સાદાઈબાંધકામ

સતત વર્તમાન કેબલ લોડ ટેકનોલોજી

કેબલ લાઇન વોલ્ટેજ તેમને લાગુ પડે છે જ્યારે પૂર્વનિર્ધારિત ભાર વર્તમાન રાખવામાં આવે છે. સતત દબાણ હેઠળ ગરમી ઇન્સ્યુલેશન સાથે સંકળાયેલ નિયમો ટેકનિકલ કામગીરી માટે જરૂરિયાત. કેબલ ગ્રાહ્ય સતત ચાલુ મર્યાદા કિંમત કરતાં વધી જાય, તો ત્યાં ગરમ અને અવાહક સ્તર અને પરિણામે નુકસાન નાશ હશે. તેથી, ભાર જેથી અવાહક સ્તર થર્મલ ધોવાણનો ભય બાકાત પસંદ થયેલ છે.

કારણ ગરમી કેબલ

કેબલ ની કામગીરી દરમિયાન પેદા ગરમી જથ્થો દ્વારા આપવામાં આવે છે:

- Q = મેં 2 આરએન ડબલ્યુ / સે.મી., જ્યાં હું - ભાર વર્તમાન, એ; n - સેર સંખ્યા; આર - પ્રતિકાર, ઓહ્મ.

ઉપર અભિવ્યક્તિ હોવી જોઈએ, ઇલેક્ટ્રીકલ સ્થાપન, કે જે કેબલ સાથે જોડાયેલ છે તેના પર વધારે કરન્ટ ડ્રો, વધુ બાદમાં ગરમ છે. જેમાં શક્તિ ગરમી સ્વરૂપમાં નસોમાં વિખેરી લોડ ચોરસ છે.

કામ કેબલ માંથી ગરમી સ્વચ્છંદતા

કેબલ ના ગરમ હકીકત ગરમી ક્યાંક જવા માટે છે કે કારણે વધવા માટે ચાલુ રહેશે. જેમાં રકમ કેબલ અને વાતાવરણ તાપમાન વચ્ચે તફાવત પર આધારિત છે. આખરે સમતુલા, અને વાહક તાપમાન કાયમી બની જાય છે.

ગરમી ચાલુ રહેતા તાપમાન માન્ય શક્તિ ગણતરી કેવી રીતે

ગરમી ભાર ગરમી જથ્થો કેબલ વિખેરી બરાબર બને ત્યારે કામગીરી સ્થિતિ સ્થિર બને

- પી = θ / ΣS = ( ટી X - ટી CP) / (ΣS), જ્યાં θ - કોર અને પર્યાવરણ, 0 સે વચ્ચે તાપમાન તફાવત; ટી W - ટી CP - ઉષ્ણતામાનની માત્રાનું, 0 સે; ΣS - RTD કેબલ.

હીટ કેબલ વધારે સારી માધ્યમ વાહકતા છૂટશે. (- / (RnΣS) ટી સીપી) (ટી EXT), જ્યાં ટી વધારાની રહેતા માન્ય ગરમી તાપમાન (કેબલ પ્રકાર પર આધાર રાખીને) છે હું DOP = √ સતત ચાલુ કેબલ નીચે પ્રમાણે ગણવામાં આવે છે.

ગરમી શરતો

બધા શ્રેષ્ઠ, હીટ ટ્રાન્સફર થાય છે જ્યારે કેબલ પાણી છે. તે પૃથ્વી પર નાખ્યો હોય, તો ગરમી દૂર બાદમાં ની રચના અને તેના ભેજ સામગ્રી પર આધાર રાખે છે. ગણતરીમાં સામાન્ય લેવા ના પ્રતિરોધકતા માટી R = 120 ઓહ્મ ∙ K / W, જે 12-14% ની ભેજ સામગ્રી સાથે રેતી-માટી માટી અનુલક્ષે છે. ચોક્કસ વાંચન મેળવવા માટે તે માટી ની રચના ખબર છે, કારણ કે પ્રતિકાર વ્યાપક રીતે અલગ પડે અને કોષ્ટકો છે મહત્વનું છે. તે કેબલ સાથે ખાઈ ભરવા ની રચના અને કાળજીપૂર્વક tamping દ્વારા ફેરફાર ઘટાડવાનું પણ શક્ય છે. છિદ્રોવાળા રેતી અને કાંકરા થર્મલ વાહકતા માટી કરતાં ઓછી હોય છે. તેથી, કેબલ ફિલિંગ માટી કે લોમ કોઈ સ્લેગ, કચરો અને ખડકો સમાવતી પેદા કરે છે.

કેબલ હવા માં યોજાયેલી એક ગરીબ હીટ ટ્રાન્સફર છે. તે ખરાબ બને ત્યારે કેબલ ચેનલો નાખ્યો, જેમાં ત્યાં વધારાના હવાના સ્તરો અડીને કેબલ મ્યુચ્યુઅલ ગરમી અને પ્રતિકાર દિવાલો છે. આવા કિસ્સાઓમાં માટે, ભાર વર્તમાન શક્ય તેટલી નાની પસંદ થયેલ છે.

સલામતી અને લાંબા બે સ્થિતિઓ માટે કેબલ લાઇન માન્ય લોડ પ્રવાહનો ઓપરેશન અનુકૂળ તાપમાન શરતો શોધી શકાય તેની ખાતરી કરવા માટે. કેબલ્સ લાક્ષણિકતાઓ પણ એક શોર્ટ સર્કિટ દરમિયાન માન્ય તાપમાન મૂલ્ય, જે કાગળ ઇન્સ્યુલેશન 200 0 સી હોય છે, અને પીવીસી માટે - 120 0 સી

સતત વર્તમાન કેબલ વ્યસ્ત પર્યાવરણ તેના થર્મલ પ્રતિકાર અને ગરમી ક્ષમતા પ્રમાણસર છે.

તે ધ્યાનમાં લેવા જરૂરી છે કે ઉપર સમય શુષ્ક કારણે કેબલ ઇન્સ્યુલેશન વાહકતા વધારે છે. માટી પ્રતિકાર કુલ મૂલ્ય 70% ગણતરીઓ કુલ ભાર નક્કી છે.

માન્ય વર્તમાન નક્કી કરવા માટે કોષ્ટકો

ESL જાતે ગણતરી, તે સ્વીકાર્ય સતત ચાલુ કેબલ નક્કી કરવું મુશ્કેલ છે. PUE ખાસ ટેબલ, જ્યાં અલગ અલગ ઓપરેટિંગ શરતો માટે તેમના મૂલ્યો ધરાવે છે. ગણતરી મહત્તમ સ્વીકાર્ય ભાર 90 0 સે તેની તાપમાને કોપર વાહક વિવિધ કદ માહિતી અને આસપાસના 45 0 સી નીચે

કેબલ્સ, જેની લક્ષણો ટેબલ ટ્રાંસ્મિટ આપવામાં અને સીધી અને વૈકલ્પિક વોલ્ટેજ નેટવર્ક્સ અને સ્થિર થાણા વીજળી વિતરણ કરવામાં આવે છે એનો અર્થ એ થાય છે. તેઓ મોટું તાણ દળો સામે ટકી અને જમીનમાં નાખ્યો, બહાર, કેબલ નળીનો નથી કરી શકો છો. લાંબા સેર માન્ય તાપમાન 70 0 સે છે, અને જ્યારે શોર્ટ સર્કિટ - 4 સેકન્ડ માટે કરતાં વધુ 160 0 સી. તાત્કાલિકતા સ્થિતિમાં સ્વીકાર્ય સમય ગરમી 80 0 સી ઓળંગી નથી

માર્ક

ડિઝાઇન

VVG

વાહક - વાહક તાંબાની ક્રોસ વિભાગ અને 50 એમએમ 2. ઇંસ્યુલેશન - પીવીસી. બાહ્ય શેલ - પીવીસી.

AVVG

વાહક - એલ્યુમિનિયમ કલમ 50 એમએમ 2 વાહક. ઇંસ્યુલેશન - પીવીસી. બાહ્ય શેલ - પીવીસી.

AVBbShv

વાહક - વાહક 120 એમએમ 2 એલ્યુમિનિયમનો ક્રોસ વિભાગ. ઇંસ્યુલેશન - પીવીસી. આર્મર - સ્ટીલ બિટુમિનસ ટેપ.

લક્ષણો વાહક, વ્યાપક હદમાં બદલાય ચિહ્નિત, કોરો અને અન્ય પરિમાણો સંખ્યા પર આધાર રાખીને. સતત વર્તમાન કેબલ VVG ક્રોસ વિભાગ, જે રકમ અને વસવાટ કરો છો પ્રકાર દ્વારા નક્કી થાય છે તેના પર આધાર રાખે છે. ઉદાહરણ તરીકે, 240 mm2 એક કેબલ મહત્તમ વિભાગીય વિસ્તાર, અને ફાઇવ-વાયર માં - 50 મીમી 2.

સતત કેરી AVVG કેબલ વ્યાખ્યાયિત કલમ કરતા થોડી મોટી છે, કારણ કે વાયર VVG, કારણ કે તે એલ્યુમિનિયમ બને છે. બંને પ્રકારના સ્વીકાર્ય ઓપરેટિંગ તાપમાન અને કટોકટી કામગીરી જ છે.

AVBbShv કેબલ એક લક્ષણ છે - તે ડબલ બખ્તર સ્ટીલ સ્ટ્રીપ હાજરીને કારણે જોખમી વિસ્તારો અને pozhaproopasnyh માં વાપરી શકાય છે. તે બાંધકામ વ્યાપક છે. સતત કેરી AVBbShv કેબલ, તેમજ અગાઉના ઉત્પાદનો તાપમાન છે, જે 75 0 સી, જે થોડા અંશે ઊંચા છે વધી ન જોઈએ તેના પર આધાર રાખે. તે કોષ્ટકો વ્યાખ્યાયિત અને ક્રોસ વિભાગ અને બિછાવે પદ્ધતિ પર નિર્ભર છે.

નિષ્કર્ષ

માર્ગદર્શિકાઓનો એક pripostoyannoy ભાર overheated નથી, તો તમે કેબલ કોષ્ટકો સતત ચાલુ પસંદ અને પર્યાવરણ કે ગરમી સ્વચ્છંદતા ગણતરી જ જોઈએ. ગરમ અને અવાહક સ્તર છે, જે અકાળ ઉત્પાદન નિષ્ફળતા ઉદભવશે નાશ ખોટી પસંદગી કેબલ લીડ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 gu.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.