વેઝ-2110 અંતે ફ્રન્ટ ડેસ્ક. બદલી struts વેઝ-2110

વેઝ-2110 પર સ્ટેન્ડ્સ - એક સંકેલી પ્રકાર, તેઓ સમારકામ કીટ મદદથી સમારકામ કરી શકાય છે. આ ઘટના શક્યતા પર થોડા સમય બાદ ચર્ચા કરવામાં આવશે. સ્ટેન્ડ શું છે અને તે શા માટે જરૂરી છે? હકીકતમાં તે ઘણા કાર્યો છે - તે ચક્ર વળે ની મદદ સાથે કરવામાં, તે માર્ગ માં મુશ્કેલીઓ smoothes આરામ સ્તર વધી રહી છે. ફ્રન્ટ સ્ટ્રટવીથ વેઝ-2110 - એક multifunctional તત્વ સસ્પેન્શન યોગ્ય રીતે કામ કરવા માટે પરવાનગી આપે છે. તે નોંધ્યું છે કે વર્થ છે લાગુ સસ્પેન્શન પ્રકાર "મેકફેર્સન" ડઝનેક માં

ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન ડિઝાઇન

અલબત્ત, અમે સમગ્ર સસ્પેન્શન વિશે વાત નથી, પરંતુ માત્ર રેક્સ પર. વિગતવાર બધા લિવર અને સળિયા, એક લાંબો આંક વાર્તા ધ્યાનમાં હોય. કોઈ બાબત શું વેઝ-2110 નો ઉપયોગ થયો (ઉત્પાદક દ્રષ્ટિએ) માં રહે છે, તેઓ સમાન ડિઝાઇન હોય છે. એ જ સુકાન knuckle, ફ્રન્ટ હબ અને આધાર બેરિંગ જ જોડાણ. રેક શરીર અને એક લાકડી છે, કે જે કારતુસને મોઢેથી તોડીને સ્થિત છે સમાવેશ થાય છે. નોંધ, આઘાત શોષક કામગીરી સંકોચન અને વળતર ચળવળ દરમિયાન બંને જોવા મળે છે.

લાકડી પર રેક ટોચ પર રબર ગર્જવું પર મૂકવામાં આવે છે. તેમણે ચોખ્ખી કરી દે મેટલ સપાટી ધૂળ આઘાત શોષક અંદર વિચાર પરવાનગી આપતું નથી. એક ખૂબ જ શક્તિશાળી ભૂકો ઉત્પન્ન - કે ધૂળ કણો ભૂલશો નહીં. લાકડી ધાર પર થ્રેડેડ, જેના દ્વારા આધાર બેરિંગ માટે fastened છે. બાદમાં અને પ્લેટ રેક વચ્ચે વસંત છે. તે આઘાત શોષક યોગ્ય કામગીરી માટે બનાવાયેલ છે. વસંત (ટ્રિમિંગ વારા) ભૂમિતિ બદલવાનું હકીકત એ છે કે સમગ્ર સસ્પેન્શન ની કામગીરી ખરાબ થાય છે.

નિદાન આઘાત નિષ્ફળતા

જો ત્યાં આઘાત શોષક એક તેલ લીક છે, તે શરીર પર સ્ટેન દ્વારા બતાવવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં વેઝ-2110 પર સ્ટેન્ડ્સ તેલ છે, જે ઓપરેશન દરમિયાન, કાદવ સાથે મિશ્ર સાથે આવરી લેવામાં આવશે. એક બાજુએ સ્ટીયરિંગ વ્હિલ દૂર કરો અને કાળજીપૂર્વક આઘાત શોષક સપાટી નિરીક્ષણ. ત્યાં સ્ટેન છે, તો તમે તાત્કાલિક સમારકામ અથવા સંપૂર્ણ બદલીની હાથ ધરવા જોઈએ. બીજી પદ્ધતિમાં પસંદ કરવામાં આવે છે, કારણ કે ત્યાં નવા કરતાં વધુ સારી નથી.

આરામ માટે, તે પણ પીડાય છે. જો ત્યાં આંચકા શોષક એક વિનાશ હતી, માર્ગ માં સહેજ મુશ્કેલીઓ શાબ્દિક શેક કરવો પડશે. મુશ્કેલીઓ પર કાર વર્ચ્યુઅલ બેકાબૂ, તે માત્ર ઝરણા, આંચકા શોષક પર પ્રતિકાર સામનો વિના જમ્પિંગ બને છે. પરિણામ - માત્ર સસ્પેન્શન નાશ. કદાચ કાચથી અથવા parprize પર તિરાડો દેખાવ.

સમારકામ માટે સાધનો

સમારકામ માટે, તમે પિસ્ટન લાકડી થી અખરોટ સ્ક્રૂ કાઢવા માટે કીઓ એક સારી સમૂહ, તેમજ એક જેક અને ખાસ સાધન જરૂર પડશે. કૃપા કરીને નોંધો સાથે બંને બાજુઓ પર સમારકામ કરવાની જરૂર છે. પ્રથમ તે કરવા એક લેવી જોઈએ, અને પછી બીજા પર ખસેડો. તમે પણ chocks, જે પાછળના વ્હીલને હેઠળ સ્થાપિત કરી રહ્યા કાર ફેરવવામાં રાખવા એક જોડી જરૂર પડશે. અમે પાછળના સ્ટ્રટ વેઝ-2110 બદલો છો, તો ભાર ફ્રન્ટ વ્હીલ્સ હેઠળ સ્થાપિત હોવું જ જોઈએ.

પણ ઝરણા માટે puller જરૂર છે. તેના 200-300 rubles ખર્ચ, તમે કોઈપણ ઓટો ખરીદી શકો છો. મધ્યમાં આ બે ઘોડા - ષટ્કોણ કે જેના પર તમે કી 13 કે 14 ઇન્સ્ટોલ કરો, અને ધાર વસંત clamps છે. કારણ કે બે અલગ અલગ ધાર (ડાબી અને જમણી) પર થ્રેડો, એક દિશામાં સ્ટડ રોટેશન દરમિયાન ચળવળ સ્થળ કાઉન્ટર હુક્સ લે છે. જ્યારે અન્ય ફેરવ્યું, જોસ ની. પણ, તમે એક વિશ્વસનીય આધાર ધરાવે છે કરવાની જરૂર છે. ઇંટો અથવા બ્લોક્સ, શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ કરશો નહીં લાકડું ટુકડાઓ. અને, અલબત્ત, તમારા માટે એક puller જરૂર સુકાન ડ્રાફ્ટ્સ ટીપ્સ.

એક આધારસ્તંભ દૂર કરવા માટે તૈયારી કરી

તેથી અહીં કાર, એક સાધન આગામી છે, જ્યાં તમે શરૂ કરો છો? ભયભીત ન હોઈ નથી, ખૂબ કામ કરતા નથી, પ્રથમ ચક્ર બોલ્ટ્સ સામેલ છોડવું. ફ્રન્ટ વ્હીલ ફાંસી પછી તેમને સંપૂર્ણપણે સ્ક્રૂ કાઢવા કરી શકો છો. એક આધાર પર વાહન મૂકો જેથી તે ન આવતી નહોતી, અન્યથા તમે માત્ર ડ્રાઈવ પણ પરાળની શય્યા સાથરો અને ડ્રાઇવ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. હવે અમે છૂટકારો મેળવવા કરવાની જરૂર છે ટાઇ લાકડી. આ કરવા માટે, 19 સ્ક્રૂ કાઢવા માટે પિન અને અખરોટ સાધન ખેંચો.

અર્ધ કામ, કરવામાં આવે છે ટૂંક સમયમાં થાંભલા વેઝ-2110 નાશ કરવામાં આવશે. પરંતુ ત્યાં કેટલીક ક્રિયાઓ હતા. ભૂલશો રેક બ્રેક નળી બંધ લેવા માટે નથી - તે એક રબર રિંગ સાથે જોડાયેલ છે. નહિંતર, તમે તેને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. ત્રણ બદામ કે શરીરને સુરક્ષિત વળી જતું થ્રસ્ટ બેરિંગ. તેઓ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ આવેલી છે. હવે, અંતિમ સ્પર્શ - બોલ્ટ્સ સામેલ unscrewing કે માઉન્ટ કેન્દ્ર માટે પ્રતિરોધક બને છે.

સ્ટેન્ડ દૂર કરી રહ્યા છીએ અને dismantling

પગલાંઓ ઉપર વર્ણવ્યા વિતાવ્યા બાદ, ફ્રન્ટ struts વેઝ-2110 સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે. એક નિયમ, બધું ફેરફારો, ઝરણા સિવાય તરીકે. આ તત્વ કેટલાક સંકોચન આપે છે, પરંતુ માત્ર કઠોર શરતો હેઠળ. રેક વસંત માંથી દૂર કર્યા પછી શક્ય તેટલી સંદર્ભ મૂલ્ય સાથે અસમાનતાના તપાસો. ફક્ત તે લંબાઈ માપવા અને પછી સંદર્ભ કિંમત સાથે તેને સરખાવી શકશો. જાતે ડેટા ઉપલબ્ધ છે.

બદલીને રેક્સ વેઝ-2110 કરવામાં ત્યારે, ત્યાં વસંત ખાસ બદલવા માટે કોઈ જરૂર છે, પરંતુ તમામ જૂના રબર સમૂહ તત્વો સખત પ્રતિબંધિત છે. નીચેના તમામ બદલાશે જરૂર ગણવામાં આવશે, પણ જો આઘાત શોષક વસૂલાત કરવામાં આવે છે. સ્ટેન્ડ ડિસએસેમ્બલ માટે, સ્ટેમ ધાર પર સ્થિત અખરોટ સ્ક્રૂ કાઢવા. લોક વસંત puller પૂર્વ, તે ઉડાન નથી. શરીરમાંથી સ્ટેમ દૂર કરવા માટે, તમે એક ખાસ કી કે જે બાહ્ય થ્રેડ સાથેની એક મોટી અખરોટ બહાર નહીં વાપરવા માટે જરૂર છે.

હું રિપેર કીટ ઉપયોગ કરવો જોઇએ?

ઘણા વ્યાવસાયિકો અને ઉપયોગ સમારકામ કીટ વિપક્ષ. પરંતુ ક્રમમાં તમારા નિર્ણયની ખાતરી કરવા માટે, તમે બધા ફાયદા અને રેક્સ રિકવરી ગેરફાયદા વિશ્લેષણ કરવાની જરૂર છે. સૌથી વધુ સંભાવના છે, તો તમે માત્ર એક સંપૂર્ણ બદલીની struts કે વેઝ-2110 કારની કામગીરી સુધારવા માટે સમર્થ છે મળશે. કારણ પહેલેથી જ ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે - એક નવું તત્વ જેમ કશું છે. સમારકામ કિટ ઉપયોગ અંગે વધારાના જરૂરી પગલાંઓ હાથ ધરવા માટે - હાઉસિંગ આંતરિક સપાટી ધોવા, વાલ્વ અને સીલ બદલવા, અને પછી તેલ ભરવા બહાર લઇ જાય છે.

અને અહીં છે જ્યાં સમસ્યા થઇ શકે છે. તમે આઘાત માં થોડો તેલ ભરવા હોય, તો પછી તેમના કામ બિનઅસરકારક હશે. શોક યોગ્ય રીતે કામ કરશે નહિં. પરંતુ તમે થોડી વધુ તેલ રેડીને, તો પછી ખૂબ જ ટૂંક સમયમાં થશે શરીરમાંથી અધિક ડિસ્પ્લેસમેન્ટ, પરિણામે - ગ્રંથિ નાશ. પરિણામે, તેલ તમામ રેડી દઈશ, અને ફ્રન્ટ ડેસ્ક વેઝ-2110, જે ભાવ 1,500 વિશે રુબેલ્સને, ફરી, રીપેર કરાવી કરવાની જરૂર પડશે.

શું તત્વો બદલી શકાય કરવાની જરૂર છે?

તેથી, જો તમે નક્કી છે કે તમે નવી આંચકા શોષક ઇન્સ્ટોલ કરો, તમે ખબર હોવી જોઇએ કે જે તેમને સાથે બદલી કરવાની જરૂર છે. ટૂંકા, વસંત સિવાય બધું છે. અને જો વધુ ચોક્કસ, તમે તદ્દન એક પ્રભાવશાળી યાદી મળે છે. સાથે શરૂ કરવા માટે, કે જે આપણે આધાર સ્ટ્રટવીથ વેઝ-2110 જરૂર છે. આ બેરિંગ છે, કે જે સમગ્ર રેક માટે પરવાનગી આપે છે અને કેન્દ્ર ફેરવવા, એ જ સમયે તેને શરીર સાથે એક સુરક્ષિત ફિટ પેદા કરે છે. સમાન વિધેયો બોલ સંયુક્ત, જે વિપરીત બાજુ પર સ્થિત થયેલ છે સોંપેલ છે.

ગર્જવું બદલો ખાતરી કરો. માત્ર રબર પરાગકોશ સાથે સજ્જ વેઝ-2110 પર ઊભી છે. એક જ કિંમતે 200 રુબેલ્સને છે. રમ્બલ સ્ટ્રિપ્સ શાફ્ટ પર સ્થાપિત વિશે ભૂલશો નહીં. તેઓ ક્રમમાં જરૂરી છે કે ત્યાં સંપૂર્ણ સંકોચન અવરોધ કોઈ મજબૂત આંચકા. સૌથી અગત્યનું - નવી બોલ્ટ્સ સામેલ છે અને બદામ ઇન્સ્ટોલ કરો. બોલ્ટ્સ સામેલ છે કે હબ સ્ટેન્ડ સુરક્ષિત વ્યવસ્થિત સમાવેશ થાય છે. નોંધો કે ટોચ એક તરંગી સાથે બોલ્ટ હોવી જોઈએ. તે બહિર્ગોળ સપાટી સંતુલિત કરવા માટે જરૂરી છે.

વિધાનસભા વધારતી

એસેમ્બલી પહેલા, ખાતરી કરો કે તમારી પાસે ઉપલબ્ધ બધા તત્વો છે. તમે સેવાનો સ્ટેશન કાર આપી છે, તો પછી બધું બદલી કાળજી લે છે. રિસોર્સ વેઝ-2110 પર રેક્સ, ભાવ જે એકમો 6,000 વિશે રુબેલ્સને (સમગ્ર ફ્રન્ટ ભાગ રિપેર માં), ઊંચી હશે. તેઓ એક સો હજાર કિલોમીટર જઈ શકે જો વિધાનસભા ગુણવત્તા સારી છે અને સર્વિસ સમયસર હાથ ધરવામાં આવી હતી. પરંતુ તે વધુ અસરકારક હોઇ જો તમે તમારા પોતાના રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચ કરશે.

પ્રથમ, આઘાત-શોષક લાકડી પર બમ્પ ઇન્સ્ટોલ કરો. તે પછી, રબર ગર્જવું પર મૂકવામાં, હવે તે વસંત સમય છે. કાળજી કે અંત આગળ અને ટોચ પ્લેટ પર સ્લોટ્સ ફટકો લો. અલબત્ત, વસંત સંકુચિત હોવું જ જોઈએ, અને પિસ્ટન લાકડી સંપૂર્ણપણે વિસ્તૃત છે. ત્યાર બાદ તે એકમ બેરિંગ, તેના અખરોટ નક્કી કરે છે. એટલે કે, તે તમે ઝરણા માટે એક stripper શૂટ કરી શકો સ્લોટ્સ થાય ગયા છે તે એડજસ્ટ. લગભગ એ જ રીતે રીપેર કરાવી અને પાછળના સ્ટ્રટ વેઝ-2110. જોકે, ત્યાં થોડો તફાવત છે.

હું સમાનતા પતન જરૂર છે?

અહીં પણ, તમે એક સ્પષ્ટ જવાબ આપી શકે છે. મારા મહાન આશ્ચર્ય કરવા માટે, ત્યાં હશે બે - એક "હા" અને અન્ય "કોઈ". પરંતુ તે બધા સમારકામ કયા પ્રકારના તમે ખર્ચવા પર નિર્ભર છે. તમે તાજેતરની રેક સ્થાપિત હોય, તો વ્હીલ ગોઠવણી કરવું જોઇએ. અને કોઈ અન્ય વિકલ્પો, આ પ્રક્રિયા ફરજિયાત છે. પરંતુ જો તમે કિટ, અને કેન્દ્ર તે તમારા દ્વારા અગાઉથી આયોજિત કરવામાં આવી રેક સંબંધિત સ્થિતિ વપરાય છે, ગોઠવણી બંધબેસતો કરવા માટે પ્રક્રિયા વૈકલ્પિક છે.

અલબત્ત, તે ધ્યાનમાં લેવા કે વેઝ-2110 ના આધારસ્તંભ, રિપેર કીટ કિંમત જે લગભગ 2,000 રુબેલ્સને છે, ઝડપથી નીચે ખૂણા ખોટું વ્હીલ સ્થાને વસ્ત્રો કરી શકો છો જરૂરી છે. તેથી, 700 રુબેલ્સને લેવા નથી અને સુરક્ષિતપણે તેમના કાર સવારી (કે કેટલી સેટઅપ પ્રક્રિયા એવરેજ ખર્ચ છે).

તારણો

બધા ઉપર જણાવવામાં આવ્યું હતું કે વિશ્વ્લેષણ કરતાં, તે કહી શકાય કે એક કાર વેઝ-2110 માં રેક્સ રિપ્લેસમેન્ટ - તે એક ખૂબ જ જટિલ કાર્ય તેની સાથે, દરેકને કરી શકો છો સામનો કરવા માટે છે. પરંતુ તે બધા તત્વો બદલવા, સાથોસાથ બોલ લાકડી ટોચ કેન્દ્ર બેરિંગો પ્રતિક્રિયાઓ હાજરી જોઈ અને પહેરવા જરૂરી છે. જો તમે આ આઇટમ્સ બદલવાની જરૂર છે, તો તે એક જ સમયે બધું કરવા માટે શ્રેષ્ઠ છે. આ કોર્સ વધારાના કચરો, પરંતુ કાર સસ્પેન્શન આદર્શ સ્થિતિમાં ચાલશે.