન્સ્ક પ્લાન્ટ ઉત્પાદનો ખરીદવા માટે તૈયાર.

રમતગમત મોડેલો

પ્લાન્ટ ક્ષમતા અને પૂરતી આયોજિત ઉત્પાદનો પેદા કરે છે, અને રમત-ગમત મોટરસાયકલો વિકાસ માટે. 1956 માં તેને "મિન્સ્ક-M201K" મોટોક્રોસ સ્પર્ધાઓ માટે રચાયેલ અસલ બનાવવામાં આવી હતી. આમ, મોટરસાઇકલ "મિન્સ્ક", જે તકનીકી લક્ષણો સાર્વત્રિક ગણવામાં આવે છે, ધીમે ધીમે રમત બની ગઈ. પછી ત્યાં 23 લિટર એન્જિન ક્ષમતા સાથે રોડ રેસિંગ સર્કિટ માટે ત્રણ મોટરસાયકલો "CC-125" હતા. સેકન્ડ., અને છેવટે, થોડા વર્ષો બાદ, 1961 માં, આ બોલ પર એક વાસ્તવિક રેસિંગ બાઈક "એમ 211" સાથે શરૂ souped અપ એન્જિન અને ફેઇરીંગ. મોટરસાયકલો રેસિંગ વારંવાર 125 સીસી / સે.મી. એક એન્જિન સાથે પ્રકાશ વાહનો વર્ગ હાઇવે રિંગ રેસ સ્પર્ધાઓમાં જીતી છે, ઉત્પાદન છોડ "MMVZ" માટે ઉચ્ચ પ્રતિષ્ઠા નિર્માણ કરે છે.

લોક મોટરસાયકલો

રમતગમત નાના શ્રેણી ઉત્પાદન મોટરસાયકલો, મુખ્ય ઉત્પાદન જાહેર રોડ મોટર વાહનો ઓન લાઇન મુદ્દો લક્ષી છે. 1962 માં, મોટરસાઇકલ "મિન્સ્ક", ટેક્નિકલ સ્પેશિફિકેશન જે કોઈપણ ડિઝાઇન ફેરફાર પરવાનગી આપે છે, એક મોડેલ માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી "મિન્સ્ક એમ 103." સુધારેલ મોટરસાઇકલ 1964 સુધી નિર્માણ કરવામાં આવ્યું. પછી મોડલ નાના ફેરફારો કર્યા પછી, "મિન્સ્ક એમ 104" તરીકે જાણીતા બન્યા, અને એક સ્વતંત્ર વિકાસ તરીકે પણ 1964 થી 1967 સુધી ત્રણ વર્ષ માટે ઉત્પાદન માં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. પછી એસેમ્બલી લાઇન મોટરસાયકલો "મિન્સ્ક એમ 105", તેમના ઉત્પાદન મધ્ય 1971 સુધી ચાલુ ઊતરી કરવાનું શરૂ કર્યું. આગામી બે વર્ષમાં મોડલ કરવામાં આવ્યું હતું "મિન્સ્ક એમ 106", અને 1973 માં 1976 ના અંત સુધી શ્રેણી પહેલેથી જ રીન્યૂ "MMVZ-3.111", જે પણ આગામી ત્રણ વર્ષ દરમિયાન ઉત્પન્ન થાય છે ગયા.

મોટરસાઈકલ "મિન્સ્ક" હાલમાં છે

"MMVZ -3" સીરીયલ ઉત્પાદન મોડેલ બાદ વધુ બે સમાન વિકાસ શરૂ કર્યું, પરંતુ સફળતા તેઓ પડ્યું. બજાર મોટરસાયકલો "મિન્સ્ક" સાથે સંતૃપ્ત હતી. જોકે, "મિન્સ્ક-125" સૌથી લોકપ્રિય બાઇક છે અને હવે ગ્રામવાસીઓ જે રસ્તા પર મુસાફરી કરવાની ફરજ પડી હતી વચ્ચે માંગ છે. "Motovelo" વિકસાવી છેલ્લા 15 વર્ષથી મોટરસાયકલોની મોડલ વિશિષ્ટ પાત્ર, જેમ કે "દુઃખ" તરીકે, "કેડેટ", "લક્સ", "પોલારિસ" - કાર ચોક્કસપણે રસપ્રદ છે, પરંતુ સીરીયલ ઉત્પાદન perespektivy નથી. મોટરસાઈકલ મિન્સ્ક કારખાનું લાંબા પહેલાં વધુ આધુનિક મોટરસાઈકલ જાપાનીઝ ઉત્પાદન, ખર્ચાળ પરંતુ પ્રતિષ્ઠિત "હોન્ડા", "યામાહા" અને "સુઝુકી" બજાર પર તેની જગ્યાએ અપ આપ્યો હતો. એક મોટરસાઇકલ "મિન્સ્ક", ભાવ જે ખાતામાં દુર્લભતા, ખરીદી અને કલાપ્રેમી ટેકનિકલ ઉત્સુકતા દ્વારા વેચવામાં લઈ રચાયેલી છે. તે જ સમયે તેનું મૂલ્ય 40 200 હજાર રુબેલ્સને માંથી સુધીનો હોય છે.